FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

VIGTIGT Hvis der spildesAdBlue®
uden for påfyldningsmundingen, skal
du rengøre området grundigt og
derefter fortsætte påfyldningen. Hvis
væsken er krystalliseret, skal du fjerne
den med en svamp og varmt vand.
PAS PÅOVERSKRID IKKE DET
MAKSIMALE NIVEAU: det kan
skade tanken. UREA fryser ved
under -11 °C. Selv om systemet er
konstrueret til at fungere ved under
frysepunktet for Urea, er det godt
ikke at fylde tanken over det
maksimale niveau, fordi hvis UREA
fryser, kan systemet blive
beskadiget. Følg det, der beskrives
i afsnittet "Påfyldning af
tilsætningsmiddel til
dieselemissioner
AdBlue®
(UREA)" i
dette kapitel.
I tilfælde af spild af UREA på
lakerede overflader eller
aluminiumsoverflader, skal du
straks rense området med vand og
bruge absorberende materiale til at
opsamle væsken, der er blevet
spildt på jorden.
Forsøg ikke at starte motoren,
hvis der ved et uheld er blevet fyldt
UREA i dieseltanken. Dette kan
resultere i alvorlige skader til
motoren. Henvend dig til Fiats
servicenet.
Tilsæt ikke tilsætningsstoffer
eller andre væsker til
AdBlue®
,da
dette kan beskadige systemet.
Brugen af ikke
overensstemmende eller nedbrudt
AdBlue®
kan medføre, at der tændes
signaleringer på instrumentpanelets
display (se afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen af kende").
Hæld aldrigAdBlue®
i en anden
beholder: det vil miste sin rene kvalitet.
HvisAdBlue®
slipper op, se
afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen af kende" for at
fortsætte med en normal brug af bilen.
Opbevaring af
AdBlue®
(UREA)
AdBlue®
(UREA) betragtes som et
meget stabilt produkt med lang
holdbarhed. Hvis det opbevares ved
temperaturer UNDER 32 °C, kan det
opbevares i mindst et år.
Følg det, der står på beholderens etiket.
Opbevaring af brændstof -
dieselbrændstof
139)
I tilfælde af store mængder af
brændstof er det er afgørende
betydning med en god vedligeholdelse.
Brændstof, der er forurenet med vand,
fremmer spredning af "mikrober". Disse
mikrober skaber et "dynd", som kan
tilstoppe brændstoffiltreringssystemetog rørene. Fjern vandet fra
forsyningstanken og udskift
regelmæssigt filteret til rørene.
Bemærk: Når en dieselmotor opbruger
brændstoffet, blæses der luft gennem
brændstofsystemet.
Nødpåfyldning
Hvis bilen er løbet tør for brændstof
eller brændstofkredsløbet er helt tomt,
skal du fylde tanken med brændstof på
følgende måde:
åbn bagagerummet og tag
adapteren 3 fig. 130, der ligger i
værktøjskassen, eller, afhængigt af
versionen, i beholderen med Fix&Go;
åbn dækslet 1 fig. 128, som
beskrevet tidligere;
indsæt adapteren i
påfyldningsåbningen, som vist og udfør
tankning;
13007206J0002EM
139

når tankningen er færdig, fjernes
adapteren og klappen lukkes;
læg adapteren tilbage i
bagagerummet.
Versioner med LPG-anlæg
Gaspåfyldningsstudsen er placeret ved
siden af dækslet til
benzinpåfyldningsstudsen. Den er
udstyret med "kontraventil", der er
indsat i selve påfyldningsstudsen.
For at få adgang til påfyldningsstudsen
2 fig. 131, skal du åbne klappen 1.
Under påfyldning skal følgende
forholdsregler overholdes:
sluk motoren
træk håndbremsen;
Drej tændingsnøglen til position
STOP.
lad være med at ryge
Udlevér den tilhørende
påfyldningsadapter til personalet, der
påfylder LPG.
VIGTIGT Afhængig af det pågældende
land, hvor bilen sælges, findes der
forskellige adaptere til
påfyldningspumpen. Sammen med
bilen leveres en adapter 1 fig. 132 i et
specielt etui, der er specifikt for det
land, hvor bilen sælges. Hvis du skal
rejse til et andet land, skal du søge
oplysninger om den type adapter, der
skal bruges.VIGTIGT Personalet, der påfylder LPG,
skal inden påfyldningen sørge for, at
påfyldningsadapteren er skruet korrekt
på påfyldningsstudsen.
VIGTIGT Opbevar adapteren til
påfyldning af LPG omhyggeligt, så den
ikke beskadiges.
VIGTIGT Anvend kun LPG til
motorkøretøjer.
Brændstof -
Identifikation af
køretøjernes
kompatibilitet - Grafisk
symbol for information
til forbrugerne iht.
bestemmelsen EN16942
De symboler, som bringes i det
følgende, letter genkendelsen af den
korrekte type brændstof, du skal bruge
til din bil.
Før du fortsætter påfyldningen, skal du
kontrollere symbolerne placeret inde i
tankdækslet (hvor de findes) og
sammenligne dem med symbolet på
påfyldningspumpen (hvis monteret).
131PGL000017
132PGL000018
140
START OG KØRSEL

Symboler til biler med benzinmotor
E5: Blyfri benzin, der indeholder op til
2,7 % (m/m) oxygen og ethanol med op
til 5,0 % (V/V) i overensstemmelse med
specifikationenEN228
E10: Blyfri benzin, som indeholder op til
3,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 10,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228
Symboler til biler meddieselmotor
B7: Dieselolie, som indeholder op til 7
% (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters)
i overensstemmelse med
bestemmelsenEN590
B10: Dieselolie, som indeholder op til
10 % (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters) i overensstemmelse med
bestemmelsenEN16734Symboler til biler med dobbelt
forsyning benzin LPG
E5: Blyfri benzin, der indeholder op til
2,7 % (m/m) oxygen og ethanol med op
til 5,0 % (V/V) i overensstemmelse med
specifikationenEN228
E10: Blyfri benzin, som indeholder op til
3,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 10,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228
LPG: LPG til motorkøretøjer i
overensstemmelse med bestemmelsen
EN589
BEMÆRK
136)Sæt aldrig nogen anden genstand/låg
på enden af påfyldningsåbningen, end der
er beregnet til bilen. Anvendelse af
genstande/låg, der ikke opfylder kravene,
kan medføre en forøgelse af tryk inden i
tanken, hvilket kan medføre fare.
137)På grund af brandfare, må
tobaksrygning og brug af åben ild ikke
finde sted i nærheden af tankens
påfyldningsåbning. For at undgå indånding
af skadelige dampe bør man ikke bøje sig
for langt ned mod påfyldningsåbningen.138)Brug aldrig mobiltelefon i nærheden af
brændstofpumpen: brandfare!
139)Åbn ikke brændstofsystemet under
højt tryk med tændt motor. Motorens drift
skaber et højt brændstoftryk. En stråle af
brændstof under højt tryk kan forårsage
alvorlig skade eller dødsfald.
140)Hvis
AdBlue®
overophedes i en
længere periode i tanken ved over 50 °C
(for eksempel på grund af direkte
solstråling), kan
AdBlue®
nedbrydes og
producere ammoniakdampe.
Ammoniakdampe har en skarp lugt: Når
dækslet til
AdBlue®
-tanken skrues af, skal
du derfor være forsigtig med ikke at
indånde eventuelle ammoniakdampe, der
kommer ud af tanken. I denne
koncentration er ammoniakdampene dog
ikke skadelige eller farlige for helbredet.
VIGTIGT
61)Til versioner med dieselmotor må der
udelukkende anvendes dieselbrændstof der
er beregnet til motorkøretøjer og opfylder
den europæiske standard EN 590.
Anvendelse af andre produkter eller
blandinger kan medføre uoprettelige
motorskader for hvilke garantien ikke vil
kunne gøres gældende. Er der ved en
fejltagelse påfyldt en anden type
brændstof, må motoren ikke startes før
tanken har været tømt. Hvis motoren i
mellemtiden har været i gang i blot ganske
kort tid, er det absolut nødvendigt at
tømme både tanken og hele
brændstofsystemet.
141

TILSÆTNINGS-
MIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER
AdBlue
®(UREA)
Bilen er udstyret med et system for
indsprøjtning af UREA og en katalysator
med selektiv katalytisk reduktion til at
opfylde de strenge standarder for
emissioner.
Disse to systemer gør det muligt at
overholde kravene for dieselemissioner;
og samtidig være i stand til at
opretholde niveauer for
brændstofbesparelse, køreegenskaber,
drejningsmoment og effekt. For
meddelelser og advarsler se afsnittet
"Kontrollamper og meddelelser" i
kapitlet "Lær instrumentgruppen af
kende".
AdBlue®
(UREA) betragtes som et
meget stabilt produkt med lang
holdbarhed. Hvis det opbevares ved
temperaturer UNDER 32 °C, kan det
opbevares i mindst et år.
For flere oplysninger om
AdBlue®
-
væskens typologi se afsnittet "Væsker
og smøremidler" i kapitlet "Tekniske
data".Bilen er udstyret med et automatisk
opvarmningssystem til
AdBlue®
, som,
når motoren startes, giver systemet
mulighed for at fungere korrekt ved
temperaturer under -11 °C.
VIGTIGT
AdBlue®
-væsken fryser ved
temperaturer under –11 °C.
142
START OG KØRSEL

I NØDSTILFÆLDE
Punkteret dæk eller en pære, der ikke
virker?
Det kan ske, at der opstår problemer
under kørsel.
Siderne, der beskriver nødsituationer,
kan være til hjælp, så du selv kan løse
kritiske problemer.
I en nødsituation anbefales det at ringe
til gratisnummeret i garantihæftet.
Du kan også ringe til det universelle,
nationale eller internationale,
gratisnummer for at søge nærmeste
Fiat servicenet.HAVARIBLINK..............144
UDSKIFTNING AF EN PÆRE.....144
UDSKIFTNING AF SIKRINGER. . . .153
HJULSKIFT................160
FIX&GO-SÆT..............164
NØDSTART................167
BRÆNDSTOFAFBRYDERSYSTEM .169
AUTOMATGEAR.............171
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING..........173
SLÆBNING AF BILEN.........174
143

HAVARIBLINK
BETJENING
Tryk på knappen fig. 133 for at
tænde/slukke lygterne.
Når havariblinket er tændt, blinker
kontrollamperne
og.
VIGTIGT Brug af havariblink skal ske i
overensstemmelse med færdselsloven i
det land, hvor du kører. Overhold altid
reglerne.
Katastrofeopbremsning
I tilfælde af nødopbremsning tænder
havariblinket automatisk, og i
instrumentgruppen blinker
kontrollamperne
og.
Havariblinket afbrydes, så snart
bremsningen ikke længere har karakter
af nødopbremsning.
UDSKIFTNING AF EN
PÆRE
141) 142) 143)
62)
GENERELLE
ANVISNINGER
Inden en pære udskiftes, anbefales
det at kontrollere kontaktpunkterne for
oxidation.
Overbrændte pærer skal udskiftes
med pærer af samme type og med
samme effekt.
Nærlysets højde skal altid
kontrolleres efter udskiftning af en
pære.
Hvis en pære svigter, skal den
pågældende sikring kontrolleres, inden
man udskifter pæren. Angående
sikringernes placering, henvises til
afsnittet "Udskiftning af sikringer" i dette
kapitel.
VIGTIGT I koldt eller fugtigt vejr eller
efter regnvejr eller vask kan for- og
baglygterne dugge til og/eller der kan
dannes kondens på indersiden af
lygteglasset. Det er helt normalt og
skyldes forskellen i temperatur og
fugtighed mellem lygteglassets
inderside og yderside. Det er ikke en fejl
og påvirker ikke lygternes normale
funktion. Tildugningen forsvinder
hurtigt, når lysene tændes, fra midten
og ud mod yderkanterne.
133P2000021-000-000
144
I NØDSTILFÆLDE

PÆRETYPER
Der anvendes følgende pærer i bilen
Pærer med glaskilesokkel (type 1): disse er trykket fast. og
afmonteres ved at man trækker dem ud.
Pærer med bajonetsokkel (type 2): afmonteres ved at man trykker
dem let ind og drejer dem mod uret, hvorefter de kan tages ud.
Halogenpærer (type 3): Pæren udtages ved at trække i stikket og
trække det ud.
Halogenpærer (type 4): fjernes ved at dreje pæren imod urets
retning.
Xenon-pærer med gasudladning (type 5):
(afhængigt af versioner/markeder)
henvend dig til Fiats servicenet for udskiftning af pæren.
145

Pærer Type Effekt Reference figur
Kørelys (D.R.L.) (versioner med polyelliptiske forlygter) LED – –
Forreste positionslys/kørelys (D.R.L.) (versioner med
dobbeltparabole forlygter)H15 15W 4
Fjernlys (versioner med polyelliptiske forlygter) H7 55W 3
Fjernlys (versioner med dobbeltparabole forlygter) H15 55W 4
Nærlys H7 55W 3
Fjernlys/nærlys (Xenon-gas)
(afhængigt af versioner/markeder)D5S 25W 5
Blinklygter fortil PY21W 21W 2
Sideblink WY5W 5W 1
Nummerpladelys W5W 5W 1
Positionslys bagtil / Stop P21W 21W 2
Bageste blinklygter PY21W 21W 2
Baklys W16W 16W 1
3. stoplygte LED – –
Tågeforlygter H11 55W 4
Tågebaglygter W16W 16W 1
Loftbelysning foran C5W 5W 1
Loftslamper fortil (solskærme) C5W 5W 1
Loftsbelysning bagtil C5W 6W 1
Bagagerumslampe W5W 5W 1
Handskerumslys W5W 5W 1
146
I NØDSTILFÆLDE

UDSKIFTNING AF EN
UDVENDIG PÆRE
Versioner med polyelliptiske
forlygter
Placering af pærer fortil
1. Nærlys
2. Tågeforlygter
3. Fjernlys
4. Kørelys (D.R.L.)
5. Blinklys (pile)Nærlys
Pæren 1 fig. 134 udskiftes på følgende
måde:
Fra motorrummet skal man fjerne
gummiproppen 1 fig. 135.
Tag det elektriske stik og frigør
fatningsfjederen.
Udskift pæren 2.
Tilslut det elektriske stik og tilslut
pære/stik-enheden i sædet.
Fastgør fatningsfjederen og
kontroller, at den er i indgreb.
sæt gummiproppen 1 på.
Fjernlys
Pæren 3 fig. 134 udskiftes på følgende
måde:
Fra motorrummet skal man fjerne
gummiproppen 2 fig. 136.
Træk pære/stik-enheden ud.
Frakobl det elektriske stik 3, og
udskift pæren 4.
Sæt pære/stik-enheden på plads og
kontroller, den er fastgjort korrekt.
Blinklygter fortil
Pæren 5 fig. 134 udskiftes på følgende
måde:
drej pære/fatning-enheden
1fig. 137 1/4 omgang, og træk den ud
Udskift pæren 2 ved at udøve et let
tryk på den (i aksial retning) og samtidig
dreje den venstre om
("bajonetmontering").
Genindsæt pære/fatning-enheden,
drej enheden 2 højre om, og kontroller,
at den er fastgjort korrekt.
134P1030127-000-000
135P1030234-000-000
136P1030234-000-001
147

Tågeforlygter
Pæren 2 fig. 134 udskiftes på følgende
måde:
Drej hjulene indad.
Skru skruen 1 fig. 138 ud med den
medfølgende skruetrækker og fjern
inspektionsdækslet 2.
Drej pære/fatning-enheden
3 1/4 omgang, og træk den ud.
Frakobl det elektriske stik og udskift
hele enheden.
Slut det elektriske stik til den nye
pære/fatning-enhed igen.
Sæt enheden på plads ved at dreje
højre om og kontroller, at den er
fastgjort korrekt.
Montér til sidst inspektionsdækslet
1 igen.
Kørelys (D.R.L.)
Pærerne i kørelyset 4 fig. 134 er med
LED, så de har længere levetid. derfor
skal de ikke udskiftes. Hvis der opstår
fejl, skal man henvende sig til Fiats
servicenet.
Sideblink
Pæren udskiftes på følgende måde:
Drej glasset 1 fig. 139 i pilens retning
for at komprimere den indvendige
fjeder, og træk enheden udad. det
anbefales at være forsigtig for at undgå
at beskadige karosseriets lak.
Drej fatningen 2 mod uret, fjern
pæren 3, der er trykket fast, og udskift
den.
Sæt fatningen 2 tilbage i glasset 1,
og drej den højre om.
Monter derefter lygteenheden på
bilen, og sørg for, at låseklemmen går i
indgreb med et klik.Versioner med dobbeltparabole
forlygter
Placering af pærer fortil
1. Nærlys
2. Tågeforlygter
3. Fjernlys / Kørelys (DRL) / Positioner
4. Blinklys.
137P2000185
138P2000135
139P1030251-000-000
14008026J0002EM
148
I NØDSTILFÆLDE