tow FIAT TALENTO 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Lampka
sygnalizacyjnaCo oznacza
NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM NAŁADOWANIA AKUMULATORA
Zaświeca się podczas włączania zapłonu i gaśnie po kilku sekundach.
Jeżeli zaświeca się razem z lampkąSTOPi jednocześnie emitowany jest sygnał akustyczny, oznacza to zbyt niskie
lub zbyt wysokie napięcie w instalacji elektrycznej.
Zatrzymać samochód i zwrócić się do ASO marki Fiat.
OLEJ SILNIKOWY ZUŻYTY
Zaświeca się podczas włączania zapłonu i gaśnie po kilku sekundach.
Jeżeli zaświeca się podczas jazdy, a jednocześnie zaświeca się lampkaSTOPi emitowany jest sygnał akustyczny,
należy zatrzymać samochód i zwrócić się do ASO marki Fiat.
Sprawdzić poziom oleju. Jeżeli poziom jest prawidłowy, przyczyna może być inna. Należy zwrócić się do ASO
marki Fiat.
LAMPKA OSTRZEGAWCZA
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu MAR lampka ta zaświeca się, ale powinna zgasnąć tuż po
uruchomieniu silnika. Jeżeli zaświeca się razem z innymi lampkami i/lub komunikatami w zestawie wskaźników,
należy możliwie jak najszybciej udać się do ASO marki Fiat, ostrożnie prowadząc samochód.
Nieprzestrzeganie tego ostrzeżenia wiąże się z ryzykiem uszkodzenia samochodu.
POZIOM DODATKU AdBlue (mocznika) I NIEPRAWIDŁOWOŚCI W DZIAŁANIU UKŁADU REDUKCJI
EMISJI SPALIN
Należy zapoznać się z informacjami podanymi w sekcji „Zbiornik dodatku AdBlue (mocznika)”.
AWARIA SYSTEMU EOBD/WTRYSKU
W przypadku samochodów wyposażonych w tego typu funkcję lampka ta zaświeca się w momencie
uruchomienia silnika, po czym gaśnie:
jeżeli lampka ta nadal się świeci, należy zwrócić się do ASO marki Fiat;
jeżeli lampka ta miga, należy zmniejszyć obroty silnika, dopóki lampka nie przestanie migać.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Patrz sekcja „Ochrona środowiska” w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
87

LAMPKI I KOMUNIKATY DOTYCZĄCE ZBIORNIKA DODATKU AdBlue (mocznika)
W momencie zaświecenia się opisanych lampek sygnalizacyjnych może im towarzyszyć sygnał akustyczny.
Lampki sygnalizacyjne w zestawie
wskaźnikówKomunikat Co robić
«POJAWIENIE SIĘ NA WYŚWIETLACZU
SPECJALNEGO KOMUNIKATU»Wypełnić lub uzupełnić zbiornik dodatku
AdBlue (mocznika) lub zwrócić się do ASO
marki Fiat.
«POJAWIENIE SIĘ NA WYŚWIETLACZU
SPECJALNEGO KOMUNIKATU»Wypełnić lub uzupełnić zbiornik dodatku
AdBlue (mocznika) lub zwrócić się możliwie
jak najszybciej do ASO marki Fiat.
«POJAWIENIE SIĘ NA WYŚWIETLACZU
SPECJALNEGO KOMUNIKATU»Silnika nie można uruchomić.
Aby uruchomić go ponownie, należy
uzupełnić zbiornik dodatku AdBlue
(mocznika).
91

Nieprawidłowe działanie systemu
Opisanym poniżej lampkom sygnalizacyjnym towarzyszy sygnał akustyczny.
Lampki sygnalizacyjne w zestawie
wskaźnikówKomunikat Znaczenie
«POJAWIENIE SIĘ NA WYŚWIETLACZU
SPECJALNEGO KOMUNIKATU»Oznacza nieprawidłowe działanie tego
układu. Należy możliwie jak najszybciej
skonsultować się z ASO marki Fiat.
«POJAWIENIE SIĘ NA WYŚWIETLACZU
SPECJALNEGO KOMUNIKATU»Oznacza, że za mniej niż 1100 km ponowne
uruchomienie samochodu będzie niemożliwe.
Alarmy te będą się powtarzać co 100 km.
Należy możliwie jak najszybciej skonsultować
się z ASO marki Fiat.
«POJAWIENIE SIĘ NA WYŚWIETLACZU
SPECJALNEGO KOMUNIKATU»Oznacza, że po wyłączeniu silnika nie będzie
go można uruchomić ponownie. Należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
UWAGA
84)Ze względów bezpieczeństwa lampkaSTOPnakazuje obowiązkowe, natychmiastowe zatrzymanie samochodu zgodnie z panującymi
warunkami ruchu drogowego. Wyłączyć silnik i nie uruchamiać go ponownie. Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE
18)Jeżeli nie zauważa się ani nie słyszy żadnej oznaki nieprawidłowości w samochodzie, prawdopodobnie awarii uległ zestaw wskaźników.
Zaświecenie się tej lampki nakazuje natychmiastowe zatrzymanie samochodu zgodnie z panującymi warunkami ruchu drogowego. Należy
upewnić się, że samochód jest prawidłowo unieruchomiony i zwrócić się do ASO marki Fiat.
92
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

ZESTAW
WSKAŹNIKÓW
I WSKAŹNIKI
Komputer pokładowy 1 rys. 167
W zależności od wersji samochodu
obejmuje on następujące funkcje:
przejechana odległość;
parametry podróży;
komunikaty informacyjne;
komunikaty o nieprawidłowościach
w działaniu (którym towarzyszy lampka
sygnalizacyjna
);
komunikaty ostrzegawcze (którym
towarzyszy lampka sygnalizacyjna
STOP)).
Przyciski wyboru poszczególnych
wskazań
Możliwe jest przewijanie w górę
(przycisk 9) lub w dół (przycisk 10)
wymienionych poniżej informacji,
poprzez kolejne, krótkie naciśnięcia(wyświetlane wskazania zależą od
wersji wyposażenia samochodu i od
kraju jego sprzedaży) rys. 168.
Na ekranie można wyświetlić
następujące informacje:
licznik przebiegu całkowitego
i przebiegu okresowego;
zużyte paliwo;
średnie zużycie paliwa;
aktualne zużycie paliwa;
przewidywany zasięg;
przejechana odległość;
średnia prędkość;
przebieg pozostały do następnego
przeglądu, wymiany oleju;
ponowne ustawianie wartości
ciśnienia w oponach;
prędkość ustawiona w systemie
Cruise Control / Speed Limiter;
godzina i temperatura;
dziennik pokładowy, przewijanie
komunikatów informacyjnychi komunikatów o nieprawidłowościach
w działaniu.
procentowe wskazanie pozostałej
ilości dodatków do paliwa.
Zerowanie licznika przebiegu
okresowego
Po wybraniu na wyświetlaczu „licznika
przebiegu całkowitego i przebiegu
okresowego” nacisnąć jeden
z przycisków 9 lub 10 rys. 168,
przytrzymując go do momentu
wyzerowania licznika przebiegu.
Zerowanie parametrów podróży
Po wybraniu na wyświetlaczu jednego
z parametrów podróży nacisnąć dłużej
przycisk 9 lub 10 rys. 168,
przytrzymując go do momentu
wyzerowania wartości.
Interpretacja niektórych wartości
wyświetlanych po wyzerowaniu
licznika
Wartości średniego zużycia paliwa,
zasięgu i średniej prędkości stają się
bardziej dokładne i miarodajne w miarę,
jak zwiększa się liczba kilometrów
przejechanych od momentu ostatniego
wyzerowania licznika.
W trakcie pierwszych kilometrów po
wyzerowaniu licznika można zauważyć,
że zasięg zwiększa się w czasie jazdy.
Wynika to z faktu, iż system ten
uwzględnia średnie zużycie paliwa
uzyskane od ostatniego wyzerowania
licznika.
167T36518
168T35570
93

Przykłady wskazań Znaczenie wybranych informacji
OGRANICZNIK
90 km/hPrędkość ustawiona w regulatorze/ograniczniku prędkości
Patrz sekcja „Ogranicznik prędkości (Speed limiter)” w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
REGULATOR
90 km/hPrędkość ustawiona w regulatorze/ograniczniku prędkości
Patrz sekcja „Tempomat (Cruise Control)” w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
13°
16:30Godzina i temperatura.
Patrz sekcja „Wyświetlacz” w rozdziale „Poznawanie zestawu wskaźników”.
BRAK KOMUNIKATU
W PAMIĘCIDziennik pokładowy.
Wyświetlane są kolejno:
komunikaty informacyjne (poduszka pasażera wyłączona itp.);
komunikaty dotyczące nieprawidłowości w działaniu (konieczność sprawdzenia układu wtrysku
itp.).
ADBLUE 62%Procentowe wskazanie pozostałej ilości dodatków do paliwa.
Należy zapoznać się z informacjami podanymi w sekcji „Zbiornik dodatku AdBlue (mocznika)” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”.
96
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty informacyjne
Mogą być pomocne podczas uruchamiania samochodu lub przekazywać informacje o dokonanym wyborze bądź o warunkach
jazdy.
KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty o nieprawidłowościach w działaniu
Pojawiają się wraz z lampką sygnalizacyjną
.W momencie pojawienia się tych komunikatów należy zwrócić
się do ASO marki Fiat, prowadząc ostrożnie samochód. Brak przestrzegania ich wiąże się z ryzykiem
spowodowania uszkodzeń w samochodzie.
Komunikaty te znikają po naciśnięciu przycisku wyboru wskazań lub automatycznie po kilku sekundach. Następnie są
zapisywane w pamięci dziennika pokładowego. Lampka
pozostaje zaświecona.
KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty ostrzegawcze
Pojawiają się wraz z lampkąSTOPi informują o konieczności natychmiastowego zatrzymania samochodu, ze
względu na bezpieczeństwo podróżujących nim osób, o ile tylko pozwalają na to warunki ruchu drogowego.
Wyłączyć silnik i nie uruchamiać go ponownie. Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
98
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

SYSTEMY
ZABEZPIECZAJĄCE
PASAŻERÓW
85) 86)
19) 20)
3)
W zależności od wersji samochód
może być wyposażony w następujące
elementy:
ograniczniki obciążenia;
przednie poduszki powietrzne
kierowcy i pasażera.
Systemy te zaprojektowano tak, aby
w przypadku uderzenia czołowego
działały oddzielnie lub równocześnie.
W zależności od siły uderzenia układ
uruchamia:
zablokowanie pasa bezpieczeństwa;
napinacz pasa bezpieczeństwa (który
uaktywnia się, by naprężyć pas);
poduszki powietrzne.
UWAGA
85)Po każdym wypadku należy poddać
kontroli wszystkie urządzenia
zabezpieczające.
86)Wszelkie czynności wykonywane
w zakresie całego układu (napinacze,
poduszki powietrzne, moduły
elektronicznie, przewody), bądź ponowne
użycie go w innym pojeździe, nawet jeśli
mowa o takim samym modelu, są surowo
zabronione.
OSTRZEŻENIE
19)Aby uniknąć niespodziewanego
włączenia się urządzeń, które mogłyby
spowodować uszkodzenia, tylko
wykwalifikowany personel z ASO marki Fiat
jest uprawniony do wykonywania czynności
w zakresie napinaczy i poduszek
powietrznych.
20)Kontrola parametrów elektrycznych
zapalnika może być dokonywana wyłącznie
przez odpowiednio przeszkolony personel,
który korzysta do tego celu ze
specjalistycznych przyrządów.
OSTRZEŻENIE
3)W przypadku złomowania samochodu
należy skontaktować się z ASO marki Fiat
w celu usunięcia generatorów gazu
napinaczy pasów i poduszek powietrznych.
PASY
BEZPIECZEŃSTWA
87)
Z ewidentnych względów
bezpieczeństwa pasy należy zawsze
zapinać. Ponadto należy przestrzegać
przepisów obowiązujących w kraju,
w którym się przebywa.
OSTRZEŻENIE Aby zapewnić pełną
skuteczność pasów tylnych, należy
upewnić się, że siedzenie pojedyncze
tylne jest prawidłowo zablokowane.
Patrz sekcja „Siedzenie pojedyncze
tylne” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.
Przed uruchomieniem samochodu
należy przede wszystkim wyregulować
pozycję za kierownicą, a także pasy
bezpieczeństwa, w celu zapewnienia
maksymalnej możliwej ochrony
(wszystkim pasażerom).
Pasy bezpieczeństwa należy zawsze
utrzymywać w czystości. Należy
stosować produkty wybrane przez ASO
marki Fiat lub letnią wodę z mydłem,
przecierając je gąbką i susząc miękką
szmatką. Nie należy stosować
detergentów ani produktów
chemicznych.
100
BEZPIECZEŃSTWO

REGULACJA SIEDZENIA
KIEROWCY
Usiąść wygodnie, opierając się
o oparcie siedzenia (najlepiej zdjąć
wcześniej ubrania wierzchnie, na
przykład płaszcz czy kurtkę). Jest to
niezbędne, aby móc mieć zapewnione
prawidłowe ułożenie pleców;
ustawić położenie siedzenia
w zależności od odległości do pedałów.
Siedzenie powinno być tak ustawione,
aby można było wcisnąć do oporu
pedał sprzęgła. Oparcie musi być na
tyle pochylone, aby ramiona mogły być
delikatnie zgięte;
wyregulować położenie zagłówka.
Dla zapewnienia maksymalnego
bezpieczeństwa odległość między
głową a zagłówkiem powinna być
zawsze jak najmniejsza;
wyregulować wysokość poduszki
(siedziska). Regulacja ta zapewnia
optymalne pole widzenia podczas
prowadzenia samochodu;
ustawić kierownicę w prawidłowym
położeniu.
REGULACJA PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Oprzeć się dobrze o oparcie.
Ramieniowy odcinek pasa 1
rys. 169 powinien przebiegać możliwie
jak najbliżej dolnej części szyi, ale nie
dotykać jej.Biodrowy odcinek pasa 2
rys. 169 powinien opierać się o górną
część ud i miednicę.
Pas powinien możliwie jak najbardziej
przylegać do ciała (należy na przykład
unikać zakładania zbyt grubych ubrań
czy umieszczania jakichkolwiek
przedmiotów między ciałem a pasem).
Blokowanie
Rozwinąć taśmę pasa powoli, nie
szarpiąc i włożyć klamrę 3 rys. 170 do
zatrzasku 5 (sprawdzić prawidłowość
zablokowania poprzez pociągnięcie
klamry 3).W przypadku zablokowania pasa
czynność tę należy powtórzyć.
W przypadku całkowitego
zablokowania się pasa należy powoli,
lecz zdecydowanie, pociągnąć za pas,
aby wyciągnąć około 3 cm taśmy.
Puścić pas, umożliwiając samoczynne
zwinięcie się taśmy do zwijacza,
a następnie rozwinąć go ponownie.
Gdyby problem nadal miał miejsce,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Lampka ostrzegająca
o braku
zapięcia przednich pasów
bezpieczeństwa
Zaświeca się na wyświetlaczu
środkowym po uruchomieniu silnika,
a następnie - jeśli pas bezpieczeństwa
nie jest zapięty i samochód porusza się
z prędkością około 16 km/h - miga i na
około 2 minuty uruchamia się sygnał
akustyczny.
169T13622
170T13622-1
101

Należy pamiętać o ponownym
zablokowaniu pasa, gdy pasażer
zajmuje swoje miejsce.
Pasy środkowe
Rozwinąć powoli pas na tyle, aby móc
zablokować klamrę w zatrzasku 14
rys. 175.
89)
OSTRZEŻENIE Jeśli chodzi o funkcje
siedzeń tylnych, należy zapoznać się
z sekcją „Siedzenie pojedyncze tylne”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)
UWAGA
87)Niewłaściwie wyregulowane lub
poskręcane pasy bezpieczeństwa mogą
w razie wypadku spowodować obrażenia
pasażerów. Z danego pasa
bezpieczeństwa powinna korzystać tylko
jedna osoba, dorosła lub dziecko. Kobiety
w ciąży również powinny zapinać pasy
bezpieczeństwa. W takim przypadku należy
jednak zwrócić uwagę, aby biodrowy
odcinek pasa nie uciskał nadmiernie dolnej
części brzucha i nie był zbyt luźny.
88)Należy sprawdzić poprawność ułożenia
i działania tylnych pasów bezpieczeństwa
po wykonaniu czynności w zakresie
pojedynczego tylnego siedzenia.
89)Aby maksymalnie wykorzystać ochronę
zapewnianą przez pasy, należy sprawdzić,
czy siedzenie pojedyncze tylne jest
prawidłowo zablokowane. Należy zapoznać
się z sekcją „Siedzenie pojedyncze tylne”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
90)Nie należy modyfikować żadnych
oryginalnych elementów systemu
ochronnego: pasów, siedzeń i właściwych
mocowań. W szczególnych przypadkach
(np. instalacji fotelika dziecięcego), należy
zwracać się do ASO marki Fiat.
91)Nie stosować dodatkowych elementów
mogących spowodować poluzowanie
pasów (np. klamerek, klipsów itp.),
ponieważ w razie wypadku zbyt luźny pas
może być przyczyną powstania obrażeń.
92)Nigdy nie przekładać ramieniowego
odcinka pasa pod ramieniem lub za
plecami.93)Nie używać pasa do zabezpieczenia
więcej niż jednej osoby ani nie zapinać
nigdy jednym pasem osoby dorosłej
i siedzącego na jej kolanach dziecka.
94)Pas nie może być poskręcany.
95)Po wypadku należy sprawdzić działanie
pasów i w razie potrzeby wymienić je.
Konieczna jest również wymiana pasa
posiadającego jakiekolwiek oznaki zużycia
lub pogorszenia jego stanu.
96)Podczas montażu na miejsce
pojedynczego siedzenia tylnego należy
upewnić się, że pasy bezpieczeństwa
i zaczepy są prawidłowo ustawione, aby
można z nich było normalnie korzystać.
97)Sprawdzić, czy mechanizm blokujący
pas jest włożony do zatrzasku w sposób
prawidłowy.
98)Należy pamiętać, aby nie umieszczać
przedmiotów w strefie mechanizmu
blokady pasa, ponieważ mogłyby one
utrudnić jego prawidłowe działanie.
99)Należy upewnić się o prawidłowym
ustawieniu mechanizmu blokady (nie może
być zakryty, przygnieciony, przyciśnięty itp.
przez osobę czy przedmiot).
175T36556
103

NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
100)
Zadaniem napinaczy pasów jest
zapewnianie przylegania pasa do ciała
pasażerów, a tym samym zwiększanie
skuteczności zabezpieczenia.
Przy włączonym zapłonie, w przypadku
mocnego uderzenia czołowego,
w zależności od siły uderzenia system
ten może uruchomić napinacz zwijacza
pasa bezpieczeństwa 1rys. 176, który
natychmiast wycofuje pas.
OGRANICZNIKI
OBCIĄŻENIA
W zależności od siły uderzenia
mechanizm ten zadziała w celu
ograniczenia do odpowiedniego
poziomu nacisku pasa bezpieczeństwa
na ciało.
UWAGA
100)Po każdym wypadku należy poddać
kontroli wszystkie urządzenia
zabezpieczające. Wszelkie czynności
wykonywane w zakresie całego układu
(napinacze, poduszki powietrzne, moduły
elektronicznie, przewody), bądź ponowne
użycie go w innym pojeździe, nawet jeśli
mowa o takim samym modelu, są surowo
zabronione. Aby uniknąć
niespodziewanego włączenia się urządzeń,
które mogłyby spowodować uszkodzenia,
tylko wykwalifikowany personel z ASO
marki Fiat jest uprawniony do wykonywania
czynności w zakresie napinaczy i poduszek
powietrznych. Kontrola parametrów
elektrycznych zapalnika może być
dokonywana wyłącznie przez odpowiednio
przeszkolony personel, który korzysta do
tego celu ze specjalistycznych przyrządów.
W przypadku złomowania samochodu
należy skontaktować się z ASO marki Fiat
w celu usunięcia generatorów gazu
napinaczy pasów i poduszek powietrznych.
PODUSZKI
POWIETRZNE
PRZEDNIE
PODUSZKI POWIETRZNE
KIEROWCY I PASAŻERA
101) 102)
Zainstalowane są przed siedzeniami
przednimi kierowcy i pasażera.
Oznaczenie „air bag” na kierownicy i na
desce rozdzielczej (w okolicy poduszki
powietrznej A rys. 177 ), przypomina, że
urządzenie to występuje
w samochodzie.
Każdy układ poduszki powietrznej
składa się z następujących elementów:
poduszka i odpowiedni generator
gazu, zainstalowane w kierownicy
w przypadku kierowcy i w desce
rozdzielczej w przypadku pasażera;
176T31857177T36503
104
BEZPIECZEŃSTWO