Hyundai Getz 2007 Instruktionsbog (in Danish)

5- 18 GENEREL VEDLIGEHOLDELSE
!
G120E02TB-ACT
Påfyldning af bremsevæske
ADVARSEL:
Udvis omhu ved håndtering af
bremsevæske. Det kan skade Deres syn, hvis De får det i øjnene. Brugkun bremsevæske med specifikationen DOT 3 eller DOT 4 fra en forseglet beholder. Undgå atvæskebeholderen står åben længere tid end højst nødvendigt. Dette er for at undgå, at der kommer snavseller fugtighed i væsken, hvilket vil kunne beskadige bremsesystemet og forårsage funktionsfejl.
G120C02A-ACT
Anbefalet bremsevæske
Brug kun hydraulisk bremsevæske ioverensstemmelse med specifikationerne DOT 3 eller DOT 4 i Deres bremsesystem. Følginstruktionerne trykt på beholderen. G120D02A-ACT
Kontrol af væskeniveau
!
G120B01A-ACT Kontrol af bremsevæskens niveau
ADVARSEL:
Udvis omhu ved håndtering af bremsevæske. Det kan skade Deres syn, hvis De får det i øjnene. Det vil også ødelægge lakken på Deres bil,hvis det spildes på lakken og ikke fjernes øjeblikkeligt.
Væskeniveauet i bremsevæ
-
skebeholderen skal kontrolleres jævnligt.Niveauet skal være mellem “MIN” OG“MAX”-mærkerne på siden afbeholderen. Hvis niveauet er på eller under “MIN”-mærket, bør De tilføre væske op til “MAX”. Undgå at hældefor meget på.
BEMÆRK: Hvis niveauet er under “MIN”- mærket, skal det udskiftes på et autoriseret Hyundai-værksted.
HTB166

GENEREL VEDLIGEHOLDELSE 5- 19
Påfyldning af bremsevæske:
1) Hvis det er nødvendigt, fjernes luftfilterets dæksel.
2) Fjern snavs og skru oliebeholderens dæksel af.
3) Hæld en anbefalet olie langsomt i beholderen ved hjælp af en tragt. Undgå at hælde for meget på. Indenbrug skal tragtens tilstand kontrolleres for at forebygge blanding med et fremmed stof.
4) Sæt kapslen omhyggeligt på igen og skru den til. G140A01A-ACT VEDLIGEHOLDELSE AF AIRCONDITIONERINGEN Renholdelse af kondensatoren Airconditioneringens kondensator (og motorkøler) bør kontrolleres jævntligt for ansamling af snavs, døde insekter,blade osv. Sådanne ansamlinger kan forhindre maksimal køleeffekt. Snavs børstes eller spules væk for at undgåat bøje ventilatorens vinger. G140B01A-ACT
Kontrol af airconditioneringens funktion
1. Start motoren og lad den køre i
tomgang i flere minutter med høje omdrejninger medairconditioneringen aktiveret på maksimum køling.
2. Hvis den luft, der kommer ind af ventilationsdyserne iinstrumentpanelet ikke er kold, bør De få airconditioneringssysstemetundersøgt på Deres Hyundai- værksted. G140C01A-ACT
Smøring
For at smøre kompressoren og forseglingerne i systemet bør airconditioneringen aktiveres i mindst 10 minutter om ugen. Dette er især vigtigt i perioder med koldt vejr, når airconditioneringen ikke er i brug. FORSIGTIG:
Brug af airconditioneringssystemet i længere tid på et lavt kølingsniveau kan beskadige kompressoren.
!

5- 20 GENEREL VEDLIGEHOLDELSE
G140D01TB-GCT Kontrol af kompressorens V-rem Når airconditioneringen bruges jævnligt, skal spændingen i kompressorens V-rem kontrolleres mindst én gang i måneden. B145A03TB-GCT
UDSKIFTNING AF POLLENFILTER (foranfordamperenheden) (Hvis monteret)
Pollenfilteret findes foran fordamperenheden bagved handskerummet. Dens funktion er at nedsætte mængden af forurenendepartikler, der kommer ind i bilen. 1. Fjern justeringsboltene i begge sider
af handskerummet for at åbne handskerummet halvt.
2. Fjern kabel og ledningsnet fra filterets dæksel.
G140D01TB
1,1L
8mm (0,315 in.)
KRUMTAPRULLE
SERVOPOMPE
A/C
HTB219
A/C
8mm (0,315 in.)
1,4/1,6L
STRAMRULLE KRUMTAPRULLE
HTB290
HTB291
For at kontrollere V-remmens spænding,
presses denne ned halvvejs mellem remskiverne til motorens krumtapaksel og kompressoren. Ved tryk med fingeren må De ikke være i stand til attrykke remmen mere end 8,0 mm (1,1 liter: 5 ~ 5,5 mm). Hvis De bruger et værktøj til at kontrollere den med, skalen kraft på 98 N kunne trykke remmen ca. 8,0 mm. Hvis remmen er for løs, skal den justeres på Deres Hyundai-værksted.

GENEREL VEDLIGEHOLDELSE 5- 21
G150A01A-GCT KONTROL AF RATSLØR Rat
G150A01TB
Ratslør kontrolleres ved at standse bilen med hjulene pegende lige fremad og dreje rattet frem og tilbage med enblød bevægelse. Brug en let hånd og læg mærke til ændringer i modstanden, som viser afgrænsningen af ratsløret.Hvis frigangen er større end specifikationen, skal De få det undersøgt på Deres Hyundai-værkstedog justeret eller om nødvendigt repareret. 30 mm(1,18 in.)
3. Fjern filterdækslet ved at skubbe på
dets overside.
4. Udskift de to filtre.
5. Isætning sker i den omvendte rækkefølge FORSIGTIG:
Vær omhyggelig med at isætte
pollenfilteret i pilens retning. Hvis ikke, vil det forårsage støj og nedsat funktion.
!
HTB292
HTB293

5- 22 GENEREL VEDLIGEHOLDELSE
G170A01A-GCT
Bremsepedal
HXGS508
3 ~ 8 mm (0,12 ~ 0,31 in.)
Med motoren slukket trykkes der ned
på bremsepedalen adskillige gange for at reducere vakuumet i bremseforstærkeren. Derefter trykkesbremsepedalen langsomt ned med hånden, indtil man føler en ændring i modstanden. Dette er bremsepedalensfrigang. Frigangen skal være indenfor grænserne specificeret på illustrationen. Hvis dette ikke ertilfældet, skal De få det undersøgt på Deres Hyundai-værksted og justeret eller om nødvendigt repareret. G180A01A-GCT
KONTROL AF BREMSEPEDALENS FRIGANG
G180A01L
45,1 mm (1,78 in.)
De skal få en anden person til at
hjælpe Dem med at kontrollerebremsepedalens frigang. Med motoren kørende skal De få Deres medhjælp tilat trykke bremsepedalen ned adskillige gange og derefter holde den nede med et tryk på ca. 490N / 50 kg.Bremsepedalens frigang er afstanden fra øverste overflade af bremsepedalen til bilens bund under gulvtæppet. Hvisbremsepedalens frigang ikke er indenfor grænserne specificeret på illustrationen, skal De få det undersøgtpå Deres Hyundai-værksted og justeret eller om nødvendigt repareret.G160A01A-GCT
Koblingspedal
G160A01E
6 ~ 13 mm (0,24 ~ 0,51 in.)
Med motoren slukket trykkes der
trykkes let på koblingspedalen, indtil De føler en ændring i modstanden.Dette er koblingspedalens frigang. Frigangen skal være indenfor grænserne, der er specificeret påillustrationen. Hvis den befinder sig udenfor, skal De få det undersøgt på Deres Hyundai-værksted og justereteller om nødvendigt repareret.

GENEREL VEDLIGEHOLDELSE 5- 23
G190A01A-GCT
KONTROL AF V-REMME Benzinmotor V-remmen skal kontrolleres jævnligt for korrekt stramning og om nødvendigt justeres.
G190B01TB
servopumpe
A/C-comp
Vandpumpens remskive
G190B01TB-GCT Dieselmotor
Ved den planlagte vedligeholdelses
-
kontrol skal remmene undersøges for revner, slid, trevler og andre tegn på slid og om nødvendigt udskiftes. Remmenes gang skal også kontrolleresfor at sikre, at remmene ikke rammer andre motordele.
strammer
Generatorens
krumtappens
remskive
HTB186
1,1L
1,4L/1,6L HTB220
9,5 ~11,0 mm (0,37 ~ 0,43 in.)Vandpumpens remskive
krumtappens remskive
generatorens
remskive
generatorens remskive
Vandpumpens remskive
krumtappens remskive 5~6 mm (0,2~0,24 in.) På samme tid skal v-remmene
undersøges for revner, slid, trevler og andre tegn på slid og skal om nødvendigt udskiftes. Remmenes gang skal også kontrolleres for at sikre, atde ikke rammer andre dele i motoren. Når en rem er udskiftet, skal den nye rem justeres igen efter to til tre uger forat fjerne en mulig slaphed opstået fra det første stræk ved ibrugtagningen.

5- 24 GENEREL VEDLIGEHOLDELSE
G200A01A-ACT KONTROL OG UDSKIFTNING AF SIKRINGER Udskiftning af smeltesikringer En smeltesikring vil smelte, hvis de elektriske kredsløb fra batteriet bliveroverbelastet, for således at forebygge beskadigelse af ledningsnettet. (Dette kunne ske ved en kortslutning isystemet, der trak for meget strøm). Skulle det ske, skal De få Deres Hyundai-værksted til at fastslå årsagen,reparere systemet og udskifte smeltesikringen. Smeltesikringerne findes i en sikringsboks, så de let kanundersøges. God
Dårlig G200B02A-ACT
Udskiftning af udstyrssikringer
FORSIGTIG:
Ved udskiftning af en smeltesikring,
må der altid kun bruges en ny smeltesikring af samme eller lavere amperestørrelse. Man må aldrigbruge et stykke ståltråd eller en smeltesikring med en højere klassificering. Dette ville kunnemedføre alvorlig skade og risiko for brand.
!
G200A01L Sikringsboksen til lys og andet tilbehør
findes nederst på instrumentpanelet i førersiden. Indvendig i boksen findesen oversigt over sikringer og hvilket kredsløb de beskytter.
HTB180

GENEREL VEDLIGEHOLDELSE 5- 25
Hvis én af lamperne i Deres bil eller andet elektrisk udstyr holder op medat virke, kunne det skyldes en brændt sikring. Hvis en sikring er gået, kan man se, at metaltråden indvendig isikringen er brændt over. Hvis De har mistanke til, at en sikring er gået, følges denne procedure:
1. Sluk for tændingen og alle andre kontakter.
2 Åbn sikringsboksen og undersøg
hver enkelt sikring. Fjern hver sikringved at trække den imod Dem (der findes en “sikringstrækker” i sikringsboksen, der gør arbejdetnemmere)
3. De skal kontrollere alle sikringer, selvom De finder én, der ser ud til at være brændt. FORSIGTIG:
En brændt sikring er tegn på, at der
er et problem i det elektriske kredsløb. Hvis De udskifter en sikring og den springer, lige så snart der tændes for udstyret, erproblemet alvorligt og skal påtales på et Hyundai-værksted for diagnosticering og reparation. Erstataldrig en sikring med andet end en anden sikring af samme eller lavere amperestørrelse. En sikring medhøjere kapacitet kunne forårsage skade og risiko for brand.
BEMÆRK: Se side 5-37 for beskrivelse af
sikringspanelet.
!
4. Udskift den brændte sikring ved at
trykke en ny sikring af samme størrelse på plads. Sikringen skal kunne passe let ind. Hvis ikke, skal De få sikringsclipsen repareret eller udskiftet på et Hyundai-værksted.Hvis De ikke har en ekstra sikring, kan De med held låne en sikring af samme amperestørrelse eller mindrefra noget udstyr, som De kan undvære midlertidigt (radioen eller cigartænderen fx). Husk altid aterstatte den lånte sikring.
HTB223G200B02L
God
Brændt

5- 26 GENEREL VEDLIGEHOLDELSE
Væsken i batteriet indeholder en stærk
opløsning af svovlsyre, der er giftig og stærkt ætsende. Pas på ikke at spilde det på Dem selv eller på bilen. Hvis De spilder batterivæske på Dem selv, skalDe øjeblikkeligt gøre følgende:
o Hvis batterivæsken er på Deres hud, skylles det pågældende område med vand i mindst 15minutter, hvorefter De søger lægehjælp.
o Hvis batterivæsken rammer Dem i øjnene, skylles øjnene med vand,hvorefter der søges lægehjælp hurtigst muligt. Medens De køres tillægens konsultation, skal De fortsætte med at få øjnene skyllet med en svamp eller en blød kludfyldt med vand.
o Hvis De har drukket batterivæske, skal De drikke en masse vand eller mælk efterfulgt af en syreneutraliserende drik medmagnesia, spise et råt æg eller drikke planteolie. Søg lægehjælp omgående. Under opladning af batterier (enten meden batterilader eller med bilensgenerator), produceres der eksplosive gasarter. Man skal altid være klar over disse advarsler for at forhindre skaderi at opstå.
o Oplad altid batterier på et område med god ventilation.
o Undgå brug af åben ild, gnister og
rygning på området.
o Hold børn borte fra området.
!
G210A01A-ACT
KONTROL AF BATTERIET
ADVARSEL:
Batterier kan være farlige! Ved arbejde med batterier, skal følgendeforholdsregler følges for at undgå alvor skade.
HTB165

GENEREL VEDLIGEHOLDELSE 5- 27
!
G210B01Y-GCT
Kontrol af batteriet
Hold batteriet rent. Ethvert tegn på rust omkring batteriets poler ellerterminaler skal fjernes med en opløsning af tvekulsurt natron og varmt vand. Når batteriets terminaler er tørre,dækkes de med et tyndt lag fedt.
Hold børn borte fra batterier,
fordi batterier indeholder stærkt ætsende SVOVLSYRE. Undgå, atbatterivæske kommer i kontakt med Deres hud, øjne, tøj eller bilens lak. Hvis De skulle få
akkumulatorvæske i øjnene,skal øjnene skylles med rent vand i mindst 15 minutter, hvorefter De skal søgeomgående lægehjælp. Om muligt skal De fortsætte med at få skyllet Deres øjne vedhjælp af en svamp eller klud fyldt med vand, indtil De får lægehjælp. Hvis De fårakkumulatorvæske på huden, vaskes det pågældende områdegrundigt. Hvis De har smerter eller en brændende følelse, skal De haveøjeblikkelig lægehjælp. De skal bære beskyttelsesbriller ved arbejde med elleropladning af et batteri. Sørg altid for ventilation, når De arbejder i et lukket rum.o Ved løft af et batteri med plastboks kan det ekstra tryk på boksens side medføre, at batteriets syrelækker og forårsager personskade. Brug en batteriløfter eller tag fat med hænderne i tomodsatte hjørner.
o Gør aldrig forsøg på at oplade batteriet, når batteriets ledningerer forbundet.
o Det elektriske tændingssystem
fungerer med høj spænding. Undgå at røre ved disse komponenter, når motoren kørereller tændingen er slået til.

ADVARSEL:
Læs altid følgendeinstruktioner omhyggeligt ved håndtering af et batteri. Hold tændte cigaretter oganden åben ild eller gnister borte fra batteriet. Brint, der er en letantændelig gasart,findes altid i batteriets celler og kan eksplodere, hvis den bliver antændt.