FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Asistente para Estacionamiento413-13-9
413-13-9
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ASISTENTE PARA ESTACIONAMIENTO ES INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B4VERIFIQUE SI EL CIRCUITO EN CUESTION ESTA A TIERRA (Continuación)
• ¿Las resistencias son mayores de 10.000 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B5.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito en cuestión. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
B5VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1440 (DG/YE) ESTA ABIERTO
B6VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1439 (BN/PK) ESTA ABIERTO1 Mida la resistencia entre el Pin 16 de C440 del PAM,
Circuito 1440 (DG/YE) , por el lado del cableado y el sensor
del PAM, Circuito 1440 (DG/YE) , por el lado del cableado.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B6.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 1440 (DG/YE). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
1 Mida la resistencia entre el Pin 15 de C440 del PAM,
Circuito 1439 (BN/PK), por el lado del cableado y el sensor
del PAM, circuito 1439 (BN/PK), por el cableado.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B7.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 1439 (BN/PK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
1
1
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Asistente para Estacionamiento413-13-10
413-13-10
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ASISTENTE PARA ESTACIONAMIENTO ES INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B7VERIFIQUE SI EL CIRCUITO EN CUESTION ESTA ABIERTO
1 Mida la resistencia entre el Pin de C440 del PAM, por el
lado del cableado y el pin del sensor del PAM, por el
cableado; refiérase a la siguiente tabla.
B8VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1440 (DG/YE) ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE LA ALIMENTACION
PAM C440
C440 Pin 10 C445 Pin 2 1442
(DG/WH)
C440 Pin 11 C446 Pin 2 1441
(WH/LG)
C440 Pin 23 C444 Pin 2 1443
(WH/LB)
C440 Pin 24 C443 Pin 2 1444
(DB/YE) Circuito Pin
del Conector
del PAMPin del
Conector del
Sensor del
PA M
• ¿Las resistencias son menores de 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
Si todos los sensores del PAM generaron DTCs,
INSTALE un nuevo PAM. Para información
adicional, REFIERASE a Módulo – Módulo de
Asistente para Estacionamiento. REPITA la auto-
prueba, BORRE los DTCs.
Si todos los cuatro sensores no registraron DTCs,
INSTALE nuevos sensores donde se obtuvieron
DTCs. Para información adicional, REFIERASE a
Sensor – Asistente para Estacionamiento. PRUEBE
si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito en cuestión. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
1 Desconecte el sensor PAM en cuestión.
1
1
23
Sensor del PAM
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Asistente para Estacionamiento413-13-11
413-13-11
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ASISTENTE PARA ESTACIONAMIENTO ES INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B8VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1440 (DG/YE) ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE LA ALIMENTACION
(Continuación)
4 Mida el voltaje entre el Pin 16, C440 del PAM, Circuito
1440 (DG/YE), lado del cableado y tierra.
• ¿Hay alguna indicación de voltaje?
® ®® ®
®Si
REPARE el Circuito 1440 (DG/YE) . PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
Vaya a B9.
B9VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1439 (BN/PK) ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION
B10VERIFIQUE SI EL CIRCUITO EN CUESTION ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION1 Mida el voltaje entre el Pin 15 de C440 del PAM, Circuito
1439 (BN/PK), lado del cableado y tierra.
• ¿Hay alguna indicación de voltaje?
® ®® ®
®Si
REPARE el Circuito 1439 (BN/PK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
Vaya a B10.
1 Mida el voltaje entre el pin de C440 del PAM, lado del
cableado y tierra; refiérase a la siguiente tabla.
C440 Pin 1442 (DG/WH)
10
C440 Pin 1441 (WH/LG)
11
C440 Pin 1443 (WH/LB)
23
C440 Pin 1444 (DB/YE)
24Circuito Pin del
Conector
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1
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Asistente para Estacionamiento413-13-12
413-13-12
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ASISTENTE PARA ESTACIONAMIENTO ES INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B10VERIFIQUE SI EL CIRCUITO EN CUESTION ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACIÓN
(Continuación)
• ¿Hay alguna indicación de voltaje?
® ®® ®
®Si
REPARE el circuito en cuestión. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
Si los cuatro sensores del PAM generan DTCs,
INSTALE un nuevo módulo de PAM. Para
información adicional, REFIERASE al Módulo –
Módulo de Asistente para Estacionamiento. REPITA
la auto-prueba. BORRE los DTCs.
Si todos los cuatro sensores no generaron DTCs,
INSTALE un nuevo sensor o sensores donde se
generaron DTCs. Para información adicional,
REFIERASE a Sensor – Asistente para Estacionamiento.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
B11VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 1437 (BK/PK) Y 1438 (DG) ESTAN ABIERTOS
2 Mida la resistencia entre el Pin 14 de C440 del PAM,
Circuito 1437 (BK/PK), por el lado del cableado y Pin 17
del C440, Circuito 1438 (DG), por el lado del cableado.
• ¿La resistencia es mayor de 60 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B12.
® ®® ®
®No
Vaya a B14.
1
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Asistente para Estacionamiento413-13-13
413-13-13
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ASISTENTE PARA ESTACIONAMIENTO ES INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B12VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1437 (BK/PK) ESTA ABIERTO
2 Mida la resistencia entre el Pin 14, C440 del PAM, Circuito
1437 (BK/PK), por el lado del cableado y el Pin 1 C441
del parlante del PAM, Circuito 1437 (BK/PK), lado del
cableado.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B13.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 1437 (BK/PK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
B13VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1438 (DG) ESTA ABIERTO
Parlante del PAM C441
1 Mida la resistencia entre el Pin 17, C440 del PAM, Circuito
1438 (DG), lado del cableado y el Pin 2, C441 del parlante
del PAM, Circuito 1438 (DG), lado del cableado.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo parlante del PAM. Para
información adicional, REFIERASE a Módulo –
Módulo de Asistente para Estacionamiento.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 1438 (DG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
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2
1
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Asistente para Estacionamiento413-13-14
413-13-14
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ASISTENTE PARA ESTACIONAMIENTO ES INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B14VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1437 (BK/PK) ESTA A TIERRA
2 Mida la resistencia entre el Pin 14 C440 del PAM, Circuito
1437 (BK/PK), lado del cableado y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B15.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 1437 (BK/PK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
B15VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1438 (DG) ESTA A TIERRA
1 Mida la resistencia entre el Pin 17, C440 del PAM por
lado del cableado y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B16.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 1438 (DG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
Parlante del PAM C441
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Asistente para Estacionamiento413-13-15
413-13-15
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ASISTENTE PARA ESTACIONAMIENTO ES INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B16VERIFIQUE SI EL PARLANTE DEL PAM ESTA A TIERRA
1 Mida la resistencia entre el Pin 1 del PAM por el lado del
cableado y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo PAM. Para información
adicional, refiérase a Módulo – Módulo de Asistente
para Estacionamiento. REPITA la auto-prueba,
BORRE los DTCs.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo parlante de PAM. Para
información adicional, REFIERASE a Módulo –
Asistente para Estacionamiento.
B17VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 1437 (BK/PK) Y 1438 (DG) ESTAN EN CORTO CON LA TENSION DE
ALIMENTACION
PAM C440
3 Mida el voltaje entre el Pin 14, C440 del PAM, Circuito
1437 (BK/PK), por el lado del cableado y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B18.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo PAM. Para información
adicional, REFIERASE a Módulo – Asistente para
Estacionamiento. REPITA la auto-prueba. BORRE
los DTCs.
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Asistente para Estacionamiento413-13-16
413-13-16
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ASISTENTE PARA ESTACIONAMIENTO ES INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B18VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1437 (BK/PK) ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION
4 Mida el voltaje entre el Pin 14, C440 del PAM, Circuito
1437 (BK/PK), lado del cableado y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
® ®® ®
®Si
REPARE el Circuito 1437 (BK/PK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 1438 (DG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
B19VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1436 (VT/OG) ESTA A TIERRA
PAM C440
2 Mida la resistencia entre el Pin 19, C440 del PAM, Circuito
1436 (VT/OG), por el lado del cableado y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B20.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 1436 (VT/OG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
Parlante del PAM C441
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Asistente para Estacionamiento413-13-17
413-13-17
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ASISTENTE PARA ESTACIONAMIENTO ES INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B20VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1436 (VT/OG) ESTA ABIERTO
2 Mida la resistencia entre el Pin 19, C440 del PAM, Circuito
1436 (VT/OG), por el lado del cableado y el Pin 2, C2015
del interruptor de desactivación del PAM, Circuito 1436
(VT/OG).
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B21.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 1436 (VT/OG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
B21VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTA ABIERTO
Interruptor de Desactivación del PAM C2015
1 Mida la resistencia entre el Pin 5, C2015 del interruptor
de desactivación del PAM, Circuito 57 (BK), lado del
cableado y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B22.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 57 (BK). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
1
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Asistente para Estacionamiento413-13-18
413-13-18
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL SISTEMA DE ASISTENTE PARA ESTACIONAMIENTO ES INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B22VERIFIQUE EL DIODO INDICADOR DE DESACTIVACION DEL PAM
1 Chequee el diodo indicador de desactivación del PAM.
Refiérase al Manual de Usuarios del Multímetro Digital
73 para la prueba del componente.
• ¿Está BIEN el indicador de desactivación del PAM?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo PAM. Para información
adicional, REFIERASE a Módulo – Módulo de
Asistente para Estacionamiento. REPITA la auto-
prueba. BORRE los DTCs.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo interruptor de desactivación del
PAM. Para información adicional, REFIERASE a
Interruptor – Asistente para Estacionamiento.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
B23VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1436 (VT/OG) ESTA EN CORTO CON LA TENSION DE ALIMENTACION
B24VERIFIQUE SI LOS SENSORES DEL PAM ESTAN ALINEADOS APROPIADAMENTE
Nota: Si el vehículo ha sufrido un accidente, los sensores del PAM no podrán ser alineados correctamente.• ¿Está iluminado el indicador de desactivación del PAM?
® ®® ®
®Si
REPARE el Circuito 1436 (VT/OG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
INSTALE un nuevo PAM. Para información
adicional, REFIERASE a Módulo – Módulo de
Asistente para Estacionamiento. REPITA la auto-
prueba, BORRE los DTCs.
1 Verifique si la alineación del parachoques es correcta,
refiérase a la Sección 501-19.
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PAM C440
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