FIAT TALENTO 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

Przykłady wskazań Znaczenie wybranych informacji
OGRANICZNIK
90 km/hPrędkość ustawiona w regulatorze/ograniczniku prędkości
Patrz sekcja „Ogranicznik prędkości (Speed limiter)” w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
REGULATOR
90 km/hPrędkość ustawiona w regulatorze/ograniczniku prędkości
Patrz sekcja „Tempomat (Cruise Control)” w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
13°
16:30Godzina i temperatura.
Patrz sekcja „Wyświetlacz” w rozdziale „Poznawanie zestawu wskaźników”.
BRAK KOMUNIKATU
W PAMIĘCIDziennik pokładowy.
Wyświetlane są kolejno:
komunikaty informacyjne (poduszka pasażera wyłączona itp.);
komunikaty dotyczące nieprawidłowości w działaniu (konieczność sprawdzenia układu wtrysku
itp.).
ADBLUE 62%Procentowe wskazanie pozostałej ilości dodatku do paliwa.
Należy zapoznać się z informacjami podanymi w sekcji „Zbiornik dodatku AdBlue (mocznika)” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”.
99

Przykłady wskazań
Znaczenie wybranych informacji
Komputer pokładowy z komunikatem o przebiegu pozostałym do
kolejnego przeglądu
OKRES DO PRZEGLĄDUWYMIANA OLEJU ZA
30 000 KM/24 MIESIĄCEOkres do przeglądu
Przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku na
wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat; należy
nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund jeden
z przycisków 9 lub 10 rys 173, aby wyświetlić limit
pozostały do kolejnego przeglądu (odległość i czas do
następnego przeglądu). Kiedy termin najbliższego
przeglądu jest już bliski, mają miejsce następujące
sytuacje:pozostały przebieg mniejszy niż 1500 km lub
okres krótszy niż miesiąc: na wyświetlaczu pojawia
się specjalny komunikat oraz wartość najbardziej
zbliżona do terminu przeglądu (odległość lub
czas);
zasięg wynosi 0 km lub nadszedł dzień wymiany
oleju: na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat wraz z lampką sygnalizacyjną .
Należy możliwie jak najszybciej dokonać wymiany oleju
w samochodzie. WYKONAJ PRZEGL. ZA
300 km/24 DNI
WYKONAJ PRZEGLĄD
W zależności od wersji samochodu przebieg pozostały do kolejnej wymiany oleju zależy od stylu jazdy danego kierowcy (częsta jazda z niską
prędkością, jazda od drzwi do drzwi, długotrwała praca silnika na biegu jałowym, holowanie przyczepy itd.). Odległość pozostała do
przejechania przed najbliższą wymianą oleju może więc zmniejszać się w pewnych sytuacjach szybciej niż odległość pokonywana
w rzeczywistości.
Ponowna konfiguracja:aby wykonać ponowną konfigurację terminu wymiany oleju, należy wyświetlić pozostały zasięg (odległość i czas)
i przytrzymać przez około 10 sekund przycisk 9 lub 10 rys 173, dopóki nie pojawi się stałe wskazanie terminu wymiany oleju.
100
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty informacyjne
Mogą być pomocne podczas uruchamiania samochodu lub przekazywać informacje o dokonanym wyborze bądź o warunkach
jazdy.
KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty o nieprawidłowościach w działaniu
Pojawiają się wraz z lampką sygnalizacyjną
.W momencie pojawienia się tych komunikatów należy zwrócić
się do ASO marki Fiat, prowadząc ostrożnie samochód. Brak przestrzegania ich wiąże się z ryzykiem
spowodowania uszkodzeń w samochodzie.
Komunikaty te znikają po naciśnięciu przycisku wyboru wskazań lub automatycznie po kilku sekundach. Następnie są
zapisywane w pamięci dziennika pokładowego. Lampka
pozostaje zaświecona.
KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty ostrzegawcze
Pojawiają się wraz z lampkąSTOPi informują o konieczności natychmiastowego zatrzymania samochodu, ze
względu na bezpieczeństwo podróżujących nim osób, o ile tylko pozwalają na to warunki ruchu drogowego.
Wyłączyć silnik i nie uruchamiać go ponownie. Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
101

BEZPIECZEŃSTWO
Niniejszy rozdział jest niezwykle ważny:
opisano w nim systemy
bezpieczeństwa, jakimi dysponuje
samochód, wraz z niezbędnymi
wskazówkami, jeśli chodzi o prawidłowe
korzystanie z nich.SYSTEMY ZABEZPIECZAJĄCE
PASAŻERÓW..............103
PASY BEZPIECZEŃSTWA......103
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA..........107
PODUSZKI POWIETRZNE
PRZEDNIE................107
PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE.................111
SYSTEMY OCHRONNE DLA
DZIECI...................112
SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO..............147
TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM........150
102
BEZPIECZEŃSTWO

SYSTEMY
ZABEZPIECZAJĄCE
PASAŻERÓW
91) 92)
20) 21)
3)
W zależności od wersji samochód
może być wyposażony w następujące
elementy:
napinacze zwijacza przedniego pasa
bezpieczeństwa;
ograniczniki obciążenia;
przednie poduszki powietrzne
kierowcy i pasażera.
Systemy te zaprojektowano tak, aby
w przypadku uderzenia czołowego
działały oddzielnie lub równocześnie.
W zależności od siły uderzenia układ
uruchamia:
zablokowanie pasa bezpieczeństwa;
napinacz pasa bezpieczeństwa (który
uaktywnia się, by naprężyć pas);
przednią poduszkę powietrzną.
UWAGA
91)Po każdym wypadku należy poddać
kontroli wszystkie urządzenia
zabezpieczające.92)Wszelkie czynności wykonywane
w zakresie całego układu (napinacze,
poduszki powietrzne, moduły
elektronicznie, przewody), bądź ponowne
użycie go w innym pojeździe, nawet jeśli
mowa o takim samym modelu, są surowo
zabronione.
OSTRZEŻENIE
20)Aby uniknąć niespodziewanego
włączenia się urządzeń, które mogłyby
spowodować uszkodzenia, tylko
wykwalifikowany personel z ASO marki Fiat
jest uprawniony do wykonywania czynności
w zakresie napinaczy i poduszek
powietrznych.
21)Kontrola parametrów elektrycznych
zapalnika może być dokonywana wyłącznie
przez odpowiednio przeszkolony personel,
który korzysta do tego celu ze
specjalistycznych przyrządów.
OSTRZEŻENIE
3)W przypadku złomowania samochodu
należy skontaktować się z ASO marki Fiat
w celu usunięcia generatorów gazu
napinaczy pasów i poduszek powietrznych.
PASY
BEZPIECZEŃSTWA
93)
Z ewidentnych względów
bezpieczeństwa pasy należy zawsze
zapinać. Ponadto należy przestrzegać
przepisów obowiązujących w kraju,
w którym się przebywa.
OSTRZEŻENIE Aby zapewnić pełną
skuteczność pasów tylnych, należy
upewnić się, że siedzenie pojedyncze
tylne jest prawidłowo zablokowane.
Patrz sekcja „Siedzenie pojedyncze
tylne” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.
Przed uruchomieniem samochodu
należy przede wszystkim wyregulować
pozycję za kierownicą, a także pasy
bezpieczeństwa, w celu zapewnienia
maksymalnej możliwej ochrony
(wszystkim pasażerom).
Pasy bezpieczeństwa należy zawsze
utrzymywać w czystości. Należy
stosować produkty wybrane przez ASO
marki Fiat lub letnią wodę z mydłem,
przecierając je gąbką i susząc miękką
szmatką. Nie należy stosować
detergentów ani produktów
chemicznych.
103

REGULACJA SIEDZENIA
KIEROWCY
Usiąść wygodnie, opierając się
o oparcie siedzenia (najlepiej zdjąć
wcześniej ubrania wierzchnie, na
przykład płaszcz czy kurtkę). Jest to
niezbędne, aby móc mieć zapewnione
prawidłowe ułożenie pleców;
ustawić położenie siedzenia
w zależności od odległości do pedałów.
Siedzenie powinno być tak ustawione,
aby można było wcisnąć do oporu
pedał sprzęgła. Oparcie musi być na
tyle pochylone, aby ramiona mogły być
delikatnie zgięte;
wyregulować położenie zagłówka.
Dla zapewnienia maksymalnego
bezpieczeństwa odległość między
głową a zagłówkiem powinna być
zawsze jak najmniejsza;
wyregulować wysokość poduszki
(siedziska). Regulacja ta zapewnia
optymalne pole widzenia podczas
prowadzenia samochodu;
ustawić kierownicę w prawidłowym
położeniu.
REGULACJA PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Oprzeć się dobrze o oparcie.
Ramieniowy odcinek pasa 1
rys. 174 powinien przebiegać możliwie
jak najbliżej dolnej części szyi, ale nie
dotykać jej.Biodrowy odcinek pasa 2
rys. 174 powinien opierać się o górną
część ud i miednicę.
Pas powinien możliwie jak najbardziej
przylegać do ciała (należy na przykład
unikać zakładania zbyt grubych ubrań
czy umieszczania jakichkolwiek
przedmiotów między ciałem a pasem).
Blokowanie
Rozwinąć taśmę pasa powoli, nie
szarpiąc i włożyć klamrę 3 rys. 175 do
zatrzasku 5 (sprawdzić prawidłowość
zablokowania poprzez pociągnięcie
klamry 3).W przypadku zablokowania pasa
czynność tę należy powtórzyć.
W przypadku całkowitego
zablokowania się pasa należy powoli,
lecz zdecydowanie, pociągnąć za pas,
aby wyciągnąć około 3 cm taśmy.
Puścić pas, umożliwiając samoczynne
zwinięcie się taśmy do zwijacza,
a następnie rozwinąć go ponownie.
Gdyby problem nadal miał miejsce,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Lampka ostrzegająca
o braku
zapięcia przednich pasów
bezpieczeństwa
Zaświeca się na wyświetlaczu
środkowym po uruchomieniu silnika,
a następnie - jeśli pas bezpieczeństwa
nie jest zapięty i samochód porusza się
z prędkością około 16 km/h - miga i na
około 2 minuty uruchamia się sygnał
akustyczny.
174T13622
175T13622-1
104
BEZPIECZEŃSTWO

W zależności od samochodu miga, jeśli
pas bezpieczeństwa pasażera nie jest
zapięty.
Regulacja wysokości przednich
pasów bezpieczeństwa
Posłużyć się dźwignią 6
rys. 176 i ustawić pas bezpieczeństwa
na takiej wysokości, która zapewni
położenie ramieniowego odcinka pasa
1 rys. 174 względem ciała, jak opisano
wcześniej.
Po przeprowadzeniu regulacji należy
upewnić się o prawidłowym
zablokowaniu.
Odblokowywanie
Nacisnąć przycisk 4 rys. 175. Pas
zostanie zwinięty automatycznie. Należy
przytrzymywać go podczas zwijania.Boczne tylne pasy bezpieczeństwaW przypadku pierwszego rzędu
siedzeń tylnych należy obowiązkowo
korzystać z pasów 8 rys. 177;
w przypadku ostatniego rzędu
siedzeń tylnych należy obowiązkowo
korzystać z pasów 7 rys. 177.
Gdy pas 8 rys. 177 nie będzie założony,
należy włożyć klamrę 9 do zatrzasku
10.
Warunki użytkowania: przed użyciem
któregokolwiek z pasów tylnych
bocznych należy upewnić się,
w przypadku każdego z nich, że klamra
stała 11 rys. 178 jest pewnie
umocowana w swoim zatrzasku 12.Blokowanie i odblokowywanie
wykonywane jest w jednakowy sposób,
jak w przypadku pasów przednich.
Dostęp do ostatniego rzędu: aby
ułatwić dostęp do siedzeń ostatniego
rzędu, należy odłączyć pas drugiego
rzędu od zatrzasku 13 rys. 179.
94)
176T36553177T36613
178T36614
179T36704
105

Należy pamiętać o ponownym
zablokowaniu pasa, gdy pasażer
zajmuje swoje miejsce.
Pasy środkowe
Rozwinąć powoli pas na tyle, aby móc
zablokować klamrę w zatrzasku 14
rys. 180.
95)
OSTRZEŻENIE Jeśli chodzi o funkcje
siedzeń tylnych, należy zapoznać się
z sekcją „Siedzenie pojedyncze tylne”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104) 105)
UWAGA
93)Niewłaściwie wyregulowane lub
poskręcane pasy bezpieczeństwa mogą
w razie wypadku spowodować obrażenia
pasażerów. Z danego pasa
bezpieczeństwa powinna korzystać tylko
jedna osoba, dorosła lub dziecko. Kobiety
w ciąży również powinny zapinać pasy
bezpieczeństwa. W takim przypadku należy
jednak zwrócić uwagę, aby biodrowy
odcinek pasa nie uciskał nadmiernie dolnej
części brzucha i nie był zbyt luźny.
94)Należy sprawdzić poprawność ułożenia
i działania tylnych pasów bezpieczeństwa
po wykonaniu czynności w zakresie
pojedynczego tylnego siedzenia.
95)Aby maksymalnie wykorzystać ochronę
zapewnianą przez pasy, należy sprawdzić,
czy siedzenie pojedyncze tylne jest
prawidłowo zablokowane. Należy zapoznać
się z sekcją „Siedzenie pojedyncze tylne”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
96)Nie należy modyfikować żadnych
oryginalnych elementów systemu
ochronnego: pasów, siedzeń i właściwych
mocowań. W szczególnych przypadkach
(np. instalacji fotelika dziecięcego), należy
zwracać się do ASO marki Fiat.
97)Nie stosować dodatkowych elementów
mogących spowodować poluzowanie
pasów (np. klamerek, klipsów itp.),
ponieważ w razie wypadku zbyt luźny pas
może być przyczyną powstania obrażeń.
98)Nigdy nie przekładać ramieniowego
odcinka pasa pod ramieniem lub za
plecami.99)Nie używać pasa do zabezpieczenia
więcej niż jednej osoby ani nie zapinać
nigdy jednym pasem osoby dorosłej
i siedzącego na jej kolanach dziecka.
100)Pas nie może być poskręcany.
101)Po wypadku należy sprawdzić
działanie pasów i w razie potrzeby
wymienić je. Konieczna jest również
wymiana pasa posiadającego jakiekolwiek
oznaki zużycia lub pogorszenia jego stanu.
102)Podczas montażu na miejsce
pojedynczego siedzenia tylnego należy
upewnić się, że pasy bezpieczeństwa
i zaczepy są prawidłowo ustawione, aby
można z nich było normalnie korzystać.
103)Sprawdzić, czy mechanizm blokujący
pas jest włożony do zatrzasku w sposób
prawidłowy.
104)Należy pamiętać, aby nie umieszczać
przedmiotów w strefie mechanizmu
blokady pasa, ponieważ mogłyby one
utrudnić jego prawidłowe działanie.
105)Należy upewnić się o prawidłowym
ustawieniu mechanizmu blokady (nie może
być zakryty, przygnieciony, przyciśnięty itp.
przez osobę czy przedmiot).
180T36556
106
BEZPIECZEŃSTWO

NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
106)
Zadaniem napinaczy pasów jest
zapewnianie przylegania pasa do ciała
pasażerów, a tym samym zwiększanie
skuteczności zabezpieczenia.
Przy włączonym zapłonie, w przypadku
mocnego uderzenia czołowego,
w zależności od siły uderzenia system
ten może uruchomić napinacz zwijacza
pasa bezpieczeństwa 1rys. 181, który
natychmiast wycofuje pas.
OGRANICZNIKI
OBCIĄŻENIA
W zależności od siły uderzenia
mechanizm ten zadziała w celu
ograniczenia do odpowiedniego
poziomu nacisku pasa bezpieczeństwa
na ciało.
UWAGA
106)Po każdym wypadku należy poddać
kontroli wszystkie urządzenia
zabezpieczające. Wszelkie czynności
wykonywane w zakresie całego układu
(napinacze, poduszki powietrzne, moduły
elektronicznie, przewody), bądź ponowne
użycie go w innym pojeździe, nawet jeśli
mowa o takim samym modelu, są surowo
zabronione. Aby uniknąć
niespodziewanego włączenia się urządzeń,
które mogłyby spowodować uszkodzenia,
tylko wykwalifikowany personel z ASO
marki Fiat jest uprawniony do wykonywania
czynności w zakresie napinaczy i poduszek
powietrznych. Kontrola parametrów
elektrycznych zapalnika może być
dokonywana wyłącznie przez odpowiednio
przeszkolony personel, który korzysta do
tego celu ze specjalistycznych przyrządów.
W przypadku złomowania samochodu
należy skontaktować się z ASO marki Fiat
w celu usunięcia generatorów gazu
napinaczy pasów i poduszek powietrznych.
PODUSZKI
POWIETRZNE
PRZEDNIE
PODUSZKI POWIETRZNE
KIEROWCY I PASAŻERA
PRZEDNIEGO
107) 108)
Zainstalowane są przed siedzeniami
przednimi kierowcy i pasażera.
Oznaczenie „air bag” na kierownicy i na
desce rozdzielczej (w okolicy poduszki
powietrznej A rys. 182 ), przypomina, że
urządzenie to występuje
w samochodzie.
Każdy układ poduszki powietrznej
składa się z następujących elementów:
poduszka i odpowiedni generator
gazu, zainstalowane w kierownicy
w przypadku kierowcy i w desce
rozdzielczej w przypadku pasażera;
181T31857
182T36503
107

elektroniczny moduł urządzenia
sterującego układem, który steruje
zapalnikiem elektrycznym generatora
gazu;
jedna lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników.
Działanie
System ten działa tylko po włączeniu
zapłonu.
W przypadku uderzeniaczołowego
o pewnej sile poduszki natychmiast
napełniają się gazem, dzięki czemu
ogranicza się konsekwencje uderzenia
głową lub klatką piersiową kierowcy
o kierownicę, a pasażera o deskę
rozdzielczą; następnie gaz jest
samoczynnie wypuszczany z poduszki,
by umożliwić szybkie opuszczenie
samochodu po zderzeniu rys. 183.Nieprawidłowości w działaniu
Lampka sygnalizacyjna 4
rys. 184 zaświeca się w zestawie
wskaźników po włączeniu zapłonu,
a po kilku sekundach gaśnie. Jeżeli
lampka ta nie zaświeca się po
włączeniu zapłonu lub jeżeli zaświeca
się podczas jazdy, oznacza
nieprawidłowe działanie systemu.
Należy możliwie jak najszybciej
skonsultować się z ASO marki Fiat.
Zwlekanie z przeprowadzeniem kontroli
układu może niekorzystnie wpłynąć na
bezpieczeństwo jazdy samochodem.
Wszystkie wymienione poniżej
ostrzeżenia mają na celu
umożliwienie pełnego napełnienia
się poduszki powietrznej oraz
uniknięcie odniesienia poważnych
obrażeń ciała spowodowanych
odrzutem przedmiotów
w momencie zadziałania poduszki.Ostrzeżenia dotyczące poduszki
powietrznej kierowcy
109) 110) 111)
Ostrzeżenia dotyczące poduszki
powietrznej pasażera
112) 113) 114) 115) 116)
PODUSZKA POWIETRZNA
PO STRONIE PASAŻERA
A FOTELIKI DLA DZIECI
Wyłączanie przednich poduszek
powietrznych po stronie pasażera
(w przypadku samochodów, które
to umożliwiają)
117) 118)
Przed zainstalowaniem fotelika dla
dziecka na siedzeniu pasażera
przedniego należy:
sprawdzić, czy możliwa jest
instalacja fotelika na siedzeniu przednim
po stronie pasażera;
wyłączyć obowiązkowo poduszkę
powietrzną po stronie pasażera.
Aby wyłączyć poduszki: gdy
samochód jest zatrzymany i zapłon
wyłączony, nacisnąć i przekręcić
mechanizm 1 rys. 185 w położenie OFF.
183T31857-1
184T36504
108
BEZPIECZEŃSTWO