FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Sistema de Control Climático — Información General412-00-185
412-00-185
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint V: UNO O MÁS DE LOS INTERRUPTORES DE CONTROL EN EL VOLANTE ESTÁ INOPERANTE
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
V4VERIFIQUE SI EL CIRCUITO (Y) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
2Mida la resistencia a tierra del C297-8, circuito 583 (Y) del
conector del módulo EATC.
• ¿Es inferior a 10.000 Ohmios?
® ®® ®
®Si
REPARE el Circuito 583 (Y), está en corto a tierra.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
Vaya a V5.
V5VERIFIQUE SI EL RESORTE DEL RELOJ ESTÁ EN CORTO A TIERRA
2
2Mida la resistencia a tierra del conector del interruptor de
control climático en el volante, circuito (LB/R).
• ¿Es igual o menor a 10.000 Ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a V6.
® ®® ®
®No
INSTALE unos interruptores nuevos de control
climático en el volante. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.2
C220 Resorte del Reloj
Interruptor de Control Climático en el Volante
V6VERIFIQUE SI HAY CORTO A TIERRA EN EL ARNÉS DEL INTERRUPTOR DEL VOLANTE
1Retire el airbag del conductor. Para información adicional,
refiérase a la Sección 501-20B.
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-186
412-00-186
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint V: UNO O MÁS DE LOS INTERRUPTORES DE CONTROL EN EL VOLANTE ESTÁ INOPERANTE
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
V6VERIFIQUE SI HAY CORTO A TIERRA EN EL ARNÉS DEL INTERRUPTOR DEL VOLANTE (Continuación)
3Mida la resistencia a tierra del conector del interruptor de
control climático en el volante, circuito (LB/R).
• ¿Es igual o menor a 10.000 Ohmios?
® ®® ®
®Si
REPARE el arnés del interruptor del volante. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
INSTALE un resorte nuevo del reloj. Para información
adicional, refiérase a la Sección 501-20B. PRUEBE si
el sistema funciona normalmente.
V7VERIFIQUE LA CONEXIÓN A TIERRA DE LOS INTERRUPTORES DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIÓN
3
2Mida la resistencia a tierra del pin C220-4, circuito 848 (DG/O)
del pin del conector del resorte del reloj.
• ¿Es igual o menor a 5 Ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a V9.
® ®® ®
®No
Vaya a V8.2
C220 del Resorte del Reloj
2
conector del Interruptor en Serie en el Volante
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-187
412-00-187
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint V: UNO O MÁS DE LOS INTERRUPTORES DE CONTROL EN EL VOLANTE ESTÁ INOPERANTE
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
V8VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 848 (DG/O) ESTÁ ABIERTO
2Mida la resistencia del circuito 848 (DG/O) entre el pin C220-
4 del conector del resorte del reloj y el pin C171-6 del conector
del módulo de control de velocidad.
• ¿Es igual o menor a 5 Ohmios?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo módulo de control de velocidad.
Para información adicional, refiérase a la Sección
310-03.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 848 (DG/O), está abierto. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.
V9VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 583 (Y) ESTÁ ABIERTO
2
1Mida la resistencia del circuito 583 (Y) entre el pin C220-5
del conector del resorte del reloj y el pin C297-8 del conector
del EATC.
• ¿Es igual o menor a 5 Ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a V10.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 583 (Y), está abierto. PRUEBE si
el sistema funciona normalmente.1
C171 del Módulo de Control de Velocidad
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-188
412-00-188
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint V: UNO O MÁS DE LOS INTERRUPTORES DE CONTROL EN EL VOLANTE ESTÁ INOPERANTE
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
V10VERIFIQUE SI ESTÁ ABIERTO EL INTERRUPTOR DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIÓN
2Mida la resistencia entre el C220-5, circuito (W/LB) del
terminal del conector del resorte del reloj y el conector del
interruptor en el volante, circuito (LB/R).
• ¿ Es igual o menor a 5 Ohmios?
® ®® ®
®Si
INSTALE un conjunto nuevo de interruptores en el
volante. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
Vaya a V11.
V11VERIFIQUE SI EL RESORTE DEL RELOJ ESTÁ ABIERTO
2
1Retire el airbag. Para información adicional, refiérase a la
Sección 501-20B.
3Mida la resistencia del circuito (W/LB) entre el C220-5 del
terminal del conector del resorte del reloj y el conector del
arnés del interruptor en serie del volante.
• ¿Es igual o menor a 5 Ohmios?
® ®® ®
®Si
REPARE el arnés del interruptor del volante. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo resorte del reloj. Para información
adicional, refiérase a la Sección 501-20B.3
1
2 Interruptor de Control Climático en el Volante
Conector del Interruptor en Serie en el Volante
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-189
412-00-189
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint W: EL MOTOR SOPLADOR DE LA CONSOLA NO FUNCIONA
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
W1VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR SOPLADOR
2Coloque el interruptor delantero de funciones del A/C a la
posición FLR (A/C manual) o seleccione el botón FLOOR
del control electrónico automático de temperatura (EATC).
3Gire el interruptor trasero a MED y luego a HIGH.
• ¿Funciona el soplador trasero?
® ®® ®
®Si
Si el soplador funciona en todas las velocidades.
TUERZA los cables y VERIFIQUE si hay una falla
intermitente.
Si el soplador funciona solamente en una velocidad,
Vaya a W6.
® ®® ®
®No
Vaya a W2.
2
1
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-190
412-00-190
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint W: EL MOTOR SOPLADOR DE LA CONSOLA NO FUNCIONA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
W2VERIFIQUE EL FUSIBLE I/P 31 (7.5A)
• ¿Está OK el fusible 31 (7.5A)?
® ®® ®
®Si
Vaya a W3.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo fusible 31 (7.5A). PRUEBE si el
sistema funciona normalmente. Si el fusible falla de
nuevo, Vaya a W14.
W3VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CIRCUITO 371 (PK/W)
1
2Mida el voltaje a tierra del C2012, circuito 371 (PK/W) del
motor soplador trasero.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
® ®® ®
®Si
Vaya a W4.
® ®® ®
®No
Vaya a W10.2
Fusible I/P 31 (7.5A)
C2012 del Motor Soplador Trasero
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-191
412-00-191
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint W: EL MOTOR SOPLADOR DE LA CONSOLA NO FUNCIONA (Continuación)
1
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
W4VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR SOPLADOR TRASERO
1Coloque el interruptor del motor soplador trasero en HIGH.
2Mida el voltaje entre el circuito 371 (PK/W) y el circuito 515
(O/R) del C2012 del motor soplador trasero.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo motor soplador trasero. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
Vaya a W5.2
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-192
412-00-192
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint W: EL MOTOR SOPLADOR DE LA CONSOLA NO FUNCIONA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
W5VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO
2Mida la resistencia a tierra del C2004-7, circuito 57 (BK) del
interruptor del soplador trasero.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a W6.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 57 (BK). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
W6VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DEL SOPLADOR TRASERO
2
1Mida la resistencia del interruptor del soplador trasero.
Refiérase a la tabla siguiente:
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a W7.
® ®® ®
®No
INSTALE un interruptor nuevo del soplador trasero.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.1
Posición Resistencia
del Interruptor entre los Terminales
OFF Ninguna
LOW Ninguna
MED 6 y 7
HIGH 5 y 7
C2004 del Interruptor del Soplador Trasero
Prueba de Resistencia del Interruptor del Soplador
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-193
412-00-193
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint W: EL MOTOR SOPLADOR DE LA CONSOLA NO FUNCIONA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
W7VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 515 (O/R) ESTÁ ABIERTO
2Mida la resistencia entre el C2012, circuito 515 (O/R) del
motor soplador trasero y la resistencia C2014-2, circuito 515
(O/R) de la resistencia del motor soplador.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a W8.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 515 (O/R). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
W8VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 261 (O/BK) ESTÁ ABIERTO
2
1Mida la resistencia entre el C2014-4, circuito 261 (O/BK) del
motor soplador trasero y el C2014-5, circuito 261 (O/BK) del
interruptor del motor soplador trasero.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a W9.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 261 (O/BK). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.1
C2014 Resistencia del Motor Soplador Trasero
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Sistema de Control Climático — Información General412-00-194
412-00-194
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint W: EL MOTOR SOPLADOR DE LA CONSOLA NO FUNCIONA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
W9VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 269 (LB/O) ESTÁ ABIERTO
1
W10VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 181 (BR/O) ESTÁ ABIERTO
3Mida el voltaje a tierra del pin 87, circuito 181 (BR/O) del relé
del soplador trasero.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
® ®® ®
®Si
Vaya a W11.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 181 (BR/O). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
1Mida la resistencia entre el C2014-1, circuito 269 (LB/O) de
la resistencia del motor soplador y el C2014-6, circuito 269
(LB/O) del interruptor del motor soplador.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
® ®® ®
®Si
INSTALE una resistencia nueva del motor soplador.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 269 (LB/O), está abierto. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.
3
Relé del Soplador Trasero
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