FIAT STRADA 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

159
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ
TÖRLŐLAPÁTOK
Időközönként tisztítsuk meg a
gumilapátokat ablaktisztító
folyadékkal; az ajánlott készítmény a
TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Cseréljük ki a törlőlapátokat, ha a
gumiprofilok deformálódtak vagy
elkoptak. Mindenesetre
legcélszerűbb ezeket kb. évente
egyszer cserélni.
Kopott , sérült
törlőlapátokkal
közlekedni veszélyes, mert
kedvezőtlen időjárás esetén ez
tovább rontja a látási
viszonyokat .
FIGYELEM
Néhány egyszerű szabály betartásával
csökkenthetjük a törlőlapátok
károsodásának veszélyét:
– fagypont alatti hőmérséklet esetén
ellenőrizzük, hogy az ablaktörlő
lapátok nem fagytak-e az
üvegfelületre. Ha szükséges,
jégmentesítő folyadékkal olvasszuk
meg a jeget;
– az üvegfelületre rakódott
hóréteget távolítsuk el; ezzel
amellett, hogy óvjuk a
törlőlapátokat, megvédjük a
hajtómotort is a nagy terhelés
miatti túlmelegedéstől;
– a szélvédőtörlőt ne működtessük
száraz üvegfelületen.A törlőlapátok cseréje
1) emeljük fel a törlőkart
(A-161. ábra) a szélvédőről, és a
törlőlapátot fordítsuk a karra
merőleges helyzetbe;
2) nyomjuk lefelé a lapátot,
kiakasztva azt az A karból;
3) helyezzük fel az új törlőlapátot, és
illesszük a nyelvet a kar megfelelő
nyílásába. Győződjünk meg
rögzüléséről.
161. ábra
F0X0145m

160
MANUÁLIS
LÉGKONDICIONÁLÓ
(egyes változatoknál/piacokon)
A légkondicionáló berendezést a téli
időszakban is havonta legalább
egyszer, kb. 10 perces időtartamra
be kell kapcsolni.
A nyári évszak beállta előtt
ellenőriztessük a berendezés
működőképességét egy Fiat
márkaszervizben.
KAROSSZÉRIA
AZ ATMOSZFÉRIKUS
HATÁSOK ELLENI VÉDELEM
A korrózió által a gépkocsikban
előidézett károsodások főbb okai:
– a levegő szennyezettsége;
– a levegő só- és nedvességtartalma
(tengerparti területeken vagy
párás, meleg éghajlaton);
– az évszakra jellemző környezeti
hatások.
Mindezek mellett a levegőben levő
por, a szél által hordott homok
koptató hatását csakúgy, mint a sár
és a más járművek által felvert kövek
hatását sem szabad lebecsülni.
A Fiat a legkiválóbb technológiai
megoldásokat alkalmazza a
karosszéria korrózió elleni hatásos
védelme érdekében.
Ezek közül a legfontosabbak:
– olyan fényezőanyagok és
rendszerek alkalmazása, amelyek a
járművet a korrózióval és kopással
szemben nagymértékben
ellenállóvá teszik;
A rendszer R134a jelű
hűtőközeggel van
feltöltve, amely
esetleges szivárgás esetén nem
károsítja a környezetet . Semmi
esetre sem szabad a feltöltéshez
R12 jelű hűtőközeget használni,
mert az a rendszer
alkatrészeinek anyagaival
összeférhetetlen, és
klórfluorkarbont (CFC)
tartalmaz.
FÚVÓKÁK
Ha bekapcsoláskor nem jelenik meg
a folyadéksugár, először vizsgáljuk
meg, nem üres-e a tartály: lásd a
jelen fejezet „Folyadékszintek
ellenőrzése” című részét.
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák
furatai nincsenek-e eldugulva, ha
szükséges, vékony tűvel tisztítsuk ki
a fúvókákat.
Egyes változatoknál a folyadéksugár
irányát a fúvókák szögének
változtatásával lehet beállítani: az
ülékbe (A-162. ábra) helyezett
csavarhúzó segítségével forgassuk el
a fúvókatartót, és úgy irányítsuk,
hogy a folyadéksugár a szélvédőt a
törlőlapátok által érintett felület
legfelső pontján érje el.
162. ábra
F0X0146m

161
– nagymértékben korrózióálló,
galvanikus cinkbevonattal ellátott
(vagy előkezelt) acéllemez
karosszériaelemek használata;
– szórt, a korrózió ellen magas
védelmet nyújtó viasztartalmú
rétegek felhordása a fenéklemezen,
a motortérben, a kerékdob-
lemezek belső felületén és a
korróziónak kitett egyéb helyeken;
– szórt, műanyag védőrétegek
felhordása a korróziónak leginkább
kitett helyeken: a küszöbökön, a
sárvédők belső felületén, a
lemezszéleken stb.;
– nyitott üregek alkalmazása a
karosszéria kialakításában,
amelyekkel elkerülhető a
kondenzvíz és a felcsapódó víz
felgyülemlése és a rozsdaképződés
a belső felületeken.
KAROSSZÉRIA ÉS
FENÉKLEMEZ KÜLSŐ
GARANCIA
A járműre a gyártó garanciát vállal
bármely, eredeti szerkezeti vagy
karosszériaelem átrozsdásodása
ellen.A garancia általános és részletes
feltételeit a Garancia és szervizfüzet
tartalmazza.
TANÁCSOK A KAROSSZÉRIA
ÁPOLÁSÁHOZ
Fényezés
A fényezés nemcsak esztétikai
célokat szolgál, hanem a
kocsiszekrény acéllemezeinek
védelmét is ellátja.
Ha a gépkocsi fényezése mélyen
megsérül, a sérülést a rozsdásodás
kialakulásának megelőzése
érdekében azonnal javíttassuk ki. A
fényezés javításához csak eredeti
anyagokat használjunk (lásd a
„Karosszéria festék azonosító tábla”
részt a „Műszaki adatok” fejezetben).
A karosszéria szokásos
karbantartása mindenekelőtt az
időnkénti lemosásból áll, ennek
gyakorisága az üzemeltetési és
környezeti körülményektől függ.
Így például, ha erősen szennyezett
levegőjű területeken vagy sózott
utakon közlekedünk, ajánlatos a
gépkocsit gyakrabban mosni.A gépkocsi mosásának helyes módja
a következő:
– kisnyomású vízsugárral nedvesítsük
meg a karosszériát;
– kis mennyiségű sampon vizes
oldatába mártott szivaccsal
töröljük végig a karosszéria
felületét, közben gyakran öblítsük
bő vízben a szivacsot;
– bő vízzel öblítsük le a gépkocsit,
majd levegősugárral vagy
szarvasbőrrel szárítsuk meg.
Automata mosóberendezés
igénybevétele esetén tartsuk be a
következő ajánlásokat:
– szereljük le a tetőantennát a
sérülés elkerülése érdekében;
– a mosást semleges mosószer vizes
oldatával végezzük;
– bő vízzel öblítsük le a gépkocsit
úgy, hogy ne maradjon mosószer a
karosszérián vagy a kevésbé
látható helyeken.

162
A karosszéria külső, műanyagból
készült szerelvényeit a normál
gépkocsimosás során követett
eljárással kell tisztítani. Lehetőleg
kerüljük el a fák alatti parkolást: a
fákról gyakran hulló gyantás
nedvektől mattá válhat a fényezés, és
nő a korrózió lehetősége.
FIGYELMEZTETÉS A madárürüléket
azonnal, gondosan mossuk le, mert
annak savtartalma különösen káros a
fényezett felületekre.Ablakok
Az ablakok tisztításához speciális
üvegtisztító folyadékot használjunk.
Mindig tiszta törlőruhát használjunk,
hogy az üvegek karcosodását és
átlátszóságának megváltozását
elkerülhessük.
Motortér
A téli időszak végén nagyon fontos a
motortér alapos megtisztítása,
gondosan ügyelve arra, hogy ne érje
közvetlen vízsugár az elektronikus
vezérlőegységeket és a motortér
(menetirány szerinti) bal oldalán
elhelyezkedő biztosítéktáblát.
Ezt a műveletet szakműhelyben kell
elvégeztetni.
FIGYELMEZTETÉS A mosást a
motor hideg állapotában és
kikapcsolt gyújtással végezzük.
A mosás után mindig ellenőrizzük,
hogy a különféle gumi védőelemek,
kupakok, tömítések
sérülésmentesen, a helyükön vannak.
A tisztítószerek
szennyezik a
környezetet . A járművet
csak olyan helyen szabad mosni,
ahol a keletkezett szennyvíz
elvezetése és tisztítása
megoldott .
Néhány, régi generációs
és/vagy rosszul
karbantartott kefével
felszerelt automata
mosóberendezés kár t okozhat a
fényezésben, elősegíti az apró
repedéseket kialakulását , ami
matt/halvány fényt kölcsönöz a
fényezésnek, különösen a sötét
színek esetében. Ilyen esetben
elegendő speciális termékkel
polírozást végezni.
A szárítás során legyen gondunk a
kevésbé látható helyekre is
(ajtókeret, motorház és fényszórók,
lámpák körüli üregek), ahol a víz
tartósan megmaradhat.
A mosás után ne állítsuk be rögtön a
járművet zárt térbe, hanem hagyjuk
egy ideig jól szellőzött helyen, hogy
az összes nedvesség elpárologhasson.
Ne mossuk a járművet, ha a
karosszéria a tűző naptól
felforrósodott, vagy ha a
motorháztető forró: a fényezés
elveszítheti csillogását.

163
Gyúlékony
oldószerekkel (benzin,
petróleum, alkohol, éter) soha
ne tisztítsuk az utastér belső
felületeit .
A dörzsölés hatására az
elektrosztatikus feltöltődéskor
esetleg keletkező szikra tüzet
okozhat .
FIGYELEM
Aerosolos palackokat ne
tartsunk a gépkocsiban:
robbanásveszély.
Ezeket legfeljebb 50 °C
hőmérsékleten szabad tárolni.
Forró, napsütéses nyári
napokon a jármű belsejében a
hőmérséklet jóval
meghaladhatja ezt az értéket .
FIGYELEMElső fényszórók
FIGYELMEZTETÉS A fényszórók
átlátszó műanyag felületeit soha nem
szabad aromás vegyületekkel (pl.
benzin) vagy ketonokkal (pl. aceton)
és egyéb szerves oldószerekkel
tisztítani.UTASTÉR
Időnként ellenőrizzük, hogy a (vizes
cipőkről, esernyőkről lecsepegő) víz
nem gyűlt-e össze az utastér
szőnyegei alatt, ami a padlólemez
korrózióját okozhatja.
AZ ÜLÉSEK ÉS A
SZÖVETKÁRPIT TISZTÍTÁSA
A port száraz, puha szálú kefével
vagy porszívóval távolítsuk el. A
plüss kárpitozás és burkolatok
tisztításához megnedvesített kefe
használata javasolt.
Az ülések tisztításához dörzsöljük át
azok felületét semleges mosószer
vizes oldatával megnedvesített
szivaccsal.

164
KORMÁNYKERÉK /
SEBESSÉGVÁLTÓ KAR /
KÉZIFÉKKAR BŐRBORÍTÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
Ezeket az elemeket kizárólag víz és
természetes szappan felhasználásával
szabad tisztítani.
Soha ne használjunk alkoholt vagy
alkoholtartalmú termékeket.
A belső részek tisztítására szolgáló
készítmények használata előtt mindig
olvassuk el a vonatkozó használati
utasítást, és győződjünk meg arról,
hogy azok nem tartalmaznak
alkoholt és/vagy egyéb alkohol alapú
anyagot.Ha a szélvédő belső felületének
tisztításához használt folyadék a
kormánykerék/sebességváltó
gomb/kézifékkar bőrborítására
cseppen, azonnal mossuk le az
érintett területet semleges
mosószeres vízzel.
FIGYELMEZTETÉS Kormánykerékre
szerelt kormányzár használatakor
fordítsuk a legnagyobb figyelmet
arra, hogy a kormányzár
felhelyezésekor ne sértsük meg a
bőrborítást. MŰANYAG ALKATRÉSZEK
Az utastérben levő műanyag
alkatrészek tisztításához nem súroló
hatású, semleges mosószer vizes
oldatával megnedvesített
törlőkendőt használjunk.
A zsírfoltok és a keményre száradt,
makacs szennyeződések
eltávolításához speciális, erre
szolgáló készítményeket használjunk,
amelyek nem változtatják meg a
felületek eredeti megjelenését.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne
használjunk benzin- vagy
alkoholtartalmú készítményeket a
műszercsoport üvegfelületének
tisztításához.

MÙSZAKI ADATOK
AZONOSÍTÓ ADATOK
Ajánlatos a jármű azonosító adatait
feljegyezni.
A besajtolt azonosító adatokat
tartalmazó táblák a gépkocsin az
alábbiak:
– Jármű adatait összefoglaló tábla.
– Alvázszám.
– Karosszéria festék azonosító tábla.
– Motorszám.JÁRMŰ ADATAIT
ÖSSZEFOGLALÓ
TÁBLA 163. ábra
A motortérben, a levegőbelépő
csatornában helyezkedik el, és az
alábbi adatokat tartalmazza:
B Honosítási szám.
C Jármű típuskód.
D Az alváz gyártási sorszáma.
E Megengedett maximális
össztömeg.
F Megengedett teljes gördülőtömeg
a vontatmánnyal együtt.
163. ábra
F0X0147m
G Megengedett tengelyterhelés elöl.
H Megengedett tengelyterhelés
hátul.
I Motor típuskód.
L Karosszéria változatkód.
M Alkatrész utánrendelési szám.
N Füstölési index.
165

KAROSSZÉRIA FESTÉK
AZONOSÍTÓ TÁBLA 164. ábra
Az utas oldali ajtó belső részén
található, és az alábbi adatokat
tartalmazza:
A A festék gyártója.
B A szín megnevezése.
C A szín Fiat kódja.
D A szín javítási vagy utánfényezési
kódja.ALVÁZSZÁM 165. ábra
Az utastér padlólemezén, a jobb
oldali első ülés közelében
helyezkedik el; a hozzáféréshez
nyissuk ki az A fedelet
A következő adatokat tartalmazza:
– jármű típuskód;
– az alváz gyártási sorszáma.
164. ábra
F0X0148m
165. ábra
F0X0149m
MOTORSZÁM
A motorszám a hengerblokk
öntvénybe van besajtolva; a motor
típuskódját és gyártási sorszámát
tartalmazza.
166

MOTOR- ÉS KAROSSZÉRIAVÁLTOZAT KÓDOK
199B1000 199B1000
278AYR1A 5E 278AYR1A 5F199B1000 199B1000
278AYR1A 5A 278AYR1A 5B199B1000 199B1000
278AYR1A 5C 278AYR1A 5D
Változatok Working Trekking Adventure
Fülkés Fülkés Fülkés Fülkés Fülkés Fülkés
rövid dupla rövid hosszú hosszú dupla
Motorkódok
Karosszéria
változatkódok
167

168
MOTOR
ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS
Típuskód
Működési mód
Hengerek száma és elrendezése
Hengerenkénti szelepszám
Hengerfurat és dugattyúlöket mm
Lökettérfogat cm3
Kompresszióviszony
Legnagyobb teljesítmény (CEE) kW
LE
hozzá tartozó fordulatszám ford/perc
Legnagyobb nyomaték (CEE) Nm
kgm
hozzá tartozó fordulatszám ford/perc
Alapjárati fordulatszám ford/perc
Üzemanyag
1.3 Multijet 16V
199B1000
Diesel
4, soros
4
69,6 x 82
1248
16,8 : 1
70
95
4000
200
20,4
1500
825 ± 50
Gázolaj gépjárművek számára
(EN590 szabvány)