ECU FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L Varilla de Empuje303-04A-3
303-04A-3
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
Número
Item de Parte Descripción
1 9E926 Cuerpo del Acelerador
2 9F593 Inyector de Combustible
3 12A581Arnés del Sensor de Control del
Motor
4 9F778 Damper de presión de combustible
5 9F792Múltiple de la Alimentación de
combustible
ADVERTENCIA: No fume o mantenga una llama
cerca de cualquier componente relacionado al sistema de
alimentación de combustible. Hay presencia de mezclas
altamente inflamables que se pueden encender. Si no sigue
estas instrucciones, puede sufrir daños personales.
El sistema de inyección de combustible secuencial (SFI)
multipuertos está clasificado como:
•multipuntos
•pulsaciones temporizadas
•de flujo de masa de aire controlado
El combustible es medido dentro de cada puerto de admisión
en un orden de encendido secuencial. El sistema está
controlado por el módulo de control del tren motriz (PCM)
(12A650).
El subsistema de conducción de combustible contiene lo
siguiente:
•una bomba y sensor de nivel de combustible eléctricos
dentro del tanque (H307).
•un reservorio filtro de combustible.
•seis inyectores de combustible.
•regulador (9C968) de presión dentro del tanque.
•damper de combustible.
Sincronización
El módulo de control del tren motriz controla el lapso en el
cual los inyectores son electrificados.
La amplitud de pulsación es determinada a partir de las
entradas provenientes de:
•sensor de oxígeno calentado (HO2S) (9F472).
•sensor de masa de flujo de aire (MAF) (12B579).
•sensor de temperatura del refrigerante (12A648) (ECT)
del motor.
•sincronizador del árbol de levas.
•sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) (12A697).
Sistema de Inducción de Aire
El sistema de inducción de aire suministra aire filtrado al
motor (6007) y contiene los siguientes elementos:
•tubo y ducto de admisión (9A673) del purificador de aire.
•purificador de aire (ACL) (9600)
•sensor de masa de flujo de aire.
•cuerpo del acelerador (9E926).
•múltiple superior (9424) de admisión.
Cuerpo del Acelerador
El cuerpo del acelerador control el flujo de aire al motor a
través de una válvula mariposa. El cuerpo del acelerador
contiene lo siguiente:
•un tope preestablecido para la condición de acelerador
completamente abierto (WOT).
•sensor de posición del acelerador (TP) (9B989).
•un grifo en el cánister de purga para controlar las emisiones
de vapor.
•un sellador sobre la válvula mariposa para reducir el flujo
de aire cuando se cierra el acelerador (no retire o limpie el
sellador) y para reducir la formación de residuos.
•un tornillo de tope de cierre del acelerador.
Inyectores de Combustible
Los inyectores de combustible:
•son dispositivos electromecánicos.
•pulverizan y miden el combustible.
•está montado sobre el múltiple de admisión.
•están de manera que sus puntas suministran el combustible
en la parte inmediata anterior a la válvula de admisión
(6507).
•es un conjunto de válvulas accionadas por solenoide.
•son activados por el módulo de control del tren motriz.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L Varilla de Empuje303-04A-4
303-04A-4
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Múltiple de Alimentación de la Inyección de
Combustible
El múltiple de alimentación de la inyección de combustible
(9F792) suministra el combustible a alta presión desde el
conducto de combustible hasta los seis inyectores. Este
conjunto tiene lo siguiente:
•una conexión para cada inyector de combustible.
•un flanche de montaje para el damper de combustible.
•un puerto de montaje para el múltiple de alimentación de
inyección de combustible.
Válvula de Alivio de Presión de Combustible
La válvula de alivio de presión de combustible:
•se usa para aliviar la presión de combustible.
•se localiza en el múltiple de inyección de combustible.
Cableado de la Alimentación de Combustible
El cableado de la alimentación de combustible (9D930)
conecta el arnés de cableado a los siguientes controles
electrónicos del motor:
•los inyectores de combustible.
•el sensor de posición del acelerador.
•la válvula de control de aire de marcha en mínimo (IAC)
(9F715).
El cableado de la alimentación de combustible transfiere
señales eléctricas a los inyectores de combustible. Las señales
del módulo de control del tren motriz determinan la secuencia
y duración para poder disparar el inyector de combustible.
Damper de Combustible
El damper de combustible reduce la fluctuación de la presión
de combustible durante la operación del inyector:
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Alimentación de Combustible y Controles
Refiérase al Manual de Diagnóstico de Controles/Emisiones
del Tren Motriz 1.
Alimentación de Combustible y Controles
Cuerpo del Acelerador
Remoción
1. Retire el tubo de salida (9B659) del purificador de aire.
Para información adicional, refiérase a la Sección´303-12.
2. Desconecte el cable del acelerador (9A758).
1 Puede ser adquirido por separado.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L Varilla de Empuje303-04A-15
303-04A-15
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
12. Instale las tuercas en la secuencia ilustrada.
13.Nota: Aplique Grasa con Silicona y Compuesto Dieléctrico
de Caliper de Frenos D7AZ-19A331-A o su equivalente
que cumpla con la especificación Ford ESE-M1C171-A a
la parte interna de los forros de los cables de las bujías.
Conecte los cables de bujías.
14. Conecte los cables de control del motor a:
•el capacitador de interferencia de la ignición en la
radio.
•la bobina de ignición.
15. Conecte los seis cables de bujías.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L Varilla de Empuje303-04A-26
303-04A-26
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
Instalación
1. Coloque, como un conjunto, el múltiple de alimentación
de combustible y los inyectores:
• Instale una empacadura nueva.
• Coloque en posición el múltiple de alimentación de
la inyección de combustible.
2. Instale los espárragos en la secuencia ilustrada.
3. Instale el perno.
4. Conecte el conducto de combustible. Para información
adicional, refiérase a la Sección 310-00.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L Varilla de Empuje303-04A-29
303-04A-29
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
13. Conecte el soporte del conducto de combustible.
14. Instale las tuercas en la secuencia ilustrada.
15.Nota: Aplique Grasa con Silicona y Compuesto Dieléctrico
de Caliper de Frenos D7AZ-19A331-A o su equivalente
que cumpla con la especificación Ford ESE-M1C171-A a
la parte interna de los forros de los cables de las bujías.
Conecte los cables de bujías.
16. Conecte el cableado sensor del motor al capacitador de
interferencia de la ignición en la radio y la bobina de
ignición.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-3
303-04B-3
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
Número
Item de Parte Descripción
1 9E926 Cuerpo del Acelerador.
2 9D280Múltiple de Alimentación de la
Inyección de Combustible
3 9F775Damper de Pulsación de Combustible
4 9F593 Inyector de Combustible
5 9H321 Válvula de Alivio de la Presión de
Combustible
6 — Cableado de la Alimentación de
Combustible
El sistema de alimentación de combustible y sus controles
consta de lo siguiente:
•Cuerpo del acelerador (9E926).
•Inyectores de combustible (9F593).
•Cableado de alimentación de combustible.
•Múltiple de alimentación de la inyección de combustible
(9D280).
•Damper de pulsación de combustible (9F775).
•Válvula de alivio de presión de combustible (9H321).
•Relé del embrague del compresor A/C (14N089).
•Relé de la bomba de combustible.
El sistema de alimentación de combustible y sus controles es:
•Un sistema multipuertos, de inyección de combustible
secuencial (SFI).
•De longitud de pulsación modulada.
•De flujo de masa de aire controlado.
El múltiple de alimentación de la inyección de combustible
(9F792):
•Suministra combustible a cada uno de los inyectores.
•Recibe combustible del conducto de alimentación.
El cuerpo del acelerador:
•Controla la alimentación de aire al múltiple superior de
admisión (9424) cambiando de posición la placa del
acelerador.
•Conecta el cable del acelerador (9A758) y si está equipado,
con el cable de accionamiento del control de velocidad
(9A825), a la placa del acelerador.
Los inyectores de combustible:
•Son accionados por electricidad suministrada por el módulo
de control del tren motriz (PCM) (12A650).
•Atomizan el combustible a medida que lo suministran.
•Son resistentes a residuos y autolimpiantes.
•Cada uno de ellos tiene un solenoide interno que abre una
válvula de aguja para inyectar combustible dentro del
múltiple inferior de admisión.
La válvula de alivio de la presión de combustible se usa para
monitorear y aliviar la presión de combustible.
El damper de pulsación de combustible:
•reduce la fluctuación de la presión de combustible durante
el funcionamiento del inyector.
El relé de la bomba de gasolina acopla la bomba de gasolina
(9350) cuando es activado por el módulo de control del tren
motriz.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-5
303-04B-5
Alimentación de Combustible y Controles
Cuerpo del Acelerador
Remoción
ADVERTENCIA: No fume, no mantenga tabaco
encendido o una llama de cualquier tipo cuando este
trabajando en/o cerca de cualquier componente relacionado
al sistema de alimentación de combustible. Hay presencia
de mezclas altamente inflamables y estas pueden
encenderse; dando como resultado daños personales.
PRECAUCION: El agujero del cuerpo del acelerador
y la placa tienen un recubrimiento especial y no deben ser
limpiados.
1. Remueva el tubo de salida del purificador; vea la Sección
303-12.Para remover el protector del acelerador.
2. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posición
del acelerador (TP).
3. Desconecte el cable del acelerador y el cable accionador
del control de velocidad.
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Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-3
303-04C-3
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
Número
Item de Parte Descripción
1 9E926 Cuerpo del Acelerador
2 9H321 Válvula de Alivio de la Presión de
Combustible
3 9F792Múltiple de Alimentación de la
Inyección de Combustible
4 9F775 Damper de Combustible .
5 9F593 Inyector de Combustible
6 — Cableado de la Alimentación de
Combustible
El sistema de alimentación de combustible y sus controles
consta de lo siguiente:
•Cuerpo del acelerador.
•Inyectores de combustible.
•Cableado de alimentación de combustible.
•Múltiple de alimentación de la inyección de combustible.
•Damper de combustible.
•Válvula de alivio de presión de combustible.El sistema de alimentación de combustible y sus controles es:
•Un sistema multipuertos, de inyección de combustible
secuencial (SFI).
•De longitud de pulsación modulada.
•De flujo de masa de aire controlado.
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Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-6
303-04C-6
Alimentación de Combustible y Controles
Cuerpo del Acelerador
Remoción
ADVERTENCIA: No fume, no mantenga tabaco
encendido o una llama de cualquier tipo cuando este
trabajando en/o cerca de cualquier componente
relacionado al sistema de alimentación de combustible. Hay
presencia de mezclas altamente inflamables y estas pueden
encenderse; dando como resultado daños personales.
PRECAUCION: El agujero del cuerpo del
acelerador y la placa tienen un recubrimiento especial y
no deben ser limpiados.
1. Remueva el tubo de salida del purificador; vea la Sección
303-12.
2. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posición
del acelerador (TP).
3. Despegue la manguera del tubo de cierre.
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Sistema de Arranque303-06-3
303-06-3
Inspección y Verificación
ADVERTENCIA: Cuando esté reparando el motor
de arranque ó ejecutando cualquier otro trabajo cerca de
él; tenga presente que el terminal grueso proveniente de
la batería en el solenoide del arranque « está electrificado
todo el tiempo «. Hay un forro ó tapa protectora sobre este
terminal que debe ser cambiado después de ejecutar una
reparación.
ADVERTENCIA: Cuando trabaje en el área del
motor de arranque tenga cuidado de no tocar los
componentes calientes del escape.
Nota: Cuando trabaje en el sistema de arranque, asegúrese
de desactivar el sistema anti-robo, si está equipado.
1. Verifique el problema del cliente; opere el sistema de
arranque.
2. Verifique si hay señales obvias de daños mecánicos ó
eléctricos. Refiérase a la siguiente tabla:
3. Si el problema no es visualmente evidente, verifique la
falla y refiérase a la siguiente Tabla de Fallas.
Herramienta(s) Especial(es)
Tabla de Inspección Visual
MecánicaEléctrica
• El Motor No Gira • Batería (10653). • VAYA a la Prueba Pinpoint A.
• Motor de arranque.
• Relé del motor de arranque.
• Interruptor de ignición.
• Fusible dañado.
• Sistema anti-robo.
• Circuitos.
• El Motor Gira Lentamente • Batería. •EJECUTE la Prueba de Componente
• Motor de arranque. Motor de Arranque — Prueba
• Circuitos. de Caída de Voltaje.
• Ruido Raro en el Arranque • Montaje del arranque. • VAYA a la Prueba Pinpoint B.
• Volante / corona.
• Motor de arranque.
Causa Posible Acción
Condición
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Sistema de Arranque
Refiérase a la Célula 20 de los Diagramas de Cableado,
Sistema de Arranque para obtener información acerca de los
esquemas y conectores.
Multímetro Digital 73, 105-R0051,
ó su equivalente
Probador (ARBST) de Alternador,
Regulador, Batería y Arranque,
010-00725 ó su equivalente
• Motor de arranque • Batería
• Interruptor del relé • Fusible 24 (10A) quemado
del motor de arranque • Arnés de cableado dañado
• Soportes • Conexiones flojas ó
• Relé del sistema anti-robo corroídas
Tabla de Fallas
TABLA DE FALLAS
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