4WD FORD EXPLORER 1995 Service Workshop Manual

Caja de Transferencia — Información General308-07A-46
308-07A-46
1Coloque el interruptor de modalidad 4WD en la posición
4WD HIGH.
2Mida la resistencia entre los terminales 2 y 3 del
interruptor de modalidad 4WD.
• ¿Está la resistencia entre 1050 y 1150 Ohmios?
Vaya a B10.
CAMBIE el interruptor de modalidad 4WD. BORRE
los DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
4Mida la resistencia entre los terminales 2 y 3 del
interruptor de modalidad 4WD.
• ¿Está la resistencia entre 3700 y 4100 Ohmios?
Vaya a B9.
CAMBIE el interruptor de modalidad 4WD. BORRE
los DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
4
B8VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE MODALIDAD 4WD EN LA POSICIÓN AUTO (Continuación)
B9VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE MODALIDAD 4WD EN LA POSICIÓN 4WD HIGH
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-47
308-07A-47
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
1
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B10VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE MODALIDAD 4WD EN LA POSICIÓN 4WD LOW
1Coloque el interruptor de modalidad 4Wd en la posición
4WD LOW.
2Mida la resistencia entre los terminales 2 y 3 del
interruptor 4WD.
• ¿Está la resistencia entre 340 y 380 Ohmios?
Vaya a B11.
CAMBIE el interruptor de modalidad 4WD. BORRE
los DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-48
308-07A-48
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3Mida la resistencia entre el C279-3, Circuito 465 (W/LB)
del interruptor de modalidad 4Wd y el C282-8, Circuito
465 (W/LB) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B12.
REPARE el Circuito 465 (W/LB). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
1Mida la resistencia a tierra del C279-3, Circuito 465
(W/LB) del interruptor de modalidad 4WD.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
Vaya a B13.
REPARE el Circuito 465 (W/LB). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B11VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 465 (W/LB) ESTÁ ABIERTO
24 C282 del GEM
B12VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 465 (W/LB) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1
21
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-49
308-07A-49
2Mida el voltaje a tierra del C279-3, Circuito 465 (W/LB)
del interruptor de modalidad 4WD.
• ¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 465 (W/LB). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
Vaya a B14. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3
21
B13VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 465 (W/LB) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
B14VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 359 (GY/R) ESTÁ ABIERTO
C280 del GEM
3
Mida la resistencia entre el C279-2, Circuito 359 (GY/R)
del interruptor de modalidad 4WD y el C280-21, Circuito
359 (GY/R) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B15.
REPARE el Circuito 359 (GY/R). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
1
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-50
308-07A-50
2Mida el voltaje a tierra del C279-2, Circuito 359 (GY/R)
del interruptor de modalidad 4WD.
• ¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 359 (GY/R). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección 419-
10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
1Mida la resistencia a tierra del C279-2, Circuito 359
(GY/R) del interruptor de modalidad 4WD.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
Vaya a B16.
REPARE el Circuito 359 (GY/R). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
1
B15VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 359 (GY/R) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
B16VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 359 (GY/R) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
B17VERIFIQUE SI EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DE FRENO (BPP) — MONITOREE EL PID
BOO_GEM
1Monitoree el PID BOO_GEM.
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-51
308-07A-51
• ¿Está OK el fusible?
Vaya a B19.
CAMBIE el fusible. BORRE los DTCs. PRUEBE si
el sistema funciona normalmente. Si el fusible falla
de nuevo, VERIFIQUE si hay un corto a tierra,
REPARE lo que sea necesario. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B17VERIFIQUE SI EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DE FRENO (BPP) — MONITOREE EL PID
BOO_GEM (Continuación)
B18VERIFIQUE EL FUSIBLE 13 DEL PANEL DE FUSIBLES
Fusible 13 (20A)2
Pise el pedal de frenos.
• ¿Indica ON el PID BOO_GEM del GEM?
Vaya a B22.
Vaya a B18.
12
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-52
308-07A-52
1Monitoree el PID BOO_GEM.
2Conecte un cable puente entre el C 224-5, Circuito 10
(LG/R) del interruptor BPP y el C224-2, Circuito 810
(R7LG).
• ¿Indica ON el PID BOO_GEM?
CAMBIE el interruptor BPP; REFIÉRASE a la
Sección 417-01. BORRE los DTCs. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
Vaya a B21. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B19VERIFIQUE EL VOLTAJE AL INTERRUPTOR (BPP) DE POSICIÓN DEL PEDAL DE FRENO — CIRCUITO 10
(LG/R)
C224 del Interruptor BPP
B20REVISE EL INTERRUPTOR BPP — MONITOREE EL PID BOO_GEM
2Mida el voltaje a tierra del C224-5, Circuito 10 (LG/R)
del interruptor BPP.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
Vaya a B20.
REPARE el Circuito 10 (LG/R). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
1
2
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-53
308-07A-53
2Monitoree el PID CLTCHSW.
3En los vehículos equipados con transmisiones automáticas,
coloque el PRNDL en la posición park.
4VERIFIQUE que el PID CLTCHSW indica ENGAGED
(Acoplado).
5En los vehículos equipados con transmisiones manuales,
pise el embrague.
2Mida la resistencia entre el C282-13, Circuito 810
(R/LG) del GEM y el C224-2, Circuito 810 (R/LG) del
interruptor BPP.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 810 (R/LG). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
2
B21VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 810 (R/LG) ESTÁ ABIERTO
B22VERIFIQUE EL INTERBLOQUEO DEL EMBRAGUE — MONITOREE EL PID CLTCHSW
3
1
5
1
C282 del GEM
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-54
308-07A-54
3Mida el voltaje a tierra desde el Pin 2 del fusible 28 (7.5A)
del panel de fusibles.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
Vaya a B24.
DIAGNOSTIQUE el sistema de arranque;
REFIÉRASE a la Sección 303-06.
Si está OK, CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la
Sección 419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
6VERIFIQUE que el PID CLTCHSW indica ENGAGED
(Acoplado).
• ¿Indica ENGAGED el PID CLTCHSW cuando está en
neutral (con transmisión automática) o está pisado el
embrague (con transmisión manual) indica NOT_
ENGAGED (No está acoplado) cuando está en
cualquier posición distinta a PARK o NEUTRAL (T/A)
o el embrague no está pisado (T/M)?
Si es T/A, Vaya a B26.
Si es T/M, Vaya a B29.
Vaya a B23. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B22VERIFIQUE EL INTERBLOQUEO DEL EMBRAGUE — MONITOREE EL PID CLTCHSW (Continuación)
B23VERIFIQUE EL FUSIBLE 28 (7.5A) DEL PANEL DE FUSIBLES
1
Fusible 28 (7.5 A)
2
6
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-55
308-07A-55
2Mida el voltaje a tierra del C283-14, Circuito 1000
(R/LG) del C283-14 del GEM.
• ¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 1000 (R/LG). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
3Mida la resistencia entre el C283-14, Circuito 1000
(R/LG) del GEM y el Pin 1 del fusible 28 (7.5A) del panel
de fusibles. Mida la resistencia a tierra del C283-14,
Circuito 1000 (R/LG) del GEM.
• ¿Es la resistencia inferior a 5 Ohmios entre los dos
conectores y mayor a 10.000 Ohmios entre el conector
del GEM y tierra?
Vaya a B25.
REPARE el Circuito 1000 (R/LG). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
3
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
B24VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1000 (R/LG)ESTÁ ABIERTO O EN CORTO A TIERRA
C283 del GEM
B25VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1000 (R/LG) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
1
1
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