FIAT SCUDO 2016 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
F0P0329m F0P0324mF0P0330m F0P0331m
F0P0333m F0P0327m
F0P0334m F0P0331m
F0P0334m F0P0325m
Selecção da função
Colocar o manípulo na posição CRUISE.
O regulador é seleccionado mas ainda não
está activado e não está programada qual-
quer velocidadeUltrapassagem temporária da
velocidade
É possível acelerar e viajar momentanea-
mente a uma velocidade superior à pro-
gramada. O valor programado fica inter-
mitente.
Quando deixa de se carregar no pedal do
acelerador, o veículo volta à velocidade
programada.
Primeira activação/
programação de
uma velocidade
❒
Atingir a velocidade
pretendida carre-
gando no acelera-
dor.
❒
Premir a tecla SET -ou SET +.
A velocidade é programada/activada e o
veículo manterá esta velocidade.Desactivação (OFF)
❒
Premir o botão ou
carregar no pedal
do travão ou da em-
braiagem.Reactivação
Após a desactivação da definição, premir
o botão.
O veículo volta à última velocidade pro-
gramada.
Também é possível retomar o procedi-
mento da "primeira activação".
F0P0332m
F0P0335m
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58SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
F0P0330m F0P0336m
F0P0337m F0P0325m
F0P0328m
Alteração de uma
velocidade progra-
mada
Para memorizar uma
velocidade superior à
anterior, existem duas
possibilidades:
Sem utilizar o acelerador:
❒
premir a tecla Set +. Uma pressão bre-
ve aumenta a velocidade em 1 Km/h.
Uma pressão contínua aumenta a ve-
locidade em intervalos de 5 km/h.
Utilizando o acelerador:
❒
ultrapassar a velocidade memorizada
até atingir a velocidade pretendida.
❒
premir a tecla Set +ou Set –
Para memorizar uma velocidade inferior à
anterior:
❒
premir a tecla Set -
Uma pressão breve reduz a velocida-
de em 1 km/h.
Uma pressão contínua reduz a veloci-
dade em intervalos de 5 km/h.Paragem da função
Colocar o manípulo na posição 0ou re-
tirar a chave de arranque.
Anulação da velocidade
programada
Aquando da paragem do veículo, depois
de retirada a chave de arranque, as velo-
cidades deixam de ser memorizadas pelo
sistema.Para uma utilização correcta
Prestar atenção quando se modifica a ve-
locidade programada com uma pressão
contínua, uma vez que a velocidade pode
aumentar ou diminuir rapidamente.
Não utilizar o regulador de velocidade em
estradas escorregadias ou com trânsito in-
tenso. No caso de descidas acentuadas,
o regulador da velocidade não poderá im-
pedir o veículo de ultrapassar a velocida-
de programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de ve-
locidade, nem a vigilância e a responsabi-
lidade do condutor. Para não prejudicar o
funcionamento dos pedais:
– verificar se o tapete está correctamen-
te posicionado
– não colocar mais do que um tapete.
Anomalia de funcionamento
A velocidade programada é cancelada e
substituída por três traços.
Contactar a Rede de Assistência Fiat pa-
ra controlar o sistema.
F0P0332m
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SEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
F0P0055m
F0P0338mF0P0339mF0P0340mF0P0341mF0P0342m
LIMITADOR DE
VELOCIDADE "LIMIT"(para versões/mercados, se previsto)
"Trata-se da velocidade seleccionada que o
condutor não pretende ultrapassar". Esta
selecção pode ser efectuada quando o mo-
tor entra em rotação, com o veículo pa-
rado ou em andamento. A velocidade mí-
nima a programar corresponde a 30 km/h.
O andamento do veículo responde às so-
licitações do pé do condutor até ao pon-
to de resistência do pedal de aceleração,
a indicar que a velocidade programada foi
atingida. No entanto, a pressão no pedal
do acelerador para além deste ponto de
resistência permite ultrapassar a veloci-
dade programada.Para recuperar a utilização do limitador,
basta aliviar progressivamente a pressão
sobre o pedal do acelerador e voltar ao
ponto da velocidade programada.
Em veículos equipados com limitador e re-
gulador de velocidade (conforme o país de
comercialização e o motor), as duas
funções não podem ser activadas em si-
multâneo.
As manipulações podem ser efectuadas
quando o veículo estiver parado e o mo-
tor entrar em rotação ou com o veículo
em andamento.Este limitador visualiza no bloco de con-
trolo o estado da selecção da função e a
velocidade programada:
Função seleccionada,
visualização do sím-
bolo de "Limitador
de velocidade".
Função desactivada,
última velocidade
programada - OFF
(exemplo a 107
km/h).
Função activada
(exemplo a 107
km/h).
Velocidade do veícu-
lo superior (exemplo
a 118 km/h), a veloci-
dade programada fica
intermitente.
Detecção de uma
anomalia de funciona-
mento, OFF- os
traços ficam intermi-
tentes. fig. 63/b
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60SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
F0P0343m F0P0338m
F0P0330mF0P0332m
F0P0344m F0P0351m
F0P0334mF0P0334m
F0P0339m
F0P0340m
Selecção da função
Colocar o manípulo na posição LIMIT. O
limitador é seleccionado mas ainda não es-
tá activo. O visor indica a última veloci-
dade programada.
Programação de uma velocidade
Esta programação pode ser efectuada sem
activar o limitador, mas com o motor li-
gado.
Para memorizar uma velocidade superior
à anterior:
❒
premir a tecla Set +.
Uma pressão breve aumenta a veloci-
dade em 1 km/h.
Uma pressão contínua aumenta a ve-
locidade em intervalos de 5 km/h.
Para memorizar uma velocidade inferior à
anterior:
❒
premir a tecla Set -.
Uma pressão breve reduz a velocida-
de em 1 km/h.
Uma pressão contínua reduz a veloci-
dade em intervalos de 5 km/h.Activação/Desactivação (OFF)
Uma primeira pressão no botão activa o
limitador, uma segunda pressão desactiva-
o (OFF).
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SEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
F0P0333m F0P0341m
F0P0345m F0P0339m
F0P0342m
Ultrapassagem da velocidade
programada
Uma pressão no pedal do acelerador pa-
ra ultrapassar a velocidade programada
não terá efeito, excepto se se carregar for-
temente no pedal e se ultrapassar o pon-
to de resistência. O limitador desactiva-se
temporariamente e a velocidade progra-
mada fica intermitente.
Para voltar à função do limitador, reduzir
a velocidade até chegar a um valor inferior
à velocidade programada.
Intermitência da indicação da
velocidade
A indicação da velocidade fica intermiten-
te:❒
após forçar o ponto de resistência do
acelerador;
❒
quando o limitador não puder impedir
o aumento da velocidade do veículo de-
vido ao perfil da estrada ou a uma for-
te inclinação;
❒
em caso de forte aceleração.Paragem da função
Posicionar o manípulo em 0ou retirar a
chave de arranque para parar o sistema.
A última velocidade programada perma-
nece memorizada.Anomalia de funcionamento
A velocidade programada é cancelada e
substituída por três traços.
Contactar a Rede de Assistência Fiat pa-
ra verificar o sistema.
Para uma utilização correcta
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites de ve-
locidade, nem a vigilância e a responsabi-
lidade do condutor. Manter atenção ao
perfil da estrada e a acelerações fortes.
Para não prejudicar o funcionamento dos
pedais:
– verificar se o tapete está correctamen-
te posicionado,
– não colocar mais do que um tapete.
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62SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
PLAFONIERSPLAFONIER DIANTEIRO
O plafonier 1-fig. 64é comandado pelos
três interruptores A, Be C. Com o in-
terruptor Bna posição central as lâmpa-
das se acendem/apagam na abertura/fecho
de uma das portas.
Com o interruptor Bpremido a direita,
as lâmpadas permanecem sempre acesas.
Com o interruptor Bpremido a esquerda,
as lâmpadas permanecem sempre apagadas.
Premindo os interruptores Aa esquerda
e Ca direita, se acendem as relativas lâm-
padas laterais De F.
PLAFONIER TRASEIROS
Os plafonier 2-fig. 65são comandados
pelo interruptor A.
Segurando o interruptor a na posição cen-
tral, a lâmpada Bse acende/apaga na aber-
tura/fecho de uma das portas.
Com o interruptor Apremido a esquer-
da a lâmpada permanece sempre apagada
enquanto se premido a direita, a lâmpada
permanece sempre acesa.AVISO Antes de descer do veículo certi-
fique-se que ambos os interruptores es-
tejam na posição central, fechando as por-
tas as luzes se apagarão evitando neste
modo de descarregar a bateria.
fig. 65
F0P0057m
Temporização das luzes do
plafonier
Para tornar mais fácil a entrada/saída do
veículo, em particular, de noite ou em lu-
gares pouco iluminados, são a disposição
2 lógicas de temporização.TEMPORIZAÇÃO EM ENTRADA DO VEÍCULOAs luzes do plafonier se acendem de mo-
do temporizado segundo os seguintes mo-
dos:❒
ao destrancar as portas dianteiras;
❒
ao abrir uma das portas laterais;
❒
ao fecho das portas.
A temporização se interrompe ao rodar a
chave de arranque na posição M.
TEMPORIZAÇÃO EM SAÍDA DO VEÍCULODepois de ter extraído a chave do dispo-
sitivo de arranque as luzes do plafonier se
acendem de modo temporizado segundo
os seguintes modos:❒
depois do desligamento do motor;
❒
ao abrir uma das portas laterais;
❒
ao fecho de uma porta.
A temporização termina automaticamen-
te ao bloqueio das portas.
fig. 64
F0P0056m
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SEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
fig. 66
F0P0287m
COMANDOSLUZES DE EMERGÊNCIA fig. 66
Se acendem ao carregar o interruptor A,
qualque que seja a posição da chave de ar-
ranque.
Com o dispositivo activo, o interruptor se
ilumina com luz intermitente e ao mes-
mo tempo no quadro se iluminam as luzes
avisadoras
Î
e ¥.
DESACTIVAÇÃO DO SISTEMA
ESC
(para versões/mercados, se previsto)
Premindo o botão fig. 67, situado no ta-
blier na console central se desactiva o sis-
tema ESC.
A desactivação ocorrida é assinalada pela
ligação fixa do LED do botão.
O sistema reactiva-se:
❒
automaticamente, a partir dos 50 km/h;
❒
manualmente, premindo novamente o
botão.
A intervenção do sistema ESC é assinala-
da pela ligação intermitente do LED do
botão.
Para obter mais informações, consultar o
parágrafo “Sistema ESC” neste capítulo.
fig. 67
F0P0706m
Para apagar, prima novamente o inter-
ruptor.
O uso das luzes de emergência é regula-
mentado pelo código da estrada do País
que se circula. Siga as prescrições.
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CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
ÓCULO TRASEIRO TÉRMICO
(para versões/mercados, se previsto)
Se activa premindo o botão fig. 68.
Com o óculo traseiro térmico activo, é
presente uma temporização que desacti-
va automaticamente o dispositivo depois
de 20 minutos aproximadamente.TRAVA DAS PORTAS
Para efectuar o tranque simultâneo de to-
das as portas, prima o botão fig. 69, si-
tuado no tablier na console central, inde-
pendentemente da posição da chave de ar-
ranque.
A activação da função é dada pelo acen-
dimento do led no botão.
Para destrancar as portas premir nova-
mente o botão.ACTIVAÇÃO DO SISTEMA DE
SEGURANÇA DAS CRIANÇAS
(para versões/mercados, se previsto)
Premindo o botão fig. 70, situado no ta-
blier na console central, independente-
mente da posição da chave de arranque,
se activa o sistema de segurança das crian-
ças.
Neste modo, as portas laterais de correr
não se podem abrir por dentro mas só
por fora do veículo.
A activação da função é dada pelo acen-
dimento do led no botão.
Para desactivar o sistema premir nova-
mente o botão.fig. 68
F0P0058m
fig. 69
F0P0059m
fig. 70
F0P0060m
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SEGURANÇAARRANQUE
E CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
DESACTIVAÇÃO DO ALARME
VOLUMÉTRICO
(para versões/mercados, se previsto)
Premindo o botão fig. 73, localizado no
painel de instrumentos, desactiva-se a pro-
tecção volumétrica do sistema de alarme.
É mantida apenas a protecção perimétri-
ca.
A desactivação ocorrida é assinalada pela
ligação do LED do botão.
Para obter mais informações, consultar o
parágrafo “Alarme” neste capítulo.
fig. 72
F0P0063m
DESACTIVAÇÃO DOS
SENSORES DE
ESTACIONAMENTO
(para versões/mercados, se previsto)
Premindo o botão fig. 72, situado no ta-
blier na console central, se desactiva o fun-
cionamento dos sensores de estaciona-
mento.
A desactivação é dada pelo acendimento
do led no botão.
Premir novamente o botão para o reac-
tivar.
AVISOO estado dos sensores de esta-
cionamento (activos ou não) é memori-
zado pelo sistema quando se desliga o mo-
tor.
fig. 73
F0P0062m
TRAVA DAS PORTAS LATERAIS
DE CORRER E TRASEIROS
(para versões/mercados, se previsto)
Para efectuar o tranque simultâneo das
portas laterais de correr e traseiras, pri-
ma o botão fig. 71, situado no tablier na
console central, independentemente da
posição da chave de arranque.
Após a activação da função, é dado pelo
acendimento do led no botão.
Para desbloquear as portas, premir nova-
mente o botão.fig. 71
F0P0061m
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CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSEM
EMERGÊNCIAMANUTENÇÃO
DO VEÍCULOCARACTERÍSTICAS
TÉCNICASÍNDICE
ALFABÉTICOTABLIER E
COMANDOS
Caso não se notem fugas de combustível
e o veículo é em grau de repartir, é ne-
cessário reiniciar o sistema, proceder co-
mo indicado a seguir: ❒
rodar a chave na posição S;
❒
extrair a chave de arranque; re-intro-
duzir a chave no comutador e proce-
der ao normal arranque do motor.
INTERRUPTOR
DE CORTE
DE COMBUSTÍVELÉ um interruptor de segurança, gerido pe-
la unidade central electrónica dos air bag,
que intervém em ocasião de colisão (em
qualquer direcção) grave e relevante, in-
terrompendo a alimentação de combustí-
vel causando de consequência o desliga-
mento do motor.
O display multifuncional reconfigurável,
mediante uma mensagem dedicada, infor-
ma o condutor da intervenção.
Após a colisão, quando se
sente o cheiro de combustí-
vel ou se percebem fugas do sistema
de alimentação, não reactive o siste-
ma, para evitar riscos de incêndio.
AVISO
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