Silnik FIAT TALENTO 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wyjąć zespół optyczny z zewnątrz, aby
uzyskać dostęp do żarówki 9 rys. 249.
Żarówka ze sworzniami P 21W.
Trzecie światło stop na pokrywie
tylnej
Odkręcić nakrętki 10 rys. 250.Wyjąć zespół optyczny z zewnątrz, aby
uzyskać dostęp do żarówki 11 rys. 251.
Żarówka bagnetowa P 21W.
Podświetlenie tablicy rejestracyjnej
Dostęp do żarówek jest identyczny
zarówno w samochodach z drzwiami
skrzydłowymi, jak i w samochodach
z pokrywą tylną.
Wyjąć klosz 12 rys. 253 (posługując się
śrubokrętem).Wyjąć obudowę, aby uzyskać dostęp
do żarówki.
Typ żarówki: W5W.
UWAGA
167)Niewłaściwie wykonane zmiany lub
naprawy instalacji elektrycznej, bez
uwzględnienia parametrów technicznych
instalacji, mogą spowodować
nieprawidłowe działanie i stwarzać
zagrożenie pożarem.
168)Żarówki halogenowe zawierają
sprężony gaz, w przypadku pęknięcia
możliwy jest rozprysk fragmentów szkła.
169)Wymiany żarówki należy dokonywać
wyłącznie przy wyłączonym silniku.
Ponadto należy upewnić się, że silnik jest
ochłodzony, aby uniknąć RYZYKA
POPARZEŃ.
248T36681
249T36682
250T36683
251T36684
253T38814
170
W RAZIE AWARII

170)W przypadku wykonywania czynności
w pobliżu silnika należy pamiętać, że może
on być gorący. Ponadto w każdej chwili
może się uruchomić wentylator elektryczny.
Ma o tym przypomnieć lampka
w komorze silnika. Ryzyko obrażeń.
171)Przed jakąkolwiek czynnością
w komorze silnika należy obowiązkowo
wyłączyć wyłącznik zapłonu (patrz sekcja
„Kluczyki” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”).
OSTRZEŻENIE
30)Żarówkę halogenową należy trzymać
wyłącznie za część metalową. Jeżeli bańka
żarówki zostanie dotknięta dłonią,
spowoduje to zmniejszenie intensywności
światła oraz może zmniejszyć się jej
żywotność. W przypadku niezamierzonego
dotknięcia należy przetrzeć bańkę szklaną
żarówki szmatką zwilżoną alkoholem
i pozostawić do wyschnięcia.
BEZPIECZNIKI WE
WNĘTRZU
NADWOZIA
Bezpieczniki we wnętrzu nadwozia
A
W razie braku działania jakiegokolwiek
urządzenia elektrycznego należy
sprawdzić stan bezpieczników.
Odłączyć schowek A rys. 254,
naciskając z boku i ciągnąc do siebie.
172) 173) 174) 175) 176)
31) 32)
OSTRZEŻENIE W zależności od
lokalnych przepisów lub
zapobiegawczo należy zaopatrzyć się
w ASO marki Fiat w opakowanie
awaryjne zawierające komplet żarówek
i bezpieczników.Szczypce do wyjmowania
bezpieczników
Wyjąć bezpiecznik za pomocą
szczypiec 1 rys. 255, które znajdują się
na tylnej stronie pokrywy A. Aby wyjąć
bezpiecznik ze szczypiec, należy go
przesunąć w bok. Zaleca się nie
wykorzystywać wolnych pozycji
bezpieczników.
Występowanie poszczególnych
bezpieczników zależy od wersji
wyposażenia danego samochodu.
254T36573
255T32868
171

Nr Przeznaczenie Nr Przeznaczenie Nr Przeznaczenie
28 Światła stop 34 Oświetlenie wnętrza, klimatyzacja 40 Gniazdko dodatkowe tylne
29Ładowanie APC w przypadku
samochodu z kluczykiem
elektronicznym35Rozruch w przypadku samochodu
z kluczykiem elektronicznym41
Uruchamianie BCM
(1)
30 Dodatkowy ogólny 36 Wycieraczka szyby tylnej 42 Siedzenia ogrzewane
31 Zapalniczka, gniazdko prądowe 37 Sygnalizator elektromagnetyczny 43 Tachograf
32 Nagrzewnica 38Gniazdko prądowe w komorze
ładunkowej44 Wycieraczka szyby przedniej
33Światła stop, ABS, transponder
(1)39 Silnik podnośnika szyby kierowcy 45 Ogrzewanie i klimatyzacja
(1) W celu dokonania wymiany tych bezpieczników należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
UWAGA
172)W przypadku ponownego przepalenia się bezpiecznika należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
173)Nie należy zamieniać w żadnym wypadku bezpiecznika na inny o wyższej wartości prądowej; NIEBEZPIECZEŃSTWO POŻARU.
174)Jeżeli przepali się bezpiecznik główny (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
175)Przed wymianą bezpiecznika należy upewnić się, czy kluczyk wyjęty jest z wyłącznika zapłonu i czy zgaszone są i/lub wyłączone wszystkie
odbiorniki elektryczne.
176)Jeżeli interweniuje bezpiecznik główny zabezpieczający systemy bezpieczeństwa (system poduszek powietrznych, system hamulcowy),
systemy zespołu napędowego (system silnika, system skrzyni biegów) lub system układu kierowniczego, należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE
31)Nie należy zastępować nigdy bezpiecznika drutem lub innym materiałem przewodzącym.
32)W razie potrzeby umycia komory silnika należy zwracać uwagę, aby nie kierować bezpośrednio dyszy rozpylającej wodę na skrzynkę
bezpieczników w komorze silnika i w pobliże silniczków spryskiwaczy szyby przedniej.
174
W RAZIE AWARII

183)Nie pozostawiać nigdy narzędzi luzem
w samochodzie: w razie hamowania
mogłyby rozsypać się po podłodze,
stanowiąc zagrożenie dla pasażerów. Po
użyciu narzędzi należy zadbać o to, aby
wszystkie zostały umieszczone w torbie na
narzędzia, po czym umieścić ją prawidłowo
na swoim miejscu: ryzyko odniesienia
obrażeń. Podnośnik powinien być używany
tylko w celu wymieniania koła. Nie należy
w żadnym wypadku używać go do
podnoszenia samochodu w celu
wykonania napraw pod samochodem.
184)Przy stopach kierowcy nie powinien
znajdować się żaden przedmiot: w razie
nagłego hamowania mógłby on przesunąć
się pod pedały, uniemożliwiając prawidłowe
ich użycie.ZESTAW DO
POMPOWANIA OPON
185)
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39)
Aby wyjąć ten zestaw, należy
przesunąć maksymalnie do przodu
siedzenie kierowcy i obniżyć oparcie.Odkręcić śrubę mocującą C
rys. 266 torby z narzędziami,
a następnie obrócić, aby ją wyjąć.
Zalecenia dotyczące korzystania
z zestawu
Ze sprężarki zestawu nie należy
korzystać bez przerwy przez dłużej niż
15 minut z rzędu.
Gdy włączony jest silnik i włączony
hamulec postojowy, należy:
rozwinąć przewód butli;
podłączyć przewód 3
rys. 267 sprężarki do gniazda w butli 8;
w zależności od wersji samochodu
podłączyć lub przykręcić butlę 8 do
sprężarki w miejscu zagłębienia 7
rys. 267;
odkręcić nakrętkę zaworu danego
koła i przykręcić końcówkę do
pompowania 1 rys. 267;
265T32788
266T36718
267T35749
178
W RAZIE AWARII

W przypadku wymiany opony naprawionej
za pomocą zestawu należy zawsze
powiadomić o tym fakcie wulkanizatora.
Podczas jazdy można odczuć pewne
wibracje powodowane przez obecność
uszczelniacza w oponie.
35)Zestaw ten dopuszczony jest jedynie
do pompowania opon samochodu
wyposażonego w ten zestaw. W żadnym
wypadku nie należy używać go do
pompowania opon innego samochodu lub
jakiegokolwiek innego przedmiotu (koło
ratunkowe, materace itp.). Podczas
korzystania z butli zestawu naprawczego
należy zachować maksymalną ostrożność,
aby uniknąć przedostania się produktu na
skórę. W razie kontaktu ze skórą należy
przemyć ją obficie wodą. Nie pozostawiać
zestawu naprawczego w miejscu
dostępnym przez dzieci. Nie wyrzucać do
środowiska pustej butli. Dostarczyć ją do
ASO marki Fiat lub jednostki zajmującej się
zbiórką tego typu odpadów. Butla posiada
datę ważności podaną na etykiecie.
Sprawdzić datę ważności. Udać się do
ASO marki Fiat w celu dokonania wymiany
przewodu do pompowania i butli zestawu
naprawczego.
36)Przed użyciem zestawu zaparkować
samochód w miejscu wystarczająco
oddalonym od ruchu drogowego, włączyć
światła awaryjne, zaciągnąć hamulec
ręczny oraz poprosić wszystkich pasażerów
o opuszczenie samochodu i przebywanie
z dala od przejeżdżających pojazdów.37)W przypadku zatrzymania samochodu
przy krawędzi jezdni należy powiadomić
innych użytkowników drogi o obecności
samochodu na poboczu poprzez
ustawienie trójkąta ostrzegawczego i innych
urządzeń przewidzianych przez przepisy
obowiązujące w kraju, w którym się
przebywa.
38)Uwaga: nieprawidłowo przykręcona
nakrętka zaworu lub jej brak może nie
zapewniać odpowiedniej szczelności opony
i powodować spadek ciśnienia. Ważne jest,
aby nowe nakrętki zaworów były zawsze
identyczne jak nakrętki oryginalne
i przykręcone do oporu.
39)Po dokonaniu naprawy za pomocą
zestawu nie należy pokonywać
samochodem dystansu dłuższego niż
200 km. Należy także ograniczyć prędkość
i nie przekraczać w żadnym wypadku
80 km/h. Etykietę należy umieścić
w miejscu dobrze widocznym na desce
rozdzielczej. W zależności od kraju
sprzedaży lub od obowiązujących lokalnych
przepisów opona naprawiona za pomocą
zestawu do pompowania opon będzie
musiała być wymieniona.URUCHAMIANIE
AWARYJNE
186) 187) 188) 189) 190)
40)
Uruchomić silnik pojazdu
z akumulatorem pomocniczym
i utrzymywać go na średnich obrotach.
Jeżeli do uruchomienia samochodu
zamierza się skorzystać z akumulatora
innego pojazdu, należy zaopatrzyć się
w odpowiednie kable elektryczne
(o dużym przekroju), w ASO marki Fiat,
a jeżeli posiada się już tego typu kable,
upewnić się, że są one
w nienaruszonym stanie.
Oba akumulatory powinny mieć
identyczne napięcie znamionowe: 12 V.
Akumulator, z którego pobierany będzie
prąd, powinien mieć pojemność
(amperogodziny, Ah), przynajmniej
identyczną, jak ta w akumulatorze
rozładowanym.
268T36708
180
W RAZIE AWARII

Należy upewnić się, że żadne elementy
obu pojazdów nie stykają się ze sobą
(w momencie łączenia biegunów
dodatnich istnieje ryzyko powstania
zwarcia), a także czy rozładowany
akumulator został prawidłowo
podłączony. Wyłączyć zapłon
samochodu.
W zależności od wersji otworzyć
pokrywę akumulatora.
Podłączyć kabel dodatni A rys. 268 do
zacisku 1 (+) rys. 268, a następnie do
zacisku 4 (+) rys. 268 akumulatora
dostarczającego prąd.
Podłączyć kabel ujemny B rys. 268 do
zacisku 3 (-) rys. 268 akumulatora
dostarczającego prąd, a następnie do
zacisku 2 (-) rys. 268 rozładowanego
akumulatora.
Uruchomić silnik i gdy tylko zaczyna
pracować, odłączyć kableAiB
w odwrotnej kolejności (2-3-4-1).
UWAGA
186)Upewnić się, że kableAiBniestykają
się i że kabel dodatni A nie dotyka żadnego
metalowego elementu samochodu, który
przewodzi prąd. Ryzyko odniesienia
obrażeń i/lub spowodowania uszkodzeń
samochodu.
187)Przed otwarciem pokrywy komory
silnika należy upewnić się, że silnik
samochodu jest wyłączony i kluczyk
wyłącznika zapłonu jest w położeniu „S”
(Stop). Należy przestrzegać informacji
podanej na tabliczce pod pokrywą komory
silnika.
188)Nie należy zbliżać się zbytnio do
wentylatora chłodnicy: wentylator
elektryczny może uruchomić się, istnieje
niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń.
Uwaga na luźno zwisające krawaty, szaliki,
które mogą zostać wciągnięte przez
elementy silnika będące w ruchu.
189)Należy zdjąć wszelkie przedmioty
metalowe (np. pierścionki, zegarki,
bransolety), które mogłyby spowodować
nieumyślne zwarcie elektryczne,
a w konsekwencji poważne obrażenia ciała.
190)Akumulatory zawierają kwas, który
może poparzyć skórę lub oczy.
Akumulatory wydzielają wodór, który jest
palny i wybuchowy. Nie należy zbliżać się
do akumulatora ze źródłem ognia
wywołującym płomienie lub iskry.
OSTRZEŻENIE
40)Należy kategorycznie unikać używania
ładowarki do szybkiego ładowania
akumulatora w celu awaryjnego
uruchomienia silnika: można wówczas
spowodować uszkodzenie systemów
elektronicznych oraz centralek zapłonu
i zasilania silnika.
269T36629
181

ŁADOWANIE
AKUMULATORA
191) 192) 193) 194) 195)
Aby uniknąć ryzyka powstania iskier,
należy:
sprawdzić, czy odbiorniki elektryczne
(oświetlenie dodatkowe itp.), jest
wyłączone, zanim akumulator zostanie
odłączony lub ponownie podłączony;
podczas ładowania należy wyłączyć
ładowarkę przed podłączeniem lub
odłączeniem akumulatora;
nie umieszczać na akumulatorze
przedmiotów metalowych, aby uniknąć
powodowania zwarcia między
zaciskami;
odczekać przynajmniej minutę po
wyłączeniu silnika, aby odłączyć
akumulator;
upewnić się o ponownym
podłączeniu zacisków akumulatora po
zamontowaniu go na miejsce.
Podłączanie ładowarki
Ładowarka musi obsługiwać napięcie
znamionowe wynoszące 12 V.
Nie odłączać akumulatora, gdy silnik
jest uruchomiony. Postępować zgodnie
z instrukcjami producenta ładowarki,
której zamierza się użyć.
UWAGA
191)Z akumulatorem należy obchodzić się
ostrożnie, ponieważ znajduje się w nim
kwas siarkowy, którego kontakt ze skórą
lub oczami jest bardzo niebezpieczny.
Gdyby kwas przedostał się na skórę, należy
obficie opłukać dane miejsce wodą.
W razie konieczności należy skontaktować
się z lekarzem. Otwarty ogień, wszelkie
rozżarzone i iskrzące przedmioty należy
utrzymywać z dala od akumulatora: ryzyko
wybuchu. W przypadku wykonywania
czynności w pobliżu silnika należy
pamiętać, że może on być gorący. Ponadto
w każdej chwili może się uruchomić
wentylator elektryczny. Ma o tym
przypomnieć lampka
w komorze silnika.
Ryzyko obrażeń.
192)Niektóre akumulatory mogą wymagać
specjalnego ładowania. Wymagane
informacje można uzyskać w ASO marki
Fiat. Unikać ryzyka powstania iskier, które
mogłyby doprowadzić do nagłego
wybuchu. Wykonywać ładowanie
w miejscu dobrze wentylowanym.
Niebezpieczeństwo poważnych obrażeń.
193)Elektrolit w akumulatorze jest trujący
i powoduje korozję, należy unikać kontaktu
elektrolitu ze skórą i oczami.
Doładowywanie akumulatora należy
przeprowadzać w przewiewnym
pomieszczeniu, z dala od otwartego ognia
i źródeł iskrzenia, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa wybuchu i pożaru.194)Nie należy doładowywać akumulatora
zamarzniętego; należy go najpierw
odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu.
Jeżeli akumulator zamarzł, przed
ładowaniem wyspecjalizowany personel
powinien sprawdzić przede wszystkim czy
elementy wewnętrzne nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, może
bowiem wypłynąć elektrolit, który jest
trujący i powoduje korozję.
195)Przed jakąkolwiek czynnością
w komorze silnika należy obowiązkowo
wyłączyć wyłącznik zapłonu (patrz sekcja
„Kluczyki” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”).
182
W RAZIE AWARII

197)Przed wkręceniem uchwytu
holowniczego należy oczyścić dokładnie
odnośne gniazdo gwintowane. Przed
rozpoczęciem holowania samochodu
należy ponadto upewnić się, czy uchwyt
wkręcony jest do oporu w odpowiednim
gnieździe. Podczas holowania samochodu
nie należy uruchamiać silnika.
198)Podczas holowania należy pamiętać,
że nie mając wspomagania hamulców,
w celu zahamowania pojazdu konieczne
jest użycie większej siły na pedał hamulca.
Nie należy używać linek elastycznych do
holowania, co pozwoli na uniknięcie
szarpnięć. Podczas przygotowania do
holowania należy sprawdzić, czy
mocowanie połączeń samochodów nie
uszkodzi stykających się elementów.
Podczas holowania samochodu należy
bezwzględnie przestrzegać przepisów
ruchu drogowego, dotyczących zarówno
urządzenia holowniczego jak i zachowania
się na drodze. Podczas holowania
samochodu nie należy uruchamiać silnika.
OSTRZEŻENIE
41)Przy wyłączonym silniku układ
wspomagania kierownicy i układ
wspomagania hamulców nie działają.
42)Podczas holowania nie należy
wyjmować kluczyka z wyłącznika zapłonu
lub kluczyka elektronicznego z czytnika.43)Przedni i tylny uchwyt holowniczy
powinny być używane wyłącznie do
wykonywania operacji awaryjnych na
płaskiej drodze. Dopuszczalne jest
holowanie na krótkich odcinkach za
pomocą odpowiednich urządzeń zgodnych
z przepisami kodeksu drogowego (drążek
sztywny), przemieszczanie samochodu na
płaskiej nawierzchni w celu przygotowania
go do holowania lub do transportu na
lawecie pomocy drogowej. Uchwyty NIE
POWINNY być używane do przestawiania
samochodu poza płaska drogą lub
w obecności przeszkód i/lub do holowania
za pomocą linek lub innych urządzeń, które
nie są sztywne. Z uwzględnieniem
powyższych wskazówek holowanie
samochodów powinno się odbywać, na ile
to możliwe, w tej samej osi symetrii
(holujący i holowany).
184
W RAZIE AWARII

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
Kontrole podane w Wykazie czynności przeglądów okresowych, po osiągnięciu przebiegu 120 000 km lub po upływie 6 lat,
powinny być cyklicznie powtarzane począwszy od pierwszego okresu, z zachowaniem takich samych odstępów czasowych,
jakie miały miejsce wcześniej.
Tysiące kilometrów40 80 120 160 200
Lata246810
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualne uzupełnienie
ciśnienia; kontrola stanu/ważności wkładu „Zestawu do
pompowania opon” (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Kontrola działania układu oświetlenia (reflektorów,
kierunkowskazów, świateł awaryjnych, oświetlenia komory
bagażnika, wnętrza samochodu, schowka, lampek
sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników itd.)
Kontrola i ewentualne uzupełnienie poziomu płynów
w komorze silnika(1) (2)
Kontrola emisji/dymienia spalin
Kontrola, poprzez gniazdko diagnostyczne, działania
układów zasilania/kontroli silnika, emisji i, dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano, zużycia oleju
silnikowego
(1) Ewentualne uzupełnianie powinno być przeprowadzane przy użyciu płynów wskazanych w sekcji „Materiały eksploatacyjne” w rozdziale „Dane techniczne”
i dopiero po rozpoznaniu stanu układu.
(2) Zużycie dodatku ograniczającego emisje AdBlue (mocznika) zależy od eksploatacji samochodu, a informuje o nim lampka sygnalizacyjna lub komunikat
w zestawie wskaźników (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
187

Tysiące kilometrów40 80 120 160 200
Lata246810
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych
i elastycznych przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony,
złączki, tuleje itd.)
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej i szyby tylnej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika
i pokrywy bagażnika, czyszczenie i smarowanie dźwigni
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych tylnych
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu
akcesoriów
Kontrola napięcia paska napędu akcesoriów
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju(3)
(3) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i jest sygnalizowany poprzez lampkę sygnalizacyjną lub
komunikat w zestawie wskaźników. Nie powinien jednak przekraczać okresu 2 lat lub przebiegu 40 000 km. W przypadku samochodu eksploatowanego
przeważnie do jazdy w mieście wymiana oleju silnikowego i filtra konieczna jest co roku.
188
OBSŁUGA I KONSERWACJA