FIAT TALENTO 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Funcionamento irregular
Em geral, se se verificarem
irregularidades de funcionamento do
sistema, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
Eficácia limitada a nível da
descongelação, desembaciamento ou
ar condicionado pode dever-se ao
entupimento do cartucho do filtro do
habitáculo.
Não é gerado ar frio. Verificar a
correta posição dos comandos e as
condições dos fusíveis. Caso contrário,
desligar o sistema.
Presença de água por baixo do
veículo
Após uma utilização prolongada do ar
condicionado, é normal detetar a
presença de água devido à
condensação por baixo do veículo.
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AQUECIMENTO E VENTILAÇÃO
1Bocal de desembaciamento do vidro lateral esquerdo;2Difusor lateral esquerdo;3Bocal de desembaciamento do
para-brisas;4Difusores centrais;5Difusor lateral direito;6Bocal de desembaciamento do vidro lateral direito;7Difusores
inferiores para lugares dianteiros;8Quadro de comando.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO

DIFUSORES DO AR DO
HABITÁCULO
Difusores centrais
Para fechar os difusores, baixar
completamente os cursores 9 fig. 90.
Os difusores são orientáveis:
Cima/baixo: utilizar os cursores 9.
Direito/esquerdo: acionar as rodelas 10
fig. 90.
Difusores laterais
Para abrir o difusor 11 fig. 91 premir (12
fig. 91 ) com base na abertura
desejada.
Os difusores são orientáveis:
Para dirigir o fluxo do ar, faça rodar o
difusor lateral 11.
Contra os maus odores no interior do
veículo, utilizar produtos específicos.
Consultar a Rede de Assistência Fiat.
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CLIMATIZAÇÃO MANUAL
54) 55)
2)
Comandos
A presença dos comandos depende da versão e do equipamento do veículo.
1Seletor de distribuição de ar.
2Botão de ativação/desativação do compressor do climatizador.
3Seletor de ativação/regulação do ventilador.
4Botão de ativação/desativação da recirculação do ar.
5Seletor de regulação da temperatura do ar.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Regulação da temperatura do ar
Acionar o seletor 5 fig. 92 com base na
temperatura desejada. Quanto mais o
indicador estiver na zona vermelha,
mais elevada é a temperatura.
Regulação da velocidade de
ventilação
Usar o seletor 3 fig. 92 de0a4fig. 92.
Quanto mais o seletor estiver
posicionado para a direita, maior é a
quantidade de ar difundido. Para parar
a entrada de ar, colocar o seletor 3
fig. 92 em 0. O sistema é desligado: a
velocidade de ventilação do ar no
habitáculo é nula (veículo parado); é, no
entanto, possível sentir um débil caudal
de ar com o veículo em andamento.
NOTA A utilização prolongada deste
comando na posição 0 pode provocar
o embaciamento dos vidros laterais e
do para-brisas, bem como a presença
de ar viciado no habitáculo.
Desembaciamento rápido:
Isolamento do habitáculo/recirculação
do ar desativada (luz avisadora
integrada na tecla 4 fig. 92 apagada),
colocar os comandos 1 fig. 92 e 3
fig. 92 nas posições
. A ativação
do ar condicionado permite acelerar o
desembaciamento.Ativação da modalidade de
isolamento do habitáculo /
recirculação do ar
Premir a tecla 4 fig. 92 (a luz avisadora
acende-se).
Nesta posição, o ar presente no
habitáculo é posto a circular sem
introdução de ar exterior.
A recirculação do ar permite:
isolar-se do ambiente exterior
(circulação em zonas poluídas, etc.);
obter mais rapidamente a
temperatura desejada no interior do
habitáculo.
ATENÇÃO A utilização prolongada da
recirculação do ar pode provocar o
embaciamento dos vidros laterais e do
para-brisas, bem como a presença de
ar viciado no habitáculo. É aconselhável
regressar ao funcionamento normal (ar
exterior) premindo novamente o botão
4 fig. 92 assim que a recirculação do ar
já não seja necessária.
Distribuição do ar no habitáculo
Rodar o seletor 1 fig. 92 para escolher
o tipo de distribuição.
O fluxo do ar é dirigido para os
difusores do painel.
O fluxo do ar é dirigido para os
difusores do painel e para os difusores
inferiores para lugares dianteiros.
O fluxo do ar é dirigido
principalmente para os difusores
inferiores para lugares dianteiros e dos
difusores do painel. Para dirigir o fluxo
unicamente para baixo, feche os
difusores do painel.
O fluxo de ar é repartido entre todos
os difusores, os bocais dos vidros
laterais dianteiros, os bocais de
desembaciamento do para-brisas e os
difusores inferiores.
. O fluxo é dirigido para os bocais
de desembaciamento do para-brisas e
os bocais de desembaciamento dos
vidros laterais dianteiros.
Ativação/desativação do
climatizador
A tecla 2 fig. 92 permite ativar (luz
avisadora acesa) ou desativar (luz
avisadora apagada) o ar condicionado.
O acendimento não pode ser efetuado
se o seletor 3 fig. 92 estiver na posição
0.
A utilização do ar condicionado
permite:
baixar a temperatura no interior do
habitáculo;
desembaciar mais rapidamente os
vidros.
O ar condicionado não funciona
quando a temperatura exterior é baixa.
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ATENÇÃO Veículos equipados com o
modo ECO (botão 7) fig. 93 ): quando
acionado, o modo ECO pode reduzir as
prestações do aquecimento e/ou do
climatizador.
Desembaciamento/descongelação
do óculo traseiro térmico
Com o motor ligado, premir a tecla 6
fig. 94: a luz avisadora integrada
acende-se.Esta função permite o
descongelamento e o
desembaciamento rápido do óculo
traseiro e o descongelamento dos
espelhos externos, para os veículos
que estiverem equipados.
Para desativar esta função, premir
novamente a tecla 6.
Se assim não fizer, o desembaciamento
desliga-se automaticamente.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO

CLIMATIZAÇÃO AUTOMÁTICA
54) 55)2)
Comandos1Botão de ativação da função AUTO (funcionamento automático).
2Seletor de regulação da temperatura.
3Botão de ativação da função MAX DEF (descongelação/desembaciamento rápido dos vidros dianteiros).
4Botões de seleção e distribuição do ar.
5Botão de ativação/desativação do compressor do climatizador.
6Seletor de regulação da velocidade do ventilador.
7Botão de ativação/desativação da recirculação de ar interno.
8Botão de ativação/desativação do óculo térmico e descongelação dos espelhos externos (para versões/mercados, onde
previsto).
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55

Função AUTO (funcionamento
automático)
A climatização automática é um
sistema que garante (à exceção de
casos de utilização em condições
extremas) o conforto no habitáculo e
um bom nível de visibilidade,
otimizando o consumo. O sistema atua
na velocidade de ventilação, repartição
do ar, recirculação do ar, ativação ou
desativação do ar condicionado e
temperatura do ar.
AUTO: otimização do alcance do nível
de conforto selecionado com base nas
condições externas. Premir a tecla 1
fig. 95.
Variação da velocidade de
ventilação
No modo automático, o sistema gere a
velocidade de ventilação mais
adaptada para atingir e manter o
conforto.É sempre possível regular a
velocidade de ventilação rodando o
seletor 6 fig. 95 para aumentar ou
diminuir a velocidade de ventilação.
Regulação da temperatura do ar
Acionar o seletor 2 fig. 95 com base na
temperatura desejada.
Quanto mais o seletor estiver
posicionado para a direita, maior é a
temperatura do ar.
NOTA As regulações extremas
permitem ao sistema produzir frio
máximo ou quente máximo («18°C» e
«26°C»).Função MAX DEF
Premir a tecla 3 fig. 95, a luz avisadora
integrada acende-se.
Esta função permite um
descongelamento e um
desembaciamento rápido do
para-brisas e do óculo traseiro, dos
vidros laterais dianteiros e dos
retrovisores externos (conforme a
versão do veículo). Impõe a ativação
automática do ar condicionado e do
descongelamento do óculo posterior.
Premir a tecla 8 fig. 95 para desligar o
funcionamento do óculo traseiro
térmico, a luz avisadora integrada
apaga-se.
Para desativar esta função, premir a
tecla 3 fig. 95 ou 1 fig. 95.
ATENÇÃO Algumas teclas dispõem de
uma luz avisadora de funcionamento
que indica o estado da função.
Distribuição do ar no habitáculo
Premir uma das teclas 4 fig. 95. A luz
avisadora integrada na tecla
selecionada acende-se.
É possível selecionar duas posições de
cada vez, premir duas das teclas 4
fig. 95.
O fluxo do ar é distribuído
principalmente entre todos os
difusores, os difusores de
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros e os difusores de
desembaciamento do para-brisas.
O fluxo do ar é principalmente
dirigido para os difusores do painel de
instrumentos.
O fluxo do ar é dirigido
principalmente para os difusores
inferiores para lugares dianteiros.
Botão de ativação/desativação do
óculo traseiro térmico e de
desembaciamento dos espelhos
externos
(Para versões/mercados, onde previsto)
Premir a tecla 8 fig. 95, a luz avisadora
integrada acende-se. Esta função
permite o desembaciamento rápido do
óculo traseiro e dos espelhos externos
(para versões/mercados, onde
previsto).
Para desativar esta função, premir
novamente a tecla 8 fig. 95. A função
desativa-se automaticamente
Ativação/desativação do
climatizador
No modo automático, o sistema liga ou
desliga a climatização em função das
condições climatéricas exteriores.
Premir a tecla 5 fig. 95 para desligar a
climatização, a luz avisadora integrada
acende-se.
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO

ATENÇÃO Veículos equipados com a
função ECOMODE (botão 9 fig. 96 ):
quando a função ECOMODE está ativa,
pode reduzir as prestações da
climatização automática. Consultar o
parágrafo “Sugestões para a
condução”.
Recirculação de ar interno
Esta função é gerida automaticamente,
mas também é possível ativá-la
manualmente; a ativação forçada é
selecionável premindo o botão 7
fig. 95 e evidenciado pelo acendimento
do led no botão
ATENÇÃO O desembaciamento/
descongelamento tem, em todo o
caso, prioridade na recirculação do ar.
Nota:
Durante a recirculação, o ar presente
no habitáculo é posto a circular sem
introdução de ar exterior;
a recirculação do ar permite isolar-se
do ambiente exterior (por exemplo,
quando se conduz em zonas poluídas);
obter mais rapidamente a
temperatura desejada no interior do
habitáculo.
Utilização manual: Premir a tecla 7
fig. 95, a luz avisadora integrada
acende-se.
A utilização prolongada da função de
recirculação pode gerar mau cheiro
devido à falta de renovação do ar, bem
como ao embaciamento dos vidros.
Por isso, é aconselhável regressar ao
modo automático premindo novamente
a tecla 7 fig. 95 assim que a
recirculação do ar deixe de ser
necessária.
Para desativar esta função, premir
novamente a tecla 7 fig. 95.
Desativação do sistema
Rodar o comando 6 fig. 95 até à
posição “OFF” para desativar o
sistema. Para ativá-lo, rodar novamente
o comando 6 fig. 95 para regular a
velocidade de ventilação ou premir a
tecla 1 fig. 95.
CLIMATIZAÇÃO
SUPLEMENTAR
(para versões/mercados, onde previsto)
Se equipado, o veículo dispõe de
quatro difusores orientáveis 1 fig. 97.Estes comandos atuam apenas sobre a
quantidade de ar difundido no
habitáculo:
um comando para o quente (o ar sai
dos difusores inferiores);
um comando para o frio (o ar sai dos
difusores a partir de cima).
NOTA! Evitar fechar os quatro difusores
ao mesmo tempo (risco de danificar os
elementos do sistema).
Veículos com ar condicionado
manual
Certificar-se de que o ar condicionado
está ativado (LED do botão 2
fig. 98 aceso).
ATENÇÃO Premindo a tecla 2 fig. 98 o
LED acende-se:
com o led aceso, a função é ligada;
com o led apagado, a função é
desligada.
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Veículos com ar condicionado
automático
Certificar-se de que o ar condicionado
está ativado (luz LED da tecla A/C OFF
3 desligada fig. 99 ).
Para ativar as definições dos comandos
para 1 fig. 100, premir a tecla 4 fig. 99.O LED da tecla 4 fig. 99 e o LED 5
fig. 100 do comando 1 estão
desligados.
NOTA: a tecla 4 fig. 99 e o comando 1
fig. 100 possuem uma luz avisadora de
funcionamento:
luzes avisadoras 4 fig. 99 e 5
fig. 100 ligadas: o comando 1 não está
ativado;
luzes avisadoras 4 fig. 99 e 5
fig. 100 desligadas: o comando 1 está
ativado;
AVISO
54)Não introduza nada no circuito de
ventilação do veículo (por exemplo, objetos
perfumados para tentar eliminar os maus
odores). Risco de danos ou de incêndio.
55)Não abrir o circuito do líquido de
refrigeração. É perigoso para os olhos e
para a pele.
ATENÇÃO
2)O sistema utiliza líquido de refrigeração
compatível com as normas vigentes nos
países de comercialização do veículo
R134a ou R1234yf (indicado na respetiva
chapa no vão do motor). A utilização de
outros refrigerantes compromete a
eficiência e a integridade do sistema. Além
disso, devem ser utilizados lubrificantes
para compressor compatíveis com o
refrigerante indicado.
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3
4
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO