FIAT STRADA 2012 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

AJTÓK
Mielőtt kinyitnánk egy
ajtót , győződjünk meg
arról, hogy a művelet
biztonságos körülmények között
történik.
FIGYELEM
KÍVÜLRŐL
Nyitás: fordítsuk a kulcsot az 1.
pozícióba (75. ábra), és húzzuk meg
a kilincset.
Zárás: fordítsuk a kulcsot a 2. állásba.
75. ábra
F0X0051m
76. ábra
F0X0052m
BELÜLRŐL
Nyitás: húzzuk meg a kilincset
(A-76. ábra).
Zárás: csukjuk be az ajtót, és
nyomjuk meg a kilincset.
KÖZPONTI ZÁR
Kívülről
Az ajtók becsukott állapotában
helyezzük a kulcsot az egyik ajtó
zárbetétjébe, és fordítsuk el.Belülről
Zárt ajtóknál nyomjuk meg (a
záráshoz) vagy húzzuk meg (a
nyitáshoz) az egyik ajtókilincset.
A központi zár a távvezérlővel is
aktiválható.
FIGYELMEZTETÉS Ha valamelyik
ajtó nincs teljesen becsukva, vagy
üzemzavar lépett fel a rendszerben, a
központi zár funkció nem működik,
és néhány sikertelen kísérlet után a
rendszer kb. 30 másodpercre
kikapcsol.
Ebben az időszakban az elektromos
rendszer beavatkozása nélkül, kézzel
zárhatjuk vagy nyithatjuk az ajtókat.
A 30 másodperc letelte után a
vezérlőegység ismét kész a
parancsok fogadására.
Amennyiben a meghibásodás oka
megszüntetésre kerül, a berendezés
újra folytatja a szabályos működést,
ellenkező esetben megismétli a
letiltási ciklust.
79

76. ábra
F0X0056m
77. ábra
F0X0057m
ABLAKEMELŐK
Elektromos 76. ábra
(egyes változatoknál/piacokon)
A vezető oldali ajtó burkolatán
helyezkedik el a két kapcsoló,
amelyek a gyújtáskulcs MAR
állásában az alábbiakat vezérlik:
A - bal oldali ablak;
B - jobb oldali ablak.
Az utas oldali ajtó belső kilincsén
lévő kapcsolóval a hozzá tartozó
ablak mozgatását vezérelhetjük.
Az ablaküvegek leeresztéséhez
nyomjuk meg a kapcsolókat. Húzzuk
meg a felemelésükhöz.
Az elektromos
ablakemelők helytelen
használata veszélyes lehet . A
működtetés előtt és közben is
mindig ügyeljünk arra, hogy az
utasok testi épségét ne
veszélyeztessék sem közvetlenül
a mozgó üvegek, sem az olyan
tárgyak, amelyeket magával
húz, vagy amelyeknek
nekiütközik. Mindig húzzuk ki
a gyújtáskulcsot , amikor
kiszállunk a gépkocsiból, hogy
megelőzzük az ablakemelők
felügyelet nélküli
működtetését , ami a
gépkocsiban maradó utasokra
veszélyt jelenthet .
FIGYELEMManuális 77. ábra
(egyes változatoknál/piacokon)
Forgassuk a megfelelő A kart az
ablaküvegek
leeresztéséhez/felemeléséhez.
80

78. ábra
F0X0058m
79. ábra
F0X0060m
80. ábra
F0X0061m
NAPFÉNYTETŐ
Egyes hosszú kabinos változatok
rendelkezhetnek billenő
napfénytetővel, amely a kabin
belsejében történő szellőzés
szükségességének függvényében
teljesen eltávolítható.
Billenő funkció
Forgassuk a gombot a 78. ábrán
jelölt irányba, hogy lehetővé váljon a
napfénytető kívánt pozícióba történő
nyitása.
A berendezés akkor éri el a
maximális nyitási szögét, amikor a
forgatógomb függőleges helyzetben
van.A napfénytető üvegének
eltávolítása
A következő pontok a napfénytető
üvegének eltávolítási eljárását
ismertetik. Ezt a műveletet a lehető
legnagyobb óvatossággal kell
elvégezni az üveg leesésének és az
ebből származó károk elkerülésének
érdekében:
– állítsuk a napfénytetőt a maximális
nyitási pozícióba;
– oldjuk ki a piros színű rögzítést
(79. ábra) úgy, hogy a jelzett irányban
kissé megnyomjuk (ezt a műveletet
az utasülés alatt elhelyezett
szerszámtáskában található
csavarhúzó végével kell elvégezni);– a csomagtér felől dolgozva
távolítsuk el a napfénytető üvegét, és
hátrafelé húzva akasszuk ki az első
ülékéből;
– raktér közelében elhelyezkedő
billentőgomb segítségével helyezzük
be a napfénytető üvegét a hátsó üveg
és a védőháló közé lévő helyre, majd
csúsztassuk be a két vezetősín közé
a 80. ábrán ábrázolt módon;
– rögzítsük a napfénytető üvegét a
védőhálóhoz az alapfelszereltség
részét képező A gumihevederrel;
81

A napfénytető üvege
megsérülhet , ha a
védőhálóhoz nem megfelelően
történik a rögzítése az erre a
célra szolgáló szíjjal.
FIGYELEM
A napfénytető üvegének
visszaszereléséhez az eltávolítási
eljárás fordított sorrendjében járjunk
el, ellenőrizve, hogy megfelelően
legyen beillesztve mind elöl, mind a
rögzítésbe (79. ábra). Nyomjuk meg
finoman az üveg hátsó részét a
rögzülést jelző kattanásig; ezután
fordítsuk el kétszer a gombot (78.
ábra) (az üveg nyitásával ellentétes
irányban).
81. ábra
F0X0062m
Mielőtt elindulnánk a
járművel, a belső részt
óvatosan megnyomva
győződjünk meg arról, hogy a
napfénytető üvege tökéletes
rögzült-e.
FIGYELEMRAKODÓTÉR
A hátfal lenyitásához:
– helyezzük a kulcsot a zárba
(A-81. ábra), és fordítsuk el az
óramutató járásával ellentétes
irányban;
– nyomjuk meg a Fiat logót B, és
egyidejűleg húzzuk meg a logó alsó
részét C, majd kézzel eresszük le a
hátfalat.
82

A hátfal leeresztése
során ne nyúljunk a
kezünkkel a résbe: becsípődés
és/vagy sérülés veszélye.
FIGYELEM
A raktér jobb kihasználása
érdekében a hátfal eltávolítható
(ajánlott egy másik felnőtt segítségét
igénybe venni); ehhez az alábbiak
szerint járjunk el:
– szereljük le az oldalsó tartórudak
rögzítőit (oldalanként egy) A-82.
ábra;
– állítsuk a hátfalat 45°-os helyzetbe;
A
82. ábra
F0X0063m
83. ábra
F0X0064m
– távolítsuk el a hátfalat a nyíllal
jelölt irányba 83. ábra.
Vigyázzunk a kezünkre
mind a hátfal
eltávolítása, mind a
visszaszerelése során.
Becsípődés és/vagy sérülés
veszélye.
FIGYELEM
Az utazás folytatása
előtt győződjünk meg
az alábbiakról:
– az oldalsó biztonsági
tartórudak megfelelő
visszaszereléséről
– a hátfal megfelelő
visszaszerelésről a helyére;
– próbáljuk meg kinyitni és
becsukni (kulccsal is) a
hátfalat .
FIGYELEM
A hátfal hibás
felszerelése veszélyt
jelent saját magunkra és a
többiek számára is.
FIGYELEM
Tartsuk be a
teherszállításra
vonatkozó szabályokat . SOHA
ne használjuk a rakteret
személyek szállítására.
FIGYELEM
83

Ha kannában tartalék
üzemanyagot viszünk
magunkkal, szigorúan tartsuk
be a törvényi előírásokat , csak
jóváhagyott típusú kannát
használjunk, és rögzítsük azt
megfelelően a csomagtér
lehorgonyzási pontjaihoz. Még
így is megnő a tűzveszély egy
esetleges baleset
bekövetkezésekor.
FIGYELEMFIGYELMEZTETÉSEK
1) A hátfal 300 kg-ig terhelhető
statikus rakománnyal (álló
járműnél); ennél nagyobb súlyú
rakomány ráhelyezésének
hatására károsodnak a
csuklópántok.
2) A rakományt az erre a célra
szolgáló gyűrűkhöz feltétlenül
rögzíteni kell kötelekkel a
hosszirányú és keresztirányú
elmozdulások és elcsúszások
megakadályozása érdekében (lásd
a „Tanácsok a rakodáshoz” című
részt „A gépkocsi helyes
használata” című fejezetben).
3) Ha viszonylag nehéz terhet
szállítunk, éjjeli utazáskor
ellenőrizzük és a szükséges
mértékben helyesbítsük a
tompított fényszórók magassági
beállítását.
Felszerelt vonóhorog
esetén ne nyissuk ki
teljesen a hátfalat , mert
megrongálódhat .
RAKTÉR
TAKARÓPONYVA
Egyes változatok rendelkezhetnek a
raktérben szállított tárgyak védelmét
szolgáló ponyvával.
A feltekeréshez:
– forgassuk el a mechanikus
rögzítést A-84. ábra a nyíllal jelzett
irányba, kiakasztva a B
rögzítőszerkezetet;
– nyissuk ki a zárószerkezeteket
(A-85. ábra), majd lazítsuk meg a
B hevedereket;
– akasszuk ki a karosszérián lévő
rögzítőfülekből a hevedereket
(oldalanként 3);
84. ábra
F0X0065m
84

– lassan tekerjük fel a ponyvát a
kabin irányában;
– rögzítsük a feltekert ponyvát a
kabin oldalához a felszereltséghez
tartozó gumihevederekkel (A-86.
ábra);
85. ábra
F0X0066m
86. ábra
F0X0067m
– lazítsuk meg a pozícionáló bakok
A-87. ábra (oldalanként 2)
rögzítőcsavarjait, majd a
karosszérián lévő csatornákban
csúsztassuk el a 2 kereszttartót B
a kívánt helyzetbe;
– húzzuk meg ismét a bakok A
csavarjait.
87. ábra
F0X0068m
88. ábra
F0X0069m
MOTORHÁZTETŐ
A motorháztető nyitásához:
1) Húzzuk meg a kart A-88. ábra.
Ezt a műveletet csak
álló gépkocsinál
végezzük el.
FIGYELEM
A motorháztető
felemelése előtt
bizonyosodjunk meg arról, hogy
az ablaktörlőkarok a
szélvédőüvegen fekszenek.
FIGYELEM
85

2) A kart (A-89. ábra) elmozdítva, a
motorháztetőt a középső
részénél megfogva emeljük fel, és
közben vegyük ki a kitámasztó
rudat (A-90. ábra) a tartójából.
3) Illesszük a rúd végét a
motorháztető belső oldalán levő
B fészekbe.
Figyelem. Ha a
kitámasztó rúd nem
megfelelően van elhelyezve, a
felemelt motorháztető
lezuhanhat .
FIGYELEM
A
89. ábra 90. ábra
F0X0070m
A
BF0X0071m
Meleg motornál
óvatosan járjunk el a
motor tér belsejében, az
esetleges égési sebek elkerülése
érdekében. Ne nyúljunk a
hűtőventilátor közelébe:
gyújtáskapcsolóból kihúzott
kulcs mellett is működésbe
léphet . Várjuk meg, amíg a
motor lehűl.
FIGYELEM
Ügyeljünk arra, hogy
sálak, nyakkendők és
bő ruhadarabok még véletlenül
se érintkezzenek a mozgásban
lévő egységekkel; az ilyen
ruhadarabokat ezek magukkal
ragadhatják, a viselőjének
súlyos veszélyhelyzetet okozva.
FIGYELEM
86

91. ábra
A motorháztető zárásához:
1) Tartsuk a motorháztetőt egy
kézzel nyitott helyzetben, a másik
kézzel vegyük ki a kitámasztó
rudat (A-90. ábra) a B fészekből,
és helyezzük vissza a tartójába.
2) Engedjük le a motorháztetőt a
motortér fölé, kb. 20 cm
magasságra.
3) Hagyjuk szabadon leesni: a
motorháztető automatikusan
bezáródik.
Mindig ellenőrizzük a
motorháztető megfelelő
reteszelődését , így
elkerülhetjük, hogy menet
közben kinyíljon.
FIGYELEM
HÁTSÓ ÜVEG
A hátsó üveg (egyes
változatoknál/piacokon) a rögzítés
(A-91. ábra) kiakasztásával
elcsúsztatható.
F0X0072m
92. ábra
F0X0073m
VÉDŐRÁCS
A hátsó üveg védelme érdekében
egy, a karosszériához rögzített rács
került felszerelésre, amely létratartó
funkciót is ellát (92. ábra).
A létratartót használjuk a szállított
nagyobb magasságú tárgyak
megfelelő alátámasztásához és
rögzítéséhez. Hosszú-, duplafülkés
vagy Adventure változatoknál
emeljük fel a rakomány határolókat
93. - 94. ábra.
87

95. ábra
F0X0076m
94. ábra
F0X0075m
A raktérbe való könnyebb felszállás
érdekében (pl. a rakomány
elrendezéséhez), ahol vannak,
használjuk az oldalsó fogantyúkat
(A-95. ábra).
93. ábra
F0X0074m
Az oldalsó határolók
felemelése és
visszazárása során ügyeljünk a
kezünkre: becsípődés és/vagy
sérülés veszélye.
FIGYELEM
Ne álljunk a raktér
műanyag burkolataira;
különösképpen ügyeljünk az
üzemanyag-tartály fedél
közelében.
FIGYELEM
Ne használjuk az
oldalsó fogantyúkat
tárgyak rögzítéséhez.
FIGYELEM
Ne fejtsünk ki a külső
oldalsó határolókra 30
kg-nál nagyobb oldalirányú
nyomást .
FIGYELEM
Ne lépjünk a védőrács
rúdjaira; maximum 50
kg-os teherbírásúra lett
tervezve.
FIGYELEM
88