Hyundai Elantra 2015 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite de votre véhicule
Fonctionnement du système d’aide
au stationnement arrière
Conditions d'utilisation
• Ce système s'active lorsque vous
appuyez sur le bouton d'aide au
stationnement alors que le moteur
tourne.
• La plage de détection en marche
arrière est d'environ 120 cm à moins
de 10 km/h.
• La plage de détection en marche avant
est d'environ 100 cm à moins de 10
km/h.
• Lorsque le système détecte
simultanément plus de deux obstacles,
il identifie le plus proche en premier.• Si vous placez le levier de vitesses en
position R (Marche arrière) alors que le
moteur tourne et que le système d'aide
au stationnement est désactivé, ce
dernier est activé automatiquement.
Cependant, il s'éteint
automatiquement lorsque vous
dépassez 10 km/h.
AVERTISSEMENT
• Regardez TOUJOURS autour de
votre véhicule pour vérifier
l'absence d'obstacles ou d'objets
avant de manœuvrer afin d'éviter
toute collision.
• Soyez extrêmement vigilant
lorsque vous passez à proximité
d’obstacles, surtout lorsqu’il
s’agit de piétons et plus
particulièrement d’enfants.
• N'oubliez pas que les capteurs
peuvent ne pas détecter certains
objets en raison de leur distance,
de leur taille ou de leur matière,
lesquelles peuvent limiter
l'efficacité du capteur.
ATTENTION
Évitez d'appuyer sur le capteur, de
le rayer ou de donner des coups
dessus avec un objet rigide
susceptible d’endommager sa
surface. Cela pourrait détériorer le
capteur.
OMD044301

Conduite de votre véhicule
52 5
Si l'un ou plusieurs des événements
suivants se produisent lorsque vous
passez la marche arrière, il se peut que
le système d'aide au stationnement soit
défectueux.
• Vous n'entendez aucune alarme
sonore ou l'alarme retentit de façon
intermittente.
Dans ce cas, nous vous conseillons de
faire contrôler le système de votre
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.Type de témoin d'avertissement et de témoin sonore
Distance par rapport
à l'objetTémoin d'avertissement
Alarme sonore
Marche avantMarche arrière
100cm~61cmAvant-L'alarme retentit de
façon intermittente
120cm~61cmArrière-L'alarme retentit de
façon intermittente
60cm~31cm
AvantL'alarme retentit de
façon rapprochée
Arrière-L'alarme retentit de
façon rapprochée
Moins de
30cmAvantL'alarme retentit de
façon continue
Arrière-L'alarme retentit de
façon continue
✽REMARQUE
• L'alarme sonore et le témoin d'avertissement réels peuvent être différents de ceux
de l'illustration suivant les objets et l'état du capteur.
• Ne lavez pas le capteur du véhicule avec de l'eau à haute pression.
• s'allume. (le cas échéant).(Voyant
clignotant)

553
Conduite de votre véhicule
Dysfonctionnement du système
d’aide au stationnement arrière
Il est possible que le système d’aide
au stationnement arrière ne
fonctionne pas normalement dans les
conditions suivantes:
• Le capteur est gelé.
• Le capteur est recouvert de corps
étrangers (neige ou eau, par exemple)
ou son cache est bloqué.Il est possible que le système d’aide
au stationnement arrière ne
fonctionne pas correctement dans les
cas suivants:
• Conduite sur des routes accidentées,
par exemple des routes non pavées,
du gravier, des bosses ou une forte
pente.
• Présence d'objets extrêmement
bruyants, tels que des klaxons, des
moteurs de motos puissants ou des
freins pneumatiques de camion, qui
peuvent interférer avec le capteur.
• Forte pluie ou crachin.
• Présence d'émetteurs sans fil ou de
téléphones portables à proximité du
capteur.
• Capteur recouvert de neige.
• Installations d'équipements ou
d'accessoires qui ne sont pas d'origine
ou modification de la hauteur du pare-
chocs ou de l'installation du capteur.
• Remorque attachée au véhicule.La plage de détection peut être
réduite dans les cas suivants:
• La température de l’air extérieur est
extrêmement élevée ou faible.
• Les obstacles mesurent moins de 1 m
sur 14 cm de diamètre.
Il est possible que le capteur ne
détecte pas les obstacles suivants:
• Objets pointus ou fins, comme des
cordes, chaînes ou petits poteaux.
• Objets ayant tendance à “absorber” la
fréquence du capteur, tels que les
vêtements, les matières spongieuses
ou la neige.
AVERTISSEMENT
La garantie de votre nouveau
véhicule ne couvre pas les
accidents, dommages ou blessures
liés à un dysfonctionnement du
système d’aide au stationnement
arrière. Soyez toujours vigilant et
respectez les règles de sécurité
lorsque vous conduisez.

Conduite de votre véhicule
54 5
Fonctionnement du régulateur de
vitesse
1. Témoin CRUISE
2. Témoin SET
Le régulateur de vitesse permet de rouler
à des vitesses supérieures à 30 km/h
sans appuyer sur la pédale
d'accélération.
Commutateur du régulateur de
vitesse
CRUISE (ON/OFF) :Active/désactive le
régulateur de
vitesse.
CANCEL:Désactive le régulateur de
vitesse.
RES+: Rétablit ou augmente la vitesse
du régulateur.
SET-: Définit ou réduit la vitesse du
régulateur.
RÉGULATEUR DE VITESSE (LE CAS ÉCHÉANT)
OMD050032N
OMD051033N
OMD051033N-1 ■Type A
■Type B
AVERTISSEMENT
Prenez les précautions suivantes:
• Si le régulateur de vitesse reste
allumé (témoin CRUISE du
combiné d'instruments allumé), il
peut être activé par inadvertance.
Laissez le régulateur de vitesse
éteint (témoin sur OFF) lorsque
vous ne l'utilisez pas pour éviter
tout réglage accidentel de la
vitesse.
• Utilisez le régulateur de vitesse
uniquement sur les grandes
routes et par beau temps.
• N'utilisez pas le régulateur de
vitesse lorsqu'il peut être
dangereux de maintenir le
véhicule à une vitesse constante:
- Dans des conditions de
circulation variables ou
chargées.
- Sur des routes glissantes
(couvertes de pluie, de verglas
ou de neige).
- Sur des routes sinueuses ou de
montagne.
- Dans des zones très venteuses.

555
Conduite de votre véhicule
Pour définir la vitesse du régulateur
1. Appuyez sur le bouton CRUISE
(ON/OFF) du régulateur de vitesse
sur le volant pour activer le système.
Le témoin CRUISE s'allume.
2. Accélérez à la vitesse souhaitée, qui
doit être supérieure à 30 km/h.3. Appuyez sur le bouton SET- puis
relâchez-le.
4. Relâchez la pédale d'accélération.
✽REMARQUE
La vitesse du véhicule peut augmenter
ou baisser légèrement dans les côtes et
les descentes.
Pour augmenter la vitesse du
régulateur
• Appuyez sur le bouton RES+ et
maintenez-le dans cette position tout
en programmant la vitesse SET sur le
combiné d'instruments. Relâchez le
bouton lorsque vous avez atteint la
vitesse souhaitée et le véhicule
accélérera automatiquement pour
atteindre cette vitesse.
OMD050036N
OUD052036N ■Type A
■Type B
OMD050033N
OUD052033N ■Type A
■Type B
OMD050035N
OUD052035N ■Type A
■Type B

Conduite de votre véhicule
56 5
• Appuyez sur le bouton RES+ et
relâchez-le immédiatement. La vitesse
augmente de 2,0 km/h chaque fois que
le bouton est actionné de cette façon.
• Appuyez sur la pédale d'accélération.
Lorsque le véhicule atteint la vitesse
souhaitée, appuyez sur le bouton SET-.Pour réduire la vitesse du régulateur
• Appuyez sur le bouton SET- et
maintenez-le dans cette position. Votre
véhicule ralentit progressivement.
Relâchez le bouton lorsque vous avez
atteint la vitesse souhaitée.
• Appuyez sur le bouton SET- et
relâchez-le immédiatement. La vitesse
diminue de 2,0 km/h chaque fois que le
bouton est actionné de cette façon.• Appuyez légèrement sur la pédale de
frein. Lorsque le véhicule atteint la
vitesse souhaitée, appuyez sur le
bouton SET-.
OMD050036N
OUD052036N ■Type A
■Type B

557
Conduite de votre véhicule
Pour accélérer temporairement
lorsque le régulateur de vitesse est
activé
Appuyez sur la pédale d'accélération.
Lorsque vous relâchez la pédale, le
véhicule reprend la vitesse programmée.
Si vous appuyez sur le bouton SET-
après avoir accéléré, le régulateur de
vitesse conserve la vitesse actuelle.
Le système se désactive dans les
cas suivants:
• Vous appuyez sur la pédale de frein.
• Vous appuyez sur le bouton CANCEL
situé sur le volant.
• Vous appuyez sur le bouton CRUISE
(ON/OFF) du régulateur de vitesse. Les
témoins CRUISE et SET s'éteignent.
• Vous appuyez sur la pédale
d'embrayage (boîte manuelle).• Vous mettez le levier de vitesses en
position N (Point mort) (boîte
automatique).
• Vous ralentissez jusqu'à une vitesse
inférieure d'environ 20 km/h à la
vitesse mémorisée.
• Vous réduisez la vitesse du véhicule
en dessous de 30 km/h environ.
• Le système ESC (contrôle électronique
de stabilité) est en cours de
fonctionnement. (le cas échéant)
• Vous rétrogradez en seconde en mode
sports.
OMD050034N
OUD052034N ■Type A
■Type B

Conduite de votre véhicule
58 5
✽REMARQUE
Chacune de ces actions suspend le
régulateur de vitesse (le témoin SET du
combiné d'instruments s'éteint), mais
vous devez appuyer sur le bouton
CRUISE (ON/OFF) pour arrêter le
système. Si vous souhaitez reprendre le
fonctionnement du régulateur de
vitesse, appuyez sur le bouton RES+
situé sur votre volant. Vous repassez à la
vitesse programmée précédente, sauf si
le système a été éteint à l'aide du bouton
CRUISE (ON/OFF).
Pour reprendre la vitesse
programmée
Appuyez sur le bouton RES+. Si le
véhicule roule à plus de 30 km/h, il
reprend la vitesse programmée.
Pour désactiver le régulateur de
vitesse
• Appuyez sur le bouton CRUISE
(ON/OFF) du régulateur de vitesse (le
témoin CRUISE s’éteint).
• Coupez le moteur.
OMD050035N
OUD052035N ■Type A
■Type B
OMD050033N
OUD052033N ■Type A
■Type B

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Conduite de votre véhicule
CONDITIONS DE CONDUITE SPÉCIALES
Conditions de conduite
dangereuses
En cas de conditions de conduite
dangereuses, telles que sur l'eau, la
neige, le verglas, la boue ou le sable:
Conduisez prudemment et prévoyez des
distances de freinage plus longues.
Évitez les mouvements brusques lors du
freinage et dans les virages.
Si vous êtes bloqué dans la neige, la
boue ou le sable, utilisez la seconde.
Accélérez doucement pour éviter de faire
patiner les roues motrices.Utilisez du sable, du gros sel ou tout
autre type de matériau antidérapant sous
les roues motrices pour améliorer
l'adhérence lorsque vous êtes bloqué
dans la neige, sur le verglas ou dans la
boue.
Balancement du véhicule
S’il est nécessaire de faire balancer le
véhicule pour le dégager de la neige, du
sable ou de la boue, commencez par
tourner le volant vers la droite, puis la
gauche, afin de dégager l’espace autour
des roues avant. Alternez ensuite entre
la 1ère vitesse et la marche arrière (boîte
manuelle) ou entre la position R (Marche
arrière) et une vitesse en marche avant
(boîte automatique). Évitez de faire
patiner les roues et d'emballer le moteur.
Pour ne pas user la boîte de vitesses,
attendez que les roues aient fini de
tourner pour changer de vitesse.
Relâchez la pédale d'accélération
lorsque vous changez de vitesse, puis
appuyez légèrement dessus lorsque la
vitesse est enclenchée. En faisant
patiner légèrement les roues vers l'avant
puis l'arrière, vous pouvez produire un
mouvement de balancier susceptible de
dégager le véhicule.
AVERTISSEMENT
Le rétrogradage avec une boîte
automatique sur une surface
glissante peut provoquer un
accident. Un changement brusque
de la vitesse pourrait faire déraper
les pneus. Soyez prudent lorsque
vous rétrogradez sur des surfaces
glissantes.

Conduite de votre véhicule
60 5
Virages doux
Évitez de freiner ou de changer de
vitesse dans les virages, en particulier
sur les routes mouillées. Dans l'idéal,
prenez vos virages en accélérant
doucement.
OBH058035L
AVERTISSEMENT
Si les pneus patinent à grande
vitesse, ils risquent d'exploser et
de vous blesser ou de blesser des
personnes autour du véhicule.
N'utilisez pas cette technique si
des personnes ou des objets se
trouvent à proximité du véhicule.
Le véhicule peut surchauffer,
entraînant un incendie dans le
compartiment moteur ou d'autres
dommages. Faites tourner les
roues le moins possible et évitez de
les faire tourner lorsque vous
dépassez 56 km/h.
ATTENTION
Si vous êtes toujours bloqué après
quelques essais, faites remorquer
le véhicule afin d'éviter la
surchauffe du moteur et
d'éventuels dommages sur la boîte
de vitesses ou les pneus. Consultez
la section “Traction” du chapitre 6.
Pour éviter d'endommager la boîte
de vitesses, désactivez l'ESC (le
cas échéant) avant de faire balancer
le véhicule.