FIAT TALENTO 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

BEZPIECZEŃSTWO
Niniejszy rozdział jest niezwykle ważny:
opisano w nim systemy
bezpieczeństwa, jakimi dysponuje
samochód, wraz z niezbędnymi
wskazówkami, jeśli chodzi o prawidłowe
korzystanie z nich.SYSTEMY ZABEZPIECZAJĄCE
PASAŻERÓW..............100
PASY BEZPIECZEŃSTWA......100
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA..........104
PODUSZKI POWIETRZNE
PRZEDNIE................104
PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE.................108
SYSTEMY OCHRONNE DLA
DZIECI...................109
SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO..............139
TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM........143
99

SYSTEMY
ZABEZPIECZAJĄCE
PASAŻERÓW
85) 86)
19) 20)
3)
W zależności od wersji samochód
może być wyposażony w następujące
elementy:
ograniczniki obciążenia;
przednie poduszki powietrzne
kierowcy i pasażera.
Systemy te zaprojektowano tak, aby
w przypadku uderzenia czołowego
działały oddzielnie lub równocześnie.
W zależności od siły uderzenia układ
uruchamia:
zablokowanie pasa bezpieczeństwa;
napinacz pasa bezpieczeństwa (który
uaktywnia się, by naprężyć pas);
poduszki powietrzne.
UWAGA
85)Po każdym wypadku należy poddać
kontroli wszystkie urządzenia
zabezpieczające.
86)Wszelkie czynności wykonywane
w zakresie całego układu (napinacze,
poduszki powietrzne, moduły
elektronicznie, przewody), bądź ponowne
użycie go w innym pojeździe, nawet jeśli
mowa o takim samym modelu, są surowo
zabronione.
OSTRZEŻENIE
19)Aby uniknąć niespodziewanego
włączenia się urządzeń, które mogłyby
spowodować uszkodzenia, tylko
wykwalifikowany personel z ASO marki Fiat
jest uprawniony do wykonywania czynności
w zakresie napinaczy i poduszek
powietrznych.
20)Kontrola parametrów elektrycznych
zapalnika może być dokonywana wyłącznie
przez odpowiednio przeszkolony personel,
który korzysta do tego celu ze
specjalistycznych przyrządów.
OSTRZEŻENIE
3)W przypadku złomowania samochodu
należy skontaktować się z ASO marki Fiat
w celu usunięcia generatorów gazu
napinaczy pasów i poduszek powietrznych.
PASY
BEZPIECZEŃSTWA
87)
Z ewidentnych względów
bezpieczeństwa pasy należy zawsze
zapinać. Ponadto należy przestrzegać
przepisów obowiązujących w kraju,
w którym się przebywa.
OSTRZEŻENIE Aby zapewnić pełną
skuteczność pasów tylnych, należy
upewnić się, że siedzenie pojedyncze
tylne jest prawidłowo zablokowane.
Patrz sekcja „Siedzenie pojedyncze
tylne” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.
Przed uruchomieniem samochodu
należy przede wszystkim wyregulować
pozycję za kierownicą, a także pasy
bezpieczeństwa, w celu zapewnienia
maksymalnej możliwej ochrony
(wszystkim pasażerom).
Pasy bezpieczeństwa należy zawsze
utrzymywać w czystości. Należy
stosować produkty wybrane przez ASO
marki Fiat lub letnią wodę z mydłem,
przecierając je gąbką i susząc miękką
szmatką. Nie należy stosować
detergentów ani produktów
chemicznych.
100
BEZPIECZEŃSTWO

REGULACJA SIEDZENIA
KIEROWCY
Usiąść wygodnie, opierając się
o oparcie siedzenia (najlepiej zdjąć
wcześniej ubrania wierzchnie, na
przykład płaszcz czy kurtkę). Jest to
niezbędne, aby móc mieć zapewnione
prawidłowe ułożenie pleców;
ustawić położenie siedzenia
w zależności od odległości do pedałów.
Siedzenie powinno być tak ustawione,
aby można było wcisnąć do oporu
pedał sprzęgła. Oparcie musi być na
tyle pochylone, aby ramiona mogły być
delikatnie zgięte;
wyregulować położenie zagłówka.
Dla zapewnienia maksymalnego
bezpieczeństwa odległość między
głową a zagłówkiem powinna być
zawsze jak najmniejsza;
wyregulować wysokość poduszki
(siedziska). Regulacja ta zapewnia
optymalne pole widzenia podczas
prowadzenia samochodu;
ustawić kierownicę w prawidłowym
położeniu.
REGULACJA PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Oprzeć się dobrze o oparcie.
Ramieniowy odcinek pasa 1
rys. 169 powinien przebiegać możliwie
jak najbliżej dolnej części szyi, ale nie
dotykać jej.Biodrowy odcinek pasa 2
rys. 169 powinien opierać się o górną
część ud i miednicę.
Pas powinien możliwie jak najbardziej
przylegać do ciała (należy na przykład
unikać zakładania zbyt grubych ubrań
czy umieszczania jakichkolwiek
przedmiotów między ciałem a pasem).
Blokowanie
Rozwinąć taśmę pasa powoli, nie
szarpiąc i włożyć klamrę 3 rys. 170 do
zatrzasku 5 (sprawdzić prawidłowość
zablokowania poprzez pociągnięcie
klamry 3).W przypadku zablokowania pasa
czynność tę należy powtórzyć.
W przypadku całkowitego
zablokowania się pasa należy powoli,
lecz zdecydowanie, pociągnąć za pas,
aby wyciągnąć około 3 cm taśmy.
Puścić pas, umożliwiając samoczynne
zwinięcie się taśmy do zwijacza,
a następnie rozwinąć go ponownie.
Gdyby problem nadal miał miejsce,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Lampka ostrzegająca
o braku
zapięcia przednich pasów
bezpieczeństwa
Zaświeca się na wyświetlaczu
środkowym po uruchomieniu silnika,
a następnie - jeśli pas bezpieczeństwa
nie jest zapięty i samochód porusza się
z prędkością około 16 km/h - miga i na
około 2 minuty uruchamia się sygnał
akustyczny.
169T13622
170T13622-1
101

W zależności od samochodu miga, jeśli
pas bezpieczeństwa pasażera nie jest
zapięty.
Regulacja wysokości przednich
pasów bezpieczeństwa
Posłużyć się dźwignią 6
rys. 171 i ustawić pas bezpieczeństwa
na takiej wysokości, która zapewni
położenie ramieniowego odcinka pasa
1 rys. 169 względem ciała, jak opisano
wcześniej.
Po przeprowadzeniu regulacji należy
upewnić się o prawidłowym
zablokowaniu.
Odblokowywanie
Nacisnąć przycisk 4 rys. 170. Pas
zostanie zwinięty automatycznie. Należy
przytrzymywać go podczas zwijania.Boczne tylne pasy bezpieczeństwaW przypadku pierwszego rzędu
siedzeń tylnych należy obowiązkowo
korzystać z pasów 8 rys. 172;
w przypadku ostatniego rzędu
siedzeń tylnych należy obowiązkowo
korzystać z pasów 7 rys. 172.
Gdy pas 8 rys. 172 nie będzie założony,
należy włożyć klamrę 9 do zatrzasku
10.
Warunki użytkowania: przed użyciem
któregokolwiek z pasów tylnych
bocznych należy upewnić się,
w przypadku każdego z nich, że klamra
stała 11 rys. 173 jest pewnie
umocowana w swoim zatrzasku 12.Blokowanie i odblokowywanie
wykonywane jest w jednakowy sposób,
jak w przypadku pasów przednich.
Dostęp do ostatniego rzędu: aby
ułatwić dostęp do siedzeń ostatniego
rzędu, należy odłączyć pas drugiego
rzędu od zatrzasku 13 rys. 174.
88)
171T36553172T36613
173T36614
174T36704
102
BEZPIECZEŃSTWO

Należy pamiętać o ponownym
zablokowaniu pasa, gdy pasażer
zajmuje swoje miejsce.
Pasy środkowe
Rozwinąć powoli pas na tyle, aby móc
zablokować klamrę w zatrzasku 14
rys. 175.
89)
OSTRZEŻENIE Jeśli chodzi o funkcje
siedzeń tylnych, należy zapoznać się
z sekcją „Siedzenie pojedyncze tylne”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
UWAGA
87)Niewłaściwie wyregulowane lub
poskręcane pasy bezpieczeństwa mogą
w razie wypadku spowodować obrażenia
pasażerów. Z danego pasa
bezpieczeństwa powinna korzystać tylko
jedna osoba, dorosła lub dziecko. Kobiety
w ciąży również powinny zapinać pasy
bezpieczeństwa. W takim przypadku należy
jednak zwrócić uwagę, aby biodrowy
odcinek pasa nie uciskał nadmiernie dolnej
części brzucha i nie był zbyt luźny.
88)Należy sprawdzić poprawność ułożenia
i działania tylnych pasów bezpieczeństwa
po wykonaniu czynności w zakresie
pojedynczego tylnego siedzenia.
89)Aby maksymalnie wykorzystać ochronę
zapewnianą przez pasy, należy sprawdzić,
czy siedzenie pojedyncze tylne jest
prawidłowo zablokowane. Należy zapoznać
się z sekcją „Siedzenie pojedyncze tylne”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
90)Nie należy modyfikować żadnych
oryginalnych elementów systemu
ochronnego: pasów, siedzeń i właściwych
mocowań. W szczególnych przypadkach
(np. instalacji fotelika dziecięcego), należy
zwracać się do ASO marki Fiat.
91)Nie stosować dodatkowych elementów
mogących spowodować poluzowanie
pasów (np. klamerek, klipsów itp.),
ponieważ w razie wypadku zbyt luźny pas
może być przyczyną powstania obrażeń.
92)Nigdy nie przekładać ramieniowego
odcinka pasa pod ramieniem lub za
plecami.93)Nie używać pasa do zabezpieczenia
więcej niż jednej osoby ani nie zapinać
nigdy jednym pasem osoby dorosłej
i siedzącego na jej kolanach dziecka.
94)Pas nie może być poskręcany.
95)Po wypadku należy sprawdzić działanie
pasów i w razie potrzeby wymienić je.
Konieczna jest również wymiana pasa
posiadającego jakiekolwiek oznaki zużycia
lub pogorszenia jego stanu.
96)Podczas montażu na miejsce
pojedynczego siedzenia tylnego należy
upewnić się, że pasy bezpieczeństwa
i zaczepy są prawidłowo ustawione, aby
można z nich było normalnie korzystać.
97)Sprawdzić, czy mechanizm blokujący
pas jest włożony do zatrzasku w sposób
prawidłowy.
98)Należy pamiętać, aby nie umieszczać
przedmiotów w strefie mechanizmu
blokady pasa, ponieważ mogłyby one
utrudnić jego prawidłowe działanie.
99)Należy upewnić się o prawidłowym
ustawieniu mechanizmu blokady (nie może
być zakryty, przygnieciony, przyciśnięty itp.
przez osobę czy przedmiot).
175T36556
103

NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
100)
Zadaniem napinaczy pasów jest
zapewnianie przylegania pasa do ciała
pasażerów, a tym samym zwiększanie
skuteczności zabezpieczenia.
Przy włączonym zapłonie, w przypadku
mocnego uderzenia czołowego,
w zależności od siły uderzenia system
ten może uruchomić napinacz zwijacza
pasa bezpieczeństwa 1rys. 176, który
natychmiast wycofuje pas.
OGRANICZNIKI
OBCIĄŻENIA
W zależności od siły uderzenia
mechanizm ten zadziała w celu
ograniczenia do odpowiedniego
poziomu nacisku pasa bezpieczeństwa
na ciało.
UWAGA
100)Po każdym wypadku należy poddać
kontroli wszystkie urządzenia
zabezpieczające. Wszelkie czynności
wykonywane w zakresie całego układu
(napinacze, poduszki powietrzne, moduły
elektronicznie, przewody), bądź ponowne
użycie go w innym pojeździe, nawet jeśli
mowa o takim samym modelu, są surowo
zabronione. Aby uniknąć
niespodziewanego włączenia się urządzeń,
które mogłyby spowodować uszkodzenia,
tylko wykwalifikowany personel z ASO
marki Fiat jest uprawniony do wykonywania
czynności w zakresie napinaczy i poduszek
powietrznych. Kontrola parametrów
elektrycznych zapalnika może być
dokonywana wyłącznie przez odpowiednio
przeszkolony personel, który korzysta do
tego celu ze specjalistycznych przyrządów.
W przypadku złomowania samochodu
należy skontaktować się z ASO marki Fiat
w celu usunięcia generatorów gazu
napinaczy pasów i poduszek powietrznych.
PODUSZKI
POWIETRZNE
PRZEDNIE
PODUSZKI POWIETRZNE
KIEROWCY I PASAŻERA
101) 102)
Zainstalowane są przed siedzeniami
przednimi kierowcy i pasażera.
Oznaczenie „air bag” na kierownicy i na
desce rozdzielczej (w okolicy poduszki
powietrznej A rys. 177 ), przypomina, że
urządzenie to występuje
w samochodzie.
Każdy układ poduszki powietrznej
składa się z następujących elementów:
poduszka i odpowiedni generator
gazu, zainstalowane w kierownicy
w przypadku kierowcy i w desce
rozdzielczej w przypadku pasażera;
176T31857177T36503
104
BEZPIECZEŃSTWO

elektroniczny moduł urządzenia
sterującego układem, który steruje
zapalnikiem elektrycznym generatora
gazu;
jedna lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników.
Działanie
System ten działa tylko po włączeniu
zapłonu.
W przypadku uderzeniaczołowego
o pewnej sile poduszki natychmiast
napełniają się gazem, dzięki czemu
ogranicza się konsekwencje uderzenia
głową lub klatką piersiową kierowcy
o kierownicę, a pasażera o deskę
rozdzielczą; następnie gaz jest
samoczynnie wypuszczany z poduszki,
by umożliwić szybkie opuszczenie
samochodu po zderzeniu rys. 178.Nieprawidłowości w działaniu
Lampka sygnalizacyjna 4
rys. 179 zaświeca się w zestawie
wskaźników po włączeniu zapłonu,
a po kilku sekundach gaśnie. Jeżeli
lampka ta nie zaświeca się po
włączeniu zapłonu lub jeżeli zaświeca
się podczas jazdy, oznacza
nieprawidłowe działanie systemu.
Należy możliwie jak najszybciej
skonsultować się z ASO marki Fiat.
Zwlekanie z przeprowadzeniem kontroli
układu może niekorzystnie wpłynąć na
bezpieczeństwo jazdy samochodem.Wszystkie wymienione poniżej
ostrzeżenia mają na celu
umożliwienie pełnego napełnienia
się poduszki powietrznej oraz
uniknięcie odniesienia poważnych
obrażeń ciała spowodowanych
odrzutem przedmiotów
w momencie zadziałania poduszki.
Ostrzeżenia dotyczące poduszki
powietrznej kierowcy
103) 104) 105)
Ostrzeżenia dotyczące poduszki
powietrznej pasażera
106) 107) 108) 109) 110)
PODUSZKA POWIETRZNA
PO STRONIE PASAŻERA
A FOTELIKI DLA DZIECI
Wyłączanie przednich poduszek
powietrznych po stronie pasażera
(w przypadku samochodów, które
to umożliwiają)
111) 112)
Przed zainstalowaniem fotelika dla
dziecka na siedzeniu pasażera
przedniego należy obowiązkowo
wyłączyć poduszkę powietrzną po
stronie pasażera.
178T31857-1
179T36504
105

Aby wyłączyć poduszki: gdy
samochód jest zatrzymany i zapłon
wyłączony, nacisnąć i przekręcić
mechanizm 1 rys. 180 w położenie OFF.
Przy włączonym zapłonie sprawdzić,
czy lampka sygnalizacyjna
na
wyświetlaczu 2 rys. 181 świeci się i,
w zależności od wersji samochodu, czy
pojawia się specjalny komunikat.Lampka ta świeci na stałe, aby
potwierdzić możliwość zamontowania
fotelika dla dziecka na siedzeniu
pasażera.
Wytłoczenia na desce rozdzielczej oraz
etykiety A rys. 182 i rys. 183 na każdej
stronie daszka przeciwsłonecznego
pasażera 3 rys. 182, przypominają
o tych wskazówkach.Włączanie poduszek powietrznych
pasażera przedniego
Gdy fotelik dla dziecka nie będzie już
używany na siedzeniu pasażera
przedniego, należy ponownie włączyć
poduszki, aby upewnić się, że pasażer
przedni będzie zabezpieczony w razie
wypadku.
Ponowne włączanie poduszek: gdy
samochód jest zatrzymany i zapłon
wyłączony, nacisnąć i przekręcić
mechanizm 1 rys. 184 w położenie ON.
Przy włączonym zapłonie sprawdzić
obowiązkowo, czy lampka
sygnalizacyjna
jest zgaszona i czy
lampka sygnalizacyjnana
wyświetlaczu 2 rys. 185 zaświeca się
na około 1 minutę po każdym
uruchomieniu samochodu.180T36502
181T36500
182T36505
183T35770
184T36501
106
BEZPIECZEŃSTWO

Urządzenia bezpieczeństwa
uzupełniające pasy bezpieczeństwa
pasażera przedniego są włączone.
Nieprawidłowości w działaniu
W razie nieprawidłowości w działaniu
systemu włączania/wyłączania
poduszek powietrznych przedniego
pasażera zabrania się instalować na
siedzeniu pasażera fotelika dla dziecka
zwróconego przeciwnie do kierunku
jazdy. Odradza się także podróżowanie
pasażerów na tym siedzeniu.
Należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
UWAGA
101)Układ poduszek powietrznych działa
na zasadzie zapłonu ładunku
pirotechnicznego, co oznacza, że
w momencie zadziałania generowane jest
ciepło i dym (który nie oznacza jednak
początku pożaru), a także hałas.
Zadziałanie poduszki powietrznej, które
następuje natychmiastowo, może
doprowadzić do zmian skórnych lub
spowodować inne niedogodności.
102)Nie należy mocować na kierownicy
żadnego przedmiotu (spinek, znaczków,
zegarków, uchwytu telefonu itp.).
103)Kierownica nie powinna być w żaden
sposób zakrywana.
104)Demontaż kierownicy jest zabroniony
(chyba że jest przeprowadzany przez
wykwalifikowany personel ASO marki Fiat).
105)Prowadząc samochód nie należy
siedzieć zbyt blisko kierownicy: ramiona
powinny być lekko zgięte w łokciach. Taka
pozycja pozwoli na zachowanie
wystarczająco wolnej przestrzeni, aby
poduszka powietrzna w całości się
rozwinęła.
106)Na desce rozdzielczej w strefie
poduszki powietrznej nie należy naklejać ani
mocować żadnych przedmiotów (spinek,
naklejek, zegarków, uchwytu telefonu itp.).
107)Między deską rozdzielczą
a pasażerem nic nie powinno się
znajdować (zwierzę, parasol, laska, paczki
itd.).108)Nie opierać nóg o deskę rozdzielczą
ani nie kłaść na siedzeniu, gdyż mogą one
ulec poważnym obrażeniom. Ogólnie rzecz
biorąc, wszystkie części ciała (kolana, ręce,
głowa itd.), powinny znajdować się z dala
od deski rozdzielczej.
109)Poduszka powietrzna pasażera chroni
wyłącznie pasażera przedniego bocznego;
pasażer miejsca środkowego
zabezpieczony jest tylko pasem
bezpieczeństwa. Należy przestrzegać
zwyczajnych norm bezpieczeństwa
(zapinanie pasa bezpieczeństwa). Ryzyko
odniesienia obrażeń w razie wypadku.
110)Poduszkę powietrzną pasażera należy
włączać lub wyłączać na postoju.
W przypadku wyłączenia podczas jazdy
zaświecają się lampki sygnalizacyjne
i. Aby spowodować zgaśnięcie tych
lampek, należy ponownie wyłączyć
i włączyć poduszkę powietrzną pasażera
na postoju.
111)Po zdjęciu z siedzenia pasażera
przedniego niepotrzebnego już fotelika dla
dziecka należy ponownie włączyć
zabezpieczenia uzupełniające pas
bezpieczeństwa pasażera przedniego, aby
zapewnić pasażerowi odpowiednią
ochronę w razie wypadku. Zabrania się
instalowania fotelika dla dziecka
ustawionego tyłem do kierunku jazdy na
siedzeniu pasażera przedniego, dopóki
zabezpieczenia uzupełniające pas
bezpieczeństwa pasażera przedniego nie
zostaną wyłączone (patrz sekcja „Poduszka
powietrzna po stronie pasażera a foteliki
dla dzieci – wyłączanie poduszek
powietrznych” w niniejszym rozdziale).
185T36500
107

112)Z powodu braku kompatybilności
napełniającej się poduszki powietrznej
pasażera przedniego względem ustawienia
fotelika dziecięcego z oparciem zwróconym
przodem do kierunku jazdy NIE NALEŻY
NIGDY INSTALOWAĆ fotelika dla dziecka
zwróconego tyłem do kierunku jazdy na
siedzeniu wyposażonym w AKTYWNĄ
PRZEDNIĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko
ŚMIERCI DZIECKA lub POWAŻNYCH
OBRAŻEŃ.PODUSZKI
POWIETRZNE
BOCZNE
PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE
(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Są to poduszki powietrzne, w które
mogą być wyposażone poszczególne
siedzenia przednie, a które napełniają
się obok siedzenia (po stronie drzwi),
aby uchronić pasażerów w przypadku
nagłego uderzenia w bok samochodu.
KURTYNY POWIETRZNE(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Są to poduszki powietrzne
umieszczone na każdej górnej stronie
samochodu. Napełniają się wzdłuż szyb
bocznych drzwi przednich, aby
uchronić pasażerów w przypadku
nagłego uderzenia w bok samochodu.
Ostrzeżenia dotyczące bocznej
poduszki powietrznej
113) 114) 115) 116) 117) 118) 119) 120)
21)
4)
UWAGA
113)W przypadku użyczenia lub
odsprzedaży samochodu należy
poinformować nowego użytkownika
o wyposażeniu samochodu w układ
poduszek powietrznych i przekazać mu
niniejszą instrukcję obsługi.
114)Zakładanie pokrowców: na siedzenia
wyposażone w poduszki powietrzne można
zakładać wyłącznie pokrowce
przeznaczone specjalnie do danego typu
samochodu. Należy zwrócić się do ASO
marki Fiat. Stosowanie pokrowców innego
rodzaju (lub przeznaczonych do pojazdu
innego typu) może utrudnić prawidłowe
działanie poduszek powietrznych
i niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo
pasażerów.
115)Żadne przedmioty ani zwierzęta nie
powinny znajdować się między oparciem
fotela, drzwiami a poszyciami
wewnętrznymi. Nie należy przykrywać
oparcia siedzenia takimi przedmiotami jak
ubrania czy akcesoria. Mogłoby to utrudnić
prawidłowe działanie poduszki powietrznej
lub spowodować obrażenia w razie jej
zadziałania.
116)Demontaż lub modyfikacja siedzenia
i elementów tapicerki są zabronione, chyba
że czynności te przeprowadza
wykwalifikowany personel ASO marki Fiat.
108
BEZPIECZEŃSTWO