FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-224
307-01B-224
Transmisión (Continuación)
48.CUIDADO: La tuerca de bloqueo se puede caer
dentro del montaje restante si no es removida.
Remueva el tornillo de la tapa del soporte central.
49. Remueva la tuerca de bloqueo y la jaula.
50.CUIDADO: No aplique palanca a los demás cables
para evitar dañar el conector o la superficie de la caja.
Desenchufe el conector del sensor de velocidad del eje de
la turbina (TSS).
1 Desenchufe el conector del sensor TSS del conector
de 16 pines de la caja.
2 Remueva los cables conector del sensor TSS de la
guía.
51.CUIDADO: Ubique cuidadosamente el conector y
el cableado del TSS dentro de la transmisión a través de la
abertura en la caja.
Remueva el sensor TSS.
1 Remueva el tornillo.
2 Remueva el sensor TSS.
procarmanuals.com

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-225
307-01B-225
Transmisión (Continuación)
52.CUIDADO: No estire demasiado el resorte de
retención.
Remueva el resorte de retención del conector de 16 pines
de la caja.
53.CUIDADO: No dañe el conector o el cableado.
Comprima las lengüetas en el conector de 16 pines de la
caja.
Empuje el conector para sacarlo de la caja.
54. Remueva el anillo de retención del soporte central.
procarmanuals.com

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-226
307-01B-226
Transmisión (Continuación)
55.Nota Cuando remueva el soporte central, hale
uniformemente alrededor de la red del soporte central.
Remueva el soporte central.
56.Nota Coloque una etiqueta de identificación en el cojinete
de empuje del tambor del freno intermedio No. 4.
57. Remueva el puntal de anclaje de la banda intermedia.
58.CUIDADO: Identifique el anclaje lateral y los
extremos de aplicación de la banda intermedia.
Remueva la banda intermedia.
procarmanuals.com

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-227
307-01B-227
Transmisión (Continuación)
59. Remueva el puntal de aplicación de la banda intermedia.
60.Nota El eje de la palanca de la banda intermedia es más
corto que el eje de la palanca de la banda delantera.
Remueva el eje de la palanca de accionamiento de la banda
intermedia.
61.Nota Coloque una etiqueta de identificación en la banda
intermedia. Ésta tiene una letra estampada en un lado.
Remueva la palanca de accionamiento del servo intermedio.
62.ADVERTENCIA: Asegúrese de que el pasador de
bloque en el aditamento de soporte montado en banco esté
seguro.
Rote la transmisión de manera que la superficie del cárter
quede hacia arriba.
procarmanuals.com

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-228
307-01B-228
Transmisión (Continuación)
63.Nota El cojinete de empuje No. 5 del cilindro del embrague
de avance puede salirse con el freno intermedio y el tambor
del embrague directo.
Remueva el freno intermedio y el tambor del embrague
directo.
64. Remueva el cojinete de empuje No. 5 del cilindro del
embrague de avance; colóquele una etiqueta de
identificación.
65.Nota El cojinete de empuje No. 5 del cilindro del embrague
de avance puede salirse con el cilindro del embrague de
avance.
Remueva el cilindro del embrague de avance.
66. Remueva el cojinete de empuje No. 6A del cubo de la corona
de avance.
procarmanuals.com

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-229
307-01B-229
Transmisión (Continuación)
67. Remueva en conjunto la corona de avance y el cubo.
68. Remueva del cubo de la corona de avance, la arandela de
empuje No. 6B.
69.Nota Chequee el lado negro oxidado durante la remoción
para asegurar la colocación correcta durante el rearme. El
lado negro oxidado debe estar hacia el conjunto planetario.
El lado no recubierto debe quedar hacia arriba.
Remueva el cojinete de empuje No. 7 del planetario de
avance.
70. Remueva el conjunto planetario de avance.
procarmanuals.com

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-230
307-01B-230
Transmisión (Continuación)
71. Remueva el casco de entrada con el engranaje central de
avance.
72.Nota Coloque una etiqueta de identificación en el cojinete
de empuje No. 8 del portador del planetario de baja/
retroceso.
Remueva el cojinete de empuje No. 8 del portador del
planetario de baja/retroceso.
73. Remueva el anillo de retención del planetario de baja/
retroceso.
74. Remueva el conjunto planetario de baja/retroceso.
procarmanuals.com

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-231
307-01B-231
Transmisión (Continuación)
75.Nota Coloque una etiqueta de identificación al cojinete de
empuje No. 9 del portador del planetario de baja/retroceso.
76. Remueva el collarín del eje de salida.
77.CUIDADO: Deseche el anillo de retención del eje
de salida. Se debe instalar un nuevo anillo de retención.
Remueva y deseche el anillo de retención del eje de salida.
78. Remueva la corona del eje de salida y el cubo del eje de
salida.
procarmanuals.com

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-232
307-01B-232
Transmisión (Continuación)
79.Nota Coloque una etiqueta de identificación al cojinete de
empuje No. 10 del cubo del eje de salida.
Remueva el cojinete de empuje No. 10 del eje de salida.
80.Nota El anillo interior del embrague unidireccional trasero
no es desmontable. Se le hace servicio dentro de la caja.
Remueva el tambor del freno de baja/retroceso y el conjunto
del embrague unidireccional.
81. Remueva la banda de retroceso.
82. Remueva el eje de salida.
procarmanuals.com

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-233
307-01B-233
Transmisión (Continuación)
83. Remueva el engranaje de aparcamiento.
84.Nota Coloque una etiqueta de identificación a la arandela
de empuje No. 11 del eje de salida.
Remueva la arandela de empuje No. 11 del eje de salida.
85.CUIDADO: Para evitar daños, asegúrese de que la
llave no golpea el pasador de la palanca interior de la
válvula manual.
Remueva la tuerca de la palanca interior de la válvula de
control manual.
86. Remueva la palanca interior de la válvula de control manual
y la varilla accionadora de la palanca de aparcamiento.
procarmanuals.com