FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

KUTIJA SA OSIGURAČIMA KUĆIŠTA MOTORA
sl. 157
KORISNICI OSIGURAČ AMPER
Dvotonski zvučni davač F10 15
Zagrejana električna ogledala F88 7.5
Grejač stakla F20 30
Active Grille Shutter F84 5
159

KUTIJA SA OSIGURAČIMA INSTRUMENT TABLE
sl. 160
KORISNICI OSIGURAČ AMPER
Električni podizač prednjeg stakla (sa strane vozača) F47 25
Prednji električni podizač stakla (strana putnika) F48 25
Napajanje sistemaUconnect
™, klime, sistema EOBD,
USB/AUX portova (ako postoji), komandi volana.F36 15
Uređaj Dead Lock (otključavanje vrata sa vozačeve strane - za
verzije / tržišta za koja su predviđeni)/otključavanje
vrata/centralno zaključavanje/električno otključavanje zadnjih
vrata.F38 20
Pumpa za pranje vetrobrana F43 20
Zadnji levi električni podizač stakla F33 25
Zadnji desni električni podizač stakla F34 25
KUTIJA SA OSIGURAČIMA ISPOD INSTRUMENT TABLE
sl. 161
KORISNICI OSIGURAČ AMPER
Otključavanje prednjih vrata (strana vozača) 1 7.5
Otključavanje prednjih vrata (strana suvozača) 2 7.5
Otključavanje zadnjih vrata (leva) 3 7.5
Otključavanje zadnjih vrata (desna) 4 7.5
160
U HITNIM SLUČAJEVIMA

KUTIJA SA OSIGURAČIMA PRTLJAŽNIKA
sl. 164
KORISNICI OSIGURAČ AMPER
Zadnja utičnica za struju 12 V F97 15
Prednje zagrevanje sedišta sa strane vozača F99 10
Prednje zagrevanje sedišta sa strane suvozača F92 10
Lumbalno podešavanje prednjeg sedišta (sa strane vozača) F90 10
PAŽNJA
145)U slučaju da osigurač ponovo pregori, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
146)Ni u kom slučaju nemojte menjati osigurač sa drugim koji ima više ampera OPASNOST OD POŽARA
147)Ako izbije neki osigurač koji NIJE naveden na ovoj ili na prethodnim strana, obratite se ovlašćenom Fiatovom servisu.
148)Pre nego što zamenite osigurač, proverite da li je kontakt brava u položaju STOP kada izvadite ključ, kod mehaničke, i da li ste isključili i/ili
iskopčali sve korisnike.
UPOZORENJE
63)Nemojte nikada menjati pokvareni osigurač sa metalnim nitima ili nekim drugim materijalom.
64)Ukoliko bude potrebno, operite kućište motora i vodite računa da ne usmerite mlaz vode direktno na kutiju s osiguračima naspram motora
brisača.
161

ZAMENA TOČKA
DIZALICA
Dobro je znati da je:
težina dizalice je 2,15 kg;
Dizalice se ne može popravljati; u
slučaju kvara mora biti zamenjena
originalnom;
Nikakva alatka osim sopstvenog
uređaja za startovanje se ne sme
montirati na dizalicu.
Održavanje
Izbegavate da se na "beskrajnoj
navojnoj šipci" stvore naslage
prljavštine;
Održavajte podmazanom "beskrajnu
navojnu šipku";
Ni iz kojeg razloga nemojte vršiti
promene na dizalici.
Uslovi za nekorišćenje
Na temperaturi nižoj od -40°C;
Na peščanim i blatnjavim terenima;
Na terenima sa visinskim razlikama;
Na putevima sa velikim nagibom;
U ekstremnim klimatskim uslovima;
nevreme, tajfuni, cikloni, mećave, oluje,
itd;
U direktnom kontaktu sa motorom ili
kod popravki ispod vozila;
Na plovilima.
POSTUPAK ZAMENE
TOČKA
149) 150) 151) 152) 153) 154)
65) 66)
Postupiti na sledeći način:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i koji
dozvoljava bezbednu zamenu točka.
Teren treba da bude po mogućstvu
ravan i dovoljno kompaktan;
isključite motor, uključite sva četiri
pokazivača pravca i podignite ručnu
kočnicu;
ubacite menjač u prvu brzinu ili u
rikverc ili, kod verzija sa automatskim
menjačem (ako postoji), namestite
ručicu menjača u poziciju P (Parking);
Pre izlaska iz vozila obucite
reflektujući prsluk (u svakom slučaju
pridržavajte se važećih zakona države u
kojoj vozite);
otvorite prtljažnik, podignite tepih i
pričvrstite ga pomoću jezička na uređaj
za kačenje koji se nalazi na polici
sl. 165 (samo za verzije TIPO 5DOOR);
uhvatite jezičak na tepihu
sl. 166(samo za verziju TIPO 5DOOR) i
podignite ga;
Pomoću ključa 4 koji se nalazi u kutiji
s alatom, odvrnite zaptivni prsten 1
sl. 167 (za verzije TIPO 5DOOR) ili
sl. 168 (za verzije TIPO STATION
WAGON);
165P2000069-000-000
166P2000065-000-000
162
U HITNIM SLUČAJEVIMA

uzeti kutiju za alat 3 i staviti je blizu
točka koji treba zameniti;
Uzmite rezervni točak ili manji točak
2 (za verzije TIPO 5DOOR);
za verzije sa čeličnim felnama: skinite
poklopac točka 1 sl. 169 koristeći se
odgovarajućom alatkom 2 sl. 170, koja
se nalazi u unutrašnjosti kutije sa
alatom: uhvatite alatku sa dva prsta,
umetnite jezičak između pneumatika i
poklopca točka i povucite prema sebi
pod pravim uglom u odnosu na točak;
uzmite klin za blokiranje 1 sl. 171 i
otvorite ga prema prikazanoj šemi;
zatim postavite klin 1 na točak koji se
nalazi dijagonalno suprotno od onog
koji treba da se menja (videti sl. 172 )
tako da spreči neželjena pomeranja
vozila kada se ono podiže sa zemlje;
otpustite za oko jedan krug pričvrsne
zavrtnjeve, koristeći dostavljeni ključ 1
sl. 173; prodrmajte vozilo da bi se felna
lakše odvojila od glavčine točka;
167P2000059-000-000
168P2000125
16908046J0012EM
17008046J0013EM
17108046J0007EM
17208046J0004EM
163

pokrenite uređaj 1 sl. 174 tako što
ćete položiti dizalicu dok se gornji deo
dizalice 2 ne postavi na sajtnu 3 vozila,
a mesto koje odgovara simbolu
koji
se nalazi na sajtni;
upozorite lica koja se eventualno
nalaze u blizini da će vozilo biti
podignuto; stoga se treba odmaći iz
njegove neposredne blizine, a pre
svega ga ne dirati pre nego što se
ponovo spusti;
pokrenite ručicu 1 sl. 174 (u smeru
kazaljke na satu) dizalice i podižite
vozilo dok se točak ne podigne od tla
nekoliko centimetara;
potpuno odvijte zavrtnje i skinite
probušeni točak;
uverite se da li je rezervni točak ili
manji točak (za verzije TIPO 5DOOR),
na kontaktnim površinama sa
glavčinom, čist i bez nečistoća koje bi
mogle, ubuduće, izazvati popuštanje
zavrtnjeva;
montirajte pomoćni točak ili manji
točak (za verzije TIPO 5DOOR)
ubacivanjem prvog zavrtnja u dva
otvora sa navojima najbliža ventilu;
postupite na isti način i sa drugim
zavrtnjima;
putem ključa 1 sl. 173, zavrnite do
kraja sve pričvrsne zavrtnjeve;
pokrenite ručicu 1 sl. 174 (u smeru
suprotnom od kazaljke na satu) dizalice
tako da spustite vozilo i izvucite je;
pomoću ključa iz opreme, zategnite
do kraja zavrtnjeve, prelazeći
naizmenični po dijagonali sa jednog na
drugi, prema numeričkom redu
prikazanom na sl. 176;
za verzije sa čeličnim felnama
nastavite s montažom felne na rezervni
točak: namestite odgovarajući žleb 1
sl. 177 na poklopcu točka i označen
simbolom 2 tako da se podudari sa
ventilom za naduvavanje;
17308046J0005EM
17408046J0006EM
17508046J0001EM
176F1B0225C
164
U HITNIM SLUČAJEVIMA

naslonite unutrašnju stranu poklopca
na felnu točka;
postavite poklopac vršeći osovinski
pritisak na više mesta, kao na sl. 178,
da biste omogućili pravilno spajanje
poklopca i točka.NAPOMENA Felna se ne može
montirati na rezervnom točku (za verzije
TIPO 5DOOR).
NAPOMENA Kad menjate točak od
legure, ako privremeno želite da ga
spustite u prostor za pomoćni točak,
preporučuje se da ga stavite naopačke,
sa estetskim delom okrenutim nagore.
UPOZORENJATočkovi sa jednosmernim gazećim
slojem se prepoznaju po strelicama sa
strane pneumatika koje ukazuju na
predviđen smer rotacije, koji se
apsolutno mora poštovati. Samo tako
pneumatici zadržavaju svoje
karakteristike u pogledu prijanjanja,
buke, otpora pri trošenju i drenaže na
mokrom kolovozu;
Ako ste, nakon bušenja gume,
prinuđeni da montirate točak ovog tipa
u obrnutom smeru od predviđenog,
preporučljivo je da vozite veoma
oprezno, jer su u ovim uslovima
performanse pneumatika ograničene.
Ovu meru predostrožnosti posebno
treba imati na umu na mokrom
kolovozu.
Da biste što bolje iskoristili prednosti
jednosmerne gazeće površine, savetuje
se da što pre vratite sve točkove na
predviđeni smer kretanja.
PAŽNJA
149)Ako se ostave u prostoru kabine
vozila, probušena guma i dizalica
predstavljaju ozbiljnu opasnost po
bezbednost putnika u slučaju nezgode ili
naglog kočenja. Vratite, dakle, uvek kako
dizalicu tako i probušenu gumu na njihovo
odgovarajuće mesto u prtljažniku.
150)Izuzetno je opasno ako pokušate da
zamenite gumu sa strane vozila u blizini
kolovozne trake: proverite da li je vozilo
dovoljno udaljeno od puta kako biste izbegli
da budete pregaženi.
151)Označite prisustvo zaustavljenog
vozila u skladu sa važećim propisima:
upaljena sva četiri pokazivača pravca,
trougao, reflektujuća odeća itd. Lica koja su
u vozilu treba da izađu iz njega, naročito
ako je vozilo veoma natovareno, i da
sačekaju da se izvrši zamena držeći se
podalje od opasnosti koje vrebaju u
saobraćaju.
17708046J0010EM
17808046J0011EM
165

152)Dizalica je alatka koja je osmišljena i
napravljena samo za zamenu točka u
slučaju da se pneumatik na njemu probuši
ili ošteti, na vozilu uz koje je isporučena ili
na vozilima istog modela. Apsolutno se
isključuju sve druge upotrebe kao što je na
primer podizanje drugih modela vozila ili
drugih predmeta. Ni u kom slučaju je
nemojte koristiti za održavanje ili popravku
ispod vozila ili za zamenu letnjih/zimskih
guma i obrnuto; savetuje se da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat. Ni
u kom slučaju nemojte se postavljati ispod
podignutog vozila: koristite je samo u
naznačenim položajima. Nemojte koristiti
dizalicu za težinu veću od one koja je
prikazana na nalepnici. Nemojte pokretati
motor ni iz kojeg razloga kada je vozilo
podignuto. Podizanje vozila osim ukoliko je
neophodno može sve učiniti nestabilnijim
uz rizik da vozilo padne. Stoga podignite
vozilo samo koliko je potrebno za pristup
rezervnom točku.
153)Nemojte ni u kom slučaju dirati ventil
za naduvavanje. Nemojte ubacivati nikakve
alatke između felne i pneumatika. Redovno
kontrolišite pritisak u gumama i u
pomoćnom točku, pridržavajući se
vrednosti koje su date u poglavlju "Tehnički
podaci".154)U slučaju da je automobil opremljen
rezervnim točkom manjih dimenzija od
onog za uobičajenu upotrebu (sa
pneumaticima veličine 17” i 18” dolazi
opremljen rezervnim točkom od 16”) ili
malim rezervnim točkom, pridržavajte se
sledećih uputstava. Pomoćni rezervni točak
koji ste dobili (za verzije/tržišta gde postoji)
odgovara tom vozilu: nemojte ga koristiti na
drugim modelima vozila, niti koristiti
pomoćne rezervne točkove drugih modela
na sopstvenom vozilu. Pomoćni rezervni
točak treba koristiti samo u vanrednim
situacijama. Njegovo korišćenje treba svesti
na neophodni minimum, a brzina ne sme
prelaziti 80 km/h. „Pažnja! Samo za
privremenu upotrebu! 80 km/h maks!“
Zamenite što je pre moguće rezervnu
gumu standardnom. Ta nalepnica na
malom rezervnom točku se ne sme nikako
skidati ni pokrivati. Na rezervni točak se ne
sme nikako stavljati poklopac.
Karakteristike upravljanja vozilom sa
montiranim pomoćnim rezervnim točkom
su izmenjene. Izbegavajte nagla ubrzanja i
kočenja, oštre manevre upravljača i brzo
ulaženje u krivine. Karakteristike upravljanja
vozilom sa montiranim malim ili običnim
rezervnim točkom su izmenjene.
Izbegavajte nagla ubrzanja i kočenja, oštre
manevre upravljača i brzo ulaženje u
krivine. Ukupno trajanje pomoćnog
rezervnog točka je otprilike 3000 km, nakon
te kilometraže taj pneumatik se mora
zameniti drugim pneumatikom istog tipa. Ni
u kom slučaju nemojte stavljati uobičajeni
pneumatik na felnu predviđenu za upotrebu
kao rezervni točak.Popravite i ponovo montirajte zamenjenu
gumu u što kraćem roku. Nije dozvoljena
istovremena upotreba dva ili više malih ili
običnih rezervnih točkova. Nemojte
podmazivati navoje zavrtnjeva pre montaže:
mogli bi se odvrnuti sami od sebe.
UPOZORENJE
65)Okrećući ručicu, proveravajte da li je
samo okretanje slobodno, bez opasnosti
od toga da ogrebete ruku zbog češanja o
podlogu. I pokretni delovi dizalice
("beskrajna navojna šipka" i zglobovi) mogu
izazvati povrede: izbegavajte dodir sa njima.
U slučaju zaprljanosti mašću za
podmazivanje, očistite je.
66)Što pre se obratite najbližem
ovlašćenom Fiatovom servisu mena kako bi
proverili pravilnu pritegnutost zavrtanja za
pričvršćivanje gume.
166
U HITNIM SLUČAJEVIMA

KOMPLET FIX&GO
(ako postoji)
155) 156)
67)
OPIS
Komplet za brzu popravku pneumatika
Fix&Go sl. 179 se nalazi u prtljažniku
unutar namenske kutije i sastoji se od:
kutija 1 sa zaptivnim sredstvom koji
ima providnu tubu za ubrizgavanje
zaptivnog sredstva 4 i nalepnica 3 sa
natpisom „Max 80 Km/h”, koju treba
staviti na dobro vidljivo mesto (npr. na
instrument tablu) nakon popravke
pneumatika;
kompresora 2;
brošura koja se koristi za brzu i
pravilnu upotrebu kompleta;
r par rukavica u sklopu tube kutije 4.
POSTUPAK REPARACIJE
Postupiti na sledeći način:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i
kako biste bezbedno izvršili proceduru.
Teren treba da bude po mogućstvu
ravan i dovoljno kompaktan;
isključite motor, uključite sva četiri
pokazivača pravca i podignite ručnu
kočnicu;
Pre izlaska iz vozila obucite
reflektujući prsluk (u svakom slučaju
pridržavajte se važećih zakona države u
kojoj vozite);
umetnite sprej 1 koji sadrži zaptivno
sredstvo u odgovarajuće sedište na
kompresoru 2, snažno pritiskajući
nadole sl. 179. Brzo odlepite
samolepljivu etiketu 3 i stavite je na
vidljivo mesto sl. 180;
nosite rukavice;
skinite čep ventila pneumatika i
zavrnite providnu tubu zaptivnog
sredstva 4 sl. 179 na ventil. Ako postoji
kutija od 250 ml, providna tuba ima
uklonivi prsten kako bi se olakšalo
izvlačenje. Proverite da li je taster
ON-OFF 5 sl. 181 u položaju ugašeno
(taster nije pritisnut);
ubacite električni konektor 3 sl. 182 u
priključak od 12 V vozila i upalite motor;
179P2000158
180P2000162
181P2000160
182P2000159
167

startujte kompresor pritiskom na
taster ON-OFF 5 sl. 181. Kada je
manometar 7 označi da da je dostignut
pritisak koji je naveden u Uputstvu za
upotrebu i održavanje ili na etiketi;
ugasite kompresor ponovnim pritiskom
na taster ON-OFF 5;
iskopčajte kutiju 1 kompresora,
pritiskom na taster za otpuštanje 8 i
podignite kutiju 1 na gore sl. 183.
Ako se, u roku od 15 minuta od paljenja
kompresora, manometar 7
sl. 181 označi da je pritisak niži od
1.8 bara / 26 psi, isključite kompresor,
iskopčajte tubu zaptivnog sredstva 4 sa
ventila pneumatika, ukloniti kutiju 1 sa
kompresora sl. 183.Pomerite vozilo za oko 10 m kako bi se
sredstvo rasporedilo; zaustavite vozilo
na bezbedan način, podignite ručnu
kočnicu i uspostavite pritisak pomoću
crne tube za naduvavanje 9 sl. 184 sve
dok se ne dostigne prepisani pritisak.
Ako i u ovom slučaju, u roku od
15 minuta od paljenja, pritisak bude niži
od 1,8 bara / 26 psi, nemojte nastavljati
s vožnjom već se obratite ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
Nakon pređenih 8 km / 5 milja,
parkirajte vozilo na bezbednom i
jednostavnom mestu, aktivirajte ručnu
kočnicu. Uzmite kompresor i dopunite
pritisak pomoću crne tube za
naduvavanje 9 sl. 184.Ako je prikazan pritisak veći od 1,8 bar
/ 26 psi, uspostavite potreban pritisak i
nastavite vožnju pažljivo sve dok ne
stignete do ovlašćenog servisa za vozila
marke Fiat. Ako je pritisak niži od
1,8 bara/ 26 psi, nemojte nastavljati s
vožnjom već se obratite ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
POSTUPAK ZA
USPOSTAVLJANJE
POTREBNOG PRITISKA
Postupiti kao što je navedeno:
bezbedno zaustavite vozilo, kako je
prethodno opisano, i povucite ručnu
kočnicu;
izvucite crvu tubu za naduvavanje 9
sl. 184 i čvrsto je zavrnite na ventil
pneumatika. Sledite uputstva na
sl. 182 i sl. 184.
Da biste podesili eventualni višak
pritiska u pneumatiku, pritisnite dugme
za ispuštanje vazduha 10 sl. 181.
ZAMENA UMETKA
Postupiti na sledeći način:
koristiti isključivo originalne uloške
Fix&Go koji se mogu nabaviti u
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
da biste uklonili kutiju 1 sl. 179,
pritisnite dugme za otpuštanje 8
sl. 183 i podignite je.
183P2000161
184P2000163
168
U HITNIM SLUČAJEVIMA