FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
143)Hvis sikringen går igjen, henvend deg til Fiats servicenett.
144)Du skal aldri erstatte en sikring med en annen med en som har et høyere ampereverdi; BRANNFARE.
145)Hvis en sikring som IKKE er vist på denne og forrige side griper inn, ta kontakt med Fiats servicenett.
146)Før du skifter ut en sikring, må du stille startanordningen på STOP, huske å fjerne nøkkelen fra tenningslåset og slå av/deaktivere alle
forbrukere.
ADVARSEL
62)Du skal aldri erstatte en sikring med metalltråder eller annet utvinningsmateriale.
63)Hvis du trenger å vaske motorrommet, vær forsiktig slik at du ikke retter vannstrålen direkte mot sikringsboksens styreenhet og mot
vindusspylerens motor.
149

UTSKIFTING HJUL
JEKK
Du bør vite at:
jekkens vekt er 2,15 kg;
jekken ikke kan repareres; i tilfelle av
feil må den erstattes av en annen
originaljekk;
Ingen verktøy, unntatt
aktiveringsveiven kan monteres på
jekken.
Vedlikehold
Unngå at det samler seg skitt på
"snekkeskruen".
Smør "snekkeskruen" regelmessig.
Gjør ikke under noen omstendigheter
endringer på jekken.
Situasjoner hvor den ikke må
brukes:
Temperaturer under -40 °C
På sand- eller gjørmeunderlag
På ujevnt terreng
På vei med bratt helling
Under ekstreme værforhold:
tordenvær, storm, sterk vind, snøstorm,
kraftig uvær osv.
I direkte kontakt med motoren eller til
reparasjoner under bilen.
Til båter
PROSEDYRE FOR
UTSKIFTING
147) 148) 149) 150) 151) 152)
64) 65)
Gå frem som forklart nedenfor:
stoppe bilen i en posisjon som ikke
er farlig for møtende trafikk, der du kan
bytte hjulet trygt. Bakken må være flat
og tilstrekkelig kompakt;
stoppe motoren, aktivere nødlysene
og aktivere parkeringsbremsen;
velg første gir eller revers eller, for
automatgir (hvor dette finnes), sett
girspaken på P (parkering)
Ta på deg refleksvesten før du går ut
av bilen (følg uansett de lokale
gjeldende forskrifter).
Åpne bagasjerommet og ta ut
bagasjeboksen hvis den finnes (kun i
TIPO 5DOOR). Gå frem som beskrevet i
avsnittet "Bagasjeboks" i kapittelet "Bli
kjent med din bil" (kun for bensin- og
dieselversjoner).
Løft opp teppet og fest fliken til
festeanordningen på hattehyllen
fig. 166 (kun i TIPO 5DOOR).
Bruk nøkkelen 4 som du finner i
verktøysettet. Skru ut låseringen 1
fig. 167 (i TIPO 5DOOR) eller fig. 168 (i
TIPO STATION WAGON).
166P2000069-000-000
167P2000059-000-000
150
I NØDSSITUASJONER

Ta ut verktøykassen 3 og sett den
ved siden av hjulet som skal skiftes ut:
Ta ut reservehjulet eller nødhjulet 2 (i
TIPO 5DOOR).
For versjoner med stålfelg: Ta av
hjulkapselen 1 fig. 169 ved hjelp av
verktøyet 2 fig. 170 som ligger i
verktøysettet: Hold verktøyet med to
fingre, før kilen inn mellom dekket og
hjulkapselen og trekk vinkelrett i forhold
til hjulet mot deg selv.
fjern låsekilen 1 fig. 171 og åpne den
som en bok i henhold til det illustrerte
skjemaet:
plassere kilen 1 diagonalt på hjulet
på motsatt sida som hjulet som skal
skiftes ut (se fig. 172 ), for å hindre
unormale bevegelser av bilen når den er
hevet fra bakken;
skru festeboltene én omgang rundt
med nøkkelen som følger med 1
fig. 173. Dytt litt på bilen slik at felgen
løsner fra hjulnavet;
sett på enhet 1 fig. 174, slik at man
jekker opp jekken, helt til øvre del av
jekken 2 sitter riktig plassert på
siderammen 3 på kjøretøyet, i samsvar
med symbolet
plassert på selve
siderammen;
168P2000125
16908046J0012EM
17008046J0013EM
17108046J0007EM
17208046J0004EM
17308046J0005EM
151

advare eventuelle personer i
nærheten at bilen er i ferd med å bli
løftet; de bør derfor bevege seg bort fra
dens umiddelbare nærhet og enda
lenger. Advare personene om å ikke
røre bilen til den er helt nede på bakken
igjen;
drei sveiven 1 fig. 174 på jekken
rundt (med klokken) og løft bilen til
hjulet er hevet noen centimeter over
bakken;
skru boltene helt ut og ta av det
punkterte hjulet;
Forsikre deg om at reservehjulet eller
nødhjulet (i TIPO 5DOOR) er rent og fritt
fra urenheter på kontaktflatene med
navet, fordi de senere kan føre til at
boltene løsner.
Montere reservehjulet eller nødhjulet
(i TIPO 5DOOR) ved å skru den første
bolten to omganger inn i hullet som er
nærmest ventilen. Deretter fortsetter du
med de andre boltene.
bruk nøkkelen 1 fig. 173 og skru alle
festeboltene helt inn;
drei sveiven 1 fig. 174 på jekken (mot
klokken) slik at bilen senker seg og ta
jekken ut;
ved å bruke nøkkelen som følger
med, skal du blokkere boltene
fullstendig ved å arbeide vekselvis fra
en bolt til den diametralt motsatte, i
henhold til den numeriske rekkefølge
som er vist i fig. 176;
i versjoner med stålfelg monteres
hjulkapselen på reservehjulet på denne
måten: Pass på at sporet 1 fig. 177 i
hjulkapselen, vist med symbolet 2, står
på linje med pumpeventilen;
legg den innvendige delen av
hjulkapselen mot felgen;
fest hjulkapselen ved å trykke hardt
rett inn på flere steder, som vist i
fig. 178, slik at hjulkapselen fester seg
korrekt til hjulet.
17408046J0006EM
17508046J0001EM
176F1B0225C
17708046J0010EM
152
I NØDSSITUASJONER

NB! Hjulkapselen kan ikke monteres på
nødhjulet (i TIPO 5DOOR).
MERK! Hvis du må skifte et
lettmetallhjul, og du må oppbevare det
midlertidig i reservehjulsrommet,
anbefaler vi at du legger det opp-ned
med den pene siden opp.
ADVARSLERHjulene med ensrettet slitebane
gjenkjennes av pilene på siden av
dekkene som indikerer retningen
hjulene skal rulle. De må respekteres til
det fulle. Kun på denne måten beholder
dekkene sine egenskaper slik som
veigrep, støy, slitasjemotstand og
drenering på våt veibane.
Hvis man, etter hull på dekket, skulle
være tvunget til å montere denne type
dekk motsatt vei av hva som er
forventet, anbefales det å kjøre svært
forsiktig ettersom dekkets yteevne vil
være begrenset. Denne forholdsregelen
gjelder særlig på våt veibane.
For best mulig å utnytte fordelene til
ensrettet slitebane anbefales det å feste
alle dekkene i samme kjøreretning så
fort som mulig.
FORSIKTIG
147)Hvis de blir kvar i kupéen, kan det
flate dekket og jekken utgjøre en alvorlig
fare for passasjerenes sikkerhet i tilfelle
ulykker eller plutselig trykk på
bremsepedalen. Sett alltid tilbake både
jekken og det flate dekket i rommet i
bagasjerommet.
148)Det er svært risikabelt at prøve å bytte
et hjul på siden av bilen i nærheten av
kjørefeltet: sørg for at bilen er langt nok
borte fra veien for å unngå å bli påkjørt av
andre kjøretøyer.149)Signalisere at bilen står stille i henhold
til gjeldende regelverk: nødlys,
reflekstriangel, etc. Det er hensiktsmessig
at alle passasjerene går ut av bilen, spesielt
hvis den er tungt lastet, og venter til
utskiftingen er utført på sikker avstand fra
trafikken.
150)Jekken er prosjektert bare for å bytte
hjul i tilfelle av punktering eller skade på
dekket, på det kjøretøy som den inngår
med eller på kjøretøyer av samme modell.
Man må ikke ha ulike bruksområder, slik
som for eksempel å heve kjøretøyer av
andre modeller eller andre gjenstander.
Den må under ingen omstendigheter
brukes til vedlikeholdsinngrep, reparasjoner
under kjøretøyet eller for å bytte fra
sommerdekk til vinterdekk eller omvendt.
Henvend deg i så fall til Fiats servicenett.
Legg deg aldri under kjøretøyet når det er
løftet opp. Bruk den kun i de stillingene
som er beskrevet. Ikke bruk jekker med
høyere kapasitet enn angitt på etiketten
som er applisert på den. Ikke start
motoren, uansett årsak, når bilen er hevet.
Løfting av kjøretøyet mer enn nødvendig,
kan gjøre det mindre stabilt og gjøre at
kjøretøyet faller ned voldsomt. Løft derfor
bilen bare så mye som nødvendig for å få
tilgang til nødhjulet.
151)Ikke tukle med dekkventilen. Plasser
aldri verktøy mellom felgen og dekket.
Sjekk jevnlig dekktrykket og reservehjulets
trykk i henhold til verdiene som står i
"Tekniske data".
17808046J0011EM
153

152)Dersom kjøretøyet er utstyrt med
reservedekk av mindre dimensjoner enn de
som vanligvis brukes (med dekk på 17" og
18" medfølger et reservedekk på 16"), eller
et nødhjul, les og ta i betrakting følgende
anvisninger. Hjulet som inngår (for berørte
versjoner og markeder) er spesifikk for din
bil: ikke bruk den på andre modeller; bruk
ikke små hjul av andre modeller på bilen
din. Dette hjulet eller reservedekket må kun
brukes i nødstilfeller. Anvendelsen må
reduseres til et minimum, og hastigheten
må ikke overskride 80 km/t. På hjulet eller
reservedekket er det festet et oransje
klistremerke, som oppsummerer de
viktigste forholdsreglene man må ta ved
bruk av reservehjulet, samt de tilhørende
begrensningene for bruk. Etiketten må ikke
fjernes eller dekkes. Klistremerket gir
følgende informasjon på fire språk:
"Advarsel! Bare for midlertidig bruk!
80 km/t maks.! Skift det ut så snart som
mulig med ett standardhjul. Ikke dekk
denne indikasjonen". På hjulet eller
reservedekket må hjulkapselen absolutt
ikke brukes. Kjøreegenskapene for bil med
påmontert reservehjul eller reservedekk blir
endret. Unngå akselereringer og plutselig
oppbremsing, styringer og kjappe svinger.
Den samlede varigheten av det lille
reservehjulet er ca 3 000 km, og etter må
det skiftes ut på dekket med en annen av
samme type. Ikke forsøk å passe
tradisjonelle dekk på en felg skal brukes til
reservehjul. Reparere og monter ett
standardhjul så snart som mulig. Det er
ikke tillatt å bruke to eller flere reservehjul
eller reservedekk samtidig. Ikke smør
gjengene på boltene før du installerer dem:
de kan skli ut.ADVARSEL
64)Drei sveiven, og forsikre deg om at
rotasjonen skjer fritt uten risiko for skader
på hånden ved kontakt med bakken. Selv
delene av jekken som er i bevegelse (faste
skruer og ledd) kan forårsake skader:
unngå kontakt. Rengjør deg nøye i tilfelle av
forurensning med smørefett.
65)Ta kontakt så snart som mulig med din
Fiat-forhandler for en kontroll av korrekt
stramming av hjulets bolter.
KIT FIX&GO
AUTOMATIC
(hvor dette finnes)
153) 154)
66)
BESKRIVELSE
Fix&Go dekkreparasjonssettet
fig. 179 ligger i en boks i
bagasjerommet og består av:
En flaske 1 med tetningsvæske med
en gjennomsiktig påfyllingsslange for
innsprøyting av tetningsvæsken 4 og et
klistremerke 3 hvor det står skrevet
"maks. 80 km/t", som skal plasseres på
et lett synlig sted (f.eks. på dashbordet.)
etter at dekket er reparert.
en kompressor 2.
Informasjonsbrosjyre for rask og riktig
bruk av hurtigreparasjonssettet.
Et par hansker som ligger i rommet til
slangen til flasken 4.
154
I NØDSSITUASJONER

FREMGANGSMÅTE
Gå frem som forklart nedenfor:
Stopp bilen på et sted den ikke
utgjør fare for trafikken og hvor du kan
stå trygt når du bytter hjulet. Bakken
må være flat og tilstrekkelig kompakt;
stoppe motoren, aktivere nødlysene
og aktivere parkeringsbremsen;
Ta på deg refleksvesten før du går ut
av bilen (følg uansett de lokale
gjeldende forskrifter).
Sett flasken 1 med tetningsvæske på
plass i kompressoren 2 og skyv den
hardt nedover fig. 179. Ta klistremerket
med fartsbegrensning 3 og fest det på
et godt synlig sted fig. 180.
Bruk hansker.
Ta av dekkventilhetten og skru den
gjennomsiktige slangen til
tetningsvæsken 4 fig. 179 på ventilen.
Bruker du en 250 ml patron har festet til
gjennomsiktige slangen en avtagbar
hylse som gjør det enklere å fjerne den.
Kontroller at ON/OFF-knappen 5
fig. 181 er av (knappen er ikke trykt inn).
sett strømkontakten 6 fig. 182 inn i
12V uttaket i bilen og start bilmotoren
Start kompressoren ved trykke på
ON/OFF-knappen 5 fig. 181. Når
manometeret 7 viser trykket som er
oppgitt i bruks- og
vedlikeholdshåndboken, eller på en
egen etikett, slår du av kompressoren
ved å trykke på ON/OFF-knappen 5.
Trykk på utløserknappen 8, ta flasken
1 ut av kompressoren og løft flasken
1 opp fig. 183.
179P2000158180P2000162
181P2000160
182P2000159
155

Hvis manometeret 7 fig. 181 viser lavere
trykk enn 1,8 bar/26 psi etter at
kompressoren har gått i 15 minutter,
slår du kompressoren av, kobler
slangen med tetningsvæsken 4 fra
dekkventilen og tar flasken 1 ut av
kompressoren fig. 183.
Flytt bilen ca. 10 m slik at
tetningsvæsken kan fordele seg. Stans
bilen et trygt sted. Sett på
håndbremsen og gjenopprett trykket
med den svarte pumpeslangen 9
fig. 184 til du har fått riktig trykk. Hvis
du etter 15 minutter fremdeles ikke
oppnår et trykk på minst 1,8 bar
(26 psi), skal du ikke begynne å kjøre.
Ta kontakt med et verksted i Fiats
servicenettet.Etter cirka 8 km (5 miles) kjøring settes
bilen på et sikkert sted med
håndbremsen aktivert. Ta
kompressoren og gjenopprett trykket
med den svarte pumpeslangen 9
fig. 184.
Hvis det viste trykket er over 1,8 bar /
26 psi, gjenoppretter du trykket. Kjør
forsiktig og raskest mulig videre til et
verksted i Fiats servicenettet.
Hvis trykket du avleser er lavere enn
1,8 bar / 26 psi, skal du ikke kjøre
videre, men ta kontakt med et verksted
i Fiats servicenettet.
GJENOPPRETTE
TRYKKET
Gå frem som forklart nedenfor:
Stans bilen på et trygt sted som
forklart ovenfor og sett på
håndbremsen.
Ta den svarte pumpeslangen 9
fig. 184 ut og skru den godt fast til
dekkventilen. Følg anvisningene i
fig. 182 og fig. 184.
For eventuelt å slippe ut overtrykk i
dekket, trykk på luftutslippsknappen 10
fig. 181.
BYTTE PATRON
Gå frem som forklart nedenfor:
Bruk utelukkende originale
Fix&Go-flasker, tilgjengelig hos Fiats
servicenettverk.
For å ta ut flasken 1 fig. 179, trykker
du på utløserknappen 8 fig. 183 og
løfter den opp.
FORSIKTIG
153)Informasjon som kreves i henhold til
gjeldende forskrifter er skrevet på
merkelappen som er festet på
Fix&Go-flasken. Les etiketten nøye før bruk,
for å hindre feilbruk. Settet må brukes av
voksne, og får ikke bli brukes til
mindreårige.
183P2000161184P2000163
156
I NØDSSITUASJONER

154)MERK: Overstig ikke 80 km/t. Ikke
akselerere og bremse altfor brått. Settet
utfører en midlertidig reparasjon. Dekket
må derfor kontrolleres og repareres av en
spesialist så snart som mulig. Før du
bruker settet må du kontrollere at dekket
ikke er for ødelagt og at felgen er i god
stand. I motsatt fall skal du ikke bruke
settet, men heller ringe etter veihjelp. Ikke
fjern fremmedlegemer fra dekket. La aldri
kompressoren være aktivert i mer enn
20 sammenhengende minutter: fare for
overoppheting.
ADVARSEL
66)Tetningsvæsken er virksom ved
temperaturer på mellom -40 °C og +55 °C.
Tetningsvæsken har en begrenset levetid.
Du kan reparere dekk som har fått skader
på slitebanen inntil maksimum 6 mm i
diameter. Vis flasken og etiketten til
teknikerne som skal håndtere dekket som
er blitt behandlet med
dekkreparasjonssettet.
NØDSTART
155) 156) 157) 158)
67)
Ved lavt batteri, kan du utføre en start i
nødmodus ved å bruke kablene og
batteriet i en annen bil eller bruke et
hjelpebatteri. I alle tilfeller må batteriet
som brukes ha samme kapasitet eller
litt høyere enn det som er utladet.
Nødmodus kan være farlig hvis den
ikke utføres på riktig måte: følg meget
nøye prosedyren som beskrives
herunder.
START MED
HJELPEBATTERI
ADVARSLER
Ikke bruk et hjelpebatteri eller en annen
ekstern strømkilde med en spenning
større enn 12 V, fordi dette kan
ødelegge batteriet, startmotoren,
generatoren eller bilens elektriske
system.
Ikke prøv å starte bilen i nødmodus hvis
batteriet er frosset. Batteriet kan
sprekke eller eksplodere!
Dersom man må starte kjøretøyet med
et hjelpebatteri, skal den negative
kabelen (–) på hjelpebatteriet aldri
kobles til den negative polen 1
fig. 185 på bilbatteriet.Kabelen skal derimot kobles den til et
jordingspunkt på motoren/girkassen.
68)
For å gjøre en nødstart, gå frem på
følgende måte:
koble en ende av kabelen som
brukes som positiv kopling (+) til den
positive (-) polen på batteriet med
utladet batteri.
koble den motsatte enden av
kabelen som brukes som positiv
kopling (+) til den positive (-) polen på
ekstrabatteriet.
koble den ene enden av kabelen
som brukes som minuskopling (-) til den
negative (-) polen på ekstrabatteriet.
18508066J0001EM
157

koble den andre enden av kabelen
som brukes for den negative (-) polen til
motorens jordepunkt
(en metalldel på
motoren eller girkassen i bilen med
utladet batteri) langt borte fra batteriet
og bensininnsprøytningen;
starte bilmotoren med startbatteriet,
la den gå noen minutter på tomgang.
Start deretter bilmotoren med et utladet
batteri.
Når motoren starter, skal du fjerne
kablene i omvendt rekkefølge i forhold
til de som er beskrevne ovenfor.
Hvis motoren ikke starter etter noen
forsøk, skal du ikke insistere videre,
uten ta kontakt med Fiats servicenett.
START MED
TREGHETSMANØVRER
Start aldri motoren ved å skyve, taue
eller kjøre nedover en bakke.
FORSIKTIG
155)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet er stoppet og at
tenningsnøkkelen er på STOP. Se
informasjonen på platen som sitter under
panseret. Det anbefales å ta ut nøkkelen i
bilen når andre mennesker er til stede.
Bilen må alltid forlates etter å ha fjernet
nøkkelen eller å ha rotert tenningslåset til
STOP. Under tanking av drivstoff, forsikre
deg om at motoren er slått av
(tenningsnøkkelen på STOP).
156)Du skal ikke være altfor nære
radiatorens kjølevifte: den elektriske viften
kan begynne å bevege seg, med risiko for
skade. Vær oppmerksom på skjerf, slips og
klær som sitter løst: de kan fastne i de
bevegelige delene.
157)Fjern alle metallgjenstander (f.eks.
ringer, klokker, armbånd), som kan føre til
en utilsiktet elektrisk kontakt og forårsake
alvorlig skade.
158)Batterier inneholder syre som kan
brenne huden eller øynene. Batterier
utvikler hydrogen, en meget brannfarlig og
eksplosiv gass. Ikke bruk flammer eller
enheter som kan forårsake gnister.
ADVARSEL
67)Ikke prøv å bruke en rask batterilader
for nødstart: dette kan skade de
elektroniske styringsenheter og
strømforsynings- og motorstyreenhetene.
68)Koble ikke den negative kabelklemmen
(-) til et utladet batteri. Gnisten som ville
resultere kunne føre til at batteriet
eksploderer og forårsaker alvorlig skade.
Bruk kun spesifikk jordepunkt; bruk ikke
noen annen eksponert metalldel.
18608066J0003EM
158
I NØDSSITUASJONER