FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Iluminación Interior417-02-26
417-02-26
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: LAS LUCES DE CORTESIA SON INOPERANTES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B16VERIFIQUE EL RELE DE ILUMINACION INTERIOR
B17VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL MODULO DE ATENUACION – CIRCUITO 705 (LG/OG)
1Revise el relé de iluminación interior; refiérase a la celda 149,
Diagramas de Cableado.
• ¿Está BIEN el relé de iluminación interior?
REPARE el Circuito 53 (BK/LB). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo relé de iluminación interior.
BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación del sistema
es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3Mida el voltaje entre C219-1 del módulo de atenuación,
Circuito 705 (LG/OG) y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
Vaya a B18.
Vaya a B19.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
Módulo de Atenuación
C219
3
2
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Iluminación Interior417-02-27
417-02-27
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: LAS LUCES DE CORTESIA SON INOPERANTES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B18VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 402 (OG/LG) ESTA ABIERTO O A TIERRA
B19VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL RELE AHORRADOR DE BATERIA – CIRCUITO 792 (TN/YE)
1Mida la resistencia entre C219-2 del módulo de atenuación,
Circuito 402 (OG/LG) y el Pin 1 del conector del relé de
iluminación interior, Circuito 402 (OG/LG); y entre C219-2
del módulo de atenuación, Circuito 402 (OG/LG) y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios entre los dos
conectores y superior a 10.000 entre el conector del
módulo de atenuación y tierra?
INSTALE un nuevo módulo de atenuación. BORRE
los DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
REPARE el Circuito 402 (OG/LG). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2Mida el voltaje entre el Pin 1 del conector del relé ahorrador
de batería, Circuito 792 (TN/YE) y tierra; y entre el Pin 5 del
conector del relé ahorrador de batería, Circuito 792 (TN/YE)
y tierra.
• ¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?
Vaya a B20.
REVISE el Fusible 26 (10A). Si el fusible 26 (10A) está
BIEN, REPARE el Circuito 792 (TN/YE). Si el fusible
26 (10A) no está BIEN, REEMPLÁCELO. BORRE los
DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es normal.
Si el fusible se funde de nuevo, REVISE si hay un
corto a tierra. HAGA las reparaciones necesarias.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
Relé Ahorrador de Batería
2
1
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Iluminación Interior417-02-28
417-02-28
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: LAS LUCES DE CORTESIA NO SE ENCIENDEN CON LA APERTURA DE UNA PUERTA
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B20VERIFIQUE EL RELE AHORRADOR DE BATERIA
1Verifique el relé ahorrador de batería; refiérase a la Celda
149, Diagramas de Cableado.
• ¿Está BIEN el relé ahorrador de batería?
REPARE el Circuito 705 (LG/OG). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo relé ahorrador de batería. BORRE
los DTCs. PRUEBE si la operación del sistema es
normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
Prueba Pinpoint B: LAS LUCES DE CORTESIA SON INOPERANTES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C1VERIFIQUE LOS PIDS DE PUERTA ABIERTA DEL GEM/CTM
3Observe los siguientes PIDs del GEM/CTM:
— P_DR_SW mientras abre y cierra la puerta Derecha
Delantera.
— RRDR_SW mientras abre y cierra la puerta Derecha
Trasera.
— LRDR_SW mientras abre y cierra la puerta Izquierda
Trasera.
— D_DR_SW mientras abre y cierra la puerta Izquierda
Delantera.
• ¿Los valores del PID del GEM/CTM indican AJAR
cuando las puertas son abiertas y CLOSED cuando son
cerradas?
INSTALE un nuevo módulo GEM/CTM; REFIERASE
a la Sección 419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
Vaya a C2. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No123
NGS
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Iluminación Interior417-02-29
417-02-29
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: LAS LUCES DE CORTESIA NO SE ENCIENDEN CON LA APERTURA DE UNA PUERTA
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C2VERIFIQUE EL INTERRUPTOR INOPERANTE DE APERTURA DE PUERTA
1
Interruptor Inoperante de
Apertura de Puerta
2Conecte un puente entre el conector del interruptor
inoperativo de apertura de puerta y tierra.
• ¿Se iluminan las luces de CORTESIA ?
INSTALE un nuevo interruptor de apertura de la
puerta en cuestión; REFIERASE a la Sección 501-
14A. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
Vaya a C3. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
Interruptor
de Apertura
de Puerta Circuito
ConductorC512765 (YE/BK)
PasajeroC612761 (GY/RD)
Trasero IzquierdoC712759 (LG/YE)
Trasero DerechoC812760 (PK/LB)
2
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Iluminación Interior417-02-30
417-02-30
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint C: LAS LUCES DE CORTESIA NO SE ENCIENDEN CON LA APERTURA DE UNA PUERTA
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C3VERIFIQUE EL CIRCUITO ENTRE EL INTERRUPTOR DE APERTURA DE PUERTA INOPERATIVO Y EL GEM/CTM
1
GEM/CTM C280
2Mida la resistencia entre el interruptor inoperativo de
apertura de puerta y C280 del módulo GEM/CTM.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
INSTALE un nuevo módulo GEM/CTM; REFIERASE
a la Sección 419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
REPARE el circuito en cuestión. BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No2
Interruptor
de Apertura
de Puerta
Inoperativo GEM Circuito
Conductor C512 C280-8 765
(YE/BK)
Pasajero C612 C280-7 761
(GY/RD)
Trasero Izquierdo C712 C280-5 759
(LG/YE)
Trasero Derecho C812 C280-6 760
(PK/LB)
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Iluminación Interior417-02-31
417-02-31
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: LAS LUCES DE CORTESIA PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D1VERIFIQUE LOS ESTADOS DE LA IGNICION – OBSERVE EL PID DEL GEM/CTM IGN_GEM
3Nota: Si el vehículo está equipado con transmisión manual,
oprima el pedal del embrague cuando ponga el interruptor
de la ignición en START.
Observe el PID del GEM/CTM IGN_GEM cuando pase el
interruptor de la ignición por las posiciones de START, RUN,
OFF y ACC.
• ¿Los valores del PID coinciden con las posiciones del
interruptor de la ignición?
INSTALE un nuevo módulo GEM/CTM; REFIERASE
a la Sección 419-10. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
Vaya a D2.
D2RECUPERE LOS CODIGOS DE DIAGNOSTICO DE FALLAS (DTCs)
123
11Recupere y documente los DTCs continuos.
• ¿Se obtuvieron DTCs?
Si es el DTC B1322, Vaya a D6.
Si es el DTC B1330, Vaya a D8.
Si es el DTC B1334, Vaya a D10.
Si es el DTC B1338, Vaya a D12.
Si es el DTC B1371, Vaya a D16.
Si es el DTC B1574, Vaya a D14.
Si es el DTC B1610, Vaya a D18.
Si las luces de CORTESIA se iluminan continuamente
solo cuando la llave está en la posición de RUN, Vaya
a D3
Vaya a D20. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Iluminación Interior417-02-32
417-02-32
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: LAS LUCES DE CORTESIA PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D3VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1000 (RD/BK) ESTA ABIERTO
123
D4VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1002 (BK/PK) ESTA ABIERTO
2 Mida la resistencia entre el Pin 1 del Fusible 20 en el panel
de empalmes de fusibles, Circuito 1002 (BK/PK) y C283-15
del GEM/CTM, Circuito 1002 (BK/PK).
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a D5.
REPARE el Circuito 1002 (BK/PK). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
4Mida la resistencia entre el Pin 1 del Fusible 28 (7.5A) en el
panel de empalme de fusibles, Circuito 1000 (RD/BK) y C283-
14 del GEM/CTM, Circuito 1000 (RD/BK).
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
Vaya a D4.
REPARE el Circuito 1000 (RD/BK). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
4
1
GEM/CTM C283 Fusible 28 (7.5A)
Fusible 20 (7.5A)
2
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Iluminación Interior417-02-33
417-02-33
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: LAS LUCES DE CORTESIA PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D5VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1003 (GY/YE) ESTA ABIERTO
1
D6VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE APERTURA DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR – OBSERVE EL PID DEL GEM/CTM
D_DR_SW
2Mida la resistencia entre el Pin 1 del Fusible 10 (7.5A) en el
panel de fusibles, Circuito 1003 (GY/YE) y C283-6 del GEM/
CTM, Circuito 1003 (GY/YE).
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
INSTALE un nuevo módulo GEM/CTM; REFIERASE
a la Sección 419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
REPARE el Circuito 1003 (GY/YE). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
2
Fusible 10(7.5A)
3Observe el PID D_DR_SW.
• ¿El PID del GEM/CTM D_DR_SW indica AJAR?
Vaya a D7.
INSTALE un nuevo interruptor de apertura en la
puerta del conductor; REFIERASE a la Sección 501-
14A. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación del
sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No13
Interruptor C512 de
Aduertencia de puerta
lado del conductor
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Iluminación Interior417-02-34
417-02-34
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: LAS LUCES DE CORTESIA PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D7VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 765 (YE/BK) ESTA A TIERRA
1
D8VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE APERTURA DE LA PUERTA DEL PASAJERO – OBSERVE EL PID DEL GEM/CTM
P_DR_SW
2Mida la resistencia entre GEM/CTM, C280-8, Circuito 765
(YE/BK) y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
INSTALE un nuevo GEM/CTM; REFIERASE a la
Sección 419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
REPARE el Circuito 765 (YE/BK). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
2 GEM/CTM C2803Observe el PID del GEM/CTM P_DR_SW.
• ¿El PID P_DR_SW indica AJAR?
Vaya a D9.
INSTALE un nuevo interruptor de apertura en la
puerta del pasajero; REFIERASE a la Sección 501-
14A. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación del
sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No13
Interruptor de Apertura de
Puerta del Pasajero C612
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Iluminación Interior417-02-35
417-02-35
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: LAS LUCES DE CORTESIA PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D9VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 761 (GY/RD) ESTA A TIERRA
1
D10VERIFIQUE EL INTERRUPTOR(ES) DE ALARMA DE LA COMPUERTA DE CARGA
2Mida la resistencia entre C280-7 de GEM/CTM, Circuito 761
(GY/RD) y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
INSTALE un nuevo GEM/CTM; REFIERASE a la
Sección 419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
REPARE el Circuito 761 (GY/RD). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
2GEM/CTM C280
5 Observe el PID LGATESW.
• ¿El PID LGATESW indica AJAR?
Vaya a D11.
Vaya a D23. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
Interruptor de Apertura de
la Compuerta de Carga
Lado Izquierdo C438
3
Interruptor de
Apertura de la
Compuerta de Carga
Lado Derecho C439
4
Interruptor de
Desactivación del Limpia
Parabrisas de la
Compuerta de Carga C419
5
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