Hyundai Accent 2007 Manual del propietario (in Spanish)

6MANTENGALO USTED MISMO
30
Interruptor elevalunas eléctrico conductor, interruptor elevalunas eléctrico
acompañante, interruptor elevalunas eléctrico dcho trasero
Interruptor elevalunas eléctrico conductor, interruptor elevalunas eléctrico izqdo
trasero
Interruptor retrovisor exterior y doblado eléctrico, reloj digital, audio Mechero, toma de corrienteFaro izqdoECM, motor retrovisor exterior conductor y doblado eléctrico, motor retrovisor
exterior acompañante y doblado eléctrico, PCM, interruptor desempañador trasero
Interruptor multifunción, motor escobilla traseraInterruptor multifunción, motor escobilla parabrisasPiloto combinado trasero izqdo, luz de matrícula izqda (3 puertas), faro izqdo,
módulo de control DRL
Interruptor nivelación faros, actuador nivelación faros, relé del calefactor del filtro
de combustible (diesel), relé faro antiniebla Interruptor calefacción asiento conductor, interruptor calefacción asiento
acompañante
Sensor de interior activo y humedad, módulo de control A/A, BCM, relé ventilador,
motor techo solar, relé del calefactor PTC 2, 3 (diesel) Piloto combinado trasero dcho, luz de matrícula dcha (3 puertas), faro dcho, luz
de matrícula (4 puertas), conector derivación
BCM, desempañador trasero AMP Faro dcho, tablero de instrumentos, módulo de control DRLRelé emergencia, interruptor emergenciaMódulo de control SRSInterruptor desactivación PABPiloto combinado trasero, interruptor piloto antiniebla, BCM
G200E01MC-GYT
Inner Panel
G200E01MC
P/WDW RHP/WDW LH AUDIO
C/LIGHTER H/LP (LH)
HTD MIRR
RR WIPER FR WIPER
TAIL LP (LH)
IGN
HTD SEAT BLOWER
TAIL LP (RH) HTD GLASS AMP
H/LP (RH)
HAZARD A/BAGSNSR
RR FOG LP
FUSIBLEAMPERAJE FUSIBLE CIRCUITO PROTEGIDO
25A 25A 10A 25A 10A 10A15A 25A 10A 10A20A 10A 10A 30A 25A10A 10A 15A10A 10A
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6
MANTENGALO USTED MISMO
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AMPERAJE FUSIBLE 10A 20A 10A 10A 15A 10A10A 20A 10A 15A 10A 15A 10A 10A 10A 10A10A CIRCUITO PROTEGIDO
Interruptor faro antiniebla, faro antiniebla izqdo, faro antiniebla dcho, BCM Motor techo solarInterruptor de emergencia Interruptor supermarcha, TCM (diesel), generador de impulsos ‘A’ (diesel), generador de impulsos ‘B’ (diesel), sensor velocidad vehículo Conector enlace datos, interruptor luz de freno, relé elevalunas eléctrico, conector de control multiusos Tablero de instrumentos ECM, PCM, módulo de control EPS, sensor flujo masa de aire (diesel), interruptor de advertencia del filtro del combustible (diesel) Actuador bloqueo puerta conductor, actuador bloqueo puerta acompañante,BCM, actuador bloqueo puerta trasera izqda, actuador bloqueo puerta trasera dcha, interruptor elevalunas eléctrico conductor, actuador bloqueoportón trasero Relé de arranqueBCM, tablero de instrumentos, generador, módulo de control DRL Bobina de encendido 1, 2, 3, 4, condensador Audio Luz maletero, luz interior, interruptor luz de cortesía, reloj digital, luz consola superior, módulo de control A/A, tablero de instrumentos, zumbador de advertencia trasera, interruptor advertencia puerta, BCMInterruptor ESP, sensor ángulo de dirección, módulo de control ABS, módulo ESP, conector de control multiusos Interruptor luz marcha atrás, interruptor margen semiejeMódulo de control DRL Interruptor retrovisor exterior y doblado eléctrico
FR FOG LP S/ROOF
T/SIG LP
TCU
STOP LP
A/BAG IND ECU
C/DR LOCK START
CLUSTER IGN COIL
AUDIO
(Power Connector)
MULT B/UP
(Power Connector)
ABS
B/UP LP DRL
FOLD'G
FUSIBLE
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SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES
77
Sistema de emisión de gases .............................................. 7-2
Convertidor catalítico ........................................................... 7-3
Sistema EGR ....................................................................... 7-4
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7SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES
2SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES
marcha, el vapor acumulado en el mismo se envía al sistema deinducción a través de la válvula de solenoide para el control de purgas. Válvula solenoide de control de purga
Esta es controlada por la ECU; cuando
la temperatura del refrigerante del motor es baja o en ralentí, esta se cierra, de esta forma los vapores no pueden entrar al colector de admisión.Después de que el motor ha arrancado, durante la conducción normal, ésta se abre y los gases
pueden entrar al colector de admisión. H010D01A-AYT
3. Sistema de control de gases
de escape
Este sistema ha sido desarrollado para un control altamente efectivo de las emisiones de gases de escape, manteniendo al mismo tiempo un buenrendimiento del vehículo.
H010B01A-AYT
1. Sistema de control de emisión
de gases del cárter
El sistema de ventilación positiva de
los gases del cárter es utilizado paraprevenir la contaminación del aire causada por la evaporación de los gases del cárter. El sistemaproporciona aire fresco al cárter a través del filtro de aire. Dentro del cárter éste se mezcla con los vaporesdel cárter, luego pasan por la válvula PCV al sistema de admisión.
H010A01A-GYT (Si está instalado) Su HYUNDAI está equipado con un sistema de emisión de gases, el cual permite cumplir con todas las normas legales de su país referentes a laemisión. Hay tri tipos de sistemas de control de emisión:
1. Control de emisión de gases del
cárter.
2. Control de emisión de gases evaporables.
3. Control de emisión de escape.Para asegurar el correcto funcionamiento de estos sistemas de emisión, es recomendable que ustedlos controle y los mantenga en su Servicio HYUNDAI de acuerdo con lo indicado con su manual. H010C01E-GYT
2. Sistema de control de gases
de gasolina (Si está instalado)
Este sistema es el encargado de
prevenir que los gases de gasolina seevaporen a la atmósfera. Canister
Los vapores del combustible
generados en el interior del depósito se absorben y almacenan en unreceptáculo. Cuando el motor está en
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7
SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES
3
H020A01MC
CONVERTIDOR CATALÍTICO
Convertidor catalítico H020B01A-GYT
Sobre el convertidor catalítico
Los gases de escape que pasan por
el convertidor catalítico ocasionan que opere a muy altas temperaturas. La entrada de grandes cantidades degasolina sin quemar puede causar sobrecalentamiento y peligro de incendio. Esto puede evitarse alobservar lo siguiente:
H020A01A-GYT
(Si está instalado) ; Para Vehículos de Gasolina
El convertidor catalítico es una parte del sistema de control de emisión de gases. Su objeto es separar ciertosproductos emitidos por el motor. Se asemeja a un silenciador y esta localizado debajo del automóvil en elsistema de escape. Para asegurar que el automóvil cumple con todas las regulaciones aplicables al controlde emisiones, el convertidor catalíticoy el sistema de control de emisionesdeben ser inspeccionados y darles el servicio específico que indica el programa de mantenimiento delvehículo.
!ADVERTENCIA:
o Use solamente gasolina sin plomo. Mantener su motor en buenas condiciones; temperaturas extremadamente altas en elconvertidor pueden ser el resultado de una inapropiada operación de los sistemaseléctricos, encendido o del sistema de inyección de combus- tible.
o Si su motor se ahoga, tiene
ruidos, no arranca, llévelo lo an-tes posible a su distribuidor Hyundai y haga corregir el problema. o Evite conducir con un nivel muy
bajo de combustible. Si a ustedse le acaba el combustible, puedecausar fallos de encendido al mo- tor y resultar en una carga excesiva del convertidorcatalítico.
o Evite la marcha en vacío por
periodos mayores a 10 minutos.
o Su Hyundai no deberá ser empujado para hacerlo arrancar.Esto puede causar sobrecarga del convertidor catalítico.
o Tenga cuidado de no detener su Hyundai encima de cualquier ma-terial combustible, como grasa, papel, hojas o trapos. Estosmateriales podrían llegar a hacer contacto con el convertidor catalítico e incendiarse.
o No toque el convertidor catalítico
ni ninguna parte del sistema deescape mientras está funcionando el motor, porque está muy caliente y podría causarlequemaduras.
o Recuerde que su distribuidor
Hyundai es su mejor fuente deapoyo.
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7SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES
4SISTEMA EGR
H020C01S-GYT
; Para Vehículos Diesel
Este sistema ayuda a controlar los
óxidos de nitrógeno mediante la recirculación de una parte de los gases de escape hacia el motorreduciendo por tanto, la remperatura de combustión de los cilindros.
H020D01S-GYT
Catalizador en los diesel ; Para Vehículos Diesel
Todos los HYUNDAI llevan un
catalizador para reducir las emisiones de monóxido de carbono (CO), hidrocarburos y partículas en los gases de escape.
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INFORMACIÓN DEL CONSUMIDOR
8
8
Número de identificación del vehículo (VIN) ........................ 8-2
Número de motor ................................................................. 8-3Neumáticos .......................................................................... 8-3
Rueda de repuesto y herramientas ...................................... 8-7
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8INFORMACIÓN DEL CONSUMIDOR
2NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN)
I010A01MC-GYT
El número de identificación del
vehículo (VIN) es el número que se usa para registrar su coche y en todos los asuntos legales relacionados con su tenencia, etc. Puede encontrarseen cuatro sitios distintos de su coche:
1. Parte inferior del asiento del acompañante, bajo la moqueta. (Si está instalado)
2. En la parte superior izquierda del panel de instrumentos, donde puedeobservarse desde el exterior a travésdel parabrisas (Si está instalado)
3. Montante de la puerta. (Si está instalado)
4. En la parte inferior del panel exterior del pilar central. (Si está instalado)
1JBA5004
1JBA5005 1JBN5007A
1
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3
4
1JBA5003
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INFORMACIÓN DEL CONSUMIDOR
3NÚMERO DE MOTORNEUMÁTICOS
I010B01A-GYT El número de motor esta grabado como
lo muestra la figura. I020A01A-AYT
INFORMACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Los neumáticos con que está
equipado su HYUNDAI son seleccionados para obtener la mejor adherencia y confort. I030A01MC-GYT PRESIÓN DE INFLADO RECOMENDADA Existe una etiqueta en la guantera que muestra las presiones recomendadas para su vehículo.
Motor gasolina
Motor diesel
I030A01MC
OMC065001
I010B01MC
I030A02MC
4 Puertas
I030A03MC
3 Puertas
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2/13/2006, 10:30 AM
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8INFORMACIÓN DEL CONSUMIDOR
4
PRECAUCIÓN:
Siempre observe lo siguiente:
o Revise la presión cuando los neumáticos están fríos. Esto es, cuando el coche ha estado detenido al menos tres horas y no ha andado más de 1,6 km.
o Vea la presión de su neumatico
de repuesto cada vez queverifique la de los otros neumáticos.
o Los neumáticos viejos y desgastados pueden causaraccidentes. Si la banda de rodadura está muy desgastada osi los neumáticos han sufrido algún desperfecto, cámbielos.
!
Estas presiones se escogieron para dar la mejor combinación entre conforten marcha, desgaste de ruedas y estabilidad bajo condiciones normales. La presión de los neumàticos se debecomprobar al menos una vez al mes. Las razones para comprobar y mantener la presión correcta son:
o Presión inferior a la recomendada
causa desgaste anormal del neumático y hace que la conducción sea difícil.
o Presión superior a la recomendada aumenta el riesgo de accidente ytambién causa un desgaste anormal del neumático. I040A01S-GYT NEUMÁTICOS DE NIEVE Si usted equipa su automóvil con neumáticos de nieve, éstos deben ser de las mismas medidas y capacidad de carga que los originales. Losneumáticos de nieve deben ser colocados en las cuatro ruedas; de otra forma, el resultado es un malagarre a la carretera. Los neumáticos de nieve deben tener 28 kPa (4 psi) más presión de aire que los neumáticosestándar en la etiqueta de neumáticos en el panel inferior, o superior al máximo de la presión en el lado delneumático. No conduzca más rápido de 120 km/h (75mph) cuando usted tenga neumáticos de nieve.
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2/13/2006, 10:30 AM
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