FIAT TIPO 4DOORS 2019 Kullanıcı el kitabı (in Turkish)

29
OTOMATİK KLİMA KONTROL SİSTEMİ
Kumandalar
33 04156J0005EM
1 - Isı ayar düğmesi; ayarlanan sıcaklık ekranda görüntülenecektir.
2 - MAX A/C fonksiyonu devreye alma butonu
3 - Klima kontrol kompresörü açma/kapama butonu
4 - MAX-DEF fonksiyonu devreye alma butonu (ön camların hızlı buz çözme/buğu giderme işlemi)
5 - Klima açma / kapama butonu
6 - Fan hızı ayar düğmesi; ayarlanan hız ekranda görüntülenecektir.
7 - Hava dağıtım seçme butonu
8 - Rezistanslı arka cam devreye alma / devreden çıkarma düğmesi.
9 - İç hava sirkülasyonu açma/kapama butonu
10 - AUTO fonksiyonu devreye alma butonu (otomatik çalışma).

OTOMOBİLİN TANITIMI
30
Start&Stop
(bazı modellerde)
Otomatik klima kontrol sistemi, otomobilin içinde yeterli konforu sağlamak için Start/Stop sistemini (araç durduğunda motor
stop eder) yönetir.
Aşağıdaki hallerde klima Start&Stop sistemini devre dışı bırakır:
ˆKlima AUTO konumundaysa (buton üzerindeki LED yanar durumda) ve aracın içindeki ısı koşulları konforlu bir ortamdan
uzaksa.
ˆKlima MAX A/C fonksiyonundaysa.
ˆKlima MAX-DEF fonksiyonundaysa.
Start&Stop sistemi aktif durumdayken (araç hızı 0 km/h ve motor stop konumunda), aracın içindeki ısı koşulları hızlı bir şekilde
kötüye gidiyorsa (ya da azami soğutma – MAX A/C – veya hızlı buğu çözme –MAX DEF talebi gelmişse), klima sistemi motorun
yeniden çalıştırılmasını ister.
Start&Stop sistemi aktif durumdayken (araç hızı 0 km/h ve motor stop konumunda), kabin konforunu mümkün mertebe daha
uzun süreyle muhafaza edebilmek için hava akımı asgari miktara düşer.
Klima ünitesi motorun stop edilmiş olmasından kaynaklanan konfor eksikliğini en iyi şekilde yönetmeye çalışır (kompresörün ve
motor sıvısı pompasının durması). Bununla birlikte Start&Stop sistemini ön panelin ortasındaki kapakta bulunan butonuna
basarak devreden çıkartıp klimayı çalıştırabilirsiniz.
NOT: Aşırı sıcak havalarda kompresörün sürekli şekilde açılıp kapanmasının ve bunun sonucu olarak içerde nem yükünün
artmasıyla birlikte camların buğulanmasının ve kabine kötü koku girişinin önüne geçmek amacıyla, Start&Stop sisteminin daha
sınırlı şekilde kullanılmasını öneririz.
NOT: Start&Stop sistemi aktif durumdayken (motor stop ve araç durmuş durumda), otomatik hava dolaşım sistemi yönetimi
devre dışı kalacak, sistem camlarda buğulanma olasılığını azaltmak için (kompresör kapalı olduğundan) dışarıdan hava girişi
sağlamaya devam edecektir.
UYARI
1) Sistemde aracın satıldığı ülkelerde yürürlükte olan yasalara uyumlu soğutma sıvısı R134a ya da R12234yf kullanılmaktadır. (Motor
bölmesindeki ilgili etikette gösterilmiştir.). Farklı soğutucu sıvıların kullanılması sistemin verimliliği ve sağlamlığını riske atabilir. Ayrıca, kompresör
için de belirtilen soğutma sıvısı ile uyumlu yağlar kullanılmalıdır.

31 ˆ5: Arka sol camı açıp kapatmak için
(bazı modellerde).
Camların açılması
İstediğiniz camı açmak için butonlara
basınız (şekil 35).
35
F1B0067C
Butonlardan birine kısaca basıldığında
cam kademeli olarak hareket edecektir.
Eğer butona sürekli basılırsa camın
açılma veya kapanma hareketi
otomatik şekilde sürdürülecektir (bazı
modellerde).
Butona tekrar basmak, camları istenilen
konumda durduracaktır.
Camların kapatılması
Kapatmak istediğiniz camın ilgili
butonuna yukarı kaldırınız (şekil 36).
36
F1B0068C
Ön veya arka kapılardaki butonlara kısa
süreli basılırsa, cam kademeli olarak
hareket eder; “sürekli otomatik” çalışma
sadece ön camlar için mümkündür.
Arka kapı camları sadece kademeli
olarak kapatılabilir.
ELEKTRİK
KUMANDALI CAMLAR
23)
Sürücü tarafı ön kapı kumandaları
Sürücünün kapı paneli, tüm camları
çalıştırmak için kullanılabilir (şekil 34).
34
04166J0001EM
ˆ1: Ön sol camın açılması/
kapatılması. Kapı camının açılması/
kapatılması hareketi “otomatik olarak
devam” eder.
ˆ2: Sağ ön camın açılması /
kapatılması. Camın açılma aşamasında
“sürekli otomatik” çalışma sistemi.
ˆ3: Arka kapı elektrikli cam
kumandalarının devreye alınması/
devreden çıkarılması.
ˆ4: Arka sağ camı açıp kapatmak için
(bazı modellerde).

OTOMOBİLİN TANITIMI
32 ˆKaputu kaldırınız ve eş zamanlı
olarak tutucu çıtayı (3) kelepçesinden
kurtararak ucunu motor kaputundaki
yuvasına (4) yerleştiriniz (şekil 40).
40 04196J0003EM
DİKKAT Motor kaputunu açmadan
önce, ön cam sileceklerinin
kaldırılmamış ve çalışmıyor olduklarını
kontrol ediniz.
24) 25) 26)
Kapatma
27)
Aşağıdaki işlemleri yapınız:
ˆTek elinizle motor kaputunu yukarda
tutunuz ve diğer elinizle de destek
çubuğunu (3-şekil 40) yuvadan (4)
çıkartıp yeniden tutucusuna geri
yerleştiriniz.
ˆMotor kaputunu motor bölmesinden
yaklaşık 40 cm kadar alçaltınız
ve ardından bırakınız, tamamen
kapandığından emin olunuz. Eğer
MOTOR KAPUTU
AÇMA
Aşağıdaki işlemleri uygulayınız:
ˆSürücü tarafı pedalların olduğu
bölgede bulunan ve kolu (1) okun
gösterdiği yönde döndürünüz (şekil 38).
38 04196J0001EM
ˆKola (2) okun gösterdiği yönde
müdahale ediniz (şekil 39).
39 04196J0002EM
Arka kulplar
(öngörülen bazı pazarlarda/
versiyonlarda)
Camı açmak ve kapamak için kola (1)
müdahale ediniz (şekil 37).
37 04166J0004EM
UYARI
23) Elektrik kumandalı camların, usulüne
uygun olmayan şekilde kullanılması
tehlikelidir. Elektrik kumandalı camları
kullanmadan önce, yolcuların direkt
olarak veya şahsi eşyaları vasıtası
ile hareket halindeki camdan zarar
görmeyeceklerinden emin olunuz.
Otomobilden indiğinizde, elektrik kumandalı
camların yanlışlıkla çalıştırılıp içeride
kalanların yaralanmasını önlemek için
kontak anahtarını yerinden daima çıkartınız.

33 davranışı normaldir ve sistemin içinde
yer alan mekanik bileşenlere aşırı etkiyi
önlemek amacıyla geliştirilmiştir.
ELEKTRİK DESTEKLİ
DİREKSİYON SİSTEMİNİN
DEVREYE ALINMASI /
ÇIKARILMASI
28) 29)
Devreye alma / çıkarma:
Butona (şekil 41) basınız.
41 04226J0001EM
Fonksiyonun devreye alındığı gösterge
panelindeki görsel uyarıyla (CITY yazısı)
bildirilir; bazı versiyonlarda ise ekranda
görüntülenir.
CITY fonksiyonu devreye alındığında
direksiyon daha hafif hale gelecek, park
manevralarının daha kolay yapılmasını
sağlayacaktır: Bu nedenle söz konusu
fonksiyonun devreye alınması şehir
içi trafikte araç kullanırken özellikle
yararlıdır.
ELEKTRİK DESTEKLİ
DİREKSİYON
(DUALDRIVE)
Sadece kontak anahtarı MAR
konumunda ve motor çalışır durumda
iken çalışır. Elektrikli direksiyon sürüş
koşullarına bağlı olarak direksiyon
simidine uygulanan gücü kişiye özel
hale getirir.
DİKKAT Kontak anahtarının hızlı
bir şekilde döndürülmesi halinde,
direksiyonun çalışma sistemi birkaç
saniye sonra devreye girebilir.
DİKKAT Direksiyon simidine çok sayıda
müdahale ile gerçekleştirilen park
etme manevralarında, direksiyonda
bir sertleşme gerçekleşebilir; bu
durum normaldir ve elektrikli sürüş
kumanda motorunu aşırı ısınmaya karşı
koruyan sistemin müdahalesinden
kaynaklanmaktadır. Dolayısıyla böyle
bir durumda herhangi bir onarım
müdahalesine gerek yoktur. Aracın bir
sonraki kullanımında direksiyon tekrar
normal şekilde çalışmaya başlayacaktır.
DİKKAT Dualdrive elektrikli direksiyon
dönme kursunun (stroke) sonuna
yaklaşıldığında elektronik olarak
gerçekleşen bir sönümleme etkisine
sahiptir. Bazı manevralarda direksiyon
simidi mekanik olarak durma
anından önce küçük bir dönüş daha
gerçekleştirebilir. Direksiyonun bu motor kaputu düzgün kapanmıyorsa
aşağıya doğru bastırmayıp yeniden
yukarı kaldırınız ve prosedürü
tekrarlayınız.
DİKKAT Güvenlik nedenlerinden dolayı,
seyahat esnasında yeniden açılmaması
için motor kaputu uygun şekilde
kapatılmalıdır.
UYARI
24) Bu işlemleri araç hareketsiz
konumdayken yapınız.
25) Destek çubuğu doğru
konumlandırılmamışsa kaput şiddetli bir
şekilde kapanabilir.
26) Kaputu her iki elinizi kullanarak
kaldırınız. Kaputu kaldırmadan önce cam
sileceklerinin kaldırılmamış olduğunu,
otomobilin duruyor ve elektrikli park freninin
çekili olduğunu kontrol ediniz.
27) Güvenlik nedenlerinden dolayı, seyahat
esnasında yeniden açılmaması için motor
kaputu uygun şekilde kapatılmalıdır.
Bu yüzden, her zaman düzgün şekilde
kapatılıp kapatılmadığını ve tutucunun
devrede olup olmadığını kontrol ediniz.
Seyahat esnasında tutucunun düzgün
şekilde devreye alınmadığını tespit
ederseniz, otomobili hemen durdurunuz ve
motor kaputunu kapatınız.

OTOMOBİLİN TANITIMI
34
43 04206J0001EM
Bagaj açıldığında eş zamanlı olarak
bagaj tavan lambası da yanar; arka
kapıyı kapatınca tavan lambası
otomatik olarak sönecektir (“İç
aydınlatma” bölümüne bakınız).
Bagaj açık durumda unutulduğunda,
akünün boş yere boşalmasını önlemek
için tavan lambası bir kaç dakika sonra
kendiliğinden söner.
Acil durumda içerden açma
Aşağıdaki işlemleri uygulayınız:
Arka koltukları yatırılabilen modellerde:
ˆArka koltuk başlıklarını indiriniz ve
koltukları tamamen yatırınız.
BAGAJ
9)
DİKKAT Bir kaza veya sert frenleme
sırasında ön tarafa fırlayarak yolcuların
yaralanmasını önlemek için, arka
şapkalık üzerinde herhangi bir eşya
bulundurmayınız.
BAGAJ KAPAĞININ
AÇILMASI
30)
Bagajın açılması
Merkezi kilit sistemi açık durumdayken
ve tutma kulpunun altında bulunan
elektrikli açma koluna (şekil 43) kilit
açıldığını bildiren sesi alana dek
müdahale ederek veya ön paneldeki
butonuna (şekil 42) basarak bagaj
kapısını açmak mümkündür.
42
04206J0011EM
UYARI
28) Direksiyona ve direksiyon miline
her türlü müdahale (örneğin alarm
sisitemi taktırılması) kesinlikle yasaktır,
zira bu durum sistemin performansını ve
garantisini düşürebileceği gibi, hem önemli
güvenlik sorunlarına yol açabilir, hem de
aracın bakanlık tip onayı almasında sorun
çıkarabilir.
29) Her türlü bakım işlemine başlamadan
önce daima motoru stop ediniz ve
kontak anahtarını yuvasından çıkararak
direksiyon kilidini devreye alınız (özellikle
araç tekerlekleri havada durumdayken).
Şayet bu mümkün değilse (yani anahtarın
yuvasında MAR konumunda veya motorun
çalışır durumda kalması gerekiyorsa),
elektrik destekli direksiyonun ana
sigortasını çıkarınız.

35
ARKA ELEKTRİK PRİZİ
Bagajın sol tarafında bulunmaktadır.
Sadece kontak anahtarı MAR
konumunda iken çalışır.
UYARI
30) Bagaj kapağını açarken eşya rafının
üstündeki nesnelere çarpmamaya dikkat
ediniz.
UYARI
9) Platformun boyutları maksimum 50 kg
dağıtılmış yükün yüklenmesine izin verir,
daha ağır cisimleri yüklemeyiniz.
BAGAJIN KAPATILMASI
Bagajı kapatmak için kilidin olduğu
noktadan müdahale ederek aşağı
indiriniz ve kilit kapandı sesi alana kadar
bastırınız.
DİKKAT Bagajı kapatmadan önce
anahtarların sizde olduğunu kontrol
ediniz. Bagaj otomatikman kilitlenir.
BAGAJ BÖLÜMÜNÜN
AÇMA/KAPAMA
MEKANİZMASININ
SIFIRLANMASI
DİKKAT Akü çıkartılmış veya sigorta
atmışsa, bagajın açma kapama
mekanizması aşağıdaki gibi tekrar
ayarlanmalıdır:
ˆBütün kapıları ve bagaj bölümü
kapağını kapatınız.
ˆUzaktan kumandanın
“FIAT”
butonuna basınız.
ˆUzaktan kumandanın
butonuna
basınız.
44
04206J0009EM
ˆBagaj kilidini mekanik olarak
açmak için, bir tornavida veya
kontak anahtarının metal parçası
ile kola müdahale edip kilit açma
mekanizmasını çalıştırınız (şekil 44).
Arka koltukların sırtlıkları sabit
modellerde:
ˆArka koltuk minderi altında sol
tarafta bulunan kabloyu çekiniz (şekil
45).
4504206J0010EM

36
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI
Bu bölüm aracınızın gösterge panelini
anlamak ve doğru kullanmak için gerekli
olan bilgileri içerir.
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI
ÖN PANEL VE GÖSTERGELER ........37
EKRAN .............................................39
YOL BİLGİSAYARI ............................42
EOBD SİSTEMİ .................................43
UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR .. 44

37
ÖN PANEL VE GÖSTERGELER
ÇOK FONKSİYONLU GÖSTERGEYE SAHİP VERSİYONLARDA
46 05016J0001EM
1. Kilometre saati (hız göstergesi) – 2. Yakıt seviye göstergesi ve rezerv uyarı lambası – 3. Ekran – 4. Dijital motor sıvısı sıcaklık
göstergesi ve aşırı sıcaklık uyarı lambası – 5. Devir saati
Sadece dizel motorlu tiplerde bulunan uyarı lambalarıdır.
DİKKAT Gösterge rengi ve tipi otomobilin tipine göre çeşitlilik gösterebilir.

38
GÖSTERGE PANELİNİN TANITIMI
AYARLANABİLİR ÇOK FONKSİYONLU GÖSTERGEYE SAHİP VERSİYONLARDA
47 05016J0002EM
1. Kilometre saati (hız göstergesi) – 2. Yakıt seviye göstergesi ve rezerv uyarı lambası – 3. Ekran – 4. Dijital motor sıvısı sıcaklık
göstergesi ve aşırı sıcaklık uyarı lambası – 5. Devir saati
Sadece dizel motorlu tiplerde bulunan uyarı lambalarıdır.
DİKKAT Gösterge rengi ve tipi otomobilin tipine göre çeşitlilik gösterebilir.