Hyundai Creta 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

6-26
Действия в чрезвычайной ситуации
ОСТОРОЖНО
На этом транспортном средстве используются шпильки и гайки кре-пления колес с метрической резь-бой. При замене колеса следует использовать оригинальные гайки крепления колеса. Если необходима замена гаек крепления колеса, долж-ны использоваться гайки с метри-ческой резьбой, иначе могут быть повреждены резьбы на шпильках крепления колеса и колесо не будет закреплено должным образом. Для получения дополнительной инфор-мации рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI.
Если какое-либо оборудование, такое как домкрат, шпильки, гайки или любое другое оборудование, повреждено или находится в ненадлежащем состоянии, не следует пытаться производить заме-ну колеса.
Наклейка домкрата

Фактическая наклейка домкрата на транспортном средстве может отличаться от указанной на рисунке.
Подробная спецификация указана на наклейке, прикрепленной к домкрату.
1. Наименование модели.
2. Максимально допустимая нагрузка.
3.
При использовании домкрата задей-ствуйте стояночный тормоз.
4.
При использовании домкрата заглуши-те двигатель.
5.
Запрещается находиться под транс-портным средством, которое опирает-ся на домкрат.
6.
Предусмотренные места установки под рамой.
7.
При поддомкрачивании транспортного средства основание домкрата долж-но быть расположено вертикально и должно находиться под точкой подъ-ема.
8.
На транспортных средствах с МКПП переведите рычаг переключения пере-дач в положение заднего хода, на транспортных средствах с АКПП пере-ведите рычаг в положение P.
9.
Домкрат должен опираться на прочную горизонтальную поверхность.
10. Производитель домкрата.
11. Дата производства.
12.
Компания-представитель и адрес
OHYK065011

6-27
Действия в чрезвычайной ситуации
6
JACKDOC14S
Заявление о соответствии нормативам EC для домкрата

6-28
Действия в чрезвычайной ситуации
Служба перемещения транспортных средств
В случае необходимости аварийной буксировки рекомендуется обратиться к официальному дилеру HYUNDAI или в коммерческую службу эвакуации авто-мобилей.
Для предотвращения повреждения транспортного средства должны соблю-даться соответствующие процедуры подъема и буксировки. Рекомендуется использовать подкатные тележки или платформу.
Допустима буксировка транспортного средства, когда задние колеса находят-ся на земле (без подкатных тележек), а передние колеса подняты.
Если любое из колес или компонентов подвески повреждено или если транс-портное средство буксируется с перед-ними колесами на земле, под передними колесами должна использоваться под-катная тележка.
В случае буксировки эвакуатором, когда подкатные тележки не используется, всегда должна подниматься передняя часть транспортного средства, а не задняя.
Для буксировки полноприводных авто-мобилей необходимо использовать подъемники для колес, колесные тележ-ки или платформы, на которых все четы-ре колеса автомобиля оказываются ото-рванными от земли.
ОСТОРОЖНО
• Недопустима буксировка транс-портного средства, если передние колеса касаются земли.
• Недопустима буксировка на гиб-кой сцепке. Необходимо исполь-зовать колесный подъемник или платформу.
БУКСИРОВКА
OGC064007
Буксировочная тележка
OGC064008
OGC064009

6-29
Действия в чрезвычайной ситуации
6
При аварийной буксировке автомобиля без использования буксирных тележек для колес:
1.
Установите ключ зажигания в положе-ние ACC.
2. Установите рычаг переключения передач в положение N (Нейтраль).
3. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
ОСТОРОЖНО
Если рычаг переключения пере-дач не установлен в положение N (нейтраль), это может привести к повреждению трансмиссии.
Съемный буксирный крюк
1.
Откройте багажник и достаньте бук-сировочную проушину из ящика с инструментами.
2.
Снимите крышку с отверстия, нажи-мая на нижнюю часть крышки на переднем или заднем бампере.
3.
Установите буксирный крюк, завора-чивая его до упора по часовой стрел-ке в отверстие.
4.
После завершения использования выверните буксирный крюк и устано-вите на место крышку.
n
Задний
OGC064010
OGC064011
n
Передний

6-30
Действия в чрезвычайной ситуации
Аварийная буксировка
В случае необходимости буксировки рекомендуется обратиться к официаль-ному дилеру HYUNDAI или в коммер-ческую службу эвакуации автомобилей.
Если в аварийной ситуации невозможно вызвать эвакуатор, в качестве времен-ного средства автомобиль можно отбук-сировать за трос или цепь, прикрепив их к переднему или заднему буксирному крюку.
При буксировке транспортного сред-ства с помощью троса или цепи долж-на соблюдаться предельная осторож-ность. Водитель должен находиться в транспортном средстве для управления с помощью рулевого колеса и педали тормоза.
Буксировка таким способом допустима только на дорогах с твердым покрыти-ем, на короткое расстояние и на низкой скорости. Кроме того, колеса, мосты, трансмиссия, рулевое управление и тор-моза должны находиться в исправном состоянии.
При аварийной буксировке всегда долж-ны быть выполнены следующие дей-ствия:
• Установите ключ зажигания в положе-ние ACC, чтобы разблокировать руле-вое колесо.
• Установите рычаг переключения пере-дач в положение N (Нейтраль).
• Снимите автомобиль со стояночного тормоза.
• Нажимать педаль тормоза придется с большим усилием по сравнению с обычным. Тормозная характеристика при этом будет пониженной.
• Для управления рулем потребуется затрачивать больше усилий, поскольку система гидроусилителя руля будет в нерабочем состоянии.
• В качестве тягача должно использо-ваться более тяжелое транспортное средство.
• Между водителями обоих транспорт-ных средств должна поддерживаться связь.
• Перед аварийной буксировкой необхо-димо убедиться в исправном состоя-нии буксировочного крюка.
• Надежно прикрепить к буксирному крюку буксирный трос или цепь.
• Следует не допускать резких рывков. Трогаться с места следует плавно и прилагать равномерное усилие.
OGC064012
OGC064013
n Передний
n Задний

6-31
Действия в чрезвычайной ситуации
6
• Длина буксирного троса или цепи должна быть не менее 5 м (16 футов). Для обеспечения лучшей видимости в середине буксирного троса следует прикрепить белую или красную ткань (шириной около 30 см (12 дюймов)).
• При буксировке трос или цепь должны оставаться в натянутом состоянии.
• Перед буксировкой необходимо убе-диться в отсутствии протечек жидко-сти из АКПП. При наличии протечек жидкости для автоматической коробки передач буксировку следует произво-дить с помощью погрузочной платфор-мы или буксировочной тележки.
ОСТОРОЖНО
Для предотвращения повреждения транспортного средства при букси-ровке:
• При использовании буксирных крюков тянуть необходимо прямо вперед. Недопустимо тянуть в сторону или под вертикальным углом.
• Не следует использовать бук-сирные крюки для вытаскивания транспортного средства из грязи, песка и т. п., если транспортное средство не может
• Скорость движения автомобиля при буксировке не должна превы-шать 15 км/ч (10 миль/ч), а рассто-яние буксировки должно состав-лять не более 1,5 км (1 миля) во избежание серьезных поврежде-ний автоматической коробки пере-дач.
ODH063025

6-32
Действия в чрезвычайной ситуации
Транспортное средство оснащено ава-рийным комплектом, предназначенном для использования в чрезвычайной ситуации.
Огнетушитель
При наличии небольшого возгорания для его тушения может использовать-ся огнетушитель. Для этого необходимо выполнить следующие действия:
1.
Вытащить предохранительный штифт наверху огнетушителя, которым пре-дотвращается случайное нажатие ручки.
2.
Направить сопло на основание пла-мени.
3.
Встать на расстоянии около 2,5 м (8 футов) от пламени и нажать ручку для разряда огнетушителя. При отпуска-нии ручки разряд прекращается.
4.
Перемещать сопло вперед и назад по основанию пламени. После того как пламя будет сбито следует продол-жать наблюдение, так как возможно повторное возгорание.
Аптечка
Предназначена для использования при предоставлении первой помощи. В состав входят ножницы, перевязочный материал, липкий пластырь и т. д.
Знак аварийной остановки
Знак аварийной остановки должен быть установлен на дороге для предупреж-дения приближающихся транспортных средств при чрезвычайных ситуациях, как остановка транспортного средства на обочине из-за неисправности.
Шинный манометр (при наличии)
Шины обычно теряют немного возду-ха при ежедневном использовании и, вероятно, иногда придется добавлять воздух. Это не признак негерметичности шины, а следствие нормального износа. Давление в шинах всегда должно прове-ряться в холодном состояние, поскольку давление увеличивается при увеличении температуры.
Для проверки давления в шинах должны быть выполнены следующие действия:
1.
Открутить колпачок вентиля, который расположен на ободе колеса.
2.
Прижать и удерживать манометр к вентилю шины. При этом будет выпу-щено небольшое количество воздуха. Манометр следует прижимать доста-точно крепко, чтобы прекратился выход воздуха.
3.
При сильном нажатии (без выпуска воздуха) будет выполнено измерение.
4.
По показанию манометра можно опре-делить фактическое давление возду-ха в шинах.
5.
Отрегулировать требуемое давле-ние воздуха в шинах. См. «Колеса и шины» в главе 8.
6. Завернуть на место колпачок вентиля.
АВАРИЙНЫЙ КОМПЛЕКТ (ПРИ НАЛИЧИИ)

6-33
Действия в чрезвычайной ситуации
Система ERA-GLONASS
Кнопка SOS. Водитель выполняет экс-тренный вызов в единую дежурно-дис-петчерскую службу нажатием кнопки.
Кнопка SOS TECT. Кнопка активирует тестовый режим.
Удерживание кнопки SOS TECT нажатой в течение 10 секунд приведет к сбросу системы ERA-GLONASS.
Светодиод. Крансый/зеленый светодиод загорается на 3 секунды при повороте замка зажигания в положение ON (вкл.). После этого он остается выключенным до тех пор, пока двигатель не будет остановлен.
В случае возникновения каких-либо про-блем в системе светодиод останется красным.
ЭКСТРЕННЫЙ ВЫЗОВ ERA-GLONASS
6
ETL-001
EGSR-001
Система ERA-GLONASS — это автоматическая служба экстренных вызовов на случай ДТП или любого другого происшествия на дороге.
Водитель также может выполнить экстренный вызов вручную, нажав кнопку SOS.

6-34
Услуги
Для надлежащей работы аварийных служб и выполнения резервного копи-рования в случае обнаружения ДТП система ERA-GLONASS автоматически передает данные об аварии в единую дежурно-диспетчерскую службу.
В этом случае экстренный вызов нельзя прекратить нажатием кнопки SOS, систе-ма ERS GLONASS останется подключен-ной до тех пор, пока вызов не прервет диспетчер аварийной службы.
После отключения системы ERA-GLONASS система будет оставаться в состоянии готовности еще 120 минут для немедленного приема вызова от единой дежурно-диспетчерской службы.
Информация
Вслучае незначительного ДТПсисте-ма ERA-GLONASS можетнесовершатьаварийный вызов.Однако егоможно совершить вручную,нажавкнопку SOS(с.2-92).
Действия в чрезвычайной ситуации
Система ERA-GLONASS при обнаружении аварии автоматически совершает экстрен-ный вызов в единую дежурно-диспетчерскую службу для выполнения необходимых действий.
ETL-002
Работа системы в случае ДТПСоединение с единой дежурно-диспетчерской службой
Аварийные службы
Автоматическое оповещение об аварии

Оповещение об аварии вручную
Услуги
Для надлежащей работы аварийных служб и выполнения резервного копиро-вания система ERA-GLONASS автомати-чески передает данные об аварии опе-ратору единой дежурно-диспетчерской службы при нажатии кнопки SOS.
В этом случае система ERS GLONASS останется подключенной до тех пор, пока вызов не прервет диспетчер ава-рийной службы.
После отключения системы ERA-GLONASS система будет оставаться в состоянии готовности еще 120 минут для немедленного приема вызова от единой дежурно-диспетчерской службы.
Информация
Вызов ваварийную службупосредствомсистемы ERA-GLONASS можноотме-нить, повторно нажавкнопку SOSтолькодоподключения вызова.
6-35
Действия в чрезвычайной ситуации
6
Водитель вручную совершает экстренный вызов в единую дежурно-диспетчерскую службу нажатием кнопки SOS для вызова требуемых аварийных служб.
ETL-003
Соединение с единой дежурно-диспетчерской службойАварийные службыНажатие кнопки SOS