FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2019 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

skrutku súčasne pomaly otočte
v smere doprava, až kým nepocítite
odpor (nevyvíjajte nadmernú silu);
skrutku pomaly uvoľnite;
zatvorenie indikuje zablokovanie
celej hlavy skrutky zo svojho osadenia.
POISTKOVÁ SKRINKA
PRÍSTROJOVEJ DOSKY
Poistková skrinka obr. 160 je
umiestnená na ľavej strane od stĺpiku
riadenia. Aby ste sa dostali k poistkám,
odoberte kryt pripevnený na
zacvaknutie a uvedený na obr. 159,
zatiahnutím smerom k sebe.
POISTKOVÁ SKRINKA
PRÍSTROJOVEJ DOSKY
Poistková skrinka obr. 161 je
umiestnená na ľavej strane pod
prístrojovou doskou.
15906106J0005EM
16008036J0009EM
161P2000083-000-000
159

POISTKOVÁ SKRINKA
V ÚLOŽNOM PRIESTORE
Otvorte dvere batožinového priestoru
a odsuňte časť vnútorného poťahu
obr. 162 (verzia TIPO 5DOOR) alebo
obr. 163 (verzia TIPO STATION
WAGON), aby sa umožnil prístup
k poistkám v poistkovej skrinke 2
obr. 164.
162P1030208-000-000
163P2000136
16408036J0011EM
160
NÚDZOVÝ STAV

POISTKOVÁ SKRINKA V PRIESTORE MOTORA
obr. 157
SPOTREBIČE POISTKA AMPÉRY
Dvojtonová zvuková signalizácia F10 15
Vyhrievané elektrické zrkadielka F88 7.5
Vyhrievanie zadného skla F20 30
Active Grille Shutter F84 5
161

POISTKOVÁ SKRINKA PRÍSTROJOVEJ DOSKY
obr. 160
SPOTREBIČE POISTKA AMPÉRY
Ovládanie predného okna (strana vodiča) F47 25
Ovládanie predného okna (strana spolujazdca) F48 25
Napájanie systémuUconnect
™, Klimatizácia, Systém EOBD,
Port USB/AUX (kde je k dispozícii), Ovládače na volante.F36 15
Zariadenie Dead Lock (Odomknutie dverí vodiča pre verzie/trhy,
kde je k dispozícii)/Odomknutie dverí/Centrálne zamykanie/
Elektrické odomknutie dverí batožinového priestoruF38 20
Čerpadlo ostrekovača F43 20
Elektrické ovládanie okien vzadu vľavo F33 25
Elektrické ovládanie okien vzadu vpravo F34 25
POISTKOVÁ SKRINKA PRÍSTROJOVEJ DOSKY
obr. 161
SPOTREBIČE POISTKA AMPÉRY
Odistenie predných dverí (strana vodiča) 1 7.5
Odistenie predných dverí (strana spolujazdca) 2 7.5
Odistenie zadných dverí (vľavo) 3 7.5
Odistenie zadných dverí (vpravo) 4 7.5
162
NÚDZOVÝ STAV

POISTKOVÁ SKRINKA V ÚLOŽNOM PRIESTORE
obr. 164
SPOTREBIČE POISTKA AMPÉRY
Zadná elektrická zásuvka 12 V F97 15
Vyhrievanie predného sedadla na strane vodiča F99 10
Vyhrievanie predného sedadla na strane spolujazdca F92 10
Regulácia v oblasti bedier predného sedadla na strane vodiča F90 10
POZOR!
145)V prípade, že by sa poistka opakovane kazila, obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
146)V žiadnom prípade nenahrádzajte poistku inou, ktorá má vyššiu hodnotu intenzity prúdu: VZNIKÁ NEBEZPEČENSTVO POŽIARU.
147)Ak zasiahne poistka, ktorá NIE je uvedená na tejto ani na predošlej strane, obráťte na servisnú sieť spoločnosti Fiat.
148)Pred výmenou poistky dbajte na to, aby ste prepli štartovacie zariadenie do polohy STOP, vytiahli kľúč zo zapaľovania (pokiaľ je
mechanický) a presvedčte sa, že ste vypli a/alebo odpojili všetky spotrebiče.
UPOZORNENIE
63)Poškodenú poistku nikdy nevymieňajte za kovové drôty alebo iný náhradný materiál.
64)Ak je potrebné vyčistiť priestor motora, urobte to opatrne a dbajte na to, aby ste priamo nezasiahli vyšplechnutou vodou poistkovú skrinku
a takisto motorček stieračov.
163

VÝMENA KOLESA
ZDVIHÁK
Je vhodné vedieť, že:
hmotnosť zdviháka je 2,15 kg;
zdvihák sa nedá opraviť; v prípade
poškodenia je treba ho vymeniť za iný,
originálny;
Na zdvihák sa nesmie montovať
žiaden nástroj okrem rukoväte na
otáčanie.
Údržba
Zabráňte, aby sa na nekonečnej
skrutke usadili nečistoty;
Nekonečnú skrutku často mažte;
Z žiadneho dôvodu nemodifikujte
zdvihák.
Podmienky mimo prevádzky
Teploty nižšie ako -40 °C;
Na piesočnom alebo blatistom
povrchu;
Na nerovnom teréne;
Na ceste s príliš veľkým sklonom;
Pri mimoriadnych klimatických
podmienkach: búrky, víchrice, cyklón,
snehové víchrice, blýskanie a pod.;
V priamom kontakte s motorom
alebo pri opravách pod vozidlom;
Na plavidlách.
POSTUP PRI VÝMENE
149) 150) 151) 152) 153) 154)
65) 66)
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
zastavte vozidlo na mieste, kde
nebude predstavovať nebezpečenstvo
pre premávku a umožní bezpečnú
výmenu kolesa. Terén musí byť podľa
možností v rovine a dostatočne
kompaktný;
zastavte motor, zapnite núdzové
svetlá a nezabudnite zaradiť parkovaciu
brzdu;
zaraďte prvý rýchlostný stupeň alebo
spiatočku prípadne, pri verziách
s automatickou prevodovkou (kde je vo
výbave) prepnite radiacu páku do
polohy P (Parkovanie);
pred vystúpením z vozidla si oblečte
reflexnú vestu (v každom prípade
dodržte predpisy platné v krajine, kde
sa nachádzate);
otvorte batožinový priestor, zdvihnite
čalúnenie a zaistite ho pomocou
príslušného jazýčka na uchytenie na
kryte batožinového priestoru
obr. 165 (iba pri verzii TIPO 5DOOR);
uchyťte jazýček na koberčeku
obr. 166(iba pre verziu TIPO 5DOOR)
a zdvihnite ho;
pomocou kľúča č. 4, ktorý sa
nachádza v prepravke s náradím,
odskrutkujte blokovaciu prírubu 1
obr. 167 (pri verzii TIPO 5DOOR) alebo
obr. 168 (pri verzii TIPO STATION
WAGON);
165P2000069-000-000
166P2000065-000-000
164
NÚDZOVÝ STAV

vezmite prepravku s náradím
3 a umiestnite ju vedľa meneného
kolesa;
vyberte rezervné alebo dojazdové
koleso 2 (pri verzii TIPO 5DOOR);
pri verziách s oceľovým ráfikom:
odstráňte puklicu 1 obr. 169 za použitia
príslušného nástroja 2
obr. 170 umiestneného v skrinke
s náradím: nástroj uchopte dvoma
prstami, vsuňte jazýček medzipneumatiku a puklicu a potiahnite
k sebe pôsobiac kolmo na koleso;
vyberte blokovací klin 1
obr. 171 a otvorte ho podľa ilustračnej
schémy;
blokovací klin 1 umiestnite pod
koleso, ktoré je diagonálne vzhľadom
na koleso, ktoré treba vymeniť (pozrite
obr. 172 ), predídete tak pohybom
vozidla po jeho zdvihnutí zo zeme;
pomocou dodaného kľúča 1
obr. 173 uvoľnite upevňovacie skrutky
o približne jednu otočku; trochu do
vozidla narazte, aby ste uľahčili
oddelenie disku od hlavy kolesa;
167P2000059-000-000
168P2000125
16908046J0012EM
17008046J0013EM
17108046J0007EM
17208046J0004EM
165

pohybujte zariadením 1 obr. 174 tak,
aby sa zdvihák rozťahoval, kým sa
horná časť 2 správne nezasunie do
nosníka 3 vozidla na mieste značky
, nachádzajúcej sa na nosníku;
prípadným prítomným osobám
oznámte, že sa auto bude zdvíhať, je
preto potrebné vzdialiť sa
z bezprostrednej blízkosti automobilu
a nedotýkať sa ho až do jehoopätovného spustenia,
otáčajte (smerom vpravo) kľukou 1
obr. 174 zdviháka a nadvihnite vozidlo,
až kým sa koleso nezdvihne od zeme
do výšky niekoľkých centimetrov;
úplne odskrutkujte skrutky a potom
prepichnutú pneumatiku zložte;
uistite sa, že rezervné alebo
dojazdové koleso (pri verzii TIPO
5DOOR) má povrch v kontakte
s nábojom čistý a zbavený nečistôt,
ktoré by mohli spôsobiť uvoľnenie
bezpečnostných skrutiek;
rezervné alebo dojazdové koleso (pri
verzii TIPO 5DOOR) namontujte tak, že
prvú skrutku zaskrutkujete na dve
otáčky do otvoru, ktorý je najbližšie
k ventilu, rovnakým spôsobom
postupujte aj s ostatnými skrutkami;
pomocou kľúča 1
obr. 173 zaskrutkujte upevňovacie
skrutky;
pomocou kľuky 1 obr. 174 zdviháka
(otočením proti smeru hodinových
ručičiek) znížte vozidlo a vyberte
zdvihák;
pomocou kľúča vo výbave striedavo,
podľa očíslovaného poradia
znázorneného na obrázku
obr. 176 doťahujte protiľahlé skrutky až
na doraz;
pri verziách s oceľovým ráfikom
postupujte montážou puklice na
rezervné koleso: postupujte tak, aby
príslušná drážka 1 obr. 177 viditeľná
priamo na puklici a označená
symbolom 2 bola v mieste ventilu na
dofukovanie;
17308046J0005EM
17408046J0006EM
17508046J0001EM
176F1B0225C
166
NÚDZOVÝ STAV

oprite vnútornú časť krytu kolesa
o disk kolesa;
nasaďte puklicu, pričom vyvíjajte
axiálny tlak na viaceré body, ako je
znázornené na obr. 178, čím sa umožní
správne spojenie medzi puklicou
a kolesom.
POZNÁMKA: puklicu nie je možné
namontovať na dojazdové koleso (pri
verzii TIPO 5DOOR).POZNÁMKA Pokiaľ vymieňate zliatinové
koleso, odporúčame, aby ste ho
v prípade, že ho chcete dočasne uložiť
do priestoru rezervného kolesa,
umiestnili hore nohami s estetickou
časťou otočenou smerom nahor.
UPOZORNENIAKolesá s jednosmerným dezénom
behúňa sa dajú rozpoznať podľa šípky
na boku pneumatiky, pričom šípka
indikuje smer určeného otáčania a smer
sa musí dodržať. Tak si pneumatiky
udržia svoje charakteristiky vzhľadom
na priľnavosť k vozovke,m hlučnosť,
odolnosť voči opotrebovaniu a jazdu po
mokrom povrchu.
Ak by ste kvôli prepichnutiu museli
namontovať takéto koleso v opačnom
smere, odporúča sa pokračovať
opatrne v jazde, pretože výkon
pneumatiky v takomto stave je veľmi
obmedzený. Toto opatrenie treba mať
na pamäti predovšetkým pri jazde na
mokrej vozovke.
Aby sa dali čo najlepšie využiť
prednosti jednosmerného dezénu,
odporúča sa dodržiavať určený smer
otáčania všetkých kolies.
POZOR!
149)Ak by ste prepichnutú pneumatiku
a zdvihák nechali v interiéri vozidla, pri
nehodách alebo pri prudkom brzdení by
predstavovali nebezpečenstvo pre osoby.
Odložte vždy zdvihák aj prepichnutú
pneumatiku na ich miesto v batožinovom
priestore.
150)Je mimoriadne riskantné pokúšať sa
o výmenu kolesa na strane vozidla
obrátenej smerom k jazdnému pruhu:
uistite sa, že je vozidlo v dostatočnej
vzdialenosti od cesty, aby sa zabránilo
zrazeniu.
151)Signalizujte prítomnosť stojaceho
vozidla podľa platných nariadení: núdzové
svetlá, výstražný trojuholník atď. Cestujúci
by mali z vozidla vystúpiť, najmä keď je
vozidlo príliš naložené a mali by počkať,
kým sa ukončí výmena, pričom by mali
dávať pozor na nebezpečenstvá premávky.
17708046J0010EM
17808046J0011EM
167

152)Zdvihák bol vyvinutý a navrhnutý iba
na výmenu kolesa pri prepichnutí alebo
poškodení príslušnej pneumatiky na
vozidle, ku ktorému bol dodaný alebo na
vozidlách rovnakého modelu. Je prísne
zakázané akékoľvek iné použite, ako
napríklad dvíhanie vozidiel iných modelov
alebo iných predmetov. V žiadnom prípade
ho nepoužívajte na údržbu či opravy
vykonávané v priestore pod vozidlom ani
pri výmene zimných pneumatík za letné
a naopak: odporúčame obrátiť sa na
servisnú sieť Fiat. V žiadnom prípade sa
nevsúvajte pod zdvihnuté vozidlo: zdvihák
používajte iba na určených miestach.
Zdvihák nepoužívajte na zdvíhanie väčších
hmotností ako sú uvedené na jeho štítku.
V žiadnom prípade neštartujte motor, keď
je vozidlo zdvihnuté. Prílišné zdvíhanie
vozidla by mohlo ohroziť stabilitu celku
a spôsobiť nebezpečné spadnutie
zdvihnutého vozidla. Zdvíhajte preto vozidlo
len na potrebnú výšku, umožňujúcu prístup
k rezervnému kolesu.
153)V žiadnom prípade neupravujte plniaci
ventil pneumatiky. Nestrkajte žiadne náradie
medzi disk a pneumatiku. Pravidelne
kontrolujte tlak v pneumatikách
a rezervnom kolese, riaďte sa pritom
hodnotami uvedenými v kapitole
„Technické údaje".154)Ak je vozidlo vybavené rezervným
kolesom menších rozmerov v porovnaní
s klasickým kolesom (pre pneumatiky 17”
alebo 18”, je dodané rezervné koleso 16”)
alebo dojazdovým kolesom, dodržiavajte
nasledujúce odporúčania. Rezervné koleso
vo výbave (pre verzie/trhy, kde je
k dispozícii) je špecifické pre vozidlo:
nemontujte ho na vozidlá iných modelov,
ani nepoužívajte rezervné kolesá iných
modelov na danom vozidle. Rezervné
koleso sa smie použiť iba v prípade
nutnosti. Použitie musí byť znížené na
minimum a rýchlosť nesmie prekročiť
80 km/h. „Pozor! Len na dočasné použitie!
Max. 80 km/h!“ Čo najskôr vymeňte za
štandardné koleso. Nálepka na rezervnom
kolese sa nesmie v žiadnom prípade
odstrániť ani zakryť. Na náhradnom kolese
nesmie byť v žiadnom prípadne nasadená
puklica. Charakteristiky riadenia vozidla sú
iné, pokiaľ je namontované rezervné
koleso. Vyhýbajte sa prudkému
zrýchľovaniu a brzdeniu, ostrým
zabáčaniam a rýchlej jazde v zákrutách.
Charakteristiky riadenia vozidla sú iné,
pokiaľ je namontované dojazdové alebo
rezervné koleso. Vyhýbajte sa prudkému
zrýchľovaniu a brzdeniu, ostrým
zabáčaniam a rýchlej jazde v zákrutách.
Rezervné koleso vydrží približne 3000 km,
po tejto vzdialenosti treba pneumatiku
vymeniť za inú toho istého typu.V žiadnom prípade neinštalujte klasickú
pneumatiku na ráfik, určený na použitie ako
rezervné koleso. Vymenené koleso
nechajte opraviť a namontujte ho späť čo
najskôr. Súčasné použitie dvoch alebo
viacerých dojazdových alebo rezervných
kolies nie je povolené. Nemastite závity
skrutiek pred ich namontovaním: mohli by
sa samovoľne odskrutkovať.
UPOZORNENIE
65)Pri točení kľuky sa uistite, že sa otáča
voľne, bez rizika vzniku odrenín na ruke,
spôsobených odieraním o zem. Aj časti
zdviháka v pohybe (nekonečná skrutka
a kĺbové spoje) môžu spôsobiť poranenie:
vyhnite sa kontaktu s nimi. V prípade
zamazania mazivom sa vhodne očistite.
66)Čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť
Fiat, aby overili, či sú skrutky na kolesách
dobre utiahnuté.
168
NÚDZOVÝ STAV