4WD FORD EXPLORER 1995 Service Manual PDF

Caja de Transferencia — Información General308-07A-56
308-07A-56
2Mida la resistencia a tierra del C112-7, Circuito 57 (BK)
del sensor digital TR.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B28.
REPARE el Circuito 57 (BK). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B26VERIFIQUE EL SENSOR DE RANGO DE LA TRANSMISIÓN — MONITOREE EL PID NTRL_SW DEL GEM
B27VERIFIQUE LA CONEXIÓN A TIERRA DEL SENSOR DIGITAL TR — CIRCUITO 57 (BK)
1Monitoree el PID NTRL_SW.
3Verifique que el PID NTRL_SW indica NTRL.
4Verifique que el PID NTRL_SW indica notNTRL cuando
la transmisión está en cualquier otra posición que no sea
NEUTRAL.
• ¿La lectura del PID NTRL_ SW es la correcta?
Vaya a B31.
Vaya a B27.
1
C112 del Sensor Digital TR
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-57
308-07A-57
1Monitoree el PID NTRL_SW del GEM.
2Conecte un cable puente entre el C112-7, Circuito 57 (BK)
y el C112-8, Circuito 463 (R/W) del sensor digital TR.
4Verifique que el PID NTRL_SW indica NTRL.
5Retire el cable puente.
6Monitoree el PID NTRL_SW.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
2
6
B28REVISE EL SENSOR DIGITAL TR — MONITOREE EL PID NTRL_SW
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-58
308-07A-58
7Verifique que el PID NTRL_SW indica notNTRL.
• ¿Está correcta la lectura del PID NTRL_SW?
CAMBIE el sensor digital TR; REFIÉRASE a la
Sección 307-01A (4R70W) o la Sección (5R55E).
BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
VAYA a B29.
3Mida la resistencia entre el C282-22, Circuito 463 (R/W)
del GEM y el C112-8, Circuito 463 (R/W) (T/A). Mida la
resistencia a tierra del C282-22, Circuito 463 (R/W) del
GEM (T/M).
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B30.
REPARE el Circuito 463 (R/W). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B28VERIFIQUE EL SENSOR DIGITAL TR— MONITOREE EL PID NTRL_SW (Continuación)
B29VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 463 (R/W) ESTÁ ABIERTO
GEM C282
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-59
308-07A-59
1Monitoree los PIDs TRA_FSP y TRA_RSP.
2Coloque el interruptor de modalidad 4WD en la posición
4WD HIGH.
3Conduzca el vehículo de 0 a 88.5 Km./h (55 mph).
• ¿Los valores del PID concuerdan con el velocímetro?
Vaya a B39.
Vaya a B32.
1Mida la resistencia a tierra del C282-22, Circuito 463
(R/W) del GEM.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 463 (R/W). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B30VERIFIQUEN SI EL CIRCUITO 463 (R/W) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
B31REVISE LOS SENSORES DE VELOCIDAD DE LOS EJE DELANTERO Y TRASERO — MONITOREE LOS PIDS
TRA_FSP y TRA_RSP
1
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-60
308-07A-60
4Mida el voltaje a tierra desde los C201-3 y C201-7,
Circuito 774 (LG) del conjunto de la caja de transferencia.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
Vaya a B36.
Vaya a B34.
4Mida el voltaje a tierra del C282-2, Circuito 539 (PK/LB)
del GEM.
• ¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 539 (PK/LB). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
RECONECTE el GEM C282, Vaya a B33.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
4
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
4
B32VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 539 (PK/LB) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
C282 del GEM
B33VERIFIQUE EL VOLTAJE A LOS SENSORES DE VELOCIDAD DELANTERO Y TRASERO — CIRCUITO 774 (LG)
C201 del Conjunto de la
Caja de Transferencia
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-61
308-07A-61
1Mida la resistencia a tierra del C282-1, Circuito 774 (LG).
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección 41910.
BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
REPARE el Circuito 774 (LG). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
3Mida la resistencia entre los C201-3 y C201-7, Circuito
774 (LG) de la caja de transferencia y el C282-1, Circuito
774 (LG) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B35.
REPARE el Circuito 774 (LG). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B34VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 774 (LG) ESTÁ ABIERTO
B35VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 774 (LG) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1
C282 del GEM
2
3
1
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-62
308-07A-62
1Mida la resistencia entre el C201-4, Circuito236 (BK/LG)
del conjunto de la caja de transferencia y el C282-6,
Circuito 236 (BK/LG) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
CAMBIE el sensor del eje delantero de salida;
REFIÉRASE a la Sección 308-07B. BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
REPARE el Circuito 236 (BK/LG). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
2Mida la resistencia entre los C201-6 y C201-8, Circuito
359 (GY/R) del conjunto de la caja de transferencia y el
C280-21, Circuito 359 (GY/R) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Si captó el DTC P1836 en B2, Vaya a B37.
Si captó el DTC P1837 en B2, Vaya a B38.
Si no captó los DTCs P1836 y P1837; CAMBIE el
GEM; REFIÉRASE a la Sección 419-10, BORRE
los DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
REPARE el Circuito 359 (GY/R). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
C280 del GEM
1
B36VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 359 (GY/R) ESTÁ ABIERTO
B37VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 236 (BK/LG) DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL EJE DELANTERO ESTÁ ABIERTO
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-63
308-07A-63
B40VERIFIQUE LOS INTERRUPTORES DE LOS DISCOS DE FRICCIÓN
1Mida la resistencia entre el C201-2, Circuito 772 (LB)
del conjunto de la caja de transferencia y el C282-5,
Circuito 772 (LB) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
CAMBIE el sensor del eje delantero de salida;
REFIÉRASE a la Sección 308-07B. BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
REPARE el Circuito 236 (BK/LG). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
B38VERIFIQUE SI ESTÁ ABIERTO EL CIRCUITO 772 (LB) DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL EJE TRASERO
B39VERIFIQUE LA SEÑAL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO — MONITOREE EL PID VSS_GEM
1Monitoree el PID VSS_GEM mientras conduce el vehículo
de 0 a 88.5 Km./h (55 mph).
• ¿La lectura del PID VSS_GEM concuerda con el
velocímetro?
Vaya a B40.
Vaya a B73.
1Monitoree los PIDs PLATE_A, PLATE B_, PLATE_C y
PLATE_D.
2
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-64
308-07A-64
3Pulse el pedal de freno y cambie la transmisión a neutral o
pise el embrague, mientras coloca el interruptor de
modalidad 4WD en la posición 4WD HIGH, registre los
PIDs.
4Pise el pedal de frenos y cambie la transmisión a neutral o
pise el embrague mientras coloca el interruptor de
modalidad 4WD en la posición 4WD LOW; registre los
PIDs.
5Compare los PIDs con la tabla siguiente:
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
3
B40VERIFIQUE LOS INTERRUPTORES DE LOS DISCOS DE FRICCIÓN (Continuación)
Software NGS y Versiones Anteriores
4WD/LOW AUTO/WD
HIGH
DISCO _A CLOSED CLOSED
DISCO _B CLOSEDOPEN
DISCO _COPENCLOSED
DISCO _D CLOSEDOPEN
Software NGS y Versiones Recientes
4
4WD/LOW AUTO/WD
HIGH
DISCO _A CLOSEDOPEN
DISCO _BOPENCLOSED
DISCO _C CLOSEDOPEN
DISCO _D CLOSED CLOSED
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-65
308-07A-65
4Monitoree el PID PLATE_A. Verifique que el PID
PLATE_A indica OPEN.
5Conecte un cable puente entre el C 201-10, circuito 762
(Y/W) y el C201-5, Circuito 771 (P/Y) del conjunto de la
caja de transferencia.
6Verifique que el PID PLATE_A indica CLOSED.
• ¿El PID PLATE_A concuerda con los resultados
esperados?
Vaya a B46.
Vaya a B42. • ¿Los valores PID concuerdan con la tabla?
REPARE la caja de transferencia; REFIÉRASE a la
Sección 308-07B. BORRE los DTCs y hágale un
ciclo a la ignición. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
Vaya a B41.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
5
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B40VERIFIQUE LOS INTERRUPTORES DE LOS DISCOS DE FRICCIÓN (Continuación)
B41VERIFIQUE EL CIRCUITO 771 (P/Y) HACIA EL INTERRUPTOR DEL DISCO DE FRICCIÓN
213
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
C201 del Conjunto de la
Caja de Transferencia
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