tow FIAT TIPO 4DOORS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Aktywacja napinaczy pasów
bezpieczeństwa i poduszek
powietrznych uzależniona jest od
różnych czynników, w zależności od
typu zderzenia. Brak aktywacji jednego
lub kilku z urządzeń nie wskazuje na
niewłaściwe funkcjonowanie systemu.
UWAGA
89)Nie należy naklejać taśm
samoprzylepnych lub innych przedmiotów
na kierownicę, deskę rozdzielczą w strefie
poduszki powietrznej po stronie pasażera
lub boczne poszycie dachu i na siedzenia.
Nie należy umieszczać przedmiotów na
desce rozdzielczej po stronie pasażera (na
przykład telefonów komórkowych), gdyż
mogą one utrudnić prawidłowe rozłożenie
się poduszki powietrznej pasażera,
a ponadto spowodować poważne
obrażenia osób siedzących
w samochodzie.
90)Podczas jazdy obie ręce należy
trzymać na kierownicy tak, aby
w przypadku interwencji poduszki
powietrznej mogła ona napełnić się bez
przeszkód. Nie powinno się jechać z głową
pochyloną do przodu, ale oprzeć plecy
o oparcie w pozycji zapewniającej dobre
przyleganie do oparcia.91)Gdy poduszka powietrzna po stronie
pasażera jest aktywna, foteliki dla dzieci,
które montuje się w kierunku przeciwnym
do kierunku jazdy, NIE powinny być
montowane na siedzeniu pasażera
przedniego. Aktywacja poduszki
powietrznej w przypadku zderzenia może
spowodować śmiertelne obrażenia
przewożonego dziecka, niezależnie od siły
uderzenia. Dlatego należy wyłączać zawsze
poduszkę powietrzną po stronie pasażera,
gdy na siedzeniu pasażera przedniego
instalowany jest fotelik dla dziecka
zwrócony tyłem do kierunku jazdy. Ponadto
siedzenie pasażera przedniego powinno
być wyregulowane w pozycji jak najdalej do
tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu
fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
Gdy tylko fotelik dla dziecka zostanie zdjęty
z siedzenia, poduszkę powietrzną pasażera
przedniego należy ponownie włączyć.
92)Aby wyłączyć poduszki powietrzne
przez Menu w zestawie wskaźników, należy
zapoznać się z sekcją „Pozycje menu”
w rozdziale „Poznawanie zestawu
wskaźników”.
93)Nie należy umieszczać sztywnych
przedmiotów na zaczepach i uchwytach.
94)Nie należy opierać głowy, ramion lub
łokci o drzwi, szyby samochodu i w pobliżu
bocznych poduszek powietrznych, aby
uniknąć ewentualnych obrażeń podczas
fazy napełniania poduszek.
95)Nie należy wystawiać nigdy głowy,
ramion i łokci poza szybę.96)Jeżeli lampka sygnalizacyjna
nie
zaświeca się po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położenie MAR lub świeci się
podczas jazdy, oznacza to, że
prawdopodobnie wystąpiła anomalia
w systemach bezpieczeństwa; w takiej
sytuacji poduszki powietrzne lub napinacze
mogą nie uaktywnić się w razie kolizji lub,
w ograniczonej ilości przypadków,
uaktywnić się nieprawidłowo. Przed dalszą
jazdą należy skontaktować się z ASO marki
Fiat, aby natychmiast skontrolować
system.
97)W niektórych wersjach, w razie awarii
diody
(na panelu znajdującym się na
desce rozdzielczej), zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników
i wyłączane są poduszki powietrzne po
stronie pasażera.
98)W przypadku poduszki typu Side bag
nie należy na oparcia siedzeń przednich
zakładać pokrowców ani koszulek.
99)Nie należy podróżować z przedmiotami
znajdującymi się na kolanach, klatce
piersiowej lub z fajkami, ołówkami itp.
w ustach. W razie zderzenia z interwencją
poduszki powietrznej mogą spowodować
poważne obrażenia.
100)Jeśli samochód był przedmiotem
włamania lub próby kradzieży, aktów
wandalizmu lub też został zalany wodą czy
zatopiony, należy dokonać weryfikacji
systemu poduszek powietrznych w ASO
marki Fiat.
110
BEZPIECZEŃSTWO

101)Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i silnik jest
wyłączony, poduszki powietrzne mogą
uruchomić się również w sytuacji, kiedy
stojący samochód zostanie uderzony przez
inny poruszający się pojazd. W związku
z tym, nawet gdy samochód stoi, foteliki
dla dzieci montowane tyłem do kierunku
jazdy NIE powinny być instalowane na
siedzeniu pasażera przedniego, gdy
poduszka pasażera przedniego jest
aktywna. Aktywacja poduszki powietrznej
w przypadku zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego
dziecka. Dlatego należy wyłączać zawsze
poduszkę powietrzną po stronie pasażera,
gdy na siedzeniu pasażera przedniego
instalowany jest fotelik dla dziecka
zwrócony tyłem do kierunku jazdy. Ponadto
siedzenie pasażera przedniego powinno
być wyregulowane w pozycji jak najdalej do
tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu
fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
Gdy tylko fotelik dla dziecka zostanie zdjęty
z siedzenia, poduszkę powietrzną pasażera
przedniego należy ponownie włączyć.
Przypomina się, że w sytuacji, kiedy kluczyk
znajduje się w położeniu STOP, żadne
urządzenia bezpieczeństwa (poduszki
powietrzne lub napinacze pasów
bezpieczeństwa), w przypadku zderzenia
nie uaktywnią się; dlatego brak aktywacji
tych urządzeń w tego typu przypadkach nie
może być traktowany jako oznaka
niewłaściwego funkcjonowania systemu.102)O nieprawidłowym działaniu lampki
sygnalizacyjnejświadczy zaświecona na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników ikona
awarii poduszki powietrznej lub specjalny
komunikat na wyświetlaczu (lub,
w zależności od wersji, migająca lampka
sygnalizacyjna awarii ogólnej). Nie
następuje dezaktywacja ładunków
pirotechnicznych. Przed dalszą jazdą należy
skontaktować się z ASO marki Fiat, aby
natychmiast skontrolować system.
103)Interwencja przednich poduszek
powietrznych przewidziana jest dla zderzeń
o energii większej niż dla napinaczy pasów
bezpieczeństwa. W przypadku zderzenia
o energii mieszczącej się w przedziale tych
dwóch wartości progowych, uruchomią się
tylko napinacze pasów bezpieczeństwa, co
należy uważać za normalne.
104)Poduszka powietrzna nie zastępuje
pasa bezpieczeństwa, ale zwiększa jego
skuteczność. Ponadto z uwagi na fakt, iż
przednie poduszki powietrzne nie
interweniują w przypadku zderzeń
czołowych przy niskich prędkościach,
zderzeniach bocznych, zderzeniach tylnych
lub przewróceniu się samochodu,
w sytuacjach takich pasażerowie chronieni
są tylko pasami bezpieczeństwa, które
powinny być zawsze zapięte.
111

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA.......113
NA POSTOJU..............114
HAMULEC POSTOJOWY.......115
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW . .116
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW..................117
SYSTEM START&STOP........120
SPEED LIMITER
(OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI). . . .121
ELEKTRONICZNY TEMPOMAT . . .123
CZUJNIKI PARKOWANIA.......125
KAMERA COFANIA...........127
HOLOWANIE PRZYCZEPY......129
ZALECENIA DOTYCZĄCE JAZDY. .130
TANKOWANIE SAMOCHODU. . . .132
DODATEK OGRANICZAJĄCY
EMISJE Z SILNIKÓW DIESLA
AdBlue (UREA)..............137
112
URUCHAMIANIE I JAZDA

UWAGA
105)Nie należy usiłować włączać silnika
poprzez wlanie paliwa lub innego
łatwopalnego płynu do wlotu powietrza
przepustnicy: takie zachowanie może
spowodować uszkodzenia silnika oraz
obrażenia osób, które będą znajdowały się
wówczas w pobliżu niego.
106)Niebezpieczne jest działanie silnika
w pomieszczeniu zamkniętym. Silnik
zużywa tlen, a wydziela dwutlenek węgla,
tlenek węgla oraz inne gazy toksyczne.
107)Dopóki silnik nie jest uruchomiony,
serwohamulec nie działa, dlatego należy
wówczas wywrzeć o wiele większą niż
zwykle siłę przy naciskaniu na pedał
hamulca.
108)Należy unikać uruchamiania przez
pchanie, holowanie czy zjeżdżanie ze
wzniesienia. Może te spowodować
nieodwracalne uszkodzenie katalizatora.
OSTRZEŻENIE
37)Zaleca się, w pierwszym okresie
eksploatacji, czyli przez pierwsze 1600 km,
nie wymagać od samochodu
maksymalnych obciążeń (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo
z maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
38)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
pozostawiać wyłącznika zapłonu
w położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu
i rozładowania akumulatora.
39)Naciskanie pedału przyspieszenia przed
wyłączeniem silnika nie służy niczemu,
powoduje jedynie niepotrzebne zużycie
paliwa, a w przypadku silników
z turbosprężarką jest szczególnie szkodliwe.
40)Miganie lampki sygnalizacyjnej
po
uruchomieniu silnika lub podczas
przedłużającego się uruchamiania oznacza
anomalię w systemie nagrzewania świec
żarowych. Jeśli silnik uruchomi się,
samochód można normalnie użytkować, ale
należy możliwie jak najszybciej zwrócić się
do ASO marki Fiat.
NA POSTOJU
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny na drodze w dół) i skręcić
kołami w bok;
wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
zawsze wyjmować kluczyk
z wyłącznika zapłonu.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
W wersjach wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów, przed
zwolnieniem pedału hamulca należy
poczekać do momentu pojawienia się
na wyświetlaczu litery P.
OSTRZEŻENIE Nie należyNIGDY
opuszczać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (lub, w wersjach
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów, bez ustawienia
najpierw dźwigni zmiany biegów
w położeniu P).
109)
114
URUCHAMIANIE I JAZDA

MANUALNA
SKRZYNIA BIEGÓW
112)
41)
W celu włączenia danego biegu należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła
i ustawić dźwignię zmiany biegów
w żądanym położeniu (schemat
włączania biegów znajduje się na
uchwycie dźwigni).
Aby włączyć bieg wsteczny R
z położenia luzu, należy podnieść
pierścień 1 rys. 95, znajdujący się pod
uchwytem dźwigni, i jednocześnie
przesunąć dźwignię w lewo,
a następnie do przodu.W celu włączenia 6. biegu (zależnie od
wyposażenia) należy przesunąć
dźwignię, wywierając nacisk w prawą
stronę tak, aby uniknąć włączenia
błędnie 4. biegu. Analogicznie należy
postępować przechodząc z 6. na 5.
bieg.OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko w samochodzie, który
całkowicie zatrzymał się. Przy
uruchomionym silniku, przed
włączeniem wstecznego biegu należy
odczekać co najmniej 2 sekundy
z wciśniętym do oporu pedałem
sprzęgła, aby uniknąć uszkodzenia kół
zębatych i zgrzytu.
OSTRZEŻENIE Używanie pedału
sprzęgła powinno być ograniczone
wyłącznie do zmiany biegów. Nie należy
prowadzić samochodu z nogą nawet
lekko opartą o pedał sprzęgła.
W pewnych okolicznościach
elektroniczna kontrola pedału sprzęgła
może interweniować, interpretując
błędny styl jazdy jako awarię.
UWAGA
112)Aby poprawnie zmienić bieg, należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
W związku z tym na podłodze pod
zestawem pedałów nie mogą znajdować
się żadne przeszkody: należy upewnić się,
czy ewentualne dywaniki są dobrze
rozciągnięte i nie przeszkadzają przy
naciskaniu na pedały.
OSTRZEŻENIE
41)Nie należy prowadzić samochodu
z ręką opartą na dźwigni zmiany biegów,
ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
9507056J0001EM
116
URUCHAMIANIE I JAZDA

MIGANIE
ZAPROGRAMOWANEJ
PRĘDKOŚCI
Zaprogramowana prędkość miga
w następujących przypadkach:
kiedy wciśnięto do oporu pedał
przyspieszenia i samochód przekroczył
zaprogramowaną wartość;
w przypadku uaktywnienia systemu
po ustawieniu limitu niższego od
rzeczywistej prędkości samochodu;
gdy urządzenie to nie jest w stanie
spowodować zmniejszenia prędkości
samochodu z powodu nachylenia drogi,
wtedy emitowany jest także sygnał
akustyczny;
w przypadku mocnego
przyspieszenia.
WYŁĄCZANIE
URZĄDZENIA
Aby wyłączyć to urządzenie, należy
nacisnąć przycisk 1 rys. 98.
OSTRZEŻENIE Włączenie
elektronicznego tempomatu spowoduje
wyłączenie tego urządzenia.
Automatyczne wyłączanie się
urządzenia
W przypadku usterki systemu
urządzenie to wyłącza się
automatycznie. W takiej sytuacji należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
ELEKTRONICZNY
TEMPOMAT
(zależnie od wyposażenia)
Jest to urządzenie wspomagające
jazdę, sterowane elektronicznie, które
umożliwia utrzymanie żądanej
prędkości samochodu, bez
konieczności naciskania na pedał
przyspieszenia. Urządzenie to można
uruchomić począwszy od prędkości
przekraczającej 30 km/h, na długich,
prostych i suchych odcinkach dróg,
gdzie nie jest wymagana częsta zmiana
biegu (np. na autostradzie).
Używanie tego urządzenia nie jest
zalecane na drogach poza miastem
o dużym natężeniu ruchu. Nie należy
używać urządzenia w mieście.
URUCHAMIANIE
URZĄDZENIA
117) 118) 119)
Aby włączyć to urządzenie, należy
nacisnąć przycisk 1 rys. 99.
O włączeniu urządzenia świadczy
zaświecony w zestawie wskaźników
symbol
(koloru szarego).Urządzenia tego nie można włączyć na
1. biegu ani na biegu wstecznym:
zaleca się włączać go na biegach
równych lub wyższych od 3 .
OSTRZEŻENIE Niebezpieczne jest
pozostawianie urządzenia włączonego,
gdy nie jest używane. Istnieje bowiem
ryzyko przypadkowego włączenia się
go i utraty kontroli nad samochodem
z powodu nieprzewidzianego wzrostu
prędkości.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Należy wykonać, co następuje:
włączyć urządzenie, naciskając
przycisk 1 rys. 99;
po osiągnięciu przez samochód
żądanej prędkości nacisnąć przycisk
SET + (lub SET –) i zwolnić go, aby
włączyć urządzenie: po zwolnieniu
pedału przyspieszenia samochód
9907126J0002EM
123
będzie jechał z wybraną prędkością.

CZUJNIKI
PARKOWANIA
(zależnie od wyposażenia)
CZUJNIKI
120)
45) 46) 47)
Zadaniem znajdujących się w zderzaku
tylnym rys. 100 czujników parkowania
jest rozpoznawanie obecności
przeszkód znajdujących się w pobliżu
części tylnej samochodu.
Czujniki te powiadamiają kierowcę
o obecności przeszkód, emitując
przerywany sygnał dźwiękowy i,
zależnie od wyposażenia, również
sygnały wizualne na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.Włączanie
Czujniki uruchamiają się automatycznie
przy włączaniu biegu wstecznego.
W miarę zmniejszania się odległości od
przeszkody znajdującej się z tyłu
samochodu, odpowiednio zwiększa się
częstotliwość sygnalizacji akustycznej.
Sygnalizacja akustyczna
Po włączeniu biegu wstecznego
w przypadku obecności przeszkody
z tyłu uaktywnia się sygnalizacja
akustyczna, która zmienia się wraz
odległością zderzaka od przeszkody.
Częstotliwość sygnalizacji akustycznej:
zwiększa się w miarę zmniejszania
się odległości między samochodem
i przeszkodą;
ulega zmianie na ciągłą, kiedy
odległość między samochodem
a przeszkodą jest mniejsza niż około
30 cm;
pozostaje na stałym poziomie, jeżeli
odległość pomiędzy samochodem
a przeszkodą nie zmienia się. Jeśli
sytuacja taka dotyczy czujników
bocznych, sygnał jest przerywany po
około 3 sekundach w celu uniknięcia,
na przykład, emisji sygnałów
w przypadku manewrów wzdłuż muru.
ustaje natychmiast, jeżeli odległość
od przeszkody zwiększa się.Gdy system emituje sygnał dźwiękowy,
poziom głośności systemu
Uconnect™(zależnie od
wyposażenia), jest automatycznie
obniżany.
Rozpoznawane odległości
Jeżeli czujniki rozpoznają kilka
przeszkód, brana pod uwagę jest tylko
ta z nich, która jest najbliżej.
Komunikaty na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym konfigurowalnym
Wskazania dotyczące systemu Park
Assist pojawiają się na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym konfigurowalnym tylko
wówczas, jeśli w Menu ustawień
systemuUconnect™(zależnie od
wyposażenia) wybrano wcześniej
pozycję „Sygnał dźwiękowy i wskazanie
na wyświetlaczu” (więcej informacji,
patrz opis w specjalnym rozdziale).
System ten sygnalizuje obecność
przeszkody poprzez wyświetlanie
pojedynczego łuku w jednym
z możliwych obszarów, w zależności od
odległości danego obiektu i od jego
położenia względem samochodu.
W miarę zmniejszania się odległości od
przeszkody na wyświetlaczu pojawi się
pojedynczy łuk, najpierw stały, następnie
migający, a jednocześnie emitowany
będzie sygnał akustyczny, najpierw
przerywany szybki, a potem ciągły.
100P07176J001
125

SYGNALIZOWANIE
NIEPRAWIDŁOWEGO
DZIAŁANIA
O ewentualnym działaniu
nieprawidłowym czujników parkowania
informuje, podczas włączonego biegu
wstecznego, zaświecony w zestawie
wskaźników symbol
i widniejący
na wyświetlaczu odnośny komunikat
(patrz opis w sekcji „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”
w rozdziale „Poznawanie zestawu
wskaźników”).
DZIAŁANIE PODCZAS
HOLOWANIA PRZYCZEPY
Działanie czujników jest wyłączane
automatycznie wraz z włożeniem
przewodu elektrycznego przyczepy do
gniazda haka holowniczego
w samochodzie.
Czujniki automatycznie uaktywniają się
ponownie po wyjęciu wtyczki
z przewodami przyczepy.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Podczas manewrów parkingowych
należy zwrócić szczególną uwagę na
przeszkody, które mogą znaleźć się nad
lub pod czujnikami. Przedmioty
znajdujące się w bardzo bliskiej
odległości od przedniej lub tylnej części
samochodu w niektórych przypadkach
mogą nie być rozpoznane przez system
i uszkodzić samochód lub zostać
uszkodzone.
Poniżej podajemy kilka warunków, jakie
mogą wpływać na działanie czujników
parkowania:
zmniejszona czułość czujników
i zmniejszenie osiągów systemu
wspomagającego parkowanie mogą
być spowodowane obecnością na
powierzchni czujników: lodu, śniegu,
błota, nadmiernej ilości lakieru itp.;
czujnik wykrywa nieistniejące
przedmioty („zakłócenia spowodowane
echem”), wskutek zakłóceń typu
mechanicznego, na przykład: mycie
samochodu, deszcz (działanie
mocnego przepływu powietrza, wiatru),
grad;
sygnały przesyłane przez czujniki
mogą się zmienić, jeżeli w pobliżu
znajdują się systemy ultradźwiękowe
(np. hamulce pneumatyczne autokarów
lub młoty pneumatyczne);
na osiągi systemu wspomagającego
parkowanie może wpływać także
pozycja czujników, na przykład przy
zmianie ustawienia pojazdu (z powodu
zużycia amortyzatorów, zawieszeń) lub
po wymianie opon, przy zbyt dużym
obciążeniu samochodu, poprzez
mocowanie specjalnych urządzeń
powodujących obniżenie samochodu;
nie zapewnia się prawidłowego
współdziałania systemu z uchwytami
holowniczymi niepochodzącymi z sieci
Fiat;
występowanie elementów
przylepnych na czujnikach. Należy więc
uważać, aby nie umieścić na czujnikach
żadnych elementów przylepnych.
obecność haka holowniczego
w przypadku braku przyczepy wpływa
na prawidłowe działanie czujników
parkowania. Montaż stałego haka
holowniczego uniemożliwia stosowanie
czujników. W przypadku, w którym
klient zamierzałby zainstalować hak
holowniczy, który można wyjmować,
zaleca się odłączanie go we wszystkich
przypadkach, w których nie ma już
konieczności holowania przyczepy,
celem uniknięcia aktywacji czujników.
126
URUCHAMIANIE I JAZDA

WSKAZANIA
I KOMUNIKATY NA
WYŚWIETLACZU
Wyświetlana środkowa linia przerywana
wskazuje środek samochodu, co
ułatwia parkowanie lub ustawianie go
w jednej linii z uchwytem holowniczym.
Przedstawione w różnych kolorach
strefy wskazują odległość do tylnej
części samochodu.Poniższa tabela wskazuje przybliżone
odległości dla każdej strefy rys. 102:
StrefaOdległość od
części tylnej
samochodu
Kolor czerwony
(1)0÷30cm
Kolor żółty (2) 30 cm÷1m
Kolor zielony (3) 1 m lub więcej
OSTRZEŻENIE Podczas parkowania
należy zwrócić szczególną uwagę na
przeszkody, które mogą znaleźć się nad
lub pod polem obrazu kamery.
UWAGA
121)Odpowiedzialność za parkowanie
i inne potencjalnie niebezpieczne manewry
ponosi zawsze kierowca. Podczas
wykonywania tego typu manewrów należy
sprawdzić zawsze, czy w przestrzeni
manewrowej nie znajdują się osoby
(szczególnie dzieci) ani zwierzęta. Kamera
pomaga kierowcy przy parkowaniu,
niemniej nie powinien on nigdy zmniejszać
swej uwagi podczas wykonywania
manewrów potencjalnie niebezpiecznych
nawet, jeżeli wykonywane są one z małą
prędkością. Należy zawsze zachować
stosowną prędkość, by móc nagle
zahamować w razie rozpoznania
przeszkody.
OSTRZEŻENIE
48)Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu konieczne jest, aby kamera była
zawsze czysta, nie pokryta błotem,
śniegiem lub lodem. Podczas czyszczenia
kamery należy zachować maksymalną
ostrożność, aby jej nie porysować i nie
uszkodzić. Należy unikać używania szmatek
suchych, szorstkich lub twardych. Kamerę
należy przemyć czystą wodą, ewentualnie
z dodatkiem szamponu do mycia
samochodu. W myjniach, w których
używane są dysze ciśnieniowe pary lub
wody pod wysokim ciśnieniem, kamerę
należy czyścić szybko, trzymając dyszę
w odległości ponad 10 cm. Na kamerę nie
należy naklejać żadnych elementów.
10207186J0002EM
128
URUCHAMIANIE I JAZDA

HOLOWANIE
PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIA
122) 123)
Do holowania przyczepy kempingowej
lub przyczepy innego typu samochód
powinien być wyposażony
w homologowany hak holowniczy
i odpowiednią instalację elektryczną.
W przypadku instalowania haka
holowniczego z rynku części
zamiennych montaż powinien być
przeprowadzany przez wykwalifikowany
personel.
W razie konieczności należy
zamontować specjalne lusterka
wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe,
zgodnie z przepisami kodeksu
drogowego.
Należy pamiętać, że holowana
przyczepa zmniejsza możliwość
pokonywania wzniesień, wydłuża drogę
hamowania i czas wyprzedzania,
w zależności od kompletnej masy
samochodu z holowaną przyczepą.
Przy zjeżdżaniu ze wzniesienia należy
włączać niski bieg, zamiast ciągłego
używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskającej
na hak holowniczy samochodu
zmniejsza o tę samą wartość
obciążenie samochodu. Aby miećpewność, że nie zostanie przekroczona
maksymalna dopuszczalna masy
(podana w dowodzie rejestracyjnym),
należy uwzględnić ciężar przyczepy
przy pełnym obciążeniu wraz
z wyposażeniem i bagażem osobistym.
W każdym kraju należy przestrzegać
ograniczeń prędkości dla samochodu
holującego przyczepę. Prędkość
maksymalna nie powinna jednak
przekraczać 100 km/h.
Ewentualny hamulec elektryczny
powinien być zasilany bezpośrednio
z akumulatora przewodem o przekroju
nie mniejszym niż 2,5 mm
2.
Poza połączeniami elektrycznymi
można połączyć z instalacją elektryczną
samochodu tylko przewód zasilania
hamulca elektrycznego i przewód
lampy oświetlenia wewnętrznego
przyczepy o mocy nie większej niż
15 W. Do połączeń elektrycznych
należy użyć odpowiedniej skrzynki
bezpieczników z przewodem
z akumulatora o przekroju nie
mniejszym niż 2,5 mm
2.
OSTRZEŻENIE Stosowanie
dodatkowych obciążeń, innych niż
światła zewnętrzne (np. hamulec
elektryczny), powinno mieć miejsce
przy włączonym silniku.INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy musi być zamocowany
do nadwozia przez specjalistę,
z zachowaniem ewentualnych
informacji dodatkowych i/lub
uzupełniających przekazanych przez
producenta takiego haka.
Hak holowniczy powinien spełniać
obowiązujące przepisy w odniesieniu
do Dyrektywy 94/20/CEE
z późniejszymi zmianami.
W przypadku każdej wersji należy
używać haka holowniczego
odpowiedniego dla maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia
samochodu holującego przyczepę,
w którym hak będzie montowany.
Do połączenia elektrycznego należy
użyć złącza zunifikowanego, które
należy umieścić na odpowiednim
wsporniku połączonym z hakiem
holowniczym. Ponadto powinna być
zainstalowana w samochodzie skrzynka
bezpieczników, aby działały światła
zewnętrzne przyczepy.
Połączenia elektryczne powinny być
wykonane z zastosowaniem złącz 7-
lub 13-stykowych z zasilaniem 12 V DC
(normy CUNA/UNI i ISO/DIN), zgodnie
z ewentualnymi wskazówkami ze strony
Producenta samochodu i/lub
producenta mechanizmu do holowania.
129