FIAT STRADA 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

149
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 153
Έλεγχος στάθμης λαδιού του
κινητήραΟ έλεγχος της στάθμης του
λαδιού του κινητήρα πρέπει να
γίνεται με το αυτοκίνητο σε
επίπεδο έδαφος, μερικά λεπτά
(περίπου 5) μετά το σβήσιμο του
κινητήρα.
Βγάλτε το δείκτη ελέγχου
A-εικ.153 και καθαρίστε τον.Μετά,
βάλτε τον πίσω μέχρι να
τερματίσει και βγάλτε τον και πάλι
για να ελέγξετε αν η στάθμη
βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων
MIN και MAX επάνω στο δείκτη. Το
διάστημα μεταξύ των ορίων MIN
και MAX αντιστοιχεί σε 1 λίτρο
λαδιού.
AB
εικ. 153
F0X0137m
Μην προσθέτετε λάδι
που έχει διαφορετικά
χαρακτηριστικά από το
λάδι που ήδη υπήρχε πριν τον
κινητήρα.
Συνεχίστε πολύ
προσεκτικά όταν
εργάζεστε μέσα στο χώρο του
κινητήρα όταν αυτός είναι
ζεστός: κίνδυνος εγκαυμάτων.
Να θυμάστε ότι μπορεί να
αρχίσει να λειτουργεί το
βεντιλατέρ αν είναι ζεστός ο
κινητήρας: κίνδυνος
τραυματισμών. Προσοχή στα
κασκόλ, στις γραβάτες και στα
αξεσουάρ που δεν είναι
στερεωμένα: μπορεί να
τραβηχτούν από τα όργανα που
βρίσκονται σε κίνηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Συμπλήρωμα των λαδιών του
κινητήρα
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται
κοντά ή αμέσως κάτω από την
ένδειξη MIN, προσθέστε το
προτεινόμενο λάδι μέσω του
στομίου ανεφοδιασμού B-εικ.153,
μέχρι να φτάσει την ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα
πρέπει ποτέ να ξεπερνάει την
ένδειξη MAX.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν η στάθμη του
λαδιού του κινητήρα, μετά από το
συνηθισμένο έλεγχο, βρίσκεται
πάνω από την ένδειξη MAX,
πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat για την
αποκατάσταση της σωστής
στάθμης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αφού προσθέσετε ή
αντικαταστήσετε το λάδι, πριν
ελέγξετε τη στάθμη,
λειτουργήστε για μερικά
δευτερόλεπτα τον κινητήρα και
περιμένετε λίγα λεπτά αφού
σταματήσει.

150
Για ιδιαίτερα δύσκολες κλιματικές
συνθήκες, προτείνεται ένα μείγμα
με 60% PARAFLU
UPκαι 40%
αφαλατωμένο νερό.
εικ. 154
F0X0138m
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΛΑΔΙΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ενδεικτικά, η μέγιστη κατανάλωση
λαδιού του κινητήρα είναι περίπου
400 γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ.
Όταν το αυτοκίνητο είναι
καινούργιο, ο κινητήρας
χρειάζεται “στρώσιμο”, έτσι η
κατανάλωση του λαδιού του
κινητήρα μπορεί να θεωρηθεί ότι
έχει σταθεροποιηθεί μόνο αφού
αυτός έχει διανύσει τα πρώτα
5.000 - 6.000 χλμ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η κατανάλωση του
λαδιού εξαρτάται από το στυλ
οδήγησης και τις συνθήκες κάτω
από τις οποίες χρησιμοποιείται το
αυτοκίνητο.ΥΓΡΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΨΥΞΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 154
Η στάθμη του αντιψυκτικού
πρέπει να ελέγχεται όταν ο
κινητήρας είναι κρύος και δεν
πρέπει να πέφτει κάτω από τη
γραμμή MIN επάνω στο δοχείο.
Αν είναι χαμηλή η στάθμη,
προσθέστε αργά, μέσω του
στομίου Α, ένα μείγμα με 50%
αποσταγμένο νερό και
PARAFLU
UPτης PETRONAS
LUBRICANTS μέχρι να φτάσει η
στάθμη κοντά στο MAX.
Το μείγμα 50% PARAFLU
UPκαι
αποσταγμένου νερού παρέχει
προστασία κατά του παγώματος
μέχρι τους –35°C.
Το λάδι του κινητήρα
που έχει χρησιμοποιηθεί
και το φίλτρο που
αντικαταστάθηκε περιέχουν
ουσίες βλαβερές για το
περιβάλλον. Σας συμβουλεύουμε
να αλλάζετε τα λάδια και τα
φίλτρα στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat, όπου θα
τα πετάξουν σύμφωνα με τη
νομοθεσία.
Το αντιψυκτικό
PARAFLUUP
χρησιμοποιείται μέσα
στο κύκλωμα ψύξης του
κινητήρα.
Χρησιμοποιήστε υγρό ιδίου
τύπου με εκείνο που περιέχεται
μέσα στο σύστημα ψύξης για
συμπλήρωμα. Το PARAFLU
UP
δεν πρέπει να αναμιχθεί με
άλλους τύπους υγρών. Αν αυτό
συμβεί κατά λάθος, μην βάλετε
μπροστά τον κινητήρα και
επικοινωνήστε με το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat.

151
ΥΓΡΟ ΓΙΑ ΠΛΥΣΙΜΟ ΠΑΡΜΠΡΙΖ
εικ. 155
Για να συμπληρώσετε υγρό,
βγάλτε την τάπα και προσθέστε
ένα μείγμα νερού και υγρού
TUTELA PROFESSIONAL SC35, με
τις ακόλουθες αναλογίες:
– 30% TUTELA PROFESSIONAL
SC35 και 70% νερό το καλοκαίρι.
– 50% TUTELA PROFESSIONAL
SC35 και 50% νερό το χειμώνα.
Σε περίπτωση θερμοκρασιών κάτω
από τους –20°C, χρησιμοποιήστε
αδιάλυτο υγρό TUTELA
PROFESSIONAL SC35.
εικ. 155
F0X0139m
Όταν ο κινητήρας
είναι ζεστός, μην
κόψετε την τάπα από το
δοχείο: κίνδυνος εγκαυμάτων.
Το σύστημα ψύξης του
κινητήρα βρίσκεται υπό πίεση.
Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε
την τάπα με ένα γνήσιο
ανταλλακτικό, έτσι ώστε να μην
επηρεαστεί αρνητικά η
αποδοτικότητα του
συστήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ορισμένα πρόσθετα
ψεκαστήρων παρμπρίζ
που διατίθενται στο εμπόριο
είναι εύφλεκτα. Ο χώρος του
κινητήρα περιέχει θερμά
εξαρτήματα τα οποία μπορεί να
αναπτύξουν φωτιά αν έρθουν
σε επαφή.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην ταξιδεύετε με
άδειο το δοχείο του
νερού των ψεκαστήρων του
παρμπρίζ: οι ψεκαστήρες για το
καθάρισμα του παρμπρίζ
αποτελούν βασικό σύστημα για
τη βελτίωση της ορατότητας.
ΠΡΟΣΟΧΗ

152
ΥΓΡΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
εικ. 156
Με το αυτοκίνητο επάνω σε
επίπεδο έδαφος, τον κινητήρα
σβηστό και κρύο, ελέγξτε εάν η
στάθμη του λαδιού μέσα στο
δοχείο είναι μεταξύ των
ενδείξεων MIN και MAX που
υπάρχουν επάνω στο δοχείο.
Η στάθμη μπορεί να είναι πιο πάνω
από την γραμμή MAX όταν το λάδι
είναι ζεστό.
Εάν χρειάζεται συμπλήρωμα,
σιγουρευτείτε ότι το καινούργιο
λάδι έχει τις ίδιες προδιαγραφές
με εκείνο που υπάρχει ήδη μέσα
στο σύστημα.ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ εικ. 157
Ξεβιδώστε την τάπα A-εικ. 157:
ελέγξτε αν το υγρό που
περιέχεται μέσα στο δοχείο
βρίσκεται στη μέγιστη στάθμη.
Η στάθμη του υγρού μέσα στο
δοχείο δεν πρέπει να ξεπερνά την
ένδειξη MAX.
Αν πρέπει να προσθέσετε υγρό
προτείνεται να χρησιμοποιήσετε
το υγρό για τα φρένα που
αναφέρεται στον πίνακα ʻʼΥγρά και
λιπαντικάʼʼ (βλέπε κεφάλαιο
ʻʼΤεχνικά Χαρακτηριστικάʼʼ).
Όταν ανοίγετε την τάπα Α,
σιγουρευτείτε ότι δεν εισέρχεται
βρωμιά μέσα στο δοχείο.
Για το γέμισμα να χρησιμοποιείτε
πάντα ένα χωνί με φίλτρο, οι
τρύπες του οποίου έχουν μέγεθος
μικρότερο ή ίσο με 0,12 χλστ.
εικ. 157
F0X0141m
εικ. 156
F0X0140m
Η κατανάλωση του
υγρού του υδραυλικού
τιμονιού είναι εξαιρετικά
χαμηλή.Εάν χρειάζεται και πάλι
συμπλήρωμα η στάθμη του υγρού
μετά από σύντομο χρονικό
διάστημα, θα πρέπει να ελεγχθεί
το σύστημα για διαρροή στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat.
Μην αφήσετε το υγρό
του υδραυλικού
τιμονιού να έρθει σε επαφή με
θερμά εξαρτήματα του
κινητήρα: είναι εύφλεκτο.
ΠΡΟΣΟΧΗ

153
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα υγρά των φρένων
είναι υγροσκοπικά (δηλαδή
απορροφούν την υγρασία). Για το
λόγο αυτό, αν χρησιμοποιείτε το
αυτοκίνητο κυρίως σε περιοχές με
υψηλό δείκτη υγρασίας στην
ατμόσφαιρα, τα υγρά θα πρέπει να
αντικαθίστανται σε πιο συχνά
διαστήματα από ό,τι αναφέρεται
στο Πλάνο της
Προγραμματισμένης Συντήρησης.ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
Για την αντικατάσταση του
φίλτρου αέρα πρέπει να
απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ
Για την αντικατάσταση του
φίλτρου γύρης/σκόνης πρέπει να
απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
Το σύμβολο π, που
υπάρχει επάνω στο
δοχείο, υποδεικνύει υγρά
φρένων συνθετικού τύπου,
διαχωρίζοντάς τα από τα
ορυκτά. Αν χρησιμοποιήσετε
υγρά μεταλλικού τύπου
καταστρέφετε ανεπανόρθωτα
τις ειδικές φλάντζες του
συστήματος των φρένων.
ΠΡΟΣΟΧΗ

154
ΦΙΛΤΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
εικ. 158
ΑΔΕΙΑΣΜΑ ΤΟΥ
ΝΕΡΟΥ
εικ. 158
F0X0142m
εικ. 159
F0X0143m
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Η μπαταρία είναι τύπου
ʻʼΜειωμένης συντήρησηςʼʼ: σε
κανονικές συνθήκες χρήσης δεν
χρειάζεται συμπλήρωμα με
αποσταγμένο νερό.
Οι εργασίες ελέγχου της
απόδοσης πρέπει να εκτελούνται
από το εξειδικευμένο προσωπικό
του Δικτύου Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
Η ύπαρξη νερού στο
κύκλωμα τροφοδοσίας
μπορεί να προκαλέσει
σοβαρές καταστροφές στο
σύστημα ψεκασμού και να
επηρεάσει την ομαλή λειτουργία
του κινητήρα. Αν ανάψει η
προειδοποιητική λυχνία
c
επικοινωνήστε το συντομότερο
δυνατόν με το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat για να
καθαρίσουν το σύστημα. Όταν η
ίδια επισήμανση εμφανιστεί
μετά από γέμισμα με καύσιμο,
είναι πιθανόν να έχει μπει νερό
μέσα στο ρεζερβουάρ: σε αυτήν
την περίπτωση σβήστε αμέσως
τον κινητήρα και επικοινωνήστε
με το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
Με πετάτε στο
περιβάλλον το νερό που
είναι αναμεμειγμένο με
πετρέλαιο το οποίο βγάλατε από
το φίλτρο. Σας συμβουλεύουμε
να εκτελείτε τη διαδικασία του
αδειάσματος το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat όπου θα
απορριφθεί σύμφωνα με την
ισχύουσα νομοθεσία και
προστατεύοντας το περιβάλλον.
Η εργασία εξαέρωσης,
εάν δεν εκτελεστεί
σωστά και σύμφωνα με τις
οδηγίες , μπορεί να επηρεάσει
αρνητικά την ασφάλεια του
αυτοκινήτου και νʼ αποτελέσει
την αιτία για επικίνδυνες
διαρροές καυσίμου.
ΠΡΟΣΟΧΗ

155
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε
την μπαταρία με ένα γνήσιο
ανταλλακτικό που θα έχει τις ίδιες
προδιαγραφές.
Αν τοποθετηθεί μία μπαταρία με
διαφορετικές προδιαγραφές, δεν
θα ισχύουν πλέον τα διαστήματα
συντήρησης που αναφέρονται στο
“Πλάνο Προγραμματισμένης
Συντήρησης”.
Έτσι, συμβουλευθείτε τις οδηγίες
που παρέχονται από τον
κατασκευαστή της μπαταρίας.
Το υγρό
(ηλεκτρολύτης) που
περιέχεται στην μπαταρία είναι
δηλητηριώδες και καυστικό.
Αποφύγετε την επαφή με το
δέρμα ή με τα μάτια. Μην
φέρνετε κοντά στην μπαταρία
ελεύθερη φλόγα ή πιθανές
πηγές με σπινθήρα: κίνδυνος
φωτιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η λειτουργία της
μπαταρίας με
υπερβολικά χαμηλή στάθμη
υγρών θα προκαλέσει
ανεπανόρθωτη ζημιά στην
μπαταρία και μπορεί ακόμα να
προκαλέσει και έκρηξη.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Όταν πρέπει να κάνετε
οποιαδήποτε εργασία
επάνω στην μπαταρία ή κοντά
σε αυτήν, πάντα να
προστατεύετε τα μάτια σας με
τα ειδικά γυαλιά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η λανθασμένη
τοποθέτηση ηλεκτρικών
και ηλεκτρονικών
συσκευών μπορεί να προκαλέσει
σοβαρή ζημιά στο αυτοκίνητό
σας. Πηγαίνετε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
αν θέλετε να τοποθετήσετε
αξεσουάρ (συναγερμό, κινητό
τηλέφωνο, κλπ.): εκεί θα σας
υποδείξουν τις πιο κατάλληλες
συσκευές και θα σας
συμβουλέψουν αν χρειάζεται να
τοποθετηθεί μία μπαταρία με
μεγαλύτερη χωρητικότητα.
Αν το αυτοκίνητο πρέπει
να παραμείνει
αχρησιμοποίητο για
μεγάλη χρονική περίοδο
σε πολύ χαμηλή θερμοκρασία,
αφαιρέστε την μπαταρία και
μεταφέρετε την σε ένα ζεστό
μέρος, για να αποφύγετε το
πάγωμα
Οι μπαταρίες περιέχουν
ουσίες που μπορεί να
είναι επικίνδυνες για το
περιβάλλον. Σας συμβουλεύουμε
να αλλάζετε την μπαταρία στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat όπου θα πεταχτεί
σύμφωνα με την ισχύουσα
νομοθεσία και προστατεύοντας το
περιβάλλον.

156
ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΖΩΗΣ
ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Για να μην ξεφορτιστεί γρήγορα η
μπαταρία και για να διατηρήσει τη
λειτουργία της με την πάροδο του
χρόνου, ακολουθήστε προσεκτικά
τις παρακάτω οδηγίες:
– παρκάροντας το αυτοκίνητο,
βεβαιωθείτε ότι οι πόρτες, το
καπό και τα κλαπέτα έχουν
κλείσει καλά έτσι ώστε να μην
παραμείνουν αναμμένες οι
πλαφονιέρες μέσα στο χώρο
των επιβατών
– σβήστε τα φώτα των
εσωτερικών πλαφονιέρων: σε
κάθε περίπτωση το αυτοκίνητο
προβλέπει ένα σύστημα
αυτόματου σβησίματος των
εσωτερικών φώτων
– με τον κινητήρα σβηστό, μην
κρατάτε αναμμένες διατάξεις
για μεγάλο χρονικό διάστημα
(π.χ. ηχοσύστημα, αλάρμ, κτλ)– πριν από οποιαδήποτε επέμβαση
στο ηλεκτρικό σύστημα, βγάλτε
το καλώδιο του αρνητικού
πόλου της μπαταρίας
– σφίξτε τους πόλους της
μπαταρίας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν το επίπεδο της
φόρτισης παραμένει για μεγάλο
χρονικό διάστημα κάτω από το
50%, η μπαταρία χαλάει από
σχηματισμό θειικών αλάτων,
μειώνοντας τη χωρητικότητά της
και την ένταση κατά την εκκίνηση.
Η μπαταρία κινδυνεύει επίσης
περισσότερο να παγώσει (π.χ. ήδη
στους –10°C).
Συμβουλευθείτε την παράγραφο
“Μακρόχρονη ακινησία του
αυτοκινήτου” στο κεφάλαιο
“Σωστή χρήση του αυτοκινήτου”
αν το αυτοκίνητο παραμένει
σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό
διάστημα.Όταν, μετά την αγορά του
αυτοκινήτου, θέλετε να
εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητο
ηλεκτρικά αξεσουάρ που απαιτούν
μόνιμη ηλεκτρική τροφοδοσία
(συναγερμός, κτλ) ή αξεσουάρ
που επιβαρύνουν τον ηλεκτρικό
προϋπολογισμό, απευθυνθείτε στα
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat, το εξειδικευμένο
προσωπικό του οποίου, εκτός από
το να υποδείξει τις πιο
κατάλληλες διατάξεις που
ανήκουν στη Σειρά των Αξεσουάρ
Fiat, θα εκτιμήσει τη συνολική
ηλεκτρική απορρόφηση,
ελέγχοντας αν το ηλεκτρικό
σύστημα του αυτοκινήτου είναι σε
θέση να υποστηρίξει το
ζητούμενο φορτίο, ή αντίθετα, αν
είναι απαραίτητο να το
ενισχύσουν με μία μεγαλύτερη
μπαταρία.
Στην πραγματικότητα, επειδή
μερικές από αυτές τις διατάξεις
συνεχίζουν να απορροφούν
ηλεκτρική ενέργεια ακόμα και με
τον κινητήρα σβηστό,
ξεφορτίζουν σταδιακά την
μπαταρία.

157
ABC
εικ. 160
F0X0144m
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
ΠΙΕΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
Ελέγξτε κάθε δύο εβδομάδες και
πριν από μακρινά ταξίδια την
πίεση κάθε ελαστικού,
συμπεριλαμβανομένης και της
ρεζέρβας: ο έλεγχος πρέπει να
γίνεται με το ελαστικό σε ηρεμία
και κρύο.
Είναι φυσιολογικό να αυξάνεται η
πίεση όταν χρησιμοποιείται το
αυτοκίνητο. Για τη σωστή πίεση
φουσκώματος, συμβουλευθείτε
την παράγραφο “Τροχοί” στο
κεφάλαιο “Τεχνικά
Χαρακτηριστικά”.Η λανθασμένη πίεση προκαλεί
ανομοιόμορφη φθορά των
ελαστικών
εικ. 160:
A - Κανονική πίεση: ομοιόμορφη
φθορά του πέλματος.
B - Χαμηλή πίεση: πέλμα
φαγωμένο περισσότερο στα
άκρα.
C - Υπερβολική πίεση: πέλμα
φαγωμένο περισσότερο στο
κέντρο.Να θυμάστε ότι η
ποιότητα κρατήματος
του αυτοκινήτου σας στο
δρόμο εξαρτάται επίσης και
από τη σωστή πίεση
φουσκώματος των ελαστικών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν η πίεση είναι πολύ
χαμηλή το ελαστικό θα
υπερθερμανθεί, με κίνδυνο
πρόκλησης σοβαρών ζημιών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Τα ελαστικά πρέπει να
αντικαθίστανται όταν το πάχος
του πέλματος είναι λιγότερο από
1,6 χιλ. Σε όλες τις περιπτώσεις,
τηρήστε την ισχύουσα νομοθεσία
στη χώρα στην οποία οδηγείτε.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Αποφύγετε τα απότομα
φρεναρίσματα, τα ξεκινήματα με
“σπινάρισμα”, κτλ.
Αποφύγετε τα βίαια χτυπήματα
επάνω σε κράσπεδα, λακκούβες ή
άλλα εμπόδια αν είναι εφικτό.
Οι μεγάλες αποστάσεις επάνω σε
ανώμαλους δρόμους μπορεί να
προκαλέσουν ζημιά στα ελαστικά.
Ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για
κοψίματα στις πλευρές τους,
εξογκώματα ή ανομοιόμορφη
φθορά του πέλματος. Πηγαίνετε
στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat αν
χρειάζεται.
Μην υπερφορτώνετε το
αυτοκίνητο σας: αυτό μπορεί να
προκαλέσει σοβαρή ζημιά στους
τροχούς και στα ελαστικά.

158
Αν τρυπήσει ένα ελαστικό,
σταματήστε αμέσως και
αντικαταστήστε το, για να μην
καταστρέψετε το ελαστικό, τη
ζάντα, τις αναρτήσεις ή το τιμόνι.
Ένα ελαστικό θα γεράσει ακόμα
και αν δεν χρησιμοποιείται πολύ.
Ρωγμές επάνω στο πέλμα και στα
πλευρικά τοιχώματα είναι ένα
σημάδι γήρανσης. Τα ελαστικά θα
πρέπει να ελέγχονται από
εξειδικευμένο προσωπικό εάν
είναι τοποθετημένα για
περισσότερο από 6 χρόνια. Να
θυμάστε να ελέγχετε τη ρεζέρβα
του τροχού πολύ προσεκτικά.
Το Fiat Strada διαθέτει ελαστικά
Tubeless, χωρίς αεροθάλαμο
(σαμπρέλα).
Μην χρησιμοποιείτε αεροθάλαμο
με αυτά τα ελαστικά.
Αν αντικαθιστάτε ένα ελαστικό,
αντικαταστήστε επίσης και τη
βαλβίδα φουσκώματος.
Για να υπάρχει ομοιόμορφη
φθορά μεταξύ των εμπρόσθιων
και των οπίσθιων ελαστικών, σας
συμβουλεύουμε να τα αλλάζετε
μεταξύ τους κάθε 10-15 χιλιάδες
χιλιόμετρα, κρατώντας τα στην
ίδια πλευρά του αυτοκινήτου έτσι
ώστε να μην αντιστρέφεται η
φορά περιστροφής τους.ΕΛΑΣΤΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ
Όσον αφορά τους εύκαμπτους
ελαστικούς σωλήνες του
συστήματος των φρένων,
υδραυλικού τιμονιού και παροχής
καυσίμου, ακολουθήστε
προσεκτικά το Πλάνο
Προγραμματισμένης συντήρησης.
Το όζον, οι υψηλές θερμοκρασίες
και η παρατεταμένη έλλειψη
υγρού μέσα στο σύστημα μπορεί
να προκαλέσει σκλήρυνση και
δημιουργία ρωγμών στους
σωλήνες, με πιθανές διαρροές.
Επομένως είναι απαραίτητοι οι
προσεκτικοί έλεγχοι.Αποφύγετε να
μεταφέρετε τα
ελαστικά από τη δεξιά πλευρά
του αυτοκινήτου στην
αριστερή και το αντίστροφο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην βάφετε τις ζάντες
αλουμινίου σε
θερμοκρασίες υψηλότερες από
150°C. Μπορεί να επηρεαστούν
τα μηχανικά χαρακτηριστικά
των τροχών.
ΠΡΟΣΟΧΗ