Hyundai Getz 2008 Instruktionsbog (in Danish)

3- 4 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
D030A01TB-ACT
HVIS MOTOREN OVEROPHEDES Hvis termometeret viser overo- phedning, De føler at motoren trækker dårligere, eller De hører en tydelig knalden eller banken, er motorensandsynligvis for varm. Sker dette, skal De gøre følgende:
1. Køre væk fra vejen og standse, så
snart det er sikkert.
2. Sætte gearvælgeren i "P"
(automatgear) eller gearstangen i frigear (manuelt gear) og trække håndbremsen. Er airconditionen tændt, slukkes den.
3. Løber der kølevæske ud under bilen, eller kommer de damp udunder motorhjelmen, skal Destoppe motoren. Luk ikke motorhjelmen op, før der ikke mere løber kølevæske ud, eller der ikkekommer mere damp. Hvis det ikke kan ses, at der løber kølevæske ud, eller at det damper, skal Delade motoren gå og kontrollere, at kølerven-tilatoren kører. Hvis ventilatoren ikke kører, skal Destoppe motoren.
5. Start motoren i den bil med
hjælpebatteriet og lad den gå i noglefå minutter. Dette vil hjælpe til atsikre, at hjælpebatteriet er fuldt opladet. Under starthjælpen skal denne bils motor køre med ca.2,000 omdrejninger i minuttet.
6. Fjern forsigtigt startkablerne i modsat rækkefølge af monteringen.
7. Afmonter forsigtigt startkablerne i nøjagtigt den modsatte rækkefølgesom ved monteringen. Afmonter først det negative kabel og derefter det positive.
8. Fjern forsigtigt de klude, der blev
brugt til at dække batterierne, ogkassér dem. Kludene kan være forurenede med svovlsyre.
9. Sæt udluftningshætterne på igen. Hvis De ikke kender årsagen til, at batteriet blev afladet (hvis lyset fx ikke var slukket), bør De lade Deres Hyundai forhandler efterseladesystemet.
1. Sidder hjælpebatteriet i en anden
bil, skal De sørge for, at de to bilerikke rører hinanden.
2. Sluk alt udvendigt lys og tilbehør i begge biler.
3. Hvis det kan lade sig gøre fjernes alle udluftningshætter fra beggebatterierne.Kontroller væskestanden i detafladede batteri og fyld omnødvendigt efter med destilleret vand. Dæk derefter åbningerne til med klude for at formindskeudbredelsen af de farlige gasser og risikoen for eksplosion.
4. Sæt startkablernes klemmer på nøjagtigt i den rækkefølge, dervises på foregående side. Det vil sige, sæt først en klemme på detafladede batteris positive (+) pol eller kabel. Sæt derefter den anden klemme på det sam-me kabel påhjælpebatteriets positive (+) pol eller kabel. Brug nu det andet kabel og sæt den ene klemme påhjælpebatteriets nega-tive (-) pol eller kabel. Sæt derefter den anden ende af dette kabel på en metaldelpå motoren, væk fra batteriet. Forbind ikke kablet med en bevægelig del.

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3- 5
!!
!
ADVARSEL:
Tag ikke kølerdækslet af, mens motoren er varm. Der kan strømme kølevæske ud og give alvorligeforbrændinger.
4. Kontroller om vandpumpens kilerem
er væk. Er den ikke væk,kontrolleres det, om den er spændt.Virker det, som om kileremmen er i orden, kontrolleres det, om der lækker kølevæ-ske fra køleren,slangerne eller under bilen (hvis airconditionen har været i gang, er det normalt, at der løber koldt vandfra den, når De standser).
ADVARSEL:
For at undgå kvæstelser skal De, mens motoren er i gang, holde hænder, langt hår og klæder vækfra bevægelige dele som fx venti- lator og kileremme. ADVARSEL(Kun diesel):
Rør ikke ved indsprøjtning- ssystemet, mens motoren kører, og vent mindst 30 sekunder efter, at motoren er standset. Der er højttryk på højtrykspumpen, rail, indsprøjtningsdyser og højtryksrør selv efter, at motoren er standset.Oliestrålen, der kommer fra en utæthed, kan forvolde skade, hvis denne rammer en person.Personer, der bruger pacemaker, bør holde en afstand på mindst 30 cm til ECU'en eller ledningsnettet imotorrummet, når motoren kører, da den høje strømstyrke i Com- mon Rail systemet skaber stærkemagnetfelter.
5. Er vandpumpens kilerem sprunget, eller løber der kølevæske ud, skal De straks stoppe motoren og kontakte den nærmeste Hyundai forhandler for at få assistance. 6. Kan De ikke finde årsagen til
overophed-ningen, skal De vente,indtil motor-temperaturen igen er normal. Hvis det så viser sig, at der mangler kølervæske, skal Deforsigtigt tage kølerdækslet af og fylde vand på, indtil det står op til midtermærket på beholderen.
7. Kør forsigtigt videre og vær meget
opmærk-som på tegn påoverophedning. Overophedes motoren igen, skal De kontakte en Hyundai forhandler for at få assis-tance.
FORSIGTIG:
Er der forsvundet meget kølevæske, tyder det på en utæthed i kølesystemet, og dette bør snarestmuligt kontrolleres hos en Hyundai forhandler.
!

3- 6 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
5. Reservehjulet bør ikke anvendes
sammen med nogen anden hjultype. Ligeledes bør der ikkeanvendes standarddæk, vinterdæk, hjulkapsler eller pynteringe sammen med reservehjulet, da der er risikofor at for at beskadige disse eller andre dele af bilen.
6. Dæktrykket i reservehjulet bør kontrolleres en gang om måneden, mens hjulet ikke er monteret.
FORSIGTIG:
o Der må ikke anvendes snekæder sammen med reservehjulet.
o Der må ikke anvendes mere end
et reservehjul ad gangen.
!
D040A01TB-GCT MIDLERTIDIGT RESERVEHJUL (Hvis monteret) Følgende instruktioner for det midlertidige reservehjul bør følges:
1. Kontroller dæktrykket så snart det
er muligt efter installation af reservehjulet, og justér det til detspecificerede tryk. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt, og det specificerede tryk bør opretholdes,når dækket ikke er i brug.
Reservehjulets dæktryk
Dækstørrelse Dæktryk T105/70 D1460 psi (420 kPa)2. Reservehjulet bør kun anvendes
midlertidigt og lægges tilbage i bagagerummet, så snart det ermuligt at reparere eller udskifte det originale dæk.
3. Det anbefales, at der ikke køres med hastigheder over 80 km/t over længere strækninger.
4. Det midlertidige reservehjul er specialfremstillet til den enkelte bilog bør ikke anvendes på nogetandet køretøj.

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3- 7
HTB154
D040B01FC-GCT RESERVEHJUL I FULD STØRRELSE
Overhold følgende instruktioner for reservehjul i FULD STØRRELSE: Kontroller dæktrykket så snart det er praktisk muligt efter monteringen af reservehjulet og pump det til detspecificerede tryk. Dæktrykket bør kontrolleres med mellemrum og holdes på det specificerede tryk, nårhjulet opbevares.
Reservehjulets tryk SC050C1-FC Reservehjulets behandling
Dækstørrelse Dæktryk
Fuld størrelse30 psi (210 kPa)Afmonter fastgørelsesbolten for at tage reservehjulet ud.Når reservehjulet lægges på plads,spændes bolten fast med fingrene,indtil hjulet ligger fast. SD060A1-FC HVIS ET DÆK ER PUNKTERET Hvis et dæk punkterer under kørslen:
1. Flyt foden fra speederen og lad
langsomt farten løbe af bilen, mens De kører lige ud. Brems ikke omgående, og forsøg ikke straksat køre væk fra vejen, da De så kan miste kontrollen over bilen. Brems forsigtigt og kør væk fravejen, når bilen er nede på en hastig-hed, hvor det er sikkert at gøre dette. Kør så langt væk fravejen som muligt og parker på et fast, vandret sted. Hvis De er på en vej med midterrabat, må Deikke parkere på midterra-batten.
2. Når bilen er standset, skal De tænde ha-variblinket, trække håndbremsen og sætte gearvælgeren i "P" (automatgear)eller gear-stangen i bakgear (manuelt gear).
3. Få alle passagerer til at stige ud af bilen. Sørg for, at de alle stiger udi den side, der er væk fra trafikken.
4. Skift hjulet i overensstemmelse med in-struktionerne på de følgende sider.

3- 8 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
SD070D1-FC
2. Bloker hjulet
D060B01TB-GCT
1. Reservehjul og værktøj Hægt bagagerumsmåtten på krogen og fjern underbakken i bagagerummet. (Hvis monteret) Tag donkraftbeholderen og værk-tøjsposen ud og tag reservehjulet op fra bagagerummet.
BEMÆRK:
Donkraftbeholderen findes ovenpåbilens reservehjul.
HTB224
Punkteret hjul
HTB156
Bloker det hjul, der er diagonalt modsat det punkterede, så vognen ikke ruller væk, når den løftes med donkraften.
MÃ¥tteholder
SD070A1-FC SÅDAN SKIFTES ET PUNKTERET HJUL Fremgangsmåden, der er beskrevet på de følgende sider, kan bruges både til dækrotation og til udskiftningaf et punkteret hjul. Når De gør klar til at skifte et punkteret hjul, skal De sikre Dem, at gearvælgeren er i "P"(automatgear) eller gearstangen i bakgear (manuelt gear), og at håndbremsen er trukket, og fortsættesom beskrevet herefter.
HTB230
HTB296

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3- 9
SD070E1-FC
3. Skru hjulmøtrikkerne løs
Hjulmøtrikkerne skal løsnes en smule, inden vognen løftes. Møtrikkerne løsnes ved at dreje hjulnøglen mod uret. Sørg for, at hjulnøglen er sathelt på møtrikken, så den ikke kan smutte af. Den bedste vægtstangsvirkning opnås ved at anbringe nøglen med håndtaget mod højre som vist på tegningen. Hold yderst på hjulnøglens håndtagog træk opad med et konstant træk. Hjulmøtrikkerne må ikke afmonteres på dette tidspunkt, men skal blotløsnes ca. en halv omgang.
HTB149
SD070F1-FC
4. Placer donkraften D060F01E-ACT 5. Hævning af bilen
Donkraftens fod skal placeres på et fast, vandret underlag. Den skal anbringes som vist på tegningen. Efter indsætning af en skruenøgle, sættes hjulnøglen i donkraften som vist på tegningen. Drej hjulnøglen med uret for at hæve bilen. Efterhåndensom donkraften begynder at hæve bilen, bør det kontrolleres en ekstra gang, at donkraften er placeret korrektog ikke glider. Hvis donkraften står på blød jord eller sand, kan det være nødvendigt at placere en plade,mursten, flad sten eller lignende un- der donkraften for at undgå, at den synker.
HTB4003
HFC4022
Skruenøgle
Hjulnøgle

3- 10 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
!
!
ADVARSEL:
Hjulkapslerne kan have skarpe kanter og bør håndteres forsigtigtfor at undgå alvorlige skader.Inden hjulet sættes på plads børman sikre sig, at der ikke sidder snavs på hverken nav eller hjul (såsom mudder, tjære, grus),hvilket kan forringe kontakten mellem hjulet og navet. Hvis der er snavs på hjulet, bør det fjernes.Ved dårlig kontakt mellem monteringsfladerne på hjul og nav er der risiko for, at hjulmøtrikkerneløsnes og hjulet falder af.
Hæv bilen så meget, at det er muligt at montere det fuldt pumpede reservehjul. Bilen skal hæves mere end det ernødvendigt for at afmontere det punkterede hjul.
ADVARSEL:
Kravl aldrig ind under bilen, mens den hviler på donkraften! Dette er meget farligt, da bilen kan falde ned, hvilket kan resultere i alvorligeskader eller dødsulykker. Der bør ikke sidde nogen i bilen, når donkraften er i brug. D060G01Y-ACT
6. Hjulskift
HTB228
Hjulkapslen (ekstraudstyr) afmonteres fra hjulet, hvorefter hjulmøtrikkerne løsnes og fjernes med fingrene. Hjulet trækkes af tapskruerne og læggesfladt ned, så det ikke kan rulle væk. Reservehjulet monteres på navet ved at samle det op, anbringe det medhullerne ud for tapskruerne og skubbe det på plads på disse. Hvis der er problemer med dette, tippes hjuletlet, hvorefter det øverste hul rettes ind efter den øverste tapskrue. Ryk herefter hjulet frem og tilbage, indtildet glider på plads på de andre tapskruer.
HTB229

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3- 11
SD070I1-FC
7. Montering af hjulkapsel og
møtrikker
Dette kan betyde, at man mister kontrollen over bilen, hvilket kan resultere i alvorlig personskade eller dødsulykker.
Hold hjulkapslen op til hjulet, sætmøtrikkerne på hjulboltene, og stram dem til med fingrene. Møtrikkerne skal påsættes med den mindste di-ameter inderst. Bevæg hjulet for at sikre, at det er helt på plads, efterspænd derefter møtrikkerne.
HTB227 D060I01E-GCT
8. Sænk vognen og spænd
møtrikkerne
Sænk bilen ned på jorden ved at drejehjulnøglen mod uret. Anbring derefter hjulnøglen som vist på tegningen ogspænd hjulmøtrikkerne. Pas på at hjulnøglen sidder helt ind over møtrikkerne. Stå ikke på hjulnøglen,og brug ikke et rør til at forlænge nøglens håglens håndtag med. Spænd hver anden møtrik, indtil de alle er spændt. Kontroller så igen, om de alle er spændt fast. Efter ethjulskifte skal De snarest muligt lade en mekaniker spænde møtrikkerne med det korrekte tilspændingsmo-ment.
HTB150
HTB151
Hjulmøtrikkernes tilspændingsmoment Stålfælge og aluminiumsfælge: 900 - 1,100 kg.cm (65 - 80 lb.ft)
D060J01FC-GCT
Efter hjulskiftet Har De en trykmåler, kan De tage ventilhætten af og måle dæktrykket. Er dæktrykket lavere end det anbefalede, skal De langsomt køre tilden nærmeste servicestation og pumpe det op til det korrekte tryk. Er det for højt, skal De lukke luft ud afdækket, indtil trykket er korrekt. Sæt altid ventilhætten på igen, ellers kan der sive luft ud. Mister De enventilhætte, skal De snarest købe en ny og sætte den på.

3- 12 SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
!
D080A01O-GCT HVIS DERES BIL SKAL BUGSERES Hvis Deres bil skal bugseres, bør det udføres af Deres Hyundai-forhandler eller af et bugseringsfirma. Dette vil sikre, at Deres bil ikke beskadiges under bugseringen. Desuden erfirmaer, der udfører bugsering, normalt orienteret om landets love vedrørende bugsering. I alle tilfælde anbefaler vi,at De viser denne information til bugseringsvognmanden, for at undgå skade på Deres bil. De bør sikreDem, at der bruges et system med sikkerhedskæde og at alle lokale love overholdes. Det anbefales, at Deres bil trækkes med en hjulløfter og transportrulle eller bugseres på et lad med allehjulene løftet fra jorden. FORSIGTIG:
o Deres bil kan tage skade af at blive bugseret på en forkertmåde!
o De skal sikre Dem, at gearet er sat i neutral.
o Når motoren ikke vil starte, skal De sikre, at rattet ikke er låst vedat sætte tændingsnøglen i"ACC". D080B01O-GCT
Bugsering af bilen Deres bil kan trækkes af en lastbil med hjulløft (1), (2) eller på et lad (3). HTB208
1)
2) 3) Transportrulle
Kontroller altid, at det flade hjul er på plads i bagagerummet efter et hjulskift og sæt donkraft og værktøj tilbage pårette plads.

SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE 3- 13
!
BEMÆRK:
Inden bugsering skal automatgearoliens niveau tjekkes. Hvis det er under "HOT"-niveauetpå oliepinden, skal der hældes mere olie på. Hvis man ikke kan hælde mere olie på, skal der brugesen transportrulle.
2) Hvis nogle af hjulene eller ophængningens dele er beskadiget eller hvis bilen bugseres medforhjulene på jorden, skal der bruges en transportrulle under forhjulene.
o Manuelt gear:
Hvis der ikke bruges en transportrulle, skal tændingsnøglen sættes i "ACC" og gearet skal ståi frigear "N".
FORSIGTIG:
Undgå at bugsere bilen, hvor tændingsnøglen er fjernet eller står i "LOCK", hvis bilen bugseresbaglæns uden brug af transportrulle.
!
HTB210
FORSIGTIG:
o Ved bugsering skal man passe på ikke at beskadige bilens kofanger eller undervogn.
o Lad ikke bilen blive trukket ved hjælp af et slæbetov, da dette vil kunne forårsage skade på bilens kofanger eller undervogn.
1) Hvis bilen bugseres med baghjulene på jorden skal man sikre sig, at håndbremsen er løsnet.
!
o Automatgear:
Her skal der bruges en transportrulle under forhjulene.
FORSIGTIG:
En bil med automatgear må aldrigbugseres baglæns med forhjulenepå jorden. Dette vil kunne medføre alvorlig skade på gearkassen.
3) Det anbefales, at Deres bil bugseres med alle hjulene løftet fra jorden. HTB209