sensor FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Transmisión Automática — 5R55E307-01B-224
307-01B-224
Transmisión (Continuación)
48.CUIDADO: La tuerca de bloqueo se puede caer
dentro del montaje restante si no es removida.
Remueva el tornillo de la tapa del soporte central.
49. Remueva la tuerca de bloqueo y la jaula.
50.CUIDADO: No aplique palanca a los demás cables
para evitar dañar el conector o la superficie de la caja.
Desenchufe el conector del sensor de velocidad del eje de
la turbina (TSS).
1 Desenchufe el conector del sensor TSS del conector
de 16 pines de la caja.
2 Remueva los cables conector del sensor TSS de la
guía.
51.CUIDADO: Ubique cuidadosamente el conector y
el cableado del TSS dentro de la transmisión a través de la
abertura en la caja.
Remueva el sensor TSS.
1 Remueva el tornillo.
2 Remueva el sensor TSS.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-304
307-01B-304
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)
Herramienta de Alineación del
Sensor Digital TR
307-351 (T97L-70010-A)
Mango Impulsor
205-153 (T80T-4000-W)
Reemplazante de Bujes de la
Envuelta de la Extensión
307-065 (T77L-7697-F)
Reemplazante de Sellos de la
Envuelta de la Extensión
307-038 (T74P-77052-A)
Juego de Alineación de la Bomba
Delantera
307-S039 (T74P-77103-X)
Herramienta de Asentamiento del
Sello de la Bomba Delantera
307-338 (T95L-70010-G)
Barra de Calibración
307-263 (T93T-77003-AH)
Herramienta(s) Especial(es)
Martillo de Percusión
100-001 (T50T-100-A)
Compresor de Servo
307-340 (T95L-77028-A)
Calibrador de Selección de Varilla
del Servo
307-045 (T74P-77190-A)
Reemplazante del Sello de la Palanca
de Cambios
307-050 (T74P-77498-A)
Asas del Convertidor de Torque
307-091 (T81P-7902-C)
Calibrador del Sensor de Velocidad
del Eje de la Turbina
307-337 (T95L-70010-F)
Pasador de Alineación del Cuerpo de
Válvulas
307-333 (T95L-70010-B)
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-318
307-01B-318
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
49. Instale la tuerca de bloqueo y la jaula del soporte central.-
50. Instale el prisionero entre el soporte central y la caja.
51.CUIDADO: Coloque cuidadosamente el
conector del sensor de velocidad del eje de la turbina
(TSS) a través de la abertura en la caja. No dañe el
cable.
Nota: Coloque el conector eléctrico del sensor TSS y el
cable a través de la abertura de la caja.
Instale el sensor de velocidad del eje de la turbina (TSS).
1 Instale el sensor TSS.
2 Instale el tornillo del sensor TSS.
52.CUIDADO: Utilice solo el cojinete de empuje
No. 3 del eje central.
Nota: El cojinete de empuje No. 3 del eje central no tiene
muescas en la pista exterior.
Instale el cojinete de empuje No. 3 del eje central.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-319
307-01B-319
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
53.CUIDADO: No doble la rueda de disparo.
Instale el portaplanetario delantero, la corona delantera,
el embrague unidireccional delantero y el conjunto del
eje central.
54.CUIDADO: La ventana de accionamiento de la
rueda de disparo debe pasar por encima de la hoja
delgada del Calibrador del Sensor de Velocidad del
Eje de la Turbina. Si no, el portaplanetario y la rueda
de disparo deben ser reemplazados.
Utilizando el Calibrador del Sensor de Velocidad del Eje
de la Turbina, verifique el intervalo en el sensor TSS.
1 Ponga la hoja delgada del Calibrador del Sensor de
Velocidad del Eje de la Turbina sobre el sensor TSS.
2 Rote la rueda de disparo y repita las verificaciones
en todas las ventanas.
55.CUIDADO: La ventana de accionamiento de la
rueda de disparo no debe pasar sobre la hora gruesa
del Calibrador del Sensor de Velocidad del Eje de la
Turbina. Si no, el portaplanetario y la rueda de disparo
deben ser reemplazados.
Utilice el Calibrador del Sensor de Velocidad del Eje de
la Turbina para verificar el intervalo del sensor TSS.
1 Ponga la hoja gruesa del Calibrador del Sensor de
Velocidad del Eje de la Turbina sobre el sensor TSS.
2 Rote la rueda de disparo y repita las verificaciones
en todas las ventanas.
56.Nota: Alinee los platos del embrague y el engranaje del
adaptador delantero.
Instale el tambor del freno delantero y el conjunto del
tambor del embrague de marcha a rueda libre.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-332
307-01B-332
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
98.CUIDADO: Alinee la ranura del conector del
sensor de velocidad del eje de la turbina con la ranura
en el conector de 16 pines.
Instale el conector eléctrico del sensor TSS en el conector
de 16 pines en la caja.
1 Enchufe el conector del sensor TSS.
2 Inserte los cables del conector del sensor TSS dentro
de la ranura de retención en el conector de 16 pines.
99. Instale los Pasadores Guías del Cuerpo de Válvulas en la
caja de la transmisión.
1 Instale el Pasador Guía grande del Cuerpo de Válvulas
(.248).
2 Instale el Pasador Guía pequeño del Cuerpo de
Válvulas (.235).
100.CUIDADO: Asegúrese de que la empacadura
del cuerpo de válvulas del control principal esté
alineada.
CUIDADO: Asegúrese de que la válvula
manual esté correctamente alineada con el pasador
interior de la válvula manual cuando el cuerpo de
válvulas sea instalado.
101.Nota: Los tornillos serán apretados los pasos
posteriores.
Instale sin apretar los cuatro tornillos m6 x 45mm.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-341
307-01B-341
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
131. Utilizando el Reemplazante del Sello de la Envuelta de
la Extensión, instale un nuevo sello.
1 Alinee el Reemplazante de Sellos de la Envuelta
de la Extensión.
2 Instale el sello.
132.Instale el sensor digital de rango de la transmisión (TR).
1 Sitúe el sensor digital TR en la transmisión.
2 Instale los tornillos sin apretar.
3 Rote la palanca manual a la posición neutra (dos
posiciones hacia atrás).
133. Ajuste el sensor digital TR utilizando la Herramienta
de Alineación del Sensor Digital TR.
1 Instale la herramienta de alineación. La herramienta
está diseñada para encajar exactamente.
2 Apriete los tornillos y remueva la herramienta.
134. Instale la palanca de control manual.
1 Instale la palanca.
2 Instale la tuerca.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-342
307-01B-342
Verificación del Juego Longitudinal (Continuación)
135. Instale el protector térmico del servo y la tuerca.
136.Nota: Inspeccione el O-ring. Reemplácelo si está
dañado.
Instale el sensor de velocidad del eje de salida (OSS).
1 Instale el sensor OSS.
2 Instale el tornillo.
137.CUIDADO: Las estrías del eje de entrada no
son de igual longitud en ambos extremos. El extremo
del eje con las estrías más cortas van dentro de la
bomba de fluido.
Instale el eje de entrada.
138. Revise que el anillo sellador del engranaje de la bomba
de fluido esté asentado.
• Inserte la Herramienta para Dimensionar el Sello
de la Bomba Delantera en el engranaje impulsor
de la bomba de fluido.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-347
307-01B-347
Transmisión (Continuación)
12. Instale las tuercas del convertidor de torque al volante.
•Rote el cigüeñal lo suficiente para ganar acceso a las
tuercas del volante.
13. Instale el motor de arranque; refiérase a la Sección 303-06.
14. Instale el conjunto del convertidor catalítico y las tuercas
de la tubería de paso; refiérase a la Sección 309-00.
15. Instale el cableado de la transmisión.
1 Enchufe el conector del sensor de oxígeno caliente
(HO2S).
2 Enchufe el conector de la transmisión.
3 Enchufe el conector del sensor de velocidad del eje
de salida (OSS).
4 Enchufe el conector del sensor digital de rango de la
transmisión (TR).
16. Instale el cable de cambios.
1 Conecte el cable de cambios a la palanca de control
manual.
2 Conecte el cable de cambios al soporte.
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Transmisión Automática — 5R55E307-01B-355
307-01B-355
ESPECIFICACIONES (Continuación)
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Tuercas y Pernos del 34-46 25-34   —
Convertidor Catalítico
al Tubo de Escape
Tuercas del Convertidor 34-46 25-34 —
Catalítico al Conducto
de Paso
Prisionero del Soporte 9-13 — 80-115
Central
Tornillos del Alojamiento 36-52 27-39 —
del Convertidor
Tornillos del Alojamiento 40-55 30-41 —
del Convertidor al Motor
Tornillos del Miembro 85-118 63-87 —
Transversal
Tuercas del Miembro 88-115 65-85 —
Transversal
Tornillos del Sensor Digital 8-11 — 71-97
de Rango de
la Transmisión (TR)
Tornillos y Espárragos 36-52 27-39 —
de la Envuelta
de la Extensión
Tornillos de la Bomba 22-28 16-21 —
de Fluido
Tuerca de Bloqueo 47-61 35-45 —
de la Banda Delantera
Tuerca de Bloqueo 47-61 35-45 —
de la Banda Intermedia
Tornillos de la Tapa del 12-14 — 106-124
Servo de Baja/Retroceso
Tornillos del Cuerpo 8-11 — 71-97
de Válvulas del Control
Principal
Tuerca de la Palanca 41-54 30-40 —
Exterior del Control
Manual
Tornillo del Resorte de 8-11 — 71-97
Fijación de la Válvula
Manual
Tuerca de la Palanca 41-54 30-40 —
Interior de la Válvula
Manual
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Tornillo del Sensor de 8-11 — 71-97
Velocidad del Eje
de Salida (OSS)
Tapón de Presión de 8-12 — 71-106
la Caja (Línea y EPC)
Tornillos del Cardán 95-129 70-95 —
Trasero
Tornillos de la Placa 6-8 — 53-71
Separadora
Tornillos de la Abrazadera 6-8 — 53-71
del Solenoide
Tuercas del Convertidor de 30-40 22-30 —
Torque al Volante
Conectores de las tuberías 35-43 26-32 —
del Enfriador de la
Transmisión a la Caja
Tuerca de la Tubería 24-31 18-23 —
de Enfriamiento de la
Transmisión
Tornillos del Filtro de 8-11 — 71-97
Fluido de la Transmisión
Tornillos del Cárter de 13-15 — 115-132
la Transmisión
Tuerca del Protector 8-11 — 71-97
Térmico
Espárrago del Protector 12-16 — 106-142
Térmico de la Transmisión
Tuercas de la Base de 87-110 64-81 —
la Transmisión al Miembro
Transversal
Tornillos de la Base 87-110 64-81 —
de la Transmisión a
la Envuelta de la Extensión
Tornillo del Sensor 8-11 — 71-97
de Velocidad del Eje de
la Turbina (TSS)
Espárrago del Protector 12-16 — 106-142
Térmico del Servo de
la Transmisión
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Controles Externos, Caja Automática/Transeje307-05-3
307-05-3
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
• Circuito(s).
• Fusible(s).
• Actuador de bloqueo del cambio.
• Interruptor (BPP) de posición del pedal
del freno
• Cable y soporte del cambio de la caja.
• Soporte de retención.
• Varillaje de control del cambio.
• Soporte del cable del cambio de la caja.
• Varillaje del indicador de control del
cambio.
• Cable del cambio de la caja flojo en el
soporte de retención de la caja.
• Varillaje del cambio.
• Grapa que asegura el cable del cambio a la
palanca selectora de control.
• Problema interno en la caja.
• Bombillo.
• Circuito(s).
• Fusible.
• TCS no es ciclado durante auto-prueba.
• PCM.
• Circuito(s).
• Bombillo.
• Circuito(s).
• PCM.
• Circuito(s).
• PCM.
• Perilla de la palanca selectora.
• Palanca selectora de control del cambio.
• Resorte del bloqueo del cambio
Tabla de Fallas
• Sistema de Bloqueo del Cambio No
Libera / Bloquea Adecuadamente
• Control del Cambio Fuera de
Relación con el Engranaje
• Indicador del Rango de la Caja No
Corresponde con el Engranaje
• La Lámpara Indicadora del Rango de
la Caja No Se Enciende
• El Interruptor (TCS) de Control de la
Caja No Está Operando
Apropiadamente
• La Lámpara (TCIL) Indicadora del
Control de la Caja No Se Enciende
• La Lámpara (TCIL) Indicadora del
Control de la Caja Permanece
Encendida
• Matraqueos, Ruidos, Zumbidos u
Otros Ruidos
Causa PosibleAcción
Condición
TABLA DE FALLAS
• VAYA a la Prueba Pinpoint A.
• VAYA a la Prueba Pinpoint B.
• APRIETE los tornillos que sujetan
el soporte del cable del cambio.
• AJUSTE PRNDL en la cubierta de
la dirección.
• APRIETE los tornillos del cable del
cambio de la caja.
• VERIFIQUE el ajuste del cable de
cambio de la caja. CONSULTE
Ajustes, en esta sección. AJUSTE
el cable si es necesario. VERIFIQUE
el ajuste adecuado del sensor
(DTR) digital del rango de la caja ó
del sensor (TR) del rango de la
misma. CONSULTE la Sección
307- 01A (5R55E) ó la 307-01B
(4R70W).
• INSTALE la grapa correctamente.
• CONSULTE la Sección 307-01A
(5R55E) ó la 307-01B (4R70W).
• CONSULTE a la Sección 413-00.
• VAYA a la Prueba Pinpoint C.
• VAYA a la Prueba Pinpoint D.
• VAYA a la Prueba Pinpoint E.
• REEMPLACE la perilla de la palanca
selectora.
• APRIETE los tornillos de la cubierta.
• ACOPLE correctamente el resorte
del bloqueo del cambio.
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