Fluid FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Transmisión Automática — 4R70W307-01A-221
307-01A-221
Transmisión (Continuación)
6.Nota: Antes de armar, empape durante 15 minutos en fluido
de transmisión los nuevos discos.
Instale el anillo de retención del paquete de embrague.
1 Alterne los platos de estrías externas (acero) y los
platos de estrías internas (fricción), comenzando con
un plato de acero y finalizando con el plato de fricción.
2 Instale el anillo de retención del paquete de embrague.
7. Utilice un calibrador de láminas (A) para verificar la claridad
entre el anillo de retención del paquete de embrague (B) y
el plato de fricción (C).
• Si la claridad no están dentro de las especificaciones,
instale el anillo de retención del tamaño apropiado y
verifique de nuevo la claridad.
8. Instale la arandela y el cojinete de agujas No. 7 (B) en el
cubo del embrague directo (A) e instale el cubo del
embrague directo.
• Instale el cojinete de aguja con el lado negro arriba,
hacia el cubo del embrague directo.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-224
307-01A-224
1. El convertidor de torque (7902) debe ser reemplazado si
una o más de las siguientes afirmaciones son verdaderas:
• Se ha determinado un mal funcionamiento del
convertidor de torque ha sido determinado basado en
procedimientos completos de diagnóstico.
• Los espárragos del convertidor (S), el cubo del impeller
o los bujes están dañados.
• Decoloración (debido a recalentamiento).
• El convertidor de torque fue encontrado fuera de las
especificaciones cuando realizaba una de las
siguientes verificaciones:
nVerificación del Embrague Unidireccional.
nVerificación del Juego Longitudinal.
nVerificación de Interferencia entre el Estator y la
Turbina
nVerificación de Interferencia entre el Estator y el
Impeller
nVerificación de Fugas por el Convertidor de
Torque
• Evidencia de contaminación del montaje o del fluido
de la transmisión debido a los siguientes modos de
fallas de la transmisión o del convertidor:
nFalla Metálica Mayor
nFallas de Varios Embragues o de Platos de
Embrague
nSuficiente Desgaste de Componente causante de
Contaminación Metálica.
1. Si el convertidor de torque (7902) está siendo reemplazado,
continúe con Subpaso 2 del Paso 2.
Servicio y Reemplazo del Convertidor de Torque
Transmisión (Continuación)
Limpieza e Inspección del Convertidor de Torque
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-225
307-01A-225
Transmisión (Continuación)
2. Si el convertidor de torque no está siendo reemplazado,
los siguientes procedimientos deben ser realizados.
1 El convertidor de torque debe estar completamente
limpio.
nLos convertidores de torque con tapones de
drenaje pueden ser limpiados utilizando el
Limpiador de Convertidores de Torque/
Enfriadores de Aceite.
nLos convertidores de torque sin tapones de
drenaje pueden ser limpiados a mano. Llene
parcialmente el convertidor utilizando solo el
fluido recomendado para la transmisión aplicable.
Agite con la mano el convertidor y luego drene
completamente el fluido. Rellene el convertidor
de torque con nuevo fluido especificado para la
transmisión, y reinstale.
2. Todos los enfriadores en tanque y auxiliares deben ser
limpiados completamente enjuagando en ambas
direcciones; refiérase a Enfriador de Fluido de la
Transmisión – Contraflujo/Limpieza, en esta sección.
3. Todos las tuberías del enfriador deben ser limpiadas
completamente enjuagando en ambas direcciones; refiérase
a Enfriador del Fluido de la Transmisión – Contraflujo/
Limpieza, en esta sección.
4. Todas las Válvulas de Desvío del Enfriador (CBV), si están
equipadas, deben estar completamente limpias.
5. Realice la Prueba de Flujo del Enfriador del Fluido de la
Transmisión; refiérase a Diagnósticos en esta sección.
6. Si el sistema de enfriamiento de la transmisión falla en la
Prueba de Flujo del Enfriador de Fluido de la Transmisión,
el enfriador de fluido, la válvula de desvío del enfriador y/
o las tuberías del enfriador deben ser reemplazadas;
refiérase a la Sección 307-02.
7. Si los enfriadores deben ser reemplazados, utilice solo las
partes de servicio aprobadas; refiérase a la Sección 303-03.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-226
307-01A-226
Transmisión (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Herramienta y Empacadura de
Verificación de Fugas por el
Convertidor de Torque 014-R1075
o un equivalente
Herramienta(s) Especial(es)
Limpiador del Convertidor de
Torque/Enfriador de Aceite
014-00028 o un equivalente
Enjuague del Convertidor de Torque
Nota: Cuando hayan sido reparadas fallas internas en la
transmisión, el convertidor de torque (7902) debe ser limpiado
utilizando un limpiador agitado mecánicamente.
1. Utilice el Limpiador del Convertidor de Torque/Enfriador
de Aceite para limpiar y enjuagar el convertidor de torque.
2. Después de enjuagar, drene el solvente restante.
3. Agregue 1.9 litros (2 cuartos) de fluido de transmisión
limpio al convertidor y agítelo con la mano.
4. Drene completamente la solución.
Verificación de Fugas por el Convertidor de Torque
1. Limpie la superficie externa del convertidor de torque (7902).
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-234
307-01A-234
Verificación de Interferencia Entre el Estator y la Turbina (Continuación)
Nota: Antes de comenzar a ensamblar, efectúe/inspeccione lo
siguiente:
Cuando arme los subconjuntos y arme la transmisión, SIEMPRE
instale nuevas empacaduras y sellos.
Todos los sujetadores deben ser apretados con las
especificaciones de torque indicadas. Además de lo que aparece
en la sección, los torques necesarios pueden ser encontrados
en la Tabla de Especificaciones Generales.
Cuando arme subconjuntos, cada parte del componente debe
ser lubricada con fluido de transmisión limpio. También es buena
práctica lubricar los subconjuntos a medida que se instalan en
la caja.
Los cojinetes de aguja, las arandelas de empuje y los sellos
deben ser ligeramente recubiertos con jalea de petróleo durante
el ensamblaje o montaje de la transmisión.
Muchos componentes y superficies en la transmisión son
torneados con precisión. La manipulación cuidadosa durante
el desmontaje, limpieza, inspección y montaje puede evitar
daños innecesarios a las superficies torneadas.
1. Si es removida, utilice el Reemplazante del Buje Trasero de
la Caja y el Martillo de Percusión para instalar el buje trasero
de la caja.
1 Sitúe el buje trasero y el Reemplazante del Buje Trasero
de la Caja desde el interior de la caja.
2 Atornille el Martillo de Percusión en el Reemplazante
del Buje Trasero de la Caja a través de la parte posterior
de la caja.
2. Ponga la transmisión en posición vertical.
3. Recubra el buje trasero No. 9 de la caja con jalea de petróleo
e instale en las copas de la caja.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-243
307-01A-243
Verificación de Interferencia Entre el Estator y la Turbina (Continuación)
35.Nota: Lubrique los O-rings del solenoide EPC con Fluido
para Transmisiones Automáticas MERCON ® V XT-5-QM
o un equivalente con la especificación MERCON ® V.
Instale el solenoide EPC.
36. Instale la palanca de fijación de la válvula manual (A) y la
varilla accionadora de la palanca de aparcamiento (B).
37. Instale el eje de la palanca de control manual.
1 Deslice el eje de control manual en la caja.
2 Instale la tuerca interior del eje de la palanca manual.
3 Instale el pasador de retención del eje de la palanca
manual.
38. Instale el colador.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-250
307-01A-250
Verificación de Interferencia Entre el Estator y la Turbina (Continuación)
58. Conecte el marco moldeado en los solenoides.
• Conecte el interconector de mamparo.
• Conecte el solenoide control electrónico de presión
(EPC).
• Conecte el embrague del convertidor de torque (TCC).
• Conecte los solenoides de cambios SSA y SSB.
59. Instale el conjunto de filtro de fluido y sello.
60. Sitúe el magneto (B) en el cárter (A).
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-252
307-01A-252
Verificación de Interferencia Entre el Estator y la Turbina (Continuación)
65. Instale la palanca de control manual.
1 Sitúe la palanca de control manual.
2 Instale la tuerca.
66. Instale el conducto de ventilación de la transmisión.
1 Sitúe el conducto de ventilación.
2 Instale el tornillo.
67. Lubrique ligeramente el cubo del convertidor con fluido
para transmisión automática MERCON ® V XT-5-QM con
la especificación MERCON ® V.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-254
307-01A-254
Transmisión
Transmisión
Instalación
1.CUIDADO: Durante el movimiento, para evitar
daños, no permita que la transmisión entre de nariz debido
a que esto hará que el convertidor de torque se moverá
hacia adelante y se desacoplará del engranaje de la bomba.
El alojamiento del convertidor es guiado en posición por
clavijas en la parte posterior del bloque del motor. El
convertidor de torque debe descansar completamente
contra el volante. Esto indica que la guía del convertidor
no tiene roces en el motor.
Sitúe y asegure la transmisión en el Gato de Alta Alzada
para Transmisiones.
• Levante y sitúe la transmisión en el vehículo.
2.Nota: Asegúrese de que el convertidor de torque está
completamente asentado en la transmisión antes de alinear
la transmisión con el motor.
Alinee las marcas de balanceo anaranjadas entre los
espárragos del convertidor de torque y los agujeros del
perno del volante.
3. Instale el conducto de colocación del fluido en la
transmisión.
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Transmisión Automática — 4R70W307-01A-259
307-01A-259
Transmisión (Continuación)
19. Instale la tapa de inspección de la transmisión.
1 Sitúe la tapa.
2 Instale los pernos.
20. En los vehículos 4WD, para instalar la caja de transferencia,
refiérase a la Sección 308-07B.
21.Nota: Para mantener el equilibrio inicial del cardán, alinee
las marcas hechas durante la remoción.
Instale el cardán trasero.
1 Sitúe el cardán.
2 Instale los cuatro pernos.
22. Baje el vehículo.
23. Conecte el cable de tierra de la batería.
24. Llene la transmisión con fluido y verifique si la operación
del sistema es normal.
• Utilice Fluido para Transmisión Automática MERCON
® V XT-5-QM o un equivalente con la especificación
MERCON® V.
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