Hyundai Elantra 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

5-19
Aracınızı Sürerken
5
Debriyajda gereksiz aşınma ve ha-
sarı önlemek için:
• Araç hareket halinde iken ayağı-
nızı debriyaj pedalının üzerinde
tutmayınız.
• Trafik ışıklarının önünde, vs.
beklerken, araç eğimli durumda
iken debriyaja basılı tutmayınız.
• Ses veya arızayı önlemek için,
debriyaj pedalına daima sonuna
kadar basınız.
• Kaygan yollarda çalıştıracağınız
zamanlar dışında, ikinci viteste
aracı çalıştırmayınız.
• Uygun yükleme kapasitesinden
daha fazla yüklü bir aracı kullan-
mayınız.
• Motor tamamen çalışana kadar
debriyaj pedalına bastığınızdan
emin olunuz. Motor tamamen
çalışmadan önce debriyaj peda-
lından ayağınızı çekerseniz mo-
tor durabilir.
Vites küçültme
Yoğun trafikte yavaşlarken veya dik
bir yokuş tırmanırken fazla motor
yükünü engellemek için bir alt vitese
düşürünüz.
Ayıca, vites küçültmek motorun
durma olasılığını azaltır ve hızınızı
tekrar artıracağınız zaman daha iyi
hızlanmanıza yardımcı olur.
Yokuş aşağı giderken, vites küçült-
mek motor frenleme gücü ile güvenli
bir hız sağlar ve frenlerde daha az
aşınmaya neden olur.Motor, debriyaj ve şanzıman hasa-
rını önlemek için:
• 5’inci vitesten 4’üncü vitese ge-
çerken, vites kolunu yanlışlıkla
2’nci vitese geçirmemeye dikkat
ediniz. Vitesin çok fazla düşü-
rülmesi, motor devrinin göster-
gedeki kırmızı bölgeye girmesi-
ne yol açacak kadar yükselmesi-
ne neden olabilir.
• Motor yüksek devirde çalışırken
(5.000 devir veya daha fazla), bir
seferde iki vitesten daha fazla
vites küçültmeyiniz. Bu şekilde
vites küçültme motora, debriya-
ja ve şanzımana zarar verebilir.
NOTNOT

5-20
Aracınızı Sürerken
İyi sürüş teknikleri
• Yokuş aşağı inerken vitesi asla bo-
şa almayınız. Bu son derece tehli-
kelidir.
• Frenlere “sürekli” basmayınız. Bu
durum frenlerin ve ilgili parçaların
aşırı ısınması ve arızalanmasına
yol açar.
• Yokuş aşağı sürerken hızınızı
düşürünüz ve bir alt vitese geçiniz.
Motor freni aracı yavaşlatmanıza
yardımcı olur.
• Vites küçültmeden önce aracı
yavaşlatınız. Bu, motorun aşırı de-
vir yapmasını ve hasar görmesini
önler.
• Yandan gelen şiddetli rüzgarlarda
aracınızı yavaşlatınız. Bu, aracını-
zı daha iyi kontrol etmenizi sağlar.
• Şanzıman hasarını önlemek için,
geri vitese (R) takmadan önce, ara-
cın tamamen durmasını sağlayı-
nız.
• Kaygan yol yüzeylerinde çok dikkat-
li araç kullanınız. Özellikle frenleme,
hızlanma veya vites değiştirme sıra-
sında dikkat ediniz. Kaygan yol yü-
zeylerinde, araç hızında ani bir deği-
şim, çekiş lastiklerinin yol tutuşunun
zayıflamasına ve kazayla sonuçla-
nabilecek şekilde araç hakimiyetini
kaybetmenize neden olabilir.
Kaygan yollarda motor frenini
(yüksek vitesten düşük vitese
geçme) ani bir şekilde kullan-
mayınız. Araç kazaya neden ola-
cak şekilde kayabilir.
UYARI
CİDDİ YARALANMA veya ÖLÜM
riskini azaltmak için:
•DAİMA emniyet kemerinizi
takınız. Bir çarpışma esnasın-
da, emniyet kemeri takmamış
bir kişinin ciddi şekilde yara-
lanma veya ölme ihtimali, em-
niyet kemeri takmış bir kişiye
nazaran önemli ölçüde daha
yüksektir.
UYARI
•Virajlarda ve dönüşlerde yük-
sek hız yapmayınız.
•Sert veya ani şerit değiştirme
ve keskin dönüşler gibi ani
direksiyon hareketleri yapma-
yınız.
•Yüksek hızlarda araç hakimi-
yetini kaybettiğinizde devril-
me riski büyük ölçüde artar.
•Araç hakimiyetinin kaybı ile
en çok araç lastiklerinden biri
ya da daha fazlasının yoldan
çıkması ve sürücünün yeni-
den yola dönmek için aşırı di-
reksiyon kırması durumunda
karşılaşılır.
•Aracınızın yoldan çıkması du-
rumunda, direksiyonu ani kır-
mayınız. Bunun yerine, nor-
mal şeride geri dönmeden ön-
ce, aracınızı yavaşlatınız.
•HYUNDAI size tayin edilen hız
sınırlarına uymanızı önermek-
tedir.

5-21
Aracınızı Sürerken
5
OTOMATİK ŞANZIMAN (VARSA)
OAD058005/OAD058005R
Vites kolu serbestçe çalışabilir. Vites kolunu hareket ettirirken, fren pedalına basınız ve vites düğmesine basınız.
Vites kolunu hareket ettirirken vites düğmesine basınız.
Manuel vites moduManuel vites modu
nSoldan DireksiyonlunSağdan Direksiyonlu
Otomatik şanzımanın çalışması
Otomatik şanzımanda altı ileri vites ve bir geri vites vardır.
Vites, D (Sürüş) konumunda iken otomatik olarak seçilir.

5-22
Aracınızı Sürerken
Vites kademeleri
Kontak anahtarı ON konumuna geti-
rildiğinde, gösterge paneli üzerindeki
gösterge vites kolunun konumunu
yansıtır.
P (Park)
Vitesi P (Park) konumuna getirme-
den önce aracı daima tam olarak
durdurunuz.
P (park) konumundan çıkmak için,
fren pedalına mutlaka kuvvetlice ba-
sınız ve ayağınızın gaz pedalından
uzakta olmasına dikkat ediniz.
Yukarıdakilerin tümünü yapmanı-
za rağmen, hala P (Park) vites ko-
numundan çıkamıyorsanız, bu bö-
lümdeki “Vites kilidini ayırma” ko-
nusuna bakınız.
Motoru durdurmadan önce, vites ko-
lu mutlaka P (park) konumunda ol-
malıdır.
R (Geri)
Aracı geriye doğru sürerken bu konu-
mu kullanınız.
R (Geri) vitesine takarken veya
geri vitesten çıkarırken daima
aracı tam olarak durdurunuz; araç
hareket halindeyken, vites R (Geri)
konumuna alınırsa şanzıman ha-
sar görür.
NOT
Ciddi yaralanma veya ölüm ris-
kini azaltmak için:
•Aracı D (İleri) veya R (Geri)
vitese geçirmeden önce aracı-
nızın etrafında insanlar, özel-
likle de.çocuklar olup olmadı-
ğını DAİMA kontrol ediniz.
•Sürücü koltuğunu terk etme-
den önce, daima vitesin P
(Park) konumunda olduğun-
dan emin olunuz, el frenini
tam olarak çekiniz ve kontak
anahtarını LOCK/OFF konu-
muna getiriniz. Bu önlemler
alınmazsa, araç beklenmeyen
ve ani bir şekilde hareket ede-
bilir.
•Kaygan yollarda motor frenini
(yüksek vitesten düşük vitese
geçme) ani bir şekilde kullan-
mayınız. Araç kazaya neden
olacak şekilde kayabilir.
UYARI
•Araç hareket halindeyken vi-
tesi P (Park) konumuna al-
mak, aracın kontrolünü kay-
betmenize neden olur.
•Araç durduktan sonra, vites
kolunun daima P (Park) konu-
munda olmasına dikkat edi-
niz, el frenini çekiniz ve moto-
ru durdurunuz.
•Rampaya park ettiğinizde,
aracın yuvarlanmasını önle-
mek için, tekerleklere takoz
yerleştiriniz.
•P (Park) konumunu el freni
yerine kullanmayınız.
UYARI

5-23
Aracınızı Sürerken
5
N (Boş)
Tekerlekler ve şanzıman kilitli değil-
dir.
Bayılmış bir motoru tekrar çalıştır-
mak veya motor çalışırken durdur-
mak gerekirse, N (boş) konumunu
kullanınız. Herhangi bir nedenle ara-
cınızı terk etmeniz gerektiğinde, P
(Park) konumuna geçiniz.
N (boş) konumundan herhangi bir
vitese geçerken, daima fren pedalına
basınız.
D (Sürüş)
Bu, normal sürüş konumudur. Şanzı-
man otomatik olarak 6 vitesden en
uygun olanına geçer ve en optimum
yakıt tüketimi ve çekiş gücü sağlan-
mış olur.
Bir başka aracı geçerken veya yokuş
yukarı çıkarken, daha fazla güç için
gaz pedalının sonuna kadar basınız.
Şanzıman otomatik olarak bir sonra-
ki düşük vitese (veya uygun olan
viteslere) geçer.
Vites kolu konsoluna yerleştirilmiş
olan SÜRÜŞ MODU anahtarı, sürü-
cünün NORMAL moddan SPOR
veya ECO moduna geçmesine ola-
nak verir (varsa).
Daha fazla bilgi için, bu bölümün
daha ilerisindeki “Sürüş Modu
Entegre Kumanda Sistemi”ne ba-
kınız.
DS modu (Spor Sürüş)
• DS moduna geçmek için vites kolu-
nu D (Sürüş) konumundan, manuel
vites modunun ortasına getiriniz.
Motor ve şanzıman kontrolünü oto-
matik olarak ayarlayarak spor
sürüş dinamiğini en iyi hale getirir.
• DS modunda, vites kolunu + (yuka-
rı) veya - (aşağı) hareket ettirirse-
niz, vites manuel moda geçer.
Vites kolu D (Sürüş) moduna geri
gelirse, D (Sürüş) moduna geçer.
Araç seçilen sürüş moduna göre
(NORMAL, ECO, SPOR, SMART)
hareket edecektir.
Ayağınız fren pedalına kuvvetli-
ce basmadığı sürece, vites ko-
numunu değiştirmeyiniz. Motor
yüksek devirde çalışırken vites
konumunu değiştirmek aracın
çok hızlı hareket etmesine ne-
den olabilir. Aracın kontrolünü
kaybedebilir ve yayalara veya
nesnelere çarpabilirsiniz.
UYARI
OAD058196N

5-24
Aracınızı Sürerken
Manuel vites modu
Araç ister dursun, ister hareket halin-
de olsun, vites kolu D (Sürüş) konu-
mundan manuel konumuna getirile-
rek düz vites modu seçilir. Yeniden D
(Sürüş) konumunda çalışmaya geç-
mek için, vites kolunu yeniden ana
geçişe getiriniz.
Düz vites modunda iken, vites kolunu
ileri geri hareket ettirmek, o anki
sürüş şartlarına uygun olan istediği-
niz vites kademelerine geçme imkanı
sağlar.
+ (Yukarı): Vites büyütmek için vites
kolunu bir defa yukarı itiniz.
- (Aşağı): Vites küçültmek için vites
kolunu bir defa aşağı çeki-
niz.
Bilgilendirme
• Yalnızca altı ileri vites seçimi yapıla-
bilir. Geri gitmek veya aracı park
etmek için, vites kolunu gerektiği
gibi R (Geri) veya P (Park) konu-
muna getiriniz.
• Araç yavaşladığında vites küçültme
otomatik olarak yapılır. Araç dur-
duğunda, 1'inci vites otomatik ola-
rak seçilir.
• Motorun devri kırmızı bölgeye yak-
laştığında, şanzıman otomatik ola-
rak vites büyütür.
• Eğer sürücü, kolu + (Yukarı) veya -
(Aşağı) konumuna getirirse, sonraki
vites izin verilen motor devrinin
aralığı dışında ise, şanzıman istenen
vites değişimini yapmayabilir. Sürü-
cü, ileri vitesleri, yol koşullarına
bağlı olarak ve motor devrinin devir
saatinde ibrenin kırmızı bölgeye gir-
memesine dikkat ederek kendisi
seçer.
• Kaygan yolda sürüş sırasında, vites
kolunu ileriye iterek +(Yukarı)
konumuna getiriniz. Bu, şanzımanı
2’nci vites konumuna getirir, böyle-
ce kaygan yol yüzeylerinde daha
düzgün sürüş sağlanır. Yeniden l’in-
ci vitese düşürmek için vites kolunu
-(Aşağı) yönüne itiniz.• Düz vites modunda sürerken, vites
küçültme öncesinde aracı yavaşlatı-
nız. Aksi halde, eğer motor devri
izin verilen aralığın dışında ise,
küçük vitese geçmeyebilir.
Vites kilidi sistemi
Emniyetiniz için, otomatik şanzıman-
da fren pedalına basılmadıkça vite-
sin P (Park) konumundan çıkıp R
(Geri) konumuna geçmesini engelle-
yen bir vites kilit sistemi vardır.
Vitesi P (Park)’den R (Geri)’ye geçir-
mek için:
1. Fren pedalını basılı tutunuz.
2. Motoru çalıştırınız veya kontak
anahtarını “ON” konumuna getiri-
niz.
3. Vites kolunu hareket ettiriniz.
Vites kilidi ayırma
Fren pedalına basılıyken vites P
(Park) konumundan çıkıp R (Geri)
konumuna geçmiyorsa, frene bas-
maya devam ediniz ve devam eden
sayfadaki işlemleri sırasıyla uygula-
yınız:
i
OAD058006
+ (YUKARI)
- (AŞAĞI)

5-25
Aracınızı Sürerken
5
1. Kontak anahtarını LOCK/OFF
konumuna getiriniz.
2. El frenini çekiniz.
3. Vites kilidi erişim deliğini kapatan
kapağı (1) dikkatle çıkarınız.
4. Erişim deliğine bir alet (örn. düz
uçlu tornavida) sokunuz ve aleti
bastırınız.
5. Tornavidayı aşağı doğru tutarken,
vites kolunu hareket ettiriniz.
6. Aleti vites kilidi erişim deliğinden
çıkarınız, sonra kapağı takınız.
Vites kilidi ayırma sistemini kullan-
manız gerekirse, sistemi derhal bir
HYUNDAI yetkili servisine kontrol
ettirmenizi öneririz.
Kontak anahtarı kilitleme
sistemi (varsa)
Vites kolu P (Park) konumunda olma-
dığı sürece kontak anahtarı çıkartı-
lamaz.
Park etme
Daima tamamen durunuz ve fren
pedalına basmaya devam ediniz.
Vites kolunu P (park) konumuna geti-
riniz, el frenini çekiniz ve kontak
anahtarını LOCK/OFF konumuna
getiriniz. Araçtan çıkacağınız zaman
anahtarı da yanınıza alınız.
OAD058084N•Motor çalışırken, araçta kaldı-
ğınız zaman, gaz pedalına
uzun süreli basmamaya dik-
kat ediniz. Motor veya egzoz
sistemi aşırı ısınabilir ve yan-
gın çıkabilir.
•Egzoz gazı ve egzoz sistemi
çok sıcaktır. Egzoz sistemi
parçalarından uzak durunuz.
•Aracınızı kuru ot, kağıt veya
yaprak gibi yanıcı maddelerin
üzerinde park etmeyiniz. Bun-
lar ateş alabilir ve yangına
neden olabilir.
UYARI

5-26
Aracınızı Sürerken
İyi sürüş teknikleri
• Gaz pedalına basılı durumda iken
vites kolunu P (Park) veya N (Boş)
konumundan bir başka konuma
kesinlikle getirmeyiniz.
• Araç hareket halinde iken, vites
kolunu P (Park) konumuna kesinlik-
le getirmeyiniz.
R (Geri) veya D (Sürüş) konumuna
geçmeden önce, aracın tamamen
durduğundan emin olunuz.
• Sürüş sırasında vites kolunu N
(Boş) konumuna getirmeyiniz.
Böyle yapmak, motor fren gücünde
bir kayba neden olur ve bir kazaya
neden olabilir ve şanzıman hasar
görebilir.
• Ayağınız frende olarak araç sür-
meyiniz. Hafif olsa dahi, sürekli
pedal basıncı frenlerin aşırı ısın-
masına, fren aşınmasına ve fren
arızasına neden olabilir.
• Aracı rampada gaz pedalını kulla-
narak tutmayınız. Bu durum şanzı-
manın aşırı ısınmasına yol açar.
Daima fren pedalını veya el frenini
kullanınız.
• Aracı terk etmeden önce, MUTLA-
KA el frenini çekiniz.Aracın hareketsiz kalmasını sağla-
mak için, vites kolunu P (Park)
konumuna getirmek yeterli olmaz.
• Kaygan yol yüzeylerinde çok dikkat-
li araç kullanınız. Özellikle frenle-
me, hızlanma veya vites değiştirme
sırasında dikkat ediniz. Kaygan yol
yüzeylerinde, araç hızında ani bir
değişim, çekiş lastiklerinin yol tutu-
şunun zayıflamasına ve kazayla so-
nuçlanabilecek şekilde araç hakimi-
yetini kaybetmenize neden olabilir.
• En uygun araç performansı ve
yakıt tüketimi, gaz pedalına yumu-
şak bir şekilde basılarak ve bırakı-
larak elde edilir.
•Virajlarda ve dönüşlerde yük-
sek hız yapmayınız.
•Sert veya ani şerit değiştirme
ve keskin dönüşler gibi ani
direksiyon hareketleri yapma-
yınız.
•Yüksek hızlarda araç hakimi-
yetini kaybettiğinizde devril-
me riski büyük ölçüde artar.
•Araç hakimiyetinin kaybı ile
en çok araç lastiklerinden biri
ya da daha fazlasının yoldan
çıkması ve sürücünün yeni-
den yola dönmek için aşırı
direksiyon kırması durumun-
da karşılaşılır.
•Aracınızın yoldan çıkması
durumunda, direksiyonu ani
kırmayınız. Bunun yerine, nor-
mal şeride geri dönmeden
önce, aracınızı yavaşlatınız.
•HYUNDAI size tayin edilen hız
sınırlarına uymanızı önermek-
tedir.
CİDDİ YARALANMA veya ÖLÜM
riskini azaltmak için:
•DAİMA emniyet kemerinizi
takınız. Bir çarpışma esnasın-
da, emniyet kemeri takmamış
bir kişinin ciddi şekilde yara-
lanma veya ölme ihtimali,
emniyet kemeri takmış bir
kişiye nazaran önemli ölçüde
daha yüksektir.
UYARI

5-27
Aracınızı Sürerken
5
Güç yardımlı frenler
Aracınız, normal kullanımda otoma-
tik olarak ayarlanan güç yardımlı
frenler ile donatılmıştır.
Sürüş sırasında, motor çalışmıyor
veya kapalı ise, frenlere sağlanan
güç desteği çalışmaz. Aracınızı nor-
malden daha fazla bir güç uygulaya-
rak durdurabilirsiniz. Bununla birlikte
duruş mesafesi güç yardımlı frenlere
nazaran daha uzun olur.
Motor çalışmıyorken, fren pedalına
her basışta yedek fren gücü kısmen
azalır. Güç desteği kesintiye uğradı-
ğında fren pedalını pompalamayınız.
FREN SİSTEMİ
•Islak frenler aracın emniyetli
şekilde yavaşlama kabiliyetini
azaltır; ayrıca, frene basıldı-
ğında araç bir yana çekebilir.
Frenlere hafifçe basmak, bu
şekilde bir etkilenme olup
olmadığını gösterir. Su için-
den geçtikten sonra daima bu
şekilde frenlerinizi test ediniz.
Frenleri kuruturken, fren per-
formansı normale dönünceye
kadar, emniyetli bir hızı koru-
yarak frenleri ısıtmak için
hafifçe fren pedalına dokunu-
nuz. Fren fonksiyonu düzele-
ne kadar yüksek hızlarda
sürüşten kaçınınız.
Aşağıdaki önlemleri alınız:
•Ayağınız frende olarak araç
sürmeyiniz. Bu, anormal dere-
cede yüksek fren ısınmasına,
fren balata ve pabuçlarının
aşırı aşınmasına ve artan
durma mesafelerine neden
olur.
•Uzun veya dik bir yokuştan
inerken, fren pedalını aşırı kul-
lanmadan hızınızı kontrol et-
mek için manuel olarak daha
düşük bir vitese alınız. De-
vamlı frene basmak, frenlerin
aşırı ısınmasına ve fren per-
formansının geçici olarak kay-
bına neden olur.
UYARI

5-28
Aracınızı Sürerken
Disk fren aşınma göstergesi
Fren balataları aşındığında ve yeni
balatalar gerektiğinde, ön veya arka
frenlerinizden yüksek tonda bir uyarı
sesi duyarsınız. Bu ses gelip gidebilir
veya fren pedalına her bastığınızda
duyulabilir.
Bazı sürüş şartlarında ve iklim koşul-
larında, frene ilk basıldığında (veya
hafifçe basıldığında) frenlerin bir
cıyaklama sesi çıkartabileceğini lüt-
fen unutmayınız. Bu normaldir ve
frenlerinizde bir problem olduğunu
göstermez.
Pahalı fren tamirlerinden kaçın-
mak için, aşınmış fren balataları
ile sürmeye devam etmeyiniz.
Bilgilendirme
Fren balatalarını daima komple ön
veya arka set olarak değiştiriniz.
Arka kampanalı frenler
(varsa)
Arka fren kampanalarında aşınma
göstergeleri yoktur. Bu nedenle, bir
arka fren sürtünme sesi duyduğunuz
zaman, arka fren balatalarının kont-
rolünü yaptırınız. Ayrıca lastiklerinizi
değiştirir veya lastiklerinizin yerlerini
değiştirirseniz ve ön frenleri değişti-
rirseniz, arka frenlerinizin kontrolünü
yaptırınız.
El freni
El freninin çekilmesi
Aracı terk etmeden önce, mutlaka el
frenini çekiniz, uygulamak için:
Fren pedalına sıkıca basınız.
El freni kolunu mümkün olduğu
kadar yukarı çekiniz.
i
NOT
CİDDİ YARALANMA veya ÖLÜM
riskini azaltmak için, acil durum
dışında araç hareket halindey-
ken el frenini çekmeyiniz. Fren
sistemine hasar verebilir ve bir
kazaya sebep olabilirsiniz.
UYARI
OAD055008