FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

START AF MOTOREN
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde
sikkerhedsselen korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen.
På displayet kan der blive vist
meddelelser, der beskriver
startproceduren.
STARTPROCEDURE FOR
MOTOREN
107) 108) 109) 110)
39) 40) 41) 42)
Versioner med manuel gearkasse
Gå frem på følgende måde:
Indkobl parkeringsbremsen og flyt
gearet i frigear.
træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen;
Gælder kun dieselversioner, flyt
tændingskontakten til position MAR, i
instrumentgruppen tænder
kontrollampen
. Vent, indtil
lampen slukker.
bring tændingskontakten i position
AVV og slip så snart motoren er startet;
hvis motoren ikke starter inden
10 sekunder, skal man bringe
tændingskontakten tilbage på STOP ogvente 10-15 sekunder inden nyt
startforsøg;
hvis problemet stadig varer ved efter
gentagne startforsøg, skal man
kontakte Fiats servicenet.
Versioner med automatgearkasse
(hvis monteret)
Gå frem på følgende måde:
indkobl parkeringsbremsen og flyt
gearstangen i position P (Parkering)
eller N (Frigear);
bring tændingskontakten i position
AVV;
hvis motoren ikke starter, skal man
bringe tændingskontakten tilbage på
STOP og vente 10-15 sekunder inden
nyt startforsøg;
hvis problemet stadig varer ved efter
gentagne startforsøg, skal man
kontakte Fiats servicenet.
BEMÆRK
107)Forsøg ikke at starte motoren ved at
hælde brændstof eller anden brændbar
væske i luftindtaget på spjældhuset. Det
kan beskadige motoren og eventuelle
personer, der befinder sig i nærheden.
108)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.109)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves derfor langt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen.
110)Bilen må ikke skubbes eller trækkes i
gang eller køres i gang ned ad bakke.
Disse manøvrer kan beskadige
katalysatoren.
VIGTIGT
39)I bilens første anvendelsesperiode, dvs.
de første 1600 km, bør man undgå at
udsætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (f.eks. kraftige accelerationer,
længere tids kørsel med tophastighed,
hårde opbremsninger osv.).
40)Med motoren slukket skal man ikke
lade tændingslåsen være i positionen MAR
for at undgå afladning af batteriet pga.
unødigt strømforbrug.
41)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt,
især for motorer med turbolader.
42)Hvis kontrollampen
blinker efter
start af motoren eller under et forlænget
startforsøg, betyder det, at der er opstået
en fejl ved forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen køre normalt,
men man skal hurtigst muligt kontakte Fiats
servicenet.
109

PARKERING
Når du parkerer og forlader bilen, skal
du gøre følgende:
sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
Stands motoren, og træk
håndbremsen.
fjern altid nøglen fra tændingslåsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
På versioner udstyret med
automatgearkasse skal man vente på,
at displayet viser bogstavet P, inden
man slipper bremsepedalen.
VIGTIGT EfterladALDRIGbilen i frigear
(eller på versioner udstyret
automatgearkasse uden først at have
flyttet gearstangen på P).
111)
BEMÆRK
111)Efterlad aldrig børn i bilen uden
opsyn. Fjern desuden altid
tændingsnøglen, og tag den med, når du
forlader bilen.
PARKERINGS-
BREMSE
112) 113)
Træk grebet 1 fig. 110 opad, til du er
sikker på, at bilen er bremset.
I instrumentgruppen tænder
kontrollampen
.
For deaktivering skal man let løfte grebet
1, trykke på knappen 2, sænke grebet
1 og kontrollere, at kontrollampen
i
instrumentgruppen slukker.
BEMÆRK
112)Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn.
Fjern desuden altid tændingsnøglen, og tag
den med, når du forlader bilen.
113)I biler med armlæn fortil, skal dette løftes
så det ikke er i vejen, når håndbremsen skal
trækkes.
MANUEL
GEARKASSE
114)
43)
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen flyttes til
den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen).
For at sætte i 6. gear (hvis til stede) skal
gearstangen flyttes til højre med et let
tryk for at hindre, at gearstangen
fejlagtigt stilles i 4. gear. Det samme
gælder ved skift fra 6
.til 5.gear.
Versioner 1.3 Multijet 95 hk:
Bakgearet R indkobles fra frigear ved at
træde koblingspedalen ned og samtidig
flytte gearstangen til højre og bagud.
110P07046J001
11107056J0001EM
110
START OG KØRSEL

Versioner 1.4 95 hk: For at sætte i
bakgear R fra frigear skal man løfte
ringen 1 fig. 111 under gearknoppen,
mens gearstangen flyttes til højre og
bagud.
Versioner 1.4 T–jet 120 hk /
1.6 Multijet 120 hk / 1.6 Multijet
115 hk: For at sætte i bakgear R fra
frigear skal man løfte ringen 1
fig. 111 under gearknoppen, mens
gearstangen flyttes til venstre og
derefter frem.
VIGTIGT Bilen må kun sættes i bakgear,
når den holder helt stille.
BEMÆRK
114)Korrekte gearskift forudsætter, at
koblingspedalen trædes helt i bund. Der
må derfor ikke være forhindringer af nogen
art under pedalerne: Kontrollér, at måtterne
ligger fladt og ikke kommer i vejen for
pedalerne.
VIGTIGT
43)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden medføre unormal
slitage på gearkassens indvendige dele.
AUTOMATGEAR
(hvis monteret)
115) 116) 116) 117)
44) 45)
GEARSTANG
Gearstangen fig. 112 har følgende
positioner:
P= Parkering
R= Bakgear
N= Frigear
D= Drive (automatisk kørsel fremad)
AutoStick: + skift til højere gear i
sekventielfunktionen; – skift til lavere
gear i sekventielfunktionen.
Skemaet for indkobling af gear er
placeret på pladen ved siden af
gearstangen.Det indkoblede gear vises på displayet.
For gearvalg skal man flytte
gearstangen frem eller tilbage.
For valg af "sekventiel" funktion skal
man flytte gearstangen fra D (Drive)
mod venstre. Således kan man nå
positionerne + (højere gear) eller –
(lavere gear). Disse er ustabile
positioner og gearstangen går altid
tilbage i midterposition.
For at gå ud af position P (Parkering)
skal man træde på bremsepedalen og
trykke på knappen 1 fig. 112 på
gearknoppen.
For skift fra position N (frigear) til
position D (drive) eller R (bakgear) skal
man træde på bremsepedalen.
VIGTIGT Speed IKKE op under skift fra
position P (eller N) til en anden position.
VIGTIGT Efter valg af gear skal man
vente nogle sekunder, inden der
speedes op. Denne forholdsregel er
særlig vigtig ved kold motor.
AUTOMATISK GEARSKIFT
For at vælge den automatiske
kørefunktion skal du stille gearstangen i
D (Drive): Den optimale gearudveksling
vælges af gearets elektroniske
styreenhed ud fra bilens hastighed,
belastning (speederpedalens position)
og vejens hældning.
11207076J0002EM
111

Man kan vælge position D fra
sekventielt gearskift under alle
køreforhold.
AUTOSTICK -
Sekventielfunktion
AutoStick-funktionen (sekventielskift),
hvor føreren har muligheden for at
beslutte, hvornår der skal skiftes gear,
tilrådes ved særlige køreforhold som
f.eks., når bilen køres med tung last på
stejle veje, med stærk modvind eller
ved træk af tunge anhængere.
Under disse forhold forbedrer et lavere
gear bilens præstationer og forlængere
gearkassens levetid, fordi gearskiftene
begrænses og man undgår situationer
med overophedning.
Man kan skifte fra position D (Drive) til
sekventielfunktion uafhængigt af bilens
hastighed.
Aktivering
Med gearstangen i position D (Drive)
skal man flytte gearstangen mod
venstre (indikation – og +) for at skifte til
sekventielskiftefunktion. På displayet
vises det indkoblede gear.
Hvis man flytter gearstangen frem mod
symbolet – eller tilbage mod symbolet +
skiftes der gear.Deaktivering
Sekventielfunktionen frakobles ved igen
at flytte gearstangen til position D
(Drive), automatisk kørefunktion.
AdvarslerPå glatte overflader skal man ikke
skifte til lavere gear, da de trækkende
hjul kan miste vejgreb med fare for, at
bilen skrider ud, hvilket kan forårsage
uheld eller personkvæstelser.
Bilen bibeholder det valgte
gearudvekslingsforhold, som valgt af
føreren, så længe sikkerhedsforholdene
tillader det. Det betyder fx, at systemet
vil forsøge at undgå, at motoren slukker,
og gearer selv ned, hvis
motoromdrejningerne er for lave.
FUNKTIONEN
NØDGEARSKIFTE
(hvis monteret)
Gearskiftefunktionen overvåges
konstant for at registrere eventuelle
fejlfunktioner. Hvis der registreres
omstændigheder, som kan beskadige
gearkassen, aktiveres "recovery"-
funktionen.
Under disse omstændigheder forbliver
gearet i 3. gear uafhængigt af det valgte
gear.
Positionerne P (Parkering), R (Bakgear)
og N (Frigear) fungerer stadig. På
displayet kan ikonet
lyse.I tilfælde af "recovery"-funktion skal
man straks kontakte nærmeste Fiat
servicenet.
Midlertidigt havari
I tilfælde af midlertidigt havari kan man
genoprette korrekt gearskiftefunktion for
alle fremadgear på følgende måde:
stands bilen
flyt gearstangen på P (Parkering)
bring tændingskontakten i position
STOP
vent ca. 10 sekunder, inden motoren
startes igen
vælg det ønskede gear: gearet bør
vende tilbage til normal funktion.
VIGTIGT I tilfælde af midlertidigt havari
anbefales det dog hurtigst muligt at
kontakte Fiats servicenet.
SYSTEM TIL HINDRING
AF GEARSKIFT UDEN
INDKOBLET BREMSE
Dette system forhindrer, at gearstangen
kan flyttes i position P (Parkering) og N
(Frigear), hvis der ikke først trædes ned
på bremsepedalen.
For at flytte gearet i en anden position
end P (Parkering) eller fra positionen N
(Frigear) til R (Bakgear), skal
tændingskontakten være i position
MAR (motor tændt eller slukket) og
bremsepedalen skal være trådt ned.
112
START OG KØRSEL

Man skal trykke på knappen 1
fig. 112 på gearknoppen. For at skifte
fra position N (Frigear) til position D
(Drive automatisk fremadgående gear)
skal du træde på bremsepedalen.
For at lette parkeringsmanøvrerne kan
du flytte gearstangen fra D til R (og
omvendt) uden at træde på bremsen,
hvis gearstangen ikke stopper i
positionen N. I tilfælde af fejl eller hvis
batteriet er afladt, forbliver gearstangen
blokeret i position P. For at frigive
gearstangen manuelt henvises der til
beskrivelsen i afsnittet "Automatgear" i
kapitlet "I nødstilfælde".
BEMÆRK
115)Brug aldrig position P (Parkering) som
erstatning for parkeringsbremsen. Når bilen
parkeres, skal man altid indkoble
parkeringsbremsen for at undgå, at bilen
bevæger sig utilsigtet.
116)Hvis positionen P (Parkering) ikke er
indkoblet, kan bilen bevæge sig og
forårsage personskade. Inden bilen
forlades, skal man sikre sig, at gearstangen
er i position P og at parkeringsbremsen er
indkoblet.
117)Flyt ikke gearstangen i position N
(Frigear) og sluk ikke motoren ved kørsel
ned ad bakke. Denne type kørsel er farlig
og mindsker muligheden for at gribe ind i
tilfælde af variationer i trafik eller
vejoverflade. Man kan miste kontrollen over
bilen og forårsage uheld.
VIGTIGT
44)Inden gearstangen flyttes fra position P
(Parkering), skal man bringe
tændingskontakten i position MAR og
træde bremsepedalen ned. I modsat fald
kan man beskadige gearstangen.
45)Indkobl kun bakgear med bilen
holdende stille, i tomgang og speederen
helt sluppet.
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING
(hvis monteret)
118) 119) 120) 121)
46) 47) 48)
GEARSTANG
Gearstangen fig. 113 har følgende
positioner:
P= Parkering
R= Bakgear
N= Frigear
D= Drive (automatisk kørsel fremad)
AutoStick: + skift til højere gear i
sekventielfunktionen; – skift til lavere
gear i sekventielfunktionen.
For valg af "sekventiel" funktion skal
man flytte gearstangen fra D (Drive)
mod venstre. Den kan flyttes i
positionerne + (højere gear) eller –
11307076J0002EM
113

(lavere gear). Disse er ustabile stillinger:
gearstangen rykker altid tilbage i
midterposition.
På gearstangen sidder en knap 1
fig. 113, som man skal trykke på for at
flytte selve gearstangen i positionerne P
eller R.
Gearskiftet fra P til et andet gear med
tændingsnøglen i position MAR, skal
ske ved at træde bremsepedalen ned
og trykke på knappen 1 fig. 113.
For at skifte fra R til P skal man trykke
på knappen 1 fig. 113, mens motoren
går i tomgang.
For skift fra positionen N til R eller fra N
til P skal man træde bremsepedalen
ned og trykknappen 1 på gearstangen.
Undgå at accellerere, og sørg for, at
motoren er stabiliseret i tomgang.
Skift fra D til N kan ske frit, mens skift
fra D til R eller P kræver, at man trykker
på knappen 1 fig. 113.
AUTOMATISK GEARSKIFT
For at vælge den automatiske
kørefunktion skal du stille gearstangen i
D (Drive): Den optimale gearudveksling
vælges af gearets elektroniske
styreenhed ud fra bilens hastighed,
belastning (speederpedalens position)
og vejens hældning.Man kan vælge position D fra
sekventielt gearskift under alle
køreforhold.
Funktionen "Kick-down"
For hurtigt gearskift skal man træde
speederen i bund, hvilket får gearets
styresystem til at indkoble et eller flere
lavere gear (funktionen "Kick-down").
VIGTIGT Ved kørsel på veje med dårligt
vejgreb (f.eks. sne, is osv.) skal du
undgå at aktivere "kick-down"-
funktionen.
AUTOSTICK -
Sekventielfunktion
AutoStick-funktionen (sekventielskift),
hvor føreren har muligheden for at
beslutte, hvornår der skal skiftes gear,
tilrådes ved særlige køreforhold som
f.eks., når bilen køres med tung last på
stejle veje, med stærk modvind eller
ved træk af tunge anhængere.
Under disse forhold forbedrer et lavere
gear bilens præstationer og forlængere
gearkassens levetid, fordi gearskiftene
begrænses og man undgår situationer
med overophedning.
Man kan skifte fra position D (Drive) til
sekventielfunktion uafhængigt af bilens
hastighed.Aktivering
Med gearstangen i position D (Drive)
skal man flytte gearstangen mod
venstre (indikation – og +) for at skifte til
sekventielskiftefunktion. På displayet
vises det indkoblede gear. Hvis man
flytter gearstangen frem mod symbolet
– eller tilbage mod symbolet + skiftes
der gear.
Deaktivering
Sekventielfunktionen frakobles ved igen
at flytte gearstangen til position D
(Drive), automatisk kørefunktion.
START AF MOTOREN
Start af motoren er kun tilladt, når
gearstangen befinder sig i position P
eller N.
Ved start af motoren er systemet derfor
i position N eller P (sidstnævnte position
svarer til frigear, men bilens hjul er
blokeret mekanisk).
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede
position (D, R eller sekventiel). Displayet
viser det indkoblede gear.
114
START OG KØRSEL

Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage,
når manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du
ikke at træde på speederen.
VIGTIGTUoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker (og
ledsages af et lydsignal). Dette skal ikke
opfattes som en fejlfunktion, men blot
som en anmodning fra systemet om at
gentage manøvren.
BLOKERING AF
GEARSKIFT
Dette system forhindrer, at gearstangen
kan flyttes i position P (Parkering) eller N
(Frigear), hvis der ikke først trædes ned
på bremsepedalen. Med tændingslåsen
i MAR (tændt eller slukket motor):
For at flytte gearet i en anden
position end P (Parkering) eller fra N til
R skal du træde på bremsepedalen og
knappen 1på gearstangsknoppen.
For at skifte fra position N til position
D skal du træde på bremsepedalen.
I tilfælde af fejl eller hvis bilens batteri er
afladt, forbliver gearstangen blokeret i
position P. For at frigive gearstangen
manuelt henvises der til beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear meddobbeltkobling - frigørelse af
gearstangen" i kapitlet "I nødstilfælde".
SLUKNING AF BILEN
Versioner med mekanisk nøgle:
Denne funktion kræver, at man flytter
gearstangen på P (Parkering), inden
man trækker nøglen ud af
tændingslåsen. Hvis bilens batteri er
fladt, vil tændingsnøglen forblive låst i
tændingskontakten. For mekanisk
udtrækning af nøglen, se beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear med
dobbeltkobling - Udtagning af nøglen" i
kapitlet "I nødstilfælde".
Versioner med Stop/Start-system:
Motoren slukkes ved at standse bilen
og træde ned på bremsepedalen. Hvis
der ikke trædes hårdt nok på
bremsepedalen, slukker motoren ikke.
Denne egenskab kan udnyttes til at
slukke motoren under særlige
trafikforhold.
FUNKTIONEN
"RECOVERY"
Efter fejl på gearstangen kan
instrumentgruppens display vise en
meddelelse, som foreslår føreren at
fortsætte kørslen uden at flytte
gearstangen i position P.I dette tilfælde bibeholder gearkassen
fremadgearene (med reducerede
præstationer), selv om gearstangen
flyttes i position R eller N. Når
gearstangen er flyttet i position P, eller
hvis bilen slukkes, kan man ikke
længere vælge R eller nogle af
fremadgearene. I så fald bør man
kontakte Fiats servicenet.
BEMÆRK
118)Brug aldrig position P (Parkering) som
erstatning for parkeringsbremsen. Når bilen
parkeres, skal man altid indkoble
parkeringsbremsen for at undgå, at bilen
bevæger sig utilsigtet.
119)Hvis positionen P (Parkering) ikke er
indkoblet, kan bilen bevæge sig og
forårsage personskade. Inden bilen
forlades, skal man sikre sig, at gearstangen
er i position P og at parkeringsbremsen er
indkoblet.
120)Flyt ikke gearstangen i position N
(Frigear) og sluk ikke motoren ved kørsel
ned ad bakke. Denne type kørsel er farlig
og mindsker muligheden for at gribe ind i
tilfælde af variationer i trafik eller
vejoverflade. Man kan miste kontrollen over
bilen og forårsage uheld.
121)Efterlad aldrig børn i personbilen uden
overvågning. Når du forlader bilen, skal du
altid tage tændingsnøglen ud og tage den
med dig.
115

VIGTIGT
46)Inden gearstangen flyttes fra position P
(Parkering), skal man bringe
tændingskontakten i position MAR og
træde bremsepedalen ned. I modsat fald
kan man beskadige gearstangen.
47)Indkobl altid parkeringsbremsen, FØR
du sætter gearstangen i P, hvis bilen
befinder sig på en hældning.
48)Indsæt kun bakgearet, når bilen holder
stille og med motoren i tomgang og
speederpedalen sluppet.
START&STOP-
SYSTEM
(hvis monteret)
Start&Stop-systemet standser
automatisk motoren hver gang, bilen er
standset, og genstarter den, når føreren
genoptager kørslen.
Dermed øges bilens effektivitet ved at
nedsætte brændstofforbruget og
emissionerne af skadelige luftarter samt
støjforurening.
Hver gang bilen startes, vil
Start&Stop-systemet være aktivt.
FUNKTIONSMÅDER
Standsning af motor
Versioner med manuel gearkasse
Når bilen holder stille, standses
motoren med gearet i frigear og sluppet
koblingspedal.
Versioner med automatgearkasse
Når bilen holder stille med
koblingspedalen trådt ned, standser
motoren, hvis gearstangen er i andre
positioner end R.
Systemet aktiveres ikke, når
gearstangen er i position R, så
parkeringsmanøvrer kan ske så nemt
som muligt.Ved standsning på en skråning er
motorstandsningen slået fra, så
funktionen “Hill Hold Control” kan
aktiveres (funktionen kan kun aktiveres
med motoren startet).
Bemærk: Den automatiske standsning
af motoren er kun tilladt, når
hastigheden har oversteget ca.
10 km/t. Standsning af motoren
angives ved at kontrollampen
tændes i instrumentgruppen.
Genstart af motor
Versioner med manuel gearkasse
For at genstarte motoren skal man
trykke på koblingspedalen eller
speederpedalen.
Hvis man træder på koblingspedalen
og bilen ikke starter, skal man sætte i
frigear og gentage proceduren. Hvis
problemet varer ved, skal man kontakte
Fiats servicenet.
Versioner med automatgearkasse
Slip bremsen for at genstarte motoren.
Med bremsen trådet ned, og hvis
gearet er i automatgear D (Drive),
genstarter motoren ved at bringe
gearstangen i R (Bakgear) eller
"AutoStick".
Med bremsen trådet ned, og hvis
gearet er i "AutoStick", genstarter
motoren ved at bringe gearstangen i
position R (Bakgear).
116
START OG KØRSEL

Hvis motoren standser automatisk, og
hvis man holder bremsepedalen trådt
nede, kan man slippe bremsen og
holde motoren slukket ved hurtigt at
flytte gearstangen i position P
(Parkering).
For at genstarte motoren skal man blot
flytte gearstangen ud af position P.
MANUEL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
FARTPILOTEN
For at aktivere/deaktivere systemet
manuelt skal man trykke knappen
fig. 114 på betjeningspanelet i
midterposition.
Aktivering af fartpiloten
Aktivering af systemet vises ved at
kontrollampen
tænder, og
afhængigt af versioner/markeder, ved
visning af en meddelelse på displayet.Deaktivering af fartpiloten
Deaktivering af systemet vises ved at
kontrollampen
tænder, og i nogle
versioner, ved visning af en meddelelse
på displayet.
MANGLENDE
STANDSNING AF MOTOR
49)
Når systemet er aktivt, standser
motoren ikke under visse betingelser på
grund af behov for komfort, sikkerhed,
og begrænsning af emissioner:
Motoren er stadig kold.
Den udvendige temperatur er særlig
kold.
batteriet ikke er tilstrækkeligt opladet;
regenerering af partikelfilteret (DPF) er
i gang (kun for dieselmotorer);
Døren i førersiden er ikke lukket.
Førerens sikkerhedssele er ikke
spændt;
Bakgearet er indkoblet (fx ved
parkeringsmanøvrer).
kun for versioner med automatisk
klimaanlæg, hvis der endnu ikke er
opnået et passende varmeniveau eller
med aktivering af MAX-DEF.
i den første brugsperiode for at starte
systemet;
GENSTARTSBETIN-
GELSER
På grund af behov for komfort,
begrænsning af emissioner, og af
sikkerhedsmæssige årsager, kan
motoren genstarte automatisk, uden at
føreren udfører nogle handlinger,
afhængigt af køretøjets og
klimaanlæggets tilstand.
Når et gear er indsat, kan den
automatiske genstart af motoren kun
foregå ved at trykke koblingspedalen
helt ned.
SIKKERHEDS-
FUNKTIONER
Under standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med tændingskontakten,
hvis føreren løsner sikkerhedsselen og
åbner døren i førersiden.
Dette signaleres til føreren vha. et
lydsignal (buzzer) samt visning af en
meddelelse på displayet.
114P2000024-000-000
117

"ENERGY
SAVING"-FUNKTION
Hvis føreren ikke udfører nogle
handlinger i mere end 3 minutter efter
en automatisk genstart af motoren,
standser Start&Stop-systemet definitivt
motoren for at undgå forbrug af
brændstof.
I disse tilfælde kan genstart af motoren
kun ske ved hjælp af
tændingskontakten.
BEMÆRK: Det er under alle
omstændigheder muligt at holde
motoren kørende ved at deaktivere
systemet.
UREGELMÆSSIG
FUNKTION
I tilfælde af fejl deaktiveres
Start&Stop-systemet.
For fejlsignaleringer henvises til
beskrivelsen i afsnittet "Kontrollamper
og meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen af kende".
LÆNGERE STILSTAND AF
BILEN
122)
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid (eller i tilfælde af udskiftning
af batteriet), er det nødvendigt at være
særligt opmærksom på at afbryde den
elektriske strømforsyning til batteriet.
BEMÆRK
122)I tilfælde af udskiftning af batteriet skal
man altid kontakte Fiats servicenet. Udskift
batteriet med et af samme type og med de
samme egenskaber.
VIGTIGT
49)Hvis man ønsker at fremme den
klimatiske komfort, er det muligt deaktivere
Start&Stop-systemet, for at muliggøre en
konstant drift af klimaanlægget.
SPEED LIMITER
(hvis monteret)
BESKRIVELSE
Det er et system, der gør det muligt at
begrænse bilens hastighed til værdier,
der kan programmeres af føreren.
Den maksimale hastighed kan
programmeres både med standset bil
og med bilen i bevægelse. Den laveste
programmerbare hastighed er 30 km/t.
Når systemet er aktiveret, afhænger
bilens hastighed af trykket på
speederpedalen, indtil den
programmerede hastighedsgrænse nås
(se afsnittet "Programmering af
hastighedsgrænse").
118
START OG KØRSEL