Hyundai Ioniq Electric 2018 Manuel du propriétaire (in French)

5-44
Conduite de votre véhicule
Information
• Si le moteur est coupé, puis
redémarré, l'état précédent du
système de détection d'angle mort
est rétabli.
• Lors de l'activation du système, le
témoin situé sur le rétroviseur
extérieur s'allume pendant 3
secondes. Le système se déclenche lorsque les
conditions suivantes sont réunies :
1.Le système est actif.
2.La vitesse du véhicule dépasse 30
km/h.
3.La présence d'un véhicule est
détectée au niveau de la zone de
l'angle mort.
Alerte de niveau 1
Si un véhicule est détecté dans la
zone couverte par le système, un
témoin s'allume sur le rétroviseur
extérieur.
Une fois que le véhicule détecté ne
se trouve plus dans la zone de
l'angle mort, l'alerte est désactivée,
conformément aux conditions de
conduite du véhicule.
i
OAEE056031L
■ Côté gauche
■ Côté droit

5-45
Conduite de votre véhicule
5
• L'alarme de niveau 2 peut être
désactivée.
- Pour désactiver l'alarme :
Rendez-vous dans le mode
'Réglages utilisateur →Assist.
conduite et désélectionnez Son de
détection d'angle mort' sur l'écran
LCD.
Information
La fonction d'alarme permet d'alerter
le conducteur. Ne désactivez cette
fonction que si cela est nécessaire.
- Pour désactiver l'alarme :
Rendez-vous dans le mode
'Réglages utilisateur →Assist.
conduite et sélectionnez Son de
détection d'angle mort' sur l'écran
LCD.
i
Alerte de niveau 2
Un signal sonore retentit pour alerter le conducteur dans les cas suivants :
1.Un véhicule a été détecté dans la zone de l'angle mort par le système
radar (le voyant d'alerte s'allume sur le rétroviseur) ET
2.Le clignotant s'active (du côté où le véhicule est détecté).
Une fois cette alerte activée, le voyant d'alerte situé sur le rétroviseur
clignote également.
Si vous désactivez le clignotant, l'alerte est désactivée.
OAEE056028L
■ Côté gauche
OAEE056029
■ Côté droit

5-46
Conduite de votre véhicule
Capteurs
Les capteurs se trouvent à l'intérieur
du pare-chocs arrière.
Pour garantir le bon fonctionnement
du système, veillez à la propreté du
pare-chocs arrière.
Message d'avertissement
Détection d'angle mort désact.
Radar bloqué
• Ce message d'avertissement peut
s'afficher dans les conditions
suivantes :
- Au moins un des deux capteurs
du pare-chocs arrière est obstrué
par des salissures, de la neige ou
un corps étranger.
- Conduite dans une zone rurale
dans laquelle le capteur du
système BSD ne détecte pas
d'autre véhicule pendant une
période prolongée.- En cas d'intempéries (neige
abondante, par exemple), le voyant
du commutateur BSD et le
système sont automatiquement
désactivés.
Lorsque le message d'avertissement
d'annulation du système BSD
s'affiche sur le combiné, vérifiez que
le pare-chocs arrière n'est pas
couvert de salissures ou de neige au
niveau du capteur. Ôtez les
salissures, la neige ou les corps
étrangers susceptibles d'interférer
avec les capteurs.
Après avoir supprimé les salissures
et les débris, le système doit
fonctionner normalement après 10
minutes de conduite.
Si le système ne fonctionne pas
normalement, confiez le véhicule à
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
OAE056040LOAEE056012

5-47
Conduite de votre véhicule
5
Vérifiez le système BSD
Si le système ne fonctionne pas
correctement, un message
d'avertissement s'affiche et le témoin
du bouton s'éteint. Le système est
automatiquement désactivé. Nous
vous conseillons de faire vérifier le
véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
RCTA (alerte de circulation
transversale arrière)
(le cas échéant)
La fonction d'alerte de circulation
transversale arrière contrôle le trafic
transversal provenant de la gauche
et de la droite lorsque votre véhicule
est en marche arrière.
Conditions d'utilisation
Utilisation :
Rendez-vous dans le mode
'Réglages utilisateur →Assist.
conduite et sélectionnez Alerte de
circulation transversale arrière sur
l'écran LCD.
Le système passe en veille et
s'active si nécessaire. Le système
s'active lorsque la vitesse du
véhicule est inférieure à 10 km/h et
que le levier de vitesses est en
position R (marche arrière).
Information
La plage de détection du système
RCTA est comprise entre 0,5 et 20 m.
Un véhicule en approche est détecté si
la vitesse du véhicule est comprise
entre 4 km/h et 36 km/h.
Notez que la plage de détection peut
varier en fonction des conditions.
Comme toujours, faites preuve de
prudence et soyez attentif à
l'environnement du véhicule lorsque
vous effectuez une marche arrière.
i
OTLE055040

5-48
Conduite de votre véhicule
Type d'avertissement
Si le véhicule détecté par les
capteurs s'approche de vous,
l'alarme retentit, le témoin du
rétroviseur extérieur clignote et un
message s'affiche sur l'écran LCD.
Information
• L'alerte sera désactivée une fois que
le véhicule détecté se trouvera hors
de la zone de détection ou que votre
véhicule se sera éloigné de lui.
• Le système peut ne pas fonctionner
correctement dans d'autres
situations ou en raison d'autres
facteurs.
Vérifiez toujours les alentours de
votre véhicule.
• Si la zone de détection située à
proximité du pare-chocs est
obstruée par un mur ou par un
autre obstacle (ou encore par un
véhicule stationné), la zone de
détection peut être réduite.
i
â–  Gaucheâ–  Droite
OAE056046L/OAE056047L
•Le témoin du rétroviseur
extérieur s'allume dès que le
système détecte un véhicule à
l'arrière.
Afin d'éviter tout accident, ne
négligez pas les alentours du
véhicule au profit du seul
témoin.
•Conduisez prudemment,
même si votre véhicule
dispose des systèmes BSD et
RCTA. Avant de changer de
voie ou de reculer, effectuez
vos contrôles sans vous fier
uniquement au système.
Dans certains cas, le système
peut ne pas alerter le
conducteur ; nous vous
recommandons donc une
conduite vigilante.
•Le système de détection des
angles morts (BSD) et
l'avertisseur de circulation
arrière (RCTA) n'ont pas pour
vocation de remplacer les
bonnes pratiques de conduite.
(Suite)
AVERTISSEMENT

5-49
Conduite de votre véhicule
5
• Le système peut ne pas
fonctionner correctement en cas
d'endommagement, de
remplacement ou de réparation
du pare-chocs arrière.
• La plage de détection diffère en
fonction de la largeur de la
route. Sur les routes étroites, le
système peut détecter des
véhicules se trouvant sur une
voie adjacente.
• Le système peut se désactiver
sous l'effet d'ondes
électromagnétiques fortes.
Situations pouvant engendrer
un dysfonctionnement
Le témoin BSD situé sur les
rétroviseurs extérieurs ne
fonctionne pas correctement dans
les cas suivants :
• Le boîtier du rétroviseur est
endommagé.
• Le rétroviseur est recouvert de
poussière, de neige ou de
salissures.
• La fenêtre est recouverte de
poussière, de neige ou de
salissures.
• La vitre est teintée.
Limites du système
Le conducteur doit faire preuve d'une
prudence toute particulière dans les
situations suivantes, car il est
possible que le système ne détecte
pas les véhicules et objets.
• Route incurvée ou péage.
• Pluie, neige, boue, etc. sur le
capteur.
• Le pare-chocs arrière (où se trouve
le capteur) est recouvert d'un
corps étranger (autocollant,
protection, porte-vélo, etc.).
• Pare-chocs arrière endommagé ou
capteur déplacé.
• Véhicule surélevé ou abaissé en
raison d'une lourde charge dans le
hayon, d'une pression des pneus
anormale, etc.
• Le véhicule circule par de
mauvaises conditions météo
(fortes averses de pluie ou de
neige, par exemple).
• Proximité d'un objet fixe, tel qu'une
glissière de sécurité.
• Vous conduisez à proximité
d'installations contenant du métal
(chantier, voie ferrée, etc.).
REMARQUE
(Suite)
Veillez à toujours conduire
prudemment et à faire preuve
de vigilance lorsque vous
changez de voie ou reculez.
Le système de détection des
angles morts peut ne pas
détecter tous les objets situés
le long du véhicule.

5-50
Conduite de votre véhicule
• Proximité d'un véhicule lourd (bus
ou camion).
• Proximité d'un deux-roues.
• Proximité d'un véhicule à remorque.
• Démarrage en même temps que le
véhicule adjacent, puis
accélération.
• Dépassement par le véhicule
adjacent à vitesse très élevée.
• Changement de voie.
• Montée ou descente d'une route
escarpée dont la hauteur des voies
diffère.
• Véhicule très proche.
• Remorque attachée au véhicule.
• Température élevée ou basse à
proximité du pare-chocs arrière
• Capteurs bloqués par d'autres
véhicules, des murs ou des piliers.
• Le véhicule détecté recule en
même temps que le vôtre.
• Présence de petits objets dans la
zone de détection (panier ou
voiture d'enfant, par exemple).
• Présence d'un véhicule de faible
hauteur (voiture de sports, par
exemple).• Véhicule approchant du vôtre.
• Véhicule de la voie adjacente
s'éloignant de deux voies OU
véhicule situé à deux voies d'écart
passant sur la voie adjacente.
• Lorsque vous conduisez sur une
surface humide.

5-51
Conduite de votre véhicule
5
L'AEB est un système d'aide conçu
pour détecter les véhicules ou les
piétons (le cas échéant) qui se
trouvent devant le véhicule. Il utilise
des signaux radar et un système de
reconnaissance caméra avertir le
conducteur en cas de risque de
collision et, si nécessaire, appliquer un
freinage d'urgence.Réglage et activation du
système
Réglage du système
Le conducteur peut activer l'AEB en
mettant le bouton POWER en
position ON et en sélectionnant :
Réglages utilisateur →Assist.
conduite →Freinage d'urgence
automatique
L'AEB se désactive lorsque le
conducteur désactive le réglage
correspondant.
FREINAGE D'URGENCE AUTOMATIQUE (AEB) (LE CAS ÉCHÉANT)
Prenez les précautions
suivantes lorsque vous utilisez
l'AEB :
•Ce système d'aide ne
dispense pas le conducteur
de respecter les règles de
prudence qui s'imposent sur
la route. La plage de détection
et les obstacles que les
capteurs peuvent détecter
sont limités. Restez vigilant
en toutes circonstances.
•Ne conduisez JAMAIS trop
vite par rapport à l'état de la
route ou dans les virages.
•Conduisez toujours
prudemment pour éviter les
situations soudaines et
inattendues. L'AEB n'arrête
pas complètement le véhicule
et ne permet pas d'éviter les
collisions.
AVERTISSEMENT
OAE056022L

5-52
Conduite de votre véhicule
Le témoin
d'avertissement s'allume
sur l'écran LCD lorsque
vous désactivez le
système AEB. Le conducteur peut
contrôler le statut d'activation du
système AEB sur l'écran LCD. Le
témoin s'allume également lorsque
le contrôle électronique de stabilité
(ESC) est désactivé. Si le témoin
reste allumé alors que l'AEB est
activé, nous vous conseillons de
faire contrôler le système par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.Le conducteur peut sélectionner le
délai d'activation de l'avertissement
initial sur l'écran LCD.
Réglages utilisateur →Assist.
conduite →Avertissement de
collision frontale →Tard/Normal/Tôt
Les options suivantes sont
disponibles pour l'avertissement
initial de collision frontale :• Tôt :
Lorsque cette option est
sélectionnée, l'avertissement initial
de collision frontale est activé plus
rapidement qu'en mode Normal. Le
système augmente la distance qui
doit séparer votre véhicule du
véhicule ou du piéton qui se trouve
devant pour que l'avertissement de
déclenche.
• Normal :
Lorsque cette option est
sélectionnée, l'avertissement initial
de collision frontale s'active
normalement. Le système attend
une distance nominale entre votre
véhicule et le véhicule ou le piéton
qui se trouve devant pour
déclencher l'avertissement.
• Tard :
Lorsque cette option est
sélectionnée, l'avertissement initial
de collision frontale est activé plus
tardivement qu'en mode Normal. Le
système réduit la distance qui doit
séparer votre véhicule du véhicule
ou du piéton qui se trouve devant
pour que l'avertissement se
déclenche.
OAE056023L

5-53
Conduite de votre véhicule
5
Conditions requises pour
l'activation
L'AEB peut être activé lorsqu'il est
sélectionné sur l'écran LCD et que
les conditions suivantes sont
réunies.
- L'ESC est activé.
- Le système ne peut détecter les
piétons que si la vitesse de votre
véhicule est comprise entre 8 et 70
km/h.
- Le système ne peut détecter le
véhicule qui vous précède que si la
vitesse de votre véhicule est
comprise entre 8 et 180 km/h.
Au-delà de 80 km/h, l'AEB ne lance
qu'un freinage partiel. Cela permet
d'éviter l'arrêt involontaire du
véhicule au milieu de la route.
Message d'avertissement AEB
et contrôle du système
L'AEB affiche des messages et
déclenche des alarmes en fonction
du niveau de risque de collision
(freinage brusque du véhicule qui
vous précède, distance de sécurité
insuffisante, détection d'un
piéton…). Il contrôle également les
freins en fonction de ce risque.
Le conducteur peut sélectionner le
délai d'activation de l'avertissement
initial dans les réglages utilisateur sur
l'écran LCD. Les options Tôt, Normal
et Tard sont disponibles.•Arrêtez complètement le
véhicule dans un endroit sûr
avant d'appuyer sur le bouton
du volant pour activer ou
désactiver l'AEB.
•L'AEB s'active
automatiquement lorsque le
bouton POWER est mis en
position ON. Le conducteur
peut le désactiver dans les
paramètres de l'écran LCD.
•L'AEB se désactive
automatiquement lorsque
vous désactivez l'ESC. Il ne
peut pas être activé depuis
l'écran LCD lorsque l'ESC est
désactivé.
AVERTISSEMENT