ECU Hyundai Elantra 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

7 51
Întreținere
Lichid de răcire recomandat
• Utilizați doar apă plată (distilată) înamestec cu antigel.
• motorul vehiculului dvs. dispune de piese din aluminiu și trebuie
protejat împotriva înghețului și
coroziunii prin utilizarea unui lichid
de răcire pe bază de etilen glicol.
• nU UTILIZAȚI lichid de răcire pe bază de alcool sau metanol și nu
amestecați aceste substanțe cu
lichidul de răcire specificat.
• nu utilizați soluții care conțin mai mult de 60% sau mai puțin de 35%
antigel, deoarece eficiența soluției
scade.
Pentru proporționarea amestecului,
consultați tabelul următor.
Temperatură eCterioară Proporționare amestec
(volum)
Soluție Apă
-15 °C (5 °F) 35 65
-25 °C (-13 °F) 40 60
-35 ? (-31 °F) 50 50
-45 °C (-49 °F) 60 40
AVERTISMENT
bușon radiator
Nu demontați bușonul
radiatorului dacă motorul și
radiatorul sunt fierbinți. Lichidul
de răcire și aburul fierbinți pot
țFșni cu presiune Gn afară,
provocFnd răniri grave.
omd072005
omd071005L
n motor pe benzină de 1,8Țf2,0 l
nmotor pe benzină de 1,6 lomd072052-1
nmotor diesel
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:06 Pm Page 5Ț01

7 55
Întreținere
FILTRU DE COMbUSTIbIL (PENTRU MOTOR DIESEL)
Evacuarea apei din filtrul de
combustibil
Filtrul de combustibil al motoarelor
diesel joacă un rol important în
separarea apei de combustibil și în
acumularea apei în partea inferioară
a filtrului.dacă s-a acumulat apă în
filtrul de combustibil, lampa
de avertizare se aprinde
când contactul este cuplat.
dacă se aprinde această
lampă de avertizare, vă
recomandăm să depanați
sistemul la un dealer
autorizat HYUndAI.
Aerisirea filtrului de
combustibil
dacă ați condus până ați rămas fără
combustibil sau dacă ați înlocuit
filtrul de combustibil, aerisiți sistemul
de alimentare combustibil; în caz
contrar, pornirea motorului va fi
dificilă.
1. Pompați (1) de aproximativ 50 de ori, până când pompa opune
rezistență.
2. Evacuați aerul din filtrul de combustibil prin demontarea și
montarea șurubului (2) utilizând o
șurubelniță cu cap în cruce.
3. Pompați (1) de aproximativ 15 ori. 4. Evacuați aerul din filtrul de
combustibil prin demontarea și
montarea șurubului (2) utilizând o
șurubelniță cu cap în cruce.
5. Pompați (1) de aproximativ 5 ori.
] NOTĂ
• Când aerisiți, utilizați o cârpă
pentru a împiedica împrăștierea
combustibilului în jur.
• Pentru a preveni producerea unui incendiu, curățați de combustibil
zona din jurul filtrului sau pompei
de injecție, înainte de a porni
motorul.
• La sfârșit, dacă se observă scurgeri de combustibil, verificați
fiecare piesă.
ATENȚIE
Dacă apa acumulată în filtrul de
combustibil nu este evacuată la
momentul potrivit, trecerea apei
prin filtrul de combustibil poate
provoca defectarea unor piese
importante, precum sistemul de
alimentare cu combustibil.
ogdE071011
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:06 Pm Page 5Ț05

Întreținere
887
Panou de siguranțe compartiment motor
DenumireSimbol IntensitateComponentă protejată
SIg.
ComPLEXĂ
mdPS80 Amodul de comandă EPS
BȚb160 APanou de conectare inteligent (ARISU-LT 1 (4CH), IPS 1, IPS 6, FUSE - F24, F31,
F42)
CȚfFAn40 ARLY.11, RLY.12
ABS140 Amodul de comandă ABS, modul de comandă ESC, conector de verificare
multifuncțional
LUnETĂ ÎnC40 ARLY.1
VEnTILAToR40 ARLY.10
BȚb260 APanou de conectare inteligent (releu sunet semnalizare, ARISU-LT 2 (4CH), IPS
(1CH), IPS (2CH), FUSE - F19, F33, F44)
SIgURAn- ȚĂ
LAmPĂ mARȘ10 Aoglindă electrocromatică, grup optic spate (In) STg, grup optic spate (In) dR, mȚfT
- comutator lampă marșarier, BCm, grup de instrumente
TCU115 AmȚfT - senzor de viteză vehicul, AȚfT - comutator treaptă transmisie, TCm (g4FC)
BoBInĂ Ind 215 Ag4FC - bobină de inducție #1Țf #2Țf #3Țf #4, condensator
ABS310 Amodul de comandă ABS, modul de comandă ESC, conector de verificare
multifuncțional, senzor unghi de girație (cu ESC)
ECU310 AComutator stopuri pe frână, mȚfT - ECm, AȚfT - PCm
ȘTERgĂT10 ASenzor de ploaie, mȚfT - ECm (g4nB), AȚfT - PCm (g4nB)
BȚb350 APanou de conectare inteligent (sistem de întrerupere automată curent de scurgere,
siguranță - F25, F32, F38, F43)
EmS40 ACutie EmS (releu de comandă motor, SIgURAnȚĂ - F32, F33, F34)
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:06 Pm Page 8Ț08

7 89
Întreținere
DenumireSimbol IntensitateComponentă protejată
SIgURAn-ȚĂ
TCU220 AAȚfT - TCm (g4FC)
SToP PEFRÂnĂ15 AComutator stopuri pe frână, modul de comandă cheie inteligentă, releu stopuri pe
frână
ÎnCĂLZ
SCAUn F20 AButon încălzire scaun șoferȚfpasager
CLAXon15 ARLY.3 (cu alarmă antifurt), RLY.8
PmP ComB25 AReleu pompă de combustibil (numai motor FFV)
ConTACT 240 AFără cheie inteligentă: contact, RLY.5, cu cheie inteligentă: RLY.5, RLY.9
ABS230 Amodul de comandă ABS, modul de comandă ESC, conector de verificare
multifuncțional
ConTACT 140 AFără cheie inteligentă: contact, cu cheie inteligentă: RLY.4, RLY.6
PmP CmB SEC
15 A
Releu pompă de combustibil secundară (numai motor FFV)
PmP ComBReleu pompă de combustibil (fără motor FFV)
AȚfCon ComP10 AReleu comp AȚfC
InJECToR10 AInjector #1Țf #2Țf #3Țf #4, releu pompă de combustibil, releu comp AȚfC
ECU210 AECm
ECU120 AECm
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:07 Pm Page 8Ț09

Întreținere
907
DenumireSimbol IntensitateComponentă protejată
SIgURAn-ȚĂ
SEnZoR110 Amodul imobilizator (fără cheie inteligentă)
SEnZoR210 ASenzor de oxigen (după catalizator), electrovalvă admisie variabilă, supapă de
comandă ulei #1Țf #2, electrovalvă de comandă purjare, RLY.11
ECU415 AECm, PCm
BoBInĂ Ind 120ABobină de inducție #1Țf #2Țf #3Țf #4, condensator
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:07 Pm Page 9Ț00

Întreținere
927
bECURI
Utili#a*i numai becuri de puterea
specificat(.
AVERTISMENT
- intervenții la grupul optic
Lnainte de a Gncepe lucrul,
trageți complet frFna de mFnă,
verificați dacă contactul este Gn
poDiția LOCK și stingeți
luminile, pentru a evita
deplasarea neprevăDută a
vehiculului, arsurile la nivelul
degetelor sau electrocutarea.
ATENȚIE
Înlocuiți becul ars cu unul nou
de aceeași putere. În caz
contrar, este posibil ca
siguranța și cablajul să se
deterioreze.
ATENȚIE
După remontarea grupului optic
este necesară reglarea
unghiului farurilor. Dacă aveți
probleme legate de înlocuirea
sau reglarea unghiului farurilor,
vă recomandăm să consultați
un dealer autorizat HYUNDAI.
ATENȚIE
Dacă nu dispuneți de sculele,
becurile și de cunoștințele
necesare, consultați un dealer
autorizat HYUNDAI. În multe
cazuri este dificil de înlocuit
becurile, deoarece alte
componente ale vehiculului
trebuie demontate pentru a
putea ajunge la acestea. Acest
lucru este valabil mai ales dacă
trebuie să demontați grupul
optic pentru a ajunge la becuri.
Este posibil ca demontarea/
montarea grupului optic să
provoace deteriorarea
vehiculului.
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:07 Pm Page 9Ț02

7 93
Întreținere
] NOTĂ
După deplasarea cu viteză mare, pe
ploaie torențială sau după spălarea
vehiculului, lentilele farurilor și
lămpilor spate se pot aburi. Această
stare este provocată de diferența de
temperatură dintre interiorul și
exteriorul lămpii. Este o situație
asemănătoare aburirii pe interior a
geamurilor pe timp de ploaie și nu
indică o problemă. Dacă apa se
scurge în interiorul lămpii, vă
recomandăm să verificați sistemul la
un dealer autorizat HYUNDAI.
Lnlocuire becuri faruri, poDiții,
semnaliDatoare și proiectoare
de ceață
(1) Faruri (fază lungă)Țfpoziții
(2) Faruri (fază scurtă)
(3) Semnalizatoare față
(4) Sistem de iluminare pe timp de
zi (dRL) (dacă există în dotare)
(5) Proiector de ceață (dacă există în dotare)
omd074101
n
Tip A
omd074102
n
Tip B
omd074026E
n
Tip C
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:07 Pm Page 9Ț03

Întreținere
947
Far (fază scurtă/cu neon)
dacă becul nu se aprinde, vă
recomandăm să verificați sistemul la
un dealer autorizat HYUndAI.becului Gn momentul
aprinderii. becul trebuie
aprins\bstins numai cFnd este
montat pe grupul optic.
I Dacă un bec s-a crăpat sau s-a ars, Gnlocuiți-l imediat și
aruncați-l respectFnd
protecția mediului.
I Protejați-vă ochii atunci cFnd Gnlocuiți un bec. Lăsați becul
să se răcească Gnainte de a-l
manevra.
AVERTISMENT
- becuri cu halogen
I becurile cu halogen conțingaD presuriDat, care
eCplodeaDă Gn momentul
spargerii becului.
I Manevrați-le Gntotdeauna cu grijă și evitați DgFrierea sau
răDuirea acestora. Dacă
becurile sunt aprinse, evitați
contactul acestora cu lichide.
Nu atingeți niciodată sticla becului cu mFna goală.
Urmele de grăsime lăsate de
degete pot provoca
supraGncălDirea și eCploDia
oHd076046
AVERTISMENT
- faDă scurtă faruri cu
Cenon (dacă eCistă Gn
dotare)
Din cauDa pericolului de
electrocutare, nu Gncercați să
Gnlocuiți sau să verificați faDa
scurtă (bec cu xENON). Dacă
faDa scurtă (bec cu xenon) nu
funcționeaDă, vă recomandăm
să verificați sistemul la un
dealer autoriDat HYUNDAI.
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:07 Pm Page 9Ț04

7 95
Întreținere
] NOTĂ
Farurile cu xenon au performanțe
superioare față de cele cu halogen.
În funcție de frecvența de utilizare,
producătorul estimează că farurile
cu xenon au o durată de exploatare
de două ori mai mare față de
becurile cu halogen. Probabil că
acestea vor trebui înlocuite la un
moment dat în timpul exploatării
vehiculului. Aprinderea și stingerea
farurilor mai mult decât de obicei va
scurta durata de exploatare a
farurilor cu xenon. Farurile cu
xenon nu se defectează la fel ca
becurile cu halogen. Dacă un far se
stinge după o perioadă de utilizare
dar se aprinde imediat dacă farurile
sunt stinse și aprinse, probabil că
farul trebuie înlocuit. Componentele
farurilor cu xenon sunt mai
complexe decât cele ale becurilor
convenționale cu halogen, iar
înlocuirea acestora este mai
costisitoare.
] NOTĂ
După un accident sau după
remontarea farului, vă recomandăm
ca unghiul farurilor să fie reglat la un
dealer autorizat HYUNDAI.
1. deschideți capota.
2. deconectați borna negativă a
bateriei.
3. Slăbiți șuruburile de fixare și demontați grupul optic de pe
caroseria vehiculului. dacă aveți
acces la bec fără să demontați
grupul optic, nu trebuie să efectuați
pasul 3.
4. deconectați cablurile de alimentare din spatele grupului
optic. Bec far (fază scurtă/lungă)
5. demontați capacul becului
rotindu-l în sens antiorar.
6. deconectați mufa conector a becului farului.
7. desprindeți clema de fixare a becului, apăsând capătul clemei și
ridicând în sus.
8. Scoateți becul din grupul optic.
9. montați becul nou și fixați pe poziție clema de fixare a becului
farului, prin alinierea clemei cu
canelura becului.
10. Conectați conectorul soclului becului farului.omd074028
Fază scurtă
Fază lungăomd074027
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:07 Pm Page 9Ț05

Întreținere
967
11. montați capacul becului rotind însens orar.
] NOTĂ
După un accident sau după
remontarea farului, vă recomandăm
ca unghiul farurilor să fie reglat la un
dealer autorizat HYUNDAI.
hSchimbare trafic (pentru Europa)
Bătaia fazei lungi este asimetrică.
dacă circulați în străinătate, într-o
țară în care se circulă pe partea
opusă față de țara de reședință,
această parte asimetrică va orbi
șoferii vehiculelor care circulă din
sens opus. Pentru a preveni orbirea,
normele CEE solicită implementarea
anumitor soluții tehnice (de ex.
sistem de modificare automată, foaie
adezivă, reglare în jos). Aceste faruri
sunt proiectate să nu orbească
șoferii vehiculelor care circulă din
sens opus. Astfel, atunci când
circulați într-o țară în care se circulă
pe cealaltă parte a drumului, nu
trebuie modificați bătaia farurilor. Poziții
Urmați pașii de la 1 la 4 de pe pagina
anterioară.
5. Scoateți prin tragere soclul și
becul.
6. montați un bec nou în soclu și introduceți soclul.
7. montați la loc grupul optic pe vehicul. Bec semnalizator față
Urmați pașii de la 1 la 4 de pe pagina
anterioară.
5. demontați soclul de pe ansamblu
rotindu-l în sens antiorar, până
când clemele de pe soclu se
aliniază cu canelurile ansamblului.
6. Scoateți becul din soclu apăsându-l și rotindu-l ușor în
sens antiorar până când clemele
de pe bec se aliniază cu canelurile
de pe soclu. Scoateți becul din
soclu.
7. montați becul nou introducându-l în soclu și rotindu-l până se
fixează.
omd074029
Semnalizator de direcțieomd074103
md (FL) eng 7_Yn eng 7.qxd 3Ț0Țf24Țf14 12:07 Pm Page 9Ț06