FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Verzija 1.3 Multijet 95 KS
1. Tečnost za kočnice 2. Akumulator 3. Tečnost za pranje vetrobrana / zadnjeg stakla 4. Tečnost za hlađenje motora
5. Merač ulja u motoru 6. Čep / Dolivanje ulja u motor
20909026J0002EM
199

MOTORNO ULJE
167)
73)
Provera ulja treba obavljati na vozilu u
horizontalnom položaju, nekoliko
minuta (oko 5) nakon isključivanja
motora.
Proverite da li je nivo ulja između MIN i
MAX na meraču.
Ako je nivo ulja blizu ili ispod oznake
MIN, dodajte ulje preko otvora za
dolivanje sve dok ne dostigne oznaku
MAX.
Izvucite merač za kontrolu motornog
ulja, očistite ga glatkom krpom i ponovo
je vratite. Ponovo izvucite merač i
proverite da li je nivo motornog ulja
između MIN i MAX na meraču.Potrošnja motornog ulja
74)
3)
Maksimalna potrošnja motornog ulja je,
indikativno, 400 grama na 1000 km. U
prvom periodu upotrebe vozila motor je
u fazi usklađivanja, zbog toga se
potrošnja motornog ulja može smatrati
stabilnom tek nakon prelaska prvih
5000 ÷ 6000 km.
UPOZORENJE Nakon dodavanja ili
zamene ulja, pre provere nivoa,
pokrenite motor na nekoliko sekundi i
sačekajte nekoliko minuta nakon
isključivanja.
RASHLADNA TEČNOST
MOTORA
168)
75)
Ako ovaj nivo nije dovoljan, odvijte čep
sa posude 4 i sipajte tečnost kako je
opisano u odeljku "Tehnički podaci".
TEČNOST ZA PRANJE
PREDNJEG / ZADNJEG
STAKLA
169) 170)
Ako ovaj nivo nije dovoljan, skinite čep
3 sa posude i sipajte tečnost kako je
opisano u odeljku "Tehnički podaci".
TEČNOST ZA KOČNICE
171) 172)
76)
Proverite da li je tečnost na
maksimalnom nivou.
Ako nivo tečnosti u rezervoaru nije
dovoljan, skinite čep 1 sa posude i
sipajte tečnost kako je opisano u
odeljku "Tehnički podaci".
UPOZORENJE Očistite pažljivo čep
rezervoara i površinu oko njega. Pri
otvaranju čepa strogo vodite računa da
eventualne nečistoće ne dospeju u
posudu.
Za dolivanje koristite, uvek, levak sa
ugrađenim filterom čiji propust je manji
ili jednak 0,12 mm.
UPOZORENJE Kočiona tečnost
apsorbuje vlagu i zato, ako se vozilo
koristi pretežno u područjima sa
visokim procentom atmosferske vlage,
tečnost treba menjati češće nego što je
to navedeno u "Planu redovnog
održavanja".210P2000167
200
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

ULJE SISTEMA ZA
POKRETANJE
AUTOMATSKOG
MENJAČA /
AUTOMATSKOG
MENJAČA SA DUPLIM
KVAČILOM
(ako postoji)
4)
Za kontrolu nivoa ulja komande
menjača, obratite se isključivo
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
AKUMULATOR
173) 174) 175)
76)
5)
Akumulator ne zahteva dopunjavanje
elektrolita destilovanom vodom.
Periodična provera, koju vrši ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat, neophodna
je da se proveri njegov efikasnost.
Zamena akumulatora
Ukoliko je potrebno, akumulator
zameniti drugim originalnim koji ima iste
karakteristike. Za održavanje
akumulatora slediti uputstva koja je dao
proizvođač akumulatora.
SAVETI ZA
PRODUŽAVANJE VEKA
TRAJANJA
AKUMULATORA
Saveti za produžavanje veka
trajanja akumulatora
Kako se akumulator ne bi prebrzo
istrošio i kako bi se sačuvala njegova
funkcionalnost duže vreme, pažljivo
sledite ova uputstva:
kada parkirate vozilo, vodite računa
da su sva vrata i haube dobro zatvoreni
kako ne bi, unutar vozila, ostale
upaljene lampe;
ugasite unutrašnja svetla: u svakom
slučaju vozilo ima sistem za automatsko
gašenje unutrašnjih svetala;
kada je motor isključen, nemojte
dugo da ostavljate uređaje uključene
(npr. radio, štop svetla, itd).
pre bilo kakve intervencije na
električnom uređaju, isključite kabl sa
negativnog pola akumulatora.
Ako, nakon kupovine vozila, želite da
instalirate električne dodatne uređaje
koji zahtevaju trajno električno
napajanje (npr. alarmi i sl.) ili dodatne
uređaje koji utiču na potrošnju struje,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat čije će vam stručno osoblje
proceniti ukupno apsorpciju struje.
78)
UPOZORENJE Nakon uklanjanja
akumulatora, volanu je potrebna
inicijalizacija koja se prikazuje paljenjem
lampice
na instrument tabli (ili
simbola na displeju). Da biste izveli ovaj
postupak dovoljno je da okrenete volan
sa jednog na drugi kraj ili da
jednostavno nastavite pravolinijski da se
krećete stotinak metara.
UPOZORENJE Akumulator koji duže
vreme napunjen ispod 50% oštećuje se
usled sulfatizacije i smanjuje se njegov
kapacitet i sposobnost za paljenje.
Pored ovoga, jače je podložan
mogućnosti smrzavanja (do toga može
doći već na –10°C). U slučaju dužeg
stajanja, pogledajte odeljak "Duže
mirovanje vozila".
PAŽNJA
165)Nemojte pušiti nikada tokom
intervencija na kućištu motora: može biti
zapaljivih gasova i isparenja i tada postoji
rizik od požara.
166)Dok je motor topao, radite vrlo sa
kućištem motora: opasnost od opekotina.
Nemojte se previše približavati rashladnom
ventilatoru hladnjaka: elektroventilator može
da se pokrene, postoji opasnost od
povreda. Obratite pažnju na marame,
kravate i odeću koja nije pripijena uz telo:
postoji mogućnost da ih povuku organi u
pokretu.
201

167)Kada se doliva ulje motora, sačekajte
da se motor ohladi pre nego što otvorite
čep za punjenje. Ovo posebno važi za
vozila koja imaju aluminijumski čep (gde
postoji). PAŽNJA: opasnost od opekotina!
168)Hladnjak je pod pritiskom. Čep,
ukoliko je potrebno, zamenite samo
originalnim, u suprotnom bi mogla biti
narušena efikasnost sistema. Kada je
motor topao, nemojte da skidate čep sa
posude: opasnost od opekotina.
169)Nemojte putovati kada je posuda za
tečnost za panje stakala prazna: brisanje
stakala je od izuzetne važnosti za bolju
vidljivost. Učestali rad uređaja bez tečnosti,
mogao bi da ošteti ili uništi neke delove
uređaja.
170)Neki komercijalni aditivi u tečnosti za
pranje stakala su zapaljivi: kućište motora
sadrži tople delove koji ib, ako dođu u
kontakt, mogli da dovedu do požara.
171)Kočiona tečnost je otrovna i izuzetno
korozivna. Pri slučajnom dodiru, odmah
operite delove tela sa kojima je došlo u
kontakt vodom i neutralnim sapunom a
potom isperite sa dosta vode. U slučaju
gutanja, odmah se obratite lekaru.
172)Simbol
, koji se nalazi na posudi,
pokazuje da je reč o sintetičkoj tečnosti za
kočnice i pravi razliku između onih
mineralnih. Upotreba tečnosti mineralnog
tipa trajno oštećuje specijalne gumene
dihtunge uređaja za kočenje.
173)Tečnost u akumulatoru je otrovna i
korozivna. Izbegavajte kontakt sa kožom i
očima. Nemojte se približavati akumulatoru
s otvorenim plamenom ili sa mogućim
uređajima koji varniče: opasnost o
eksplozije i požara.174)Rad sa previše niskim nivoom tečnosti
trajno oštećuje akumulator i može dovesti
do njegove eksplozije.
175)Kad god vršite neke radnje na
akumulatoru ili u njegovoj blizini, uvek
zaštitite oči uz pomoć posebnih zaštitnih
naočara.
UPOZORENJE
72)Pažnja, tokom sipanja vodite računa da
ne pomešate tečnosti: sve tečnosti su
međusobno nekompatibilne! Dolivanje
neadkvatne tečnosti može ozbiljno da ošteti
vozilo.
73)Nivo ulja ne sme nikada da premaši
MAX vrednost.
74)Nemojte dodavati ulje sa karakteristika
koje su drugačije od ulja koje je već u
motoru.
75)Rashladni sistem motora koristi zaštitnu
tečnost protiv zamrzavanja PARAFLU
UP.
Za eventualna dolivanja koristite tečnost
tipa istog kao i ona koja se nalazi u
rashladnom sistemu. Tečnost PARAFLU
UP
se ne sme mešati sa bilo kojim drugim
tipom tečnosti. Ukoliko je potrebno proveriti
ovaj uslov apsolutno izbegavajte pokretanje
motora i kontaktirajte ovlašćeni servis za
vozila marke Fiat.
76)Nemojte dozvoliti da se tečnost za
kočnice, koje je izuzetno korozivno, dođe u
kontakt sa ofarbanim delovima. Ako se to
dogodi, odmah isperite vodom.
77)Ako će vozilo duže vreme bilo
zaustavljeno u uslovima velike hladnoće,
skinite akumulator i odnesite ga na
zagrejano mesto kako se ne bi zaledio.78)Nepravilna montaža električnih i
elektronskih dodatnih uređaja može ozbilno
da ošteti vozilo. Ako se, nakon kupovine
vozila, želite da instalirate dodatke (npr.
uređaji protiv krađe, radijski telefon, itd.)
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat koji će vam preporučiti
najadekvatnije uređaje i, pre svega,
posavetovaće vas da uvek koristite
akumulator sa većim kapacitetom.
UPOZORENJE
3)Iskorišćeno ulje motora i zamenjeni filter
za ulje sadrže opasne supstance za životnu
sredinu. Za zamenu ulja i filtera, savetuje se
da se obratite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
4)Zamenjeno ulje menjača sadrži
supstance koje su opasne za životnu
okolinu. Za zamenu ulja, se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
5)Akumulatori sadrže izuzetno opasne
supstance za životnu okolinu. Za zamenu
akumulatora, obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
202
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

PUNJENJE
AKUMULATORA
UPOZORENJA
UPOZORENJE Opis procedure
punjenja akumulatora je dato samo u
informativne svrhe. Za obavljanje ove
operacije se obratite Mreži korisničke
podrške.
UPOZORENJE Pre nego što isključite
električno napajanje akumulatora,
sačekajte najmanje jedan minut od
postavljanja kontakt brave u položaj
STOP i zatvaranja vrata sa strane
vozača. Pri sledećem povezivanju
akumulatora na električni dovod
napajanja, proveriti da li je kontakt
brava u položaju STOP i da li su vrata
na strani vozača zatvorena.
UPOZORENJE Savetuje se lagano
punjenje na niskoj amperaži u trajanju
od oko 24 časa. Dugotrajno punjenje
može oštetiti akumulator.UPOZORENJE Od suštinske je važnosti
da žice električnog uređaja budu
ispravno povezane na akumulator, tj.
plus (+) na pozitivan priključak i minus
(–) na negativan priključak. Kleme
akumulatora su označene oznakom za
pozitivan priključak (+) i negativan
priključak (–) i nalaze se na kućištu
akumulatora sa gornje strane. Priključci
za žice ne smeju da korodiraju i moraju
biti čvrsto pričvršćeni na kleme. Ako se
koristi punjač koji brzo puni a
akumulator je priključen na vozilo, pre
priključivanja punjača, isključiti obe žice
akumulatora vozila. Nemojte koristiti
punjač za brzo punjenje za
obezbeđivanje startnog napona.
VERZIJE BEZ SISTEMA
START&STOP
Za punjenje uradite sledeće:
odvojite stezaljku negativnog pola od
akumulatora;
povežite sa polovima akumulatora
vodove uređaja za punjenje, poštujući
polaritet;
uključite uređaj za punjenje;
po završetku punjenja, isključite
uređaj pre odvajanja akumulatora;
povežite stezaljku negativnog pola sa
akumulatorom;
VERZIJE SA SISTEMOM
START&STOP
(ako postoji)
Za punjenje uradite sledeće:
Odvojite priključak 1
sl. 211 (pritiskom na taster 2) od
senzora 3 za nadzor stanja akumulatora
na negativnom polu (-) 4 samog
akumulatora;
povežite pozitivan vod (+) uređaja za
punjenje sa pozitivnim polom
akumulatora 5 a negativni vod (-) sa
priključkom senzora 4 kao na slici;
uključite uređaj za punjenje. Po
završetku punjenja, isključite uređaj;
nakon isključivanja uređaja sa
napajanja, ponovo povezati priključak
1 na senzor 3 kao na slici.
21109036J0001EM
203

PROCEDURE
ODRŽAVANJA
79) 80) 81)
Na sledećim stranicama se nalaze
neophodnistandardi održavanja
predviđeni od strane stručnjaka koji su
projektovali vozilo.
Osim ovih određenih uputstava za
redovno održavanje, predviđeni su i
drugi zahvati koji bi mogli da zahtevaju
intervencije ili zamene za vreme veka
trajanja vozila.
MOTORNO ULJE
Provera motornog ulja
82)
Da bi se obezbedilo pravilno
podmazivanje motora, neophodno je da
ulje uvek bude na predviđenom nivou
(videti paragraf "Kućište motora" ovog
odeljka).
FILTER MOTORNOG ULJA
Zamena filtera motornog ulja
Filter za motorno ulje treba menjati
prilikom svake zamene motornog ulja.
Za zamenu se preporučuje originalni
filter, konstruisan specijalno za ovo
vozilo.
FILTER ZA VAZDUH
176)
Zamena filtera za vazduh
Videti opis u okviru "Plana redovnog
održavanja" za upoznavanje sa
predviđenim intervalima održavanja.
Za zamenu se preporučuje originalni
filter, konstruisan specijalno za ovo
vozilo.
ODRŽAVANJE KLIMA
UREĐAJA
83) 84)
Da bi se obezbedile maksimalne
performanse, klima uređaj prema
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
treba proveravati i održavati na početku
letnje sezone.
PREDNJI / ZADNJI
BRISAČ
177)
Povremeno očistite vetrobran i zadnje
staklo i profile od gume brisača.
Koristite sunđer ili meku krpu i
neabrazivni deterdžent. Na ovaj način
se uklanja so ili nečistoće koje se talože
prilikom vožnje.
Duži rad brisača na suvom staklu može
oštetiti gumu i izgrebati staklo. Za
uklanjanje nečistoća sa suvog stakla,
uvek sa brisačima istovremeno
aktivirajte i prskalice za staklo.U slučaju izuzetno niskih spoljnih
temperatura (ispod 0°C), pre
uključivanja brisača, proverite da nije
blokirano kretanje gumenog dela u
kontaktu sa staklom. Ukoliko je
potrebno, odblokirati ga odgovarajućim
antifriz proizvodom.
Nemojte koristiti brisače za uklanjanje
leda ili mraza brisačima.
Osim toga izbegavajte kontakt
gumenog profila sa naftnim derivatima
kao što su motorno ulje, benzin, itd.
UPOZORENJE Predviđeni vek trajanja
gume brisača varira u zavisnosti od
učestalosti upotrebe, u svakom slučaju
se preporučuje zamena gume jednom
godišnje. Kada je guma istrošena,
može se primetiti zvuk, tragovi na staklu
ili tragovi vode. U ovim slučajevima
operite gume brisača ili ih zamenite
ukoliko je potrebno.
UPOZORENJE Vožnja sa istrošenom
gumom brisača predstavlja ozbiljan rizik
jer smanjuje vidljivost u slučaju loših
atmosferskih uslova.
Podizanje brisača (Funkcija
"Service position")
Funkcija "Service position" omogućava
vozaču da lakše zameni gumu brisača i
da ih zaštiti u slučaju snega.
204
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Aktivacija funkcije
Da bi se ova funkcija aktivirala
neophodno je isključiti brisače (prsten 1
sl. 212 položaju
) pre okretanja
kontakt brave u položaj STOP.
Funkcija se može aktivirati samo u roku
od 2 minuta nakon prelaska kontakt
brave u položaj STOP.
Da biste mogli da aktivirate funkciju,
podignite i držite ručicu nagore
(nestabilan položaj) najmanje pola
sekunde.
Prilikom svake uspešne aktivacije
funkcije, guma se pomera da bi
označila uspešno zadatu komandu.
Komanda se može ponoviti maksimalno
tri puta. Četvrto ponavljanje deaktivira
funkciju.
Ako se nakon primene funkcije kontakt
brava postavi u položaj MAR a metlica
brisača je u drugačijem položaju odonog za vreme mirovanja (na dnu
vetrobrana), brisači će se vratiti u
položaj mirovanja samo nakon
komande koja se zadaje putem ručice
(podizanjem ručice nagore, u nestabilan
položaj) ili prilikom brzine koja prelazi
5km/h.
Deaktivacija funkcije
Funkcija se deaktivira ako:
je prošlo 2 minuta od kada je kontakt
brava postavljena u položaj STOP;
je kontakt brava postavljena u
položaj MAR a brisači su u položaju
mirovanja;
komanda funkcije je ponovljena četiri
puta.
Zamena gume brisača vetrobrana
Postupiti na sledeći način:
podignuti brisač, pritisnuti taster 1
sl. 213 opruge spoja i skinuti gumu sa
brisača;
staviti novu gumu ubacivanjem
jezička na odgovarajuće mesto i
proveriti da li je dobro pričvršćeno;
spustiti brisač na staklo.
UPOZORENJE Ne pokrećite brisač
vetrobrana kada su metlice podignute
iznad vetrobrana.
Zamena gume zadnjeg stakla
Postupiti na sledeći način:
raširite dva vizira kako prikazuju
strelice i rotirajte poklopac 1
sl. 214 prema spolja;
odvrnite navrtku 2 u ukolnite ručku
3 sa centralne osovine;
pravilno poravnajte novu ručku;
zategnuti zavrtanj 2 i spustiti
poklopac 1.
212P2000173
21309046J0002EM
214P103190A-000-000
205

Prednji brisači / Zadnji brisači
Mlaznice pranje vetrobranskog i
prednjeg stakla stakla su fiksne sl. 215 i
sl. 216. Ako mlaz ne izlazi, proverite pre
svega da li ima tečnosti u posudi za
tečnost za pranje stakla (videti paragraf
"Kućište motora" ovog odeljka). Uvek
koristite samo preporučenu tečnost;
nemojte koristiti samo vodu.Nakon toga proveriti da li su otvori
blokirani, očistite ih iglicom ako jesu.
AUSPUH
178) 179)
85)
Odgovarajuće održavanje auspuha
motora predstavlja najbolju zaštitu od
prodora ugljen monoksida u kabinu.
PAŽNJA
176)Sistem za dovod vazduha (filter za
vazduh, creva, itd.) može igrati zaštitnu
ulogu u slučaju povraćaja plamena motora.
NEMOJTE UKLANJATI takav sistem osim
ako ne možete da pristupite intervencijama
na održavanju i popravkama. Pre paljenja
motora proveriti da sistem nije demontiran:
ako izostane ova predostrožnost može doći
do teških povreda.
177)Vožnja sa istrošenom gumom brisača
predstavlja ozbiljan rizik jer smanjuje
vidljivost u slučaju loših atmosferskih
uslova.
178)Izduvni gasovi su veoma opasni i
mogu biti smrtonosni. Sadrže ugljen
monoksid, bezbojan gas bez mirisa koji,
ako se udahne, može izazvati trovanje i
onesvešćivanje.179)Auspuh može da dostigne visoke
temperature i izazove požar ako se vozilo
parkira na zapaljiv materijal. Čak i suva
trava i lišće se mogu zapaliti ako dođu u
dodir sa auspuhom. Izbegavajte parkiranje
vozila ili njegovo korišćenje na mestima gde
auspuh može doći u dodir sa zapaljivim
materijalom.
UPOZORENJE
79)Preporučuje se da održavanje vozila
poverite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat. Ako sami želite da obavite
uobičajene redovne i sitne intervencije
održavanja na vozilu, u svakom slučaju se
preporučuje korišćenje odgovarajućeg
alata, originalnih rezervnih delova i
potrebnih tečnosti. Nemojte vršiti nikakve
intervencije ukoliko nemate potrebno
iskustvo.
80)Pogrešno održavanje vozila ili izostanak
intervencija i popravki (kada su potrebne)
može prouzrokovati skuplje popravke,
oštećenja drugih komponenti ili negativan
uticaj na performanse vozila. Ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat treba odmah da
pregleda eventualne nepravilnosti u
funkcionisanju.
81)Vozilo ima tečnosti za zaštitu
performansi i produžavanje veka trajanja
vozila i intervala održavanja. Nemojte
koristiti hemijska sredstva za pranje ovih
komponenti jer mogu oštetiti motor, menjač
ili klima uređaj. Takva oštećenja nisu
pokrivena garancijom. Ako je potrebno
pranje zbog nepravilnog rada neke
komponente, koristiti isključivo za to
posebno namenjenu tečnost.
21509046J0003EM
216P1030145-000-000
206
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

82)Nedovoljna ili suvišna količina ulja u
donjem kućištu motora je izuzetno štetna za
motor. Vodite računa da bude na
odgovarajućem nivou.
83)Zatražiti isključivo upotrebu rashladnih
sredstava i maziva za kompresor odobrenih
i prilagođenih određenom klima uređaju
vozila. Neka neodobrena rashladna
sredstva se mogu zapaliti i eksplodirati, sa
rizikom od povreda. Upotreba neodobrenih
rashladnih sredstava i lubrikanata može
između ostalog ugroziti efikasnost uređaja i
dovesti do potrebe da se obave skupe
popravke.
84)Klima uređaj ima rashladno sredstvo
pod visokim pritiskom: da bi se izbegle
povrede i oštećenja uređaja, eventualna
zamena ili dopuna rashladnog sredstva ili
bilo koja druga popravka koja iziskuje
rastavljanje cevi mora biti obavljena u
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
85)Vozila sa katalitičkim konvertorom treba
da koriste isključivo bezolovni benzin.
Benzin koji sadrži olovo može odmah
oštetiti katalizator i poništiti funkciju
smanjenja štetne emisije, uz ozbiljno
ugrožavanje performansi motora, koji se
nepovratno uništava. Ako motor ne
funkcioniše ispravno, naročito kod
nepravilnog paljenja ili gubitka performansi,
odmah se obratiti ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat. Duži i nepravilan rad
motora može izazvati pregrevanje
katalizatora i kao posledicu, moguća
oštećenja katalizatora i vozila.
86)Upotreba ulja menjača koje nije
predviđeno može ugroziti kvalitet promene
transmisije i/ili izazvati anomalne vibracije
menjača.PODIZANJE VOZILA
U slučaju da je potrebno podići vozilo
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, koja je opremljena
kranovima ili radioničkim dizalicama.
Mesta za podizanje vozila su označene
na bočnim stranama simbolima
(videti sliku sl. 217 ).
FELNE I PNEUMATICI
180) 181) 182) 183) 184)
LANCI ZA SNEG
87)
Upotreba lanaca za sneg od 9 mm je
dozvoljena na pneumaticima
205/55 R16 i 195/65 R15.
Na pneumaticima
225/45 R17 dozvoljena je instalacija
lanaca od 7 mm.
Na pneumatik 225/40 R18 92W XL ne
mogu se stavljati lanci.
Upozorenja
Propisi u svakoj zemlji određuju
korišćenje lanaca za sneg. U nekim
zemljama, gume koje su označene sa
M+S (Mud and Snow - Blato i sneg) se
smatraju zimskom opremom; njihova
upotreba je izjednačena sa upotrebom
lanaca za sneg.
Lanci za sneg se stavljaju samo na
gume prednjih točkova.
Proveriti zategnutost lanaca za sneg
nakon nekoliko desetina metara.
UPOZORENJE Upotreba lanaca za
sneg na gumama koje nisu originalnih
dimenzija može oštetiti vozilo.
217P2000005-000-000
207

UPOZORENJEKorišćenje pneumatika
raznih dimenzija ili tipova (M+S, za sneg,
itd...) na prednjoj i zadnjoj osovini može
ugroziti vožnju automobila i izazvati
gubitak kontrole nad vozilom i udese.
PAŽNJA
180)Prianjanje vozila uz kolovoz zavisi i od
pritiska u pneumaticima.
181)Suviše nizak pritisak izaziva
pregrevanje pneumatika uz mogućnost
ozbiljnog oštećenja gume.
182)Kod "jednosmernih" pneumatika,
nemojte unakrsno menjati pneumatike, one
sa desne strane nemojte stavljati na levu i
obrnuto. Kod ove vrste pneumatika je
jedino moguće premestiti točkove sa
prednje osovine na zadnju i obrnuto,
zadržavajući ih na istoj strani vozila.
183)Nemojte ponovo lakirati felne od
legure pri procesu koji zahteva temperature
više od 150°C. Mehaničke karakteristike
točkova mogu biti ugrožene.
184)
Vožnja sa delimično izduvanim ili
potpuno izduvanim pneumaticima može da
ugrozi bezbednost i nepopravljivo ošteti
pneumatik.
UPOZORENJE
87)Sa postavljenim lancima, održavajte
smanjenu brzinu: nemojte prelaziti brzinu od
50 km/h. Izbegavajte rupe, nemojte se
penjati na stepenike ili pločnike nemojte
duže voziti na neravnom kolovozu, da se ne
bi oštetilo vozilo a ni kolovoz.
KOČNICE
Vozilo je opremljeno sa četiri mehanička
indikatora istrošenosti za kočione
pločice, jednu za svaku grupu točka (za
verzije sa disk kočnicama, na svim
točkovima) i sa dva mehanička
indikatora istrošenosti samo na
prednjim kočnicama (za verzije sa
doboš kočnicama na zadnjim
točkovima).
Kada su zaptivke za kočnice skoro
istrošene, nakon pritiska na papučicu
kočnice, čuje se lagano zviždanje: taj
signal traje oko 100 km (kilometraža
varira u zavisnosti od stila vožnje i
maršrute).
U tim je slučajevima ipak moguće, uz
dozu opreza, nastaviti vožnju.
Ipak se što je pre moguće obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
radi zamena istrošenih kočionih pločica.
KAROSERIJA
ODRŽAVANJE
KAROSERIJE
Farba
88)
6)
U slučaju ogrebotina ili dubokog
oštećenja površine, odmah popraviti te
nepravilnosti da ne bi došlo do
formiranja rđe.
Održavanje farbe se sastoji od pranja, čija
učestanost zavisi od uslova i okoline. Na
primer, u oblastima sa visokim
atmosferskim zagađenjem ili ako se vozi
kolovozom po kome je posuta so,
savetuje se češće pranje vozila.
Neki delovi vozila mogu imati mat boju,
kojoj je potrebna posebna nega da bi
ostala takva: videti uputstvo na kraju
ovog paragrafa
89)
Za pravilno pranje vozila sledite sledeća
uputstva:
ako se vozilo pere u automatskoj
perionici, skinuti antenu sa krova;
ako se za pranje vozila koriste
isparivači ili mlazevi pod visokim pritiskom,
držati udaljenost od najmanje 40 cm od
karoserije da se ne bi oštetila ili izmenila.
Zadržavanje vode u dužem vremenskom
periodu može oštetiti vozilo;
208
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU