FIAT TIPO 4DOORS 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

SIDEAIRBAGS
(hvis monteret)
Bilen er udstyret med sideairbags foran
og gardinairbags for at øge
beskyttelsen af passagererne i tilfælde
af en sidekollision.
Sideairbag
Sideairbaggene fortil består af to puder,
som er placeret i forsædernes ryglæn
fig. 92 med det formål at beskytte
brugerens bækken, brystkasse og
skulder i tilfælde af en middelsvær
sidekollision.
De bærer mærkatet "AIRBAG" syet ind
på ydersiden af forsæderne.Vinduesairbag
De består af to "nedrulningspuder"
placeret bag tagets sidebeklædninger
og dækket af specielle beklædninger
fig. 93.
De har til opgave at beskytte de forreste
og bageste passagerers hoveder i
tilfælde af sidekollision, takket være
deres brede udfoldningsoverflade.
Sideairbaggene udløses ikke i tilfælde af
svage sidekollisioner.
Systemet yder den bedste beskyttelse i
tilfælde af sidekollision, hvis man holder
den korrekte stilling på sædet, da det
tillader en korrekt oppustning af
gardinairbaggen.
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104)
Advarsler
Vask ikke sæderne med vand eller
damp under tryk (hverken i hånden eller
i automatiske vaskeanlæg til sæder).
Airbaggene fortil og/eller i siderne kan
blive udløst, hvis bilen udsættes for
kraftige stød eller slag i
undervognsområdet, (fx ved kraftige
stød mod kantstene eller ved fald i
større huller eller sænkninger i
vejbanen, osv...).
Når airbaggene udløses, frigøres en lille
mængde pulver. Det er ikke giftigt eller
brandfarligt på nogen måde. Pulveret
kan dog forårsage irritation af hud og
øjne. I så fald skal man vaske de
udsatte områder med neutralt
sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller
udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af Fiats servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Fiats servicenet for at få
airbagsystemet frakoblet.
Selestrammere og airbags udløses på
forskellig måde afhængigt af
kollisionens art. Manglende udløsning af
en eller flere dele af sikkerhedsudstyret
er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
9206106J0008EM
9306106J0007EM
99

BEMÆRK
89)Anbring ikke mærkater eller andre
genstande på rattet, på instrumentpanelet i
området for passagersidens airbag, i
sidebeklædningen i loftet eller på sæderne.
Anbring ikke genstande (f.eks. mobiltelefoner)
i passagersiden af instrumentpanelet: De vil
her kunne hindre den korrekte opblæsning af
airbaggen og desuden kunne medføre
alvorlige kvæstelser på personerne i bilen.
90)Kør altid med hænderne på ratkransen,
således at airbaggen, i tilfælde af at den griber
ind, kan pustes op uden at møde
forhindringer. Kør ikke med kroppen bøjet
forover, men hold ryglænet i opret position og
støt dig godt til ryglænet.
91)Bagudvendte barnestole må IKKE
installeres på passagerforsædet, hvis
airbaggen i passagersiden er aktiveret. Ved en
kollision vil udløsningen af airbaggen kunne
påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter
kollisionens alvorlighed. Deaktivér derfor altid
airbaggen i passagersiden, når du monterer
en bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt tilbage
for at undgå at barnestolen kan komme i
berøring med instrumentpanelet. Genaktivér
airbaggen i passagersiden, så snart du har
afmonteret barnestolen.
92)For at deaktivere airbags fra
instrumentgruppens display, henvises der til
afsnittet "Menupunkter" i kapitlet “Lær
instrumentgruppen at kende”.
93)Hæng ikke stive genstande på knagerne
eller i støttegrebene.
94)Læn ikke hoved, arme eller albuer opad
døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme til
skade under oppustningen.
95)Læn aldrig hoved, arme eller albuer ud af
vinduet.
96)Hvis kontrollampenikke lyser op, når
tændingslåsen drejes til position MAR, eller
hvis den forbliver tændt under kørslen, kan
der være opstået en fejl i
fastholdelsessystemerne. I så fald risikerer
man at airbags eller selestrammere ikke bliver
udløst ved en kollision, eller - i sjældnere
tilfælde - at de udløses uden ydre årsag.
Kontakt omgående Fiats servicenet for at få
systemet kontrolleret, inden du kører videre.
97)På nogle versioner, i tilfælde af fejl i
lysdioden(på pladen på
instrumentpanelet), tænder kontrollampen
i instrumentgruppen og airbaggene i
passagersiden deaktiveres.
98)Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der er
installeret sideairbags.
99)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne (f.eks.
pibe, blyant osv.), da dette kan medføre
alvorlige kvæstelser i tilfælde af en kollision,
hvor airbaggen udløses.
100)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Fiats servicenet kontrollere
airbagsystemet.
101)Når tændingslåsen er i position MAR,
kan airbaggene blive aktiveret, selv om bilen
holder stille (også med standset motor), hvis
den påkøres af et andet køretøj. Derfor må
bagudvendte barnestole IKKE monteres på
passagerforsædet, når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille.Udløsning af airbaggen ved en kollision vil
kunne påføre barnet dødelige kvæstelser.
Deaktivér derfor altid airbaggen i
passagersiden, når du monterer en
bagudvendt barnestol på passagerforsædet.
Desuden skal passagerforsædet være
skubbet helt tilbage for at undgå at
barnestolen kan komme i berøring med
instrumentpanelet. Genaktivér airbaggen i
passagersiden, så snart du har afmonteret
barnestolen. Husk også, at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter (airbags
eller selestrammere) vil blive udløst ved en
påkørsel, hvis tændingslåsen befinder sig i
position STOP. Manglende udløsning af
airbags i denne situation er altså ikke tegn på
nogen fejl.
102)Fejl på kontrollampensignaleres ved
at der tænder et ikon for fejl på airbag på
instrumentgruppens display og en tilhørende
meddelelse (eller, for versioner hvor relevant,
ved at kontrollampen for generel fejl blinker).
De pyrotekniske ladninger deaktiveres ikke.
Kontakt omgående Fiats servicenet for at få
systemet kontrolleret, inden du kører videre.
103)Frontairbags udløses ved kraftigere stød
end selestrammerne. Ved stødpåvirkninger i
området mellem de to tærskler er det derfor
normalt at det kun er selestrammerne der
bliver udløst.
104)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger deres effektivitet.
Da frontairbags ikke udløses ved frontale
kollisioner med lav hastighed, sidekollisioner,
påkørsel bagfra eller overrulning, er
personerne i disse tilfælde kun beskyttet,
foruden af eventuelle sideairbags, af
sikkerhedsselerne, som derfor altid skal
benyttes.
100
SIKKERHED

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN.........102
PARKERING...............103
PARKERINGSBREMSE........103
MANUEL GEARKASSE........104
AUTOMATGEAR.............105
START&STOP-SYSTEM........107
SPEED LIMITER.............109
ELEKTRONISK CRUISE
CONTROL (FARTPILOT)........110
PARKERINGSSENSORER......112
BAGMONTERET KAMERA......114
KØRSEL MED ANHÆNGER.....115
GODE RÅD TIL KØRSLEN......116
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF . . .117
TILSÆTNINGSMIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER AdBlue
(UREA)...................122
101

START AF MOTOREN
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde
sikkerhedsselen korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen.
På displayet kan der blive vist
meddelelser, der beskriver
startproceduren.
STARTPROCEDURE FOR
MOTOREN
105) 106) 107) 108)
37) 38) 39) 40)
Versioner med manuel gearkasse
Gå frem på følgende måde:
indkobl parkeringsbremsen og flyt
gearet i frigear;
bring tændingslåsen til position
MAR. I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
: Vent, indtil
kontrollampen slukker;
træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen;
bring tændingskontakten i position
AVV og slip så snart motoren er startet;
hvis motoren ikke starter inden
10 sekunder, skal man bringe
tændingskontakten tilbage på STOP og
vente 10-15 sekunder inden nyt
startforsøg;
hvis problemet stadig varer ved efter
gentagne startforsøg, skal man
kontakte Fiats servicenet.
Versioner med automatgearkasse
(hvis monteret)
Gå frem på følgende måde:
indkobl parkeringsbremsen og flyt
gearstangen i position P (Parkering)
eller N (Frigear);
træd bremsepedalen i bund, men
rør ikke speederen;
bring tændingskontakten i position
AVV;
hvis motoren ikke starter, skal man
bringe tændingskontakten tilbage på
STOP og vente 10-15 sekunder inden
nyt startforsøg;
hvis problemet stadig varer ved efter
gentagne startforsøg, skal man
kontakte Fiats servicenet.
MOTOREN STARTER IKKE
105)
Vigtigt!
Forsøg ikke at starte motoren ved at
trække eller skubbe bilen. Det kan
medføre indtrængen af brændstof i
katalysatoren, som ved start af motoren
kan antænde og forårsage
overophedning og beskadigelse af selve
katalysatoren.
Hvis batteriet er afladet, kan man
foretage en nødstart ved at tilslutte
startkabler til et hjælpebatteri eller et
batteri på en anden bil. Denne
tilslutning kan være farlig, hvis den ikke
udføres korrekt. Se afsnittet "Nødstart" i
kapitlet "I nødstilfælde".
BEMÆRK
105)Forsøg ikke at starte motoren ved at
hælde brændstof eller anden brændbar
væske i luftindtaget på spjældhuset. Det
kan beskadige motoren og eventuelle
personer, der befinder sig i nærheden.
106)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
107)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves derfor langt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen.
102
START OG KØRSEL

108)Bilen må ikke skubbes eller trækkes i
gang eller køres i gang ned ad bakke.
Disse manøvrer kan beskadige
katalysatoren.
VIGTIGT
37)I bilens første anvendelsesperiode, dvs.
de første 1600 km, bør man undgå at
udsætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (f.eks. kraftige accelerationer,
længere tids kørsel med tophastighed,
hårde opbremsninger osv.).
38)Med motoren slukket skal man ikke
lade tændingslåsen være i positionen MAR
for at undgå afladning af batteriet pga.
unødigt strømforbrug.
39)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt,
især for motorer med turbolader.
40)Hvis kontrollampen
blinker efter
start af motoren eller under et forlænget
startforsøg, betyder det, at der er opstået
en fejl ved forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen køre normalt,
men man skal hurtigst muligt kontakte Fiats
servicenet.
PARKERING
Når du parkerer og forlader bilen, skal
du gøre følgende:
sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
Stands motoren, og træk
håndbremsen.
fjern altid nøglen fra tændingslåsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
På versioner udstyret med
automatgearkasse skal man vente på,
at displayet viser bogstavet P, inden
man slipper bremsepedalen.
VIGTIGT EfterladALDRIGbilen i frigear
(eller på versioner udstyret
automatgearkasse uden først at have
flyttet gearstangen på P).
109)
BEMÆRK
109)Efterlad aldrig børn i bilen uden
opsyn. Fjern desuden altid
tændingsnøglen, og tag den med, når du
forlader bilen.
PARKERINGSBREMSE
110) 111)
Træk grebet 1 fig. 94 opad, til du er
sikker på, at bilen er bremset.
I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
For deaktivering skal man let løfte grebet
1, trykke på knappen 2, sænke grebet
1 og kontrollere, at kontrollampen
i
instrumentgruppen slukker.
94P07046J001
103

BEMÆRK
110)Efterlad aldrig børn i bilen uden
opsyn. Fjern desuden altid
tændingsnøglen, og tag den med, når du
forlader bilen.
111)
I biler med armlæn fortil, skal dette løftes
så det ikke er i vejen, når håndbremsen skal
trækkes.
MANUEL
GEARKASSE
112)
41)
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes til
den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen).
For at sætte i bakgear R fra frigear skal
man løfte ringen 1 fig. 95 under
gearknoppen, mens gearstangen flyttes
til venstre og derefter frem.
For at sætte i 6. gear (hvis til stede) skal
gearstangen flyttes til højre med et let
tryk for at hindre, at gearstangen
fejlagtigt stilles i 4. gear. Det samme
gælder ved skift fra 6. til 5. gear.
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille. Når motoren
er i gang, skal man vente mindst
2 sekunder med koblingspedalen i
bund, inden man indrykker bakgearet,
da der ellers kan opstå mislyde og
skader på tandhjulene.
VIGTIGT Koblingspedalen må kun
aktiveres i forbindelse med gearskift.
Kør aldrig med foden hvilende på
koblingspedalen, uanset hvor svagt
trykket måtte være. I nogle tilfælde kan
den elektronisk kontrolleret
koblingspedal gribe ind, idet den
opfatter pedaltrykket som en fejl ved
systemet.
BEMÆRK
112)Korrekte gearskift forudsætter, at
koblingspedalen trædes helt i bund. Der
må derfor ikke være forhindringer af nogen
art under pedalerne: Kontrollér, at måtterne
ligger fladt og ikke kommer i vejen for
pedalerne.
VIGTIGT
41)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden medføre unormal
slitage på gearkassens indvendige dele.
9507056J0001EM
104
START OG KØRSEL

AUTOMATGEAR
(hvis monteret)
113) 114) 114) 115)
42) 43)
GEARSTANG
Gearstangen fig. 96 har følgende
positioner:
P= Parkering
R= Bakgear
N= Frigear
D= Drive (automatisk kørsel fremad)
AutoStick: + skift til højere gear i
sekventielfunktionen; – skift til lavere
gear i sekventielfunktionen.
Skemaet for indkobling af gear er
placeret på pladen ved siden af
gearstangen.Det indkoblede gear vises på displayet.
For gearvalg skal man flytte
gearstangen frem eller tilbage.
For valg af "sekventiel" funktion skal
man flytte gearstangen fra D (Drive)
mod venstre. Således kan man nå
positionerne + (højere gear) eller –
(lavere gear). Disse er ustabile
positioner og gearstangen går altid
tilbage i midterposition.
For at gå ud af position P (Parkering)
skal man træde på bremsepedalen og
trykke på knappen 1 fig. 96 på
gearknoppen.
For skift fra position N (frigear) til
position D (drive) eller R (bakgear) skal
man træde på bremsepedalen.
VIGTIGT Speed IKKE op under skift fra
position P (eller N) til en anden position.
VIGTIGT Efter valg af gear skal man
vente nogle sekunder, inden der
speedes op. Denne forholdsregel er
særlig vigtig ved kold motor.
AUTOMATISK GEARSKIFT
For at vælge den automatiske
kørefunktion skal du stille gearstangen i
D (Drive): Den optimale gearudveksling
vælges af gearets elektroniske
styreenhed ud fra bilens hastighed,
belastning (speederpedalens position)
og vejens hældning.
Man kan vælge position D fra sekventielt
gearskift under alle køreforhold.
AUTOSTICK -
Sekventielfunktion
Ved hyppige gearskift (fx når der køres
med tung last, på stejle veje eller med
stærk modvind) tilrådes det at benytte
Autostick-funktionen (sekventielskift) til
gearvalg og bibeholdelse af et lavere
gearudvekslingsforhold.
Under disse forhold forbedrer et lavere
gear bilens præstationer og forlængere
gearkassens levetid, fordi gearskiftene
begrænses og man undgår situationer
med overophedning.
Man kan skifte fra position D (Drive) til
sekventielfunktion uafhængigt af bilens
hastighed.
Aktivering
Med gearstangen i position D (Drive)
skal man flytte gearstangen mod
venstre (indikation – og +) for at skifte til
sekventielskiftefunktion. På displayet
vises det indkoblede gear.
Hvis man flytter gearstangen frem mod
symbolet – eller tilbage mod symbolet +
skiftes der gear.
Deaktivering
Sekventielfunktionen frakobles ved igen
at flytte gearstangen til position D
(Drive), automatisk kørefunktion.
9607076J0002EM
105

Vigtigt!På glatte overflader skal man ikke
skifte til lavere gear, da de trækkende
hjul kan miste vejgreb med fare for, at
bilen skrider ud, hvilket kan forårsage
uheld eller personkvæstelser.
Bilen bibeholder det valgte
gearudvekslingsforhold, som valgt af
føreren, så længe sikkerhedsforholdene
tillader det. Det betyder fx, at systemet
vil forsøge at undgå, at motoren slukker,
og gearer selv ned, hvis
motoromdrejningerne er for lave.
FUNKTIONEN
NØDGEARSKIFTE
(hvis monteret)
Gearskiftefunktionen overvåges
konstant for at registrere eventuelle
fejlfunktioner. Hvis der registreres
omstændigheder, som kan beskadige
gearkassen, aktiveres "recovery"-
funktionen.
Under disse omstændigheder forbliver
gearet i 3. gear uafhængigt af det valgte
gear.
Positionerne P (Parkering), R (Bakgear)
og N (Frigear) fungerer stadig. På
displayet kan ikonet
lyse.
I tilfælde af "recovery"-funktion skal
man straks kontakte nærmeste Fiat
servicenet.Midlertidigt havari
I tilfælde af midlertidigt havari kan man
genoprette korrekt gearskiftefunktion for
alle fremadgear på følgende måde:
stands bilen
flyt gearstangen på P (Parkering)
bring tændingskontakten i position
STOP
vent ca. 10 sekunder, inden motoren
startes igen
vælg det ønskede gear: gearet bør
vende tilbage til normal funktion.
VIGTIGT I tilfælde af midlertidigt havari
anbefales det dog hurtigst muligt at
kontakte Fiats servicenet.
SYSTEM TIL HINDRING
AF GEARSKIFT UDEN
INDKOBLET BREMSE
Dette system forhindrer, at gearstangen
kan flyttes i position P (Parkering) og N
(Frigear), hvis der ikke først trædes ned
på bremsepedalen.
For at flytte gearet i en anden position
end P (Parkering) eller fra positionen N
(Frigear) til R (Bakgear), skal
tændingskontakten være i position
MAR (motor tændt eller slukket) og
bremsepedalen skal være trådt ned.
Man skal trykke på knappen 1
fig. 96 på gearknoppen. For at skifte fra
position N (Frigear) til position D (Drive
automatisk fremadgående gear) skal du
træde på bremsepedalen.For at lette parkeringsmanøvrerne kan
du flytte gearstangen fra D til R (og
omvendt) uden at træde på bremsen,
hvis gearstangen ikke stopper i
positionen N. I tilfælde af fejl eller hvis
batteriet er afladt, forbliver gearstangen
blokeret i position P. For at frigive
gearstangen manuelt henvises der til
beskrivelsen i afsnittet "Automatgear" i
kapitlet "I nødstilfælde".
BEMÆRK
113)Brug aldrig position P (Parkering) som
erstatning for parkeringsbremsen. Når bilen
parkeres, skal man altid indkoble
parkeringsbremsen for at undgå, at bilen
bevæger sig utilsigtet.
114)Hvis positionen P (Parkering) ikke er
indkoblet, kan bilen bevæge sig og
forårsage personskade. Inden bilen
forlades, skal man sikre sig, at gearstangen
er i position P og at parkeringsbremsen er
indkoblet.
115)Flyt ikke gearstangen i position N
(Frigear) og sluk ikke motoren ved kørsel
ned ad bakke. Denne type kørsel er farlig
og mindsker muligheden for at gribe ind i
tilfælde af variationer i trafik eller
vejoverflade. Man kan miste kontrollen over
bilen og forårsage uheld.
106
START OG KØRSEL

VIGTIGT
42)Inden gearstangen flyttes fra position P
(Parkering), skal man bringe
tændingskontakten i position MAR og
træde bremsepedalen ned. I modsat fald
kan man beskadige gearstangen.
43)Indkobl kun bakgear med bilen
holdende stille, i tomgang og speederen
helt sluppet.
START&STOP-
SYSTEM
(hvis monteret)
Start&Stop-systemet standser
automatisk motoren hver gang, bilen er
standset, og genstarter den, når føreren
genoptager kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at
nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter samt
støjforurening.
Hver gang bilen startes, vil
Start&Stop-systemet være aktivt.
116)
44)
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse
Når bilen holder stille, standses
motoren med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
Versioner med automatgearkasse
Når bilen holder stille med
koblingspedalen trådt ned, standser
motoren, hvis gearstangen er i andre
positioner end R.Systemet aktiveres ikke, når
gearstangen er i position R, så
parkeringsmanøvrer kan ske så nemt
som muligt.
Ved standsning på en skråning er
motorstandsningen slået fra, så
funktionen “Hill Hold Control” kan
aktiveres (funktionen kan kun aktiveres
med motoren startet).
BEMÆRK Automatisk standsning af
motoren er kun tilladt, når hastigheden
har oversteget ca. 10 km/t.
Standsning af motoren angives ved at
kontrollampen
tændes i
instrumentgruppen.
Genstart af motor
Versioner med manuel gearkasse
For at genstarte motoren skal man
trykke på koblingspedalen eller
speederpedalen.
Hvis man træder på koblingspedalen
og bilen ikke starter, skal man sætte i
frigear og gentage proceduren. Hvis
problemet varer ved, skal man kontakte
Fiats servicenet.
107

Versioner med automatgearkasse
Slip bremsen for at genstarte motoren.
Med bremsen trådet ned, og hvis
gearet er i automatgear D (Drive),
genstarter motoren ved at bringe
gearstangen i R (Bakgear) eller
"AutoStick".
Med bremsen trådet ned, og hvis
gearet er i "AutoStick", genstarter
motoren ved at bringe gearstangen i
position R (Bakgear).
Hvis motoren standser automatisk, og
hvis man holder bremsepedalen trådt
nede, kan man slippe bremsen og
holde motoren slukket ved hurtigt at
flytte gearstangen i position P
(Parkering).
For at genstarte motoren skal man blot
flytte gearstangen ud af position P.
MANUEL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
FARTPILOTEN
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke knappen
fig. 97 på betjeningspanelet i
midterposition.Aktivering af fartpiloten
Aktivering af systemet vises ved at
kontrollampen
tænder, og
afhængigt af versioner/markeder, ved
visning af en meddelelse på displayet.
Deaktivering af fartpiloten
Deaktivering af systemet vises ved at
kontrollampen
tænder, og i nogle
versioner, ved visning af en meddelelse
på displayet.
SIKKERHEDS-
FUNKTIONER
Under standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med tændingskontakten,
hvis føreren løsner sikkerhedsselen og
åbner døren i førersiden.
Dette signaleres til føreren vha. et
lydsignal (buzzer) samt visning af en
meddelelse på displayet.
BEMÆRK
116)I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
man altid kontakte Fiats servicenet. Udskift
batteriet med et af samme type og med de
samme egenskaber.
VIGTIGT
44)Hvis man ønsker at fremme den
klimatiske komfort, er det muligt deaktivere
Start&Stop-systemet, for at muliggøre en
konstant drift af klimaanlægget.
9707126J0001EM
108
START OG KØRSEL