FIAT SCUDO 2016 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
ESPELHOS
RETROVISORESESPELHO INTERNO fig. 36
É equipado de um dispositivo contra aci-
dentes que o faz desengatar em caso de
contacto violento com o passageiro.
Pode ser regulado deslocando a alavanca
A-fig. 36:❒
posição normal
❒
posição anti-faróis de máximos.
fig. 36
F0P0029m
fig. 37
F0P0030m
ESPELHOS EXTERNOS
Regulação manual fig. 37
Agir no botão A.
fig. 38
F0P0031m
Regulação eléctrica fig. 38
É possível só com a chave de arranque na
posição M.
Para a regulação, proceder como indica-
do a seguir:❒
mediante o interruptor Aseleccionar
o espelho (esquerdo ou direito) no qual
realizar a regulação;
❒
regule o espelho, agindo nos quatro
sentidos no interruptor B;
Rebatimento eléctrico fig.38
Apenas possível com a chave de arranque
na posição M.
Colocar o interruptor Ana posição cen-
tral e deslocar o interruptor Bpara trás.
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28SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
Dobramento
Em caso de necessidade (por exemplo,
quando o volume do espelhio cria dificul-
dade numa passagem estreita) é possível
dobrar os espelhos deslocando-os da po-
sição 1-fig. 39à posição 2.
Durante a marcha os espe-
lhos devem sempre estar na
posição 1-fig. 39.
A secção baixa do espelho
retrovisor externo do lado
do condutor, uma vez que é curvo, al-
tera ligeiramente a percepção de dis-
tância.
AVISO
Descongelamento/desembaciamen
to (para versões/mercados, se previsto)
Os espelhos são equipados de resistências
que entram em função quando se accio-
na o vidro traseiro térmico (ao carregar
o botão
(
).
AVISO A função é temporizada e é de-
sactivada automaticamente depois alguns
minutos.
fig. 39
F0P0032m
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SEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
AQUECIMENTO
E VENTILAÇÃO1.Difusor fixo superior
2.Difusores centrais orientáveis
3.Difusor fixos laterais
4.Difusores laterais orientáveis
5. Difusores inferiores para os lugares dianteiros
6.Difusores superiores para os lugares traseiros
(para versões/mercados, se previsto).
fig. 40
F0P0033m
fig. 41
F0P0101m
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30SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
Para utilizar os difusores Be C, agir no
relativo dispositivo de modo a podê-los
orientar na posição desejada.
COMANDOS fig. 44
Selector A para a distribuição
do arμ
para ter ar nos bocais centrais e la-
terais;
∑
para enviar ar aos pés e manter os
bocais do tablier com uma tempera-
tura ligeiramente mais baixa, em con-
dições de temperatura intermédia;
∂
para o aquecimento com temperatu-
ra externa rígida: para ter a máxima
capacidade de ar nos pés;
∏
para aquecer os pés e ao mesmo tem-
po desembaciar o pára-brisas;
-
para desembaciar rapidamente o
pára-brisas.
fig. 44
F0P0036m
fig. 42
F0P0034m
fig. 43
F0P0035m
DIFUSORES LATERAIS E
CENTRAIS fig. 42-43
Os difusores podem ser orientados nos
quatro sentidos indicados pelas setas.
ADifusor fixo para os vidros laterais.
BDifusores laterais orientáveis.
CDifusores centrais orientáveis.
Os difusores Anão são orientáveis.
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SEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
Selector B para a activação/
regulação do ventilador
0= ventilador desligado
1-2-3= velocidade de ventilação
4 -p= ventilação à máxima
velocidadeSelector C para a regulação da
temperatura do ar (mistura de ar
quente/frio)
Sector vermelho = ar quente
Sector azul = ar frio
Botão D para a activação/
desactivação da circulação de ar
Premindo o botão realiza-se a activação
da circulação de ar interno.
Depois de ter activado a circulação de ar,
premindo novamente o botão, realiza-se a
desactivação da circulação de ar interno.AQUECIMENTO RÁPIDO
DO HABITÁCULO
Para obter o mais rápido rendimento de
aquecimento, proceder como indicado a
seguir:
❒rodar o selector Cno sector vermelho;❒
activar a circulação de ar interno
(se desactivada);
❒
rodar o selector Aem correspondên-
cia de
∂
;
❒
rodar o selector Bem correspondên-
cia de 4
-p
(máxima velocidade do
ventilador).
Em seguida agir nos comandos para man-
ter as condiçõoes de conforto desejadas
e premir o botão D para desactivar a cir-
culação de ar interno e prevenir fenóme-
nos de embaciamento.
AVISO Com o motor frio é necessário
aguardar alguns minutos para que o líqui-
do do sistema alcance a temperatura de
exercício ideal. VENTILAÇÃO
DO HABITÁCULO
Para obter uma boa ventilação do habitá-
culo, proceder como indicado a seguir:
❒
rodar o selector Cno sector azul;
❒
desactivar a circulação de ar interno (se
activada);
❒
rodar o selector Aem correspondên-
cia de
μ;
❒
rodar o selector Bna velocidade de-
sejada.
AQUECIMENTO
DO HABITÁCULO
Proceder como a seguir:
❒
rodar o selector Cno sector vermelho;
❒
rodar o selector Ana posição desejada;
❒
rodar o selector Bna velocidade de-
sejada.
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32SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO RÁPIDO
DOS VIDROS DIANTEIROS
(PÁRA-BRISAS E VIDROS
LATERAIS)
Proceder como indicado a seguir:❒
rodar o selector Cno sector vermelho;
❒
desactivar a circulação ar interna (se ac-
tivada);
❒
rodar o selector Aem correspondên-
cia de
-
;
❒
rodar o selector Bem correspondên-
cia de 4
-
p(máxima velocidade do
ventilador).
Após o desembaciamento/ descongela-
mento agir nos comandos para restabe-
lecer as condições de conforto desejadas.Anti-embaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou
de chuva e/ou de fortes diferenças de tem-
peratura entre o interno e o externo do
habitáculo, se aconselha de efectuar a se-
guinte manobra de prevenção de anti-de-
sembaciamento dos vidros:
❒
rodar o selector Cno sector vermelho;
❒
desactivar a circulação de ar interno
através da pressão do botão D(se de-
sactivada);
❒
rodar o selector Aem correspondên-
cia de
-
com a possibilidade de pas-
sagem à posição
∏
no caso em que
não se percebam sinais de embacia-
mento;
❒
rodar o selector Bem correspondên-
cia da 2a velocidade.DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO DO
VIDRO TRASEIRO TÉRMICO E
DOS ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS fig. 45
(para versões/mercados, se previsto)
Premir o botão Apara activar esta fun-
ção; a activação da função é evidenciada
pelo acendimento da luz avisadora no bo-
tão.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente depois de 20 minutos.
Para excluir antecipadamente a função,
premir novamente o botão A.
AVISO Não aplique decalcomanias na par-
te interna do vidro traseiro em corres-
pondência dos filamentos do vidro trasei-
ro térmico para evitar de danificá-lo.
fig. 45
F0P0037m
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SEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
CLIMATIZADOR
MANUAL (para versões/mercados, se previsto)
COMANDOS fig. 46
Selector A para a distribuição do ar μ
para ter ar nos bocais centrais e
laterais;
∑
para enviar ar aos pés e manter os
bocais do tablier com uma tempera-
tura ligeiramente mais baixa, em con-
dições de temperatura intermédia;
∂
para o aquecimento com temperatu-
ra externa rígida: para ter a máxima
capacidade de ar nos pés;
∏
para aquecer os pés e ao mesmo
tempo desembaciar o pára-brisas;
-
para desembaciar rapidamente o pára-
brisas.
Selector B para a activação/
regulação do ventilador
0= ventilador desligado
1-2-3= velocidade de ventilação
4 -
p
= ventilação à máxima
velocidade
ACTIVAÇÃO DA CIRCULAÇÃO
INTERNA DE AR fig. 44
Premir o botão
Ω
.
É aconselhável activar a circulação de ar
interno durante as paragens em colunas
ou em tunéis para evitar a introdução de
ar externo poulído. Evite utilizar de mo-
do prolongado esta função, especialmen-
te com mais pessoas a bordo do veículo,
de modo a prevenir a possibilidade de em-
baciamento dos vidros.AVISO A circulação de ar interno permi-
te, em base ao modo de funcionamento
seleccionado (“aquecimento” ou “arrefe-
cimento”), um mais rápido alcance das
condições desejadas.
A activação da circulação de ar interno é
desaconselhado em caso de dias chuvo-
sos/ frio para evitar a possibilidade de em-
baciamento dos vidros.
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CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
Selector C para a regulação da
temperatura do ar
(mistura de ar quente/frio)
Sector vermelho = ar quente
Sector azul = ar frioBotão E para a activação/
desactivação do climatizador
Ao premir o botão (led no botão aceso)
se realiza a activação do climatizador.
Ao premir novamente o botão (led no bo-
tão apagado) se realiza a desactivação do
climatizador.fig. 46
F0P0038m
Botão D para a activação/
desactivação da circulação de ar
Premindo o botão realiza-se a activação
da circulação de ar interno.
Depois de ter activado a circulação de ar,
premindo novamente o botão realiza-se a
desactivação da função.
020-082 SCUDO LUM P 20/11/13 13.47 Pagina 34

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SEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
VENTILAÇÃO NO
HABITÁCULO
Para obter uma boa ventilação do habitá-
culo, proceder como indicado a seguir:❒
rodar o selector Cno sector azul;
❒
desactivar a circulação de ar interno
atráves da pressão do botão D;
❒
rodar o selector Aem correspondên-
cia de
μ;
❒
rodar o selector Bna velocidade de-
sejada.CLIMATIZAÇÃO (arrefecimento)
Para obter o mais rápido rendimento de
arrefecimento, proceder como indicado a
seguir:
❒
rodar o selector Cno sector azul;
❒
activar a circulação de ar interno atrá-
ves da pressão do botão D;
❒
rodar o selector Aem correspondên-
cia de
μ;
❒
activar o climatizador premindo o bo-
tão E; o led no botão Eacende;
❒
rodar o selector Bem correspondên-
cia de 4
-p
(máxima velocidade do
ventilador).Regulação do arrefecimento
❒
rodar o selector Cpara a direita para
aumentar a temperatura;
❒
desactivar a circulação de ar interno
atráves da pressão do botão D;
❒
rodar o selector Bpara diminuir a ve-
locidade do ventilador.
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CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
AQUECIMENTO DO
HABITÁCULO
Proceder como indicado a seguir:❒
rodar o selector Cno sector vermelho;
❒
rodar o selector Aem correspondên-
cia do símbolo desejado;
❒
rodar o selector Bna velocidade de-
sejada;AQUECIMENTO RÁPIDO DO
HABITÁCULO
Para obter o mais rápido rendimento de
aquecimento, proceder como indicado a
seguir:
❒
rodar o selector Cno sector vermelho;
❒
activar a circulação de ar interno atrá-
ves da pressão do botão D (se
desactivado);
❒
rodar o selector Aem correspondên-
cia de
∂
;
r rodar o selector Bem correspondência
de 4
-p
(máxima velocidade do ven-
tilador).
Em seguida agir nos comandos para man-
ter as condições de conforto desejadas e
premir o botão Dpara desactivar a cir-
culação de ar interno.
AVISO Com o motor frio é necessário es-
perar alguns minutos para que o líquido
do sistema alcance a temperatura de exer-
cício ideal.DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO RÁPIDO
DOS VIDROS DIANTEIROS
(PÁRA-BRISAS E VIDROS
LATERAIS)
Proceder como indicado a seguir:
❒
rodar o selector Cno sector vermelho;
❒
rodar o selector Bem correspondên-
cia de 4
-p(máxima velocidade do
ventilador);
❒
rodar o selector Aem correspondên-
cia de
-;
❒
desactivar a circulação de ar interno
atráves da pressão do botão D(se ac-
tivado).
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