FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Iluminación Interior417-02-36
417-02-36
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: LAS LUCES DE CORTESIA PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D11 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 700 (WH/VT) ESTA A TIERRA
1
D12VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE APERTURA DE LA PUERTA DERECHA TRASERA – OBSERVE EL PID DEL GEM/
CTM RRDR_SW
2Mida la resistencia entre C280-4 del GEM/CTM, Circuito
700 (WH/VT) y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
INSTALE un nuevo módulo GEM/CTM; REFIERASE
a la Sección 419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
REPARE el Circuito 700 (WH/VT). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
2 GEM/CTM C2803Observe el PID RRDR_SW.
• ¿El PID RRDR_SW indica AJAR?
Vaya a D13.
INSTALE un nuevo interruptor de apertura en la
puerta derecha trasera; REFIERASE a la Sección 501-
14A. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación del
sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No1
Apertura de Puerta
Derecha Trasera C8123
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Iluminación Interior417-02-37
417-02-37
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: LAS LUCES DE CORTESIA PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D13VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 760 (PK/LB) ESTA A TIERRA
1
D14VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE APERTURA DE LA PUERTA IZQUIERDA TRASERA – OBSERVE EL PID DEL GEM/
CTM LRDR_SW
2Mida la resistencia entre C280-6 del GEM/CTM, Circuito
760 (PK/LB) y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
INSTALE un nuevo módulo GEM/CTM; REFIERASE
a la Sección 419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
REPARE el Circuito 760 (PK/LB). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
2 GEM/CTM C2803Observe el PID LRDR_SW.
• ¿El PID LRDR_SW indica AJAR?
Vaya a D15.
INSTALE un nuevo interruptor de apertura de puerta
Izquierda Trasera; REFIERASE a la Sección 501-14A.
BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación del sistema
es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No13
Interruptor C712 de
Aduertencia de puerta
abierta ID
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Iluminación Interior417-02-38
417-02-38
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: LAS LUCES DE CORTESIA PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D15VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 759 (LG/YE) ESTA A TIERRA
1
D16VERIFIQUE EL RELE DE ILUMINACION INTERIOR
2Mida la resistencia entre C280-5 del GEM/CTM, Circuito
759 (LG/YE) y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
INSTALE un nuevo módulo GEM/CTM; REFIERASE
a la Sección 419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
REPARE el Circuito 759 (LG/YE). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
2 GEM/CTM C280
3Verifique el relé de iluminación interior; refiérase a la celda
149, Diagramas de Cableado.
• ¿Está BIEN el relé de iluminación interior?
Vaya a D17.
INSTALE un nuevo relé de iluminación interior.
BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación del sistema
es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
Relé de Iluminación Interior
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Iluminación Interior417-02-39
417-02-39
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: LAS LUCES DE CORTESIA PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D17VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1008 (LG/OG) ESTA A TIERRA
1
D18VERIFIQUE SI EL MODULO RAP ESTA A TIERRA
2Mida la resistencia entre el Pin 2 del conector del relé de la
iluminación interior, Circuito 1008 (LG/OG), y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
INSTALE un nuevo módulo GEM/CTM; REFIERASE
a la Sección 419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
REPARE el Circuito 1008 (LG/OG). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
2 GEM/CTM C283
• ¿Se apagan las luces de cortesía?
INSTALE un nuevo módulo RAP .REFIERASE a la
sección 419-00 . BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del Sistema es normal.
Vaya a D19. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
Módulo RAP C338
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Iluminación Interior417-02-40
417-02-40
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: LAS LUCES DE CORTESIA PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D19VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1013 (BR/LG) ESTA A TIERRA
1
D20VERIFIQUE EL CIRCUITO DE LA BOBINA DEL RELE DE LA ILUMINACION INTERIOR – OBSERVE EL PID INTLMP
2Mida la resistencia entre C281-9 del GEM/CTM, Circuito
1013 (BR/LG) y tierra.
• ¿La resistencia es superior a 10.000 ohmios?
INSTALE un nuevo módulo GEM/CTM; REFIERASE
a la Sección 419-10. BORRE los DTCs. Con el
interruptor de ignición en la posición de OFF o con la
llave fuera del interruptor de la ignición, PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
REPARE el Circuito 1013 (BN/LG). BORRE los DTCs.
Con el interruptor de la ignición en la posición de
OFF o con la llave fuera de la ignición, PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2 GEM/CTM C281
1Nota: El relé ahorrador de batería debe estar activado cuando
se realice esta prueba.
Observe el PID INTLMP mientras ACTIVA y DESACTIVA
el comando activo INT LAMPS.
• ¿Las luces de CORTESIA se apagan cuando el comando
activo está en OFF.
Vaya a D22.
Vaya a D21. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No1
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Iluminación Interior417-02-41
417-02-41
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: LAS LUCES DE CORTESIA PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D21VERIFIQUE EL RELE DE LA ILUMINACION INTERIOR
2
D22VERIFIQUE EL MODULO DE ATENUACION
3Revise el relé de la iluminación interior; refiérase a la Celda
149, Diagramas de Cableado.
• ¿Está BIEN el relé de la iluminación interior?
Vaya a D22.
INSTALE un nuevo relé. BORRE los DTCs. PRUEBE
si la operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
Relé de la Iluminación
Interior
• ¿Se apagan las luces de CORTESIA ?
INSTALE un nuevo módulo de atenuación;
REFIERASE a la Sección 413-00. BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
REPARE el Circuito 53 (BK/LB). BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
1
Módulo de Atenuación C219
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Iluminación Interior417-02-42
417-02-42
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint D: LAS LUCES DE CORTESIA PERMANECEN ENCENDIDAS CONTINUAMENTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D23VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE DESACTIVACION DEL LIMPIA PARABRISAS DE LA COMPUERTA DE CARGA –
OBSERVE EL PID LGATESW
D24VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE APERTURA DE LA COMPUERTA DE CARGA IZQUIERDA – OBSERVE EL PID
LGATESW
2Observe el PID LGATESW.
• ¿El PID LGATESW indica AJAR?
INSTALE un nuevo interruptor de desactivación de
limpiaparabrisas de la compuerta de carga;
REFIERASE a la Sección 501-14A. BORRE los DTCs.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
Vaya a D24.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2Observe el PID LGATESW del GEM/CTM.
• ¿El PID LGATESW indica AJAR?
INSTALE un nuevo interruptor de apertura de la
compuerta de carga Izquierda; REFIERASE a la
Sección 501-14A. BORRE los DTCs. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
INSTALE un nuevo interruptor de apertura de la
compuerta de carga Derecha; REFIERASE a la Sección
501-14A. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación
del sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
12
12 Interruptor de Desactivación del
Limpia Parabrisas de la Compuerta
de Carga C419
Interruptor de Apertura de
Compuerta de Carga Izquierda
C438
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Iluminación Interior417-02-43
417-02-43
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint E: EL ACCESO ILUMINADO ES INOPERANTE CUANDO SE UTILIZA EL TRANSMISOR REMOTO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E1VERIFIQUE LOS ESTADOS DE LA IGNICIÓN – OBSERVE EL PID IGN_GEM DEL GEM/CTM
E2MIDA EL VOLTAJE EN LA ENTRADA DEL ACCESO ILUMINADO
3Nota: Si el está equipado con transmisión manual, oprima el
pedal del embrague cuando vaya a poner el interruptor de la
ignición en START.
Observe el PID IG_GEM cuando pase el interruptor de la
ignición por las posiciones de START, RUN, OFF y ACC.
• ¿Los valores del PID coinciden con las posiciones del
interruptor de la ignición?
Vaya a E2.
VAYA a la Prueba Pinpoint C.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3No desconecte la fuente de poder del Probador NGS.
Desconecte el Probador NGS del DLC solamente.
4Medición Digital, Voltímetro, Auto Rango, REC.
5Nota: No desconecte el módulo RAP.
Utilice el Probador NGS para capturar el voltaje de petición
de acceso iluminado del módulo RAP entre C281-9 del GEM,
Circuito 1013 (BR/LG) y tierra, mientras oprime el botón
UNLOCK en el transmisor remoto de acceso sin llave.
• ¿La MIN tensión capturada fue inferior a 1.3 voltios
cuando se transmitió el pulso?
Vaya a E3.
BORRE el voltaje MIN y REPITA E3 para confirmar el
alto voltaje. Si la tensión es todavía alta, INSTALE un
nuevo módulo RAP; REFIERASE a la Sección 419-
10. PRUEBE si la operación del sistema es normal. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
123
4
132
GEM C281
NGS NGS
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Iluminación Interior417-02-44
417-02-44
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint E: EL ACCESO ILUMINADO ES INOPERANTE CUANDO SE UTILIZA EL TRANSMISOR REMOTO
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E3MIDA LOS ANCHOS DE PULSOS DEL ACCESO ILUMINADO DEL GEM/CTM
E4VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1013 (BR/LG) DE PETICION DE ACCESO ILUMINADO DEL GEM/CTM ESTA ABIERTO
O A TIERRA
1Medida Digital, Medidor de Ancho de Pulso, Bajo Nivel.
2Oprima el botón de desbloqueo en el transmisor remoto de
acceso sin llave.
• ¿El ANCHO DEL PULSO capturado está entre 190 y 210 m?
Va y a a E4.
INSTALE un nuevo módulo RAP; REFIERASE a la
Sección 419-10. PRUEBE si la operación del sistema
es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
1
RAP C338
2Mida la resistencia entre C281-9 del GEM, Circuito 1013
(BR/LG) y C338-10 del módulo RAP, Circuito 1013 (BR/LG).2
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Iluminación Interior417-02-45
417-02-45
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint E: EL ACCESO ILUMINADO ES INOPERANTE CUANDO SE UTILIZA EL TRANSMISOR REMOTO
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E4VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1013 (BR/LG) DE PETICION DE ACCESO ILUMINADO DEL GEM/CTM ESTA ABIERTO
O A TIERRA (Continuación)
3Mida la resistencia entre C281-9 del GEM, Circuito 1013 (BR/
LG) y tierra.
• ¿La resistencia es inferior a 5 ohmios entre el GEM y el
módulo RAP, y mayor de 10.000 ohmios entre el GEM y
tierra?
INSTALE un nuevo GEM; REFIERASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
REPARE el Circuito 1013 (BR/LG). PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3
Prueba Pinpoint F: EL AHORRADOR DE BATERIA NO SE DESACTIVA DESPUES DE TRANSCURRIDO EL
INTERVALO DE TIEMPO ESTABLECIDO
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
F1kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
3Nota: Si el vehículo está equipado con transmisión manual,
oprima el embrague mientras pone el interruptor de la ignición
en START.
Observe el PID IGN_GEM del GEM/CTM mientras pasa el
interruptor de la ignición por las posiciones de START, RUN,
OFF y ACC.
• ¿Los valores del PID coinciden con las posiciones del
interruptor de la ignición?
Vaya a F2.
VAYA a la Prueba Pinpoint C.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
F2RECUPERE LOS CODIGOS DE DIAGNOSTICO DE FALLAS (DTCS)
123
1
2
Borre los DTCs ContinuosNGS
Auto-Prueba A Exigencia del
GEM/CTM31
Recupera y documente los DTCs continuos.
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