Hyundai Ioniq Electric 2019 Manual del propietario (in Spanish)

Conducir su vehículo
5-54
El conductor puede seleccionar el
tiempo de activación del aviso inicial
en los ajustes del usuario de la
pantalla LCD del conductor. Las
opciones para el aviso inicial de
colisión frontal incluyen tiempos de
aviso inicial temprano, normal y
tarde.
Collision Warning (Prec. colisión)
(1r. aviso) - Amarillo
Este mensaje de aviso inicial
aparece en la pantalla LCD
acompañado de una señal acústica.
Collision Warning
(Prec. colisión) (2°. aviso) - Rojo
Este mensaje de aviso aparece en la
pantalla LCD acompañado de una
señal acústica.
Además, un sistema del vehículo
interviene para decelerar el vehículo.
- La velocidad de su vehículo podría
desacelerar moderadamente.
- El sistema FCA controla
limitadamente los frenos para
mitigar el impacto en caso de
colisión.
Emergency Warning
(Frenado emerg.) (3r. aviso)
Este mensaje de aviso aparece en la
pantalla LCD acompañado de una
señal acústica.
Además, un sistema del vehículo
interviene para decelerar el vehículo.
- El sistema FCA controla
limitadamente los frenos para
mitigar el impacto en caso de
colisión. El control de los frenos
aumenta al máximo justo antes de
una colisión.
OAEE058244L
OAEE058244LOAE058030L

5-55
Conducir su vehículo
5
Operación de los frenos
• En una situación de emergencia,
el sistema de frenos activa el
estado listo para una reacción
inmediata en cuanto el conductor
pisa el pedal del freno.
• El FCA proporciona una potencia
de frenado adicional para obtener
un rendimiento de frenado óptimo
cuando el conductor pise el pedal
del freno.
• El control de frenado se desactiva
automáticamente cuando el
conductor pisa bruscamente el
pedal del acelerador o cuando el
conductor acciona el volante de
forma abrupta.
• El control del freno FCA se cancela
automáticamente cuando los
factores de riesgo desaparecen.
Sensor del FCA
Para que el sistema FCA funcione
correctamente, verifique que la
cubierta del sensor esté limpia y esté
libre de suciedad, nieve y
escombros. La presencia de
suciedad, nieve o cuerpos extraños
en la cubierta del sensor o en el
propio sensor podría reducir la
capacidad del mismo.
El conductor deberá extremar
siempre las precauciones al
utilizar el vehículo, tanto si se
activan mensajes de
advertencia o alarmas del
sistema FCA como si no.
PRECAUCIÓN
El control de frenado no puede
parar completamente el
vehículo ni evitar todos las
colisiones. El conductor es
responsable de conducir con
seguridad y controlar el
vehículo.
ADVERTENCIA
La lógica del sistema FCA
funciona dentro de unos
parámetros determinados,
como la distancia con respecto
al vehículo o al peatón de
delante, la velocidad del
vehículo de delante y la
velocidad del vehículo del
conductor. Algunas
condiciones, como el mal
tiempo o el estado de la
calzada, podrían afectar al
funcionamiento del sistema
FCA.
ADVERTENCIA OAEE056011

Conducir su vehículo
5-56
• No coloque un marco de la
matrícula o cuerpos extraños,
como adhesivos o protectores
del parachoques, cerca del
sensor por radar. Ello podría
reducir la capacidad de
detección del radar.
• Mantenga el sensor por radar y
la cubierta siempre limpios y
libres de suciedad y escombros.
• Use solo un paño suave para
limpiar el vehículo. No dirija
agua a presión directamente
sobre el sensor o la cubierta del
sensor.
(continúa)(continúa)
• Tenga cuidado de no aplicar una
fuerza innecesaria sobre el
sensor por radar ni la cubierta
del sensor. Si el sensor se
desalinea a la fuerza, el sistema
FCA podría no funcionar
correctamente. En ese caso no
aparecerá ningún mensaje de
advertencia. En ese caso no
aparecerá ningún mensaje de
advertencia. Lleve a
inspeccionar el vehículo a un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
• Si el parachoques delantero
sufre desperfectos en la zona
alrededor del sensor por radar,
el sistema FCA podría no
funcionar correctamente.
Recomendamos que haga
revisar el vehículo por un
distribuidor HYUNDAI
autorizado.
• Use solo piezas originales para
reparar o cambiar el sensor o la
cubierta del mismo que hayan
sufrido desperfectos. No aplique
pintura sobre la cubierta del
sensor.• NUNCA instale accesorios ni
pegue adhesivos en el parabrisas
delantero, ni tinte la luna.
• NUNCA coloque objetos
reflejantes (p. ej. papel blanco,
espejos) sobre el salpicadero.
Un reflejo de luz podría causar
un fallo en el sistema.
• Extreme las precauciones para
evitar que la cámara se moje.
• NUNCA desmonte
arbitrariamente el conjunto de la
cámara ni someta el mismo a
impactos.
• Un volumen alto del sistema de
audio del vehículo podría
superponerse al sonido de
advertencia del sistema.
Información
Recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado:
• Al cambiar la luna del parabrisas.
• Se cambia el parachoques delantero.
• Se daña o se cambia la cubierta o el
sensor de radar.
i
ATENCIÓNATENCIÓN

5-57
Conducir su vehículo
5
Mensaje de advertencia y
testigo de advertencia
Sist. de asistencia de prevención de
colisión frontal (FCA) desactivado.
Radar bloqueado
Si la cubierta del sensor está
bloqueada con suciedad, nieve o
escombros, el funcionamiento del
sistema FCA podría quedar anulado
temporalmente. En ese caso
aparecerá un mensaje de advertencia
en la pantalla LCD. Elimine la
suciedad, la nieve o los escombros y
limpie la cubierta del sensor por radar
antes de hacer funcionar el sistema
FCA. El FCA podría no funcionar
correctamente en una zona (p. ej.
terreno abierto) en la que no pueda
detectarse ningún objeto tras arrancar
el vehículo.
Fallo del sistema
Compruebe el sist. asist. prevención
colisión frontal
• Si el FCA no funciona
correctamente, el testigo de
advertencia del FCA ( ) se
ilumina y aparece un mensaje de
advertencia durante unos
segundos. Cuando el mensaje
desaparezca, el testigo de
advertencia ( ) maestro se
iluminará. En ese caso,
recomendamos que haga revisar
el vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.• El mensaje de advertencia del
FCA podría aparecer al mismo
tiempo que se ilumina el testigo de
advertencia del ESC (control de
estabilidad electrónico).
OAEE058246L
OAEE058245L
•El FCA es solo un sistema
complementario para la
comodidad del conductor. El
conductor es responsable de
controlar el funcionamiento
del vehículo. No confíe
únicamente en el sistema
FCA. Mantenga una distancia
segura de frenado y, si es
necesario, pise el pedal del
freno para reducir la
velocidad.
•En algunos casos y en según
las condiciones de
conducción, el sistema FCA
podría activarse
inintencionadamente. Este
mensaje de advertencia inicial
aparece en la pantalla LCD
acompañado de una señal
acústica.
(Continúa)
ADVERTENCIA

Conducir su vehículo
5-58
(Continúa)
Además, en algunos casos el
sensor delantero por radar o
el sistema de reconocimiento
por cámara podrían no
detectar el vehículo o el
peatón de delante. El sistema
FCA podría no activarse y no
se visualizará el mensaje de
advertencia.
•Si existe un problema con el
sistema FCA, el sistema
auxiliar contra colisiones de
avance no se aplica aunque el
sistema de frenado funcione
correctamente.
•Si el vehículo de delante frena
bruscamente, podría tener
menos control del sistema de
frenos. Por tanto, mantenga
siempre una distancia de
seguridad entre su vehículo y
el vehículo que le precede.
(Continúa)
(Continúa)
•El sistema FCA podría
activarse durante el frenado y
el vehículo podría detenerse
bruscamente lanzando los
objetos sueltos en el interior
hacia los pasajeros. Fije
siempre los objetos en el
interior.
•El sistema FCA no se activa si
el conductor pisa el pedal del
freno para evitar una colisión.
•El control de frenos puede ser
insuficiente, provocando una
colisión, si el vehículo de
delante se detiene
repentinamente. Tenga
especial cuidado.
•Los ocupantes podrían
lesionarse, si el vehículo se
detiene repentinamente con el
sistema FCA activado. Tenga
especial cuidado.
•El sistema FCA solo funciona
para detectar vehículos o
peatones delante del vehículo.
•El sistema FCA no funciona
cuando está seleccionada la
marcha atrás.
•El sistema FCA no está
diseñado para detectar otros
objetos en la calzada, como
animales.
•El sistema FCA no detecta
vehículos en el carril opuesto.
•El sistema FCA no detecta
vehículos que se acercan en
sentido contrario.
•El sistema FCA no puede
detectar si el conductor se
acerca demasiado al
retrovisor lateral de un
vehículo estacionado (p. ej. en
una calle sin salida).
En esos casos, mantenga una
distancia segura de frenado y,
si es necesario, pise el pedal
del freno para reducir la
velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.
ADVERTENCIA

5-59
Conducir su vehículo
5
Limitaciones del sistema
El sistema de asistencia contra
colisiones frontal (FCA) se ha
concebido para monitorizar el
vehículo que le precede o detectar la
presencia de un peatón en la
calzada mediante señales de radar y
el reconocimiento por cámara con el
fin de advertir al conductor sobre
una colisión inminente y, en caso
necesario, accionar el freno de
emergencia.
En algunas situaciones, el sensor
por radar o la cámara no pueden
detectar el vehículo o el peatón de
delante. En esos casos, el sistema
FCA no podrá funcionar con
normalidad. El conductor deberá
prestar mucha atención en los casos
siguientes, en los cuales la
operación del FCA podría estar
limitada.
Detección de vehículos
El sensor podría estar limitado
cuando :
• El sensor por radar o la cámara
está bloqueado con un cuerpo
extraño o suciedad.
• Condiciones ambientales
adversas, como lluvia intensa o
nieve, obstruyen el campo de
visión del sensor por radar o la
cámara.
• Se producen interferencias por
ondas electromagnéticas.
• Se produce una reflexión irregular
severa del sensor por radar.
• Detección limitada del sensor de
radar/cámara
• El vehículo de delante es
demasiado pequeño para
detectarse (p. ej. una motocicleta,
una bicicleta, etc.).
• El vehículo de delante es de un
tamaño excesivo para ser
detectado por el sistema de
reconocimiento por cámara (p. ej.
un tractor, etc.).• El campo de visión del conductor
no está bien iluminado (bien
demasiado oscuro o bien
demasiado reflejo o iluminación de
fondo que obstruyen el campo de
visión).
• El vehículo de delante no tiene las
luces traseras correctamente
encendidas.
• La intensidad de luz exterior
cambia bruscamente, como al
entrar o salir de un túnel.
• La luz procedente de una farola o
de un vehículo que se acerca por
delante se refleja en el pavimento
mojado o un charco en la calzada.
• El campo de visión delantero está
obstruido por deslumbramiento del
sol.
• El cristal del parabrisas está
empañado; la visibilidad de la
calzada está obstruida.
• El vehículo de delante conduce
irregularmente.
• El vehículo circula por calzadas no
pavimentadas o abruptas, o por
calzadas con cambio brusco de la
pendiente

Conducir su vehículo
5-60
• La calzada en mal estado causa
vibraciones excesivas del vehículo
durante la conducción.
• El vehículo circula por zonas
subterráneas o por el interior de un
edificio
• El vehículo circula por zonas que
contienen objetos metálicos, como
zonas en obras, vía férrea, etc.
• El vehículo en la parte delantera se
mueve a la dirección de conducción
• El vehículo de delante se detiene.
• El vehículo en se frente se dirige
hacia su vehículo o en marcha
atrás.- Conducción en curvas
El rendimiento del sistema FCA
podría estar limitado al conducir por
una carretera con curvas.
En algunos casos, al conducir por
una carretera en curvas el sistema
FCA podría activarse
prematuramente.
Además, en algunos casos el sensor
delantero por radar o el sistema de
reconocimiento por cámara podrían
no detectar el vehículo de delante en
una carretera con curvas.
En esos casos, mantenga una
distancia segura de frenado y, si es
necesario, pise el pedal del freno
para reducir la velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.El sistema FCA puede reconocer un
vehículo en el carril de al lado
cuando conduce en una carretera
con curvas. En este caso, el sistema
puede activar una alarma
innecesaria al conductor y este
podría pisar el freno. Preste siempre
atención a la carretera y a las
condiciones conducción mientras
está al volante. Si es necesario, pise
el pedal del freno para reducir la
velocidad de conducción para
mantener una distancia segura.
Cuando sea necesario pise el pedal
del acelerador para evitar que el
sistema desacelere
innecesariamente su vehículo.
Compruebe las condiciones del
tráfico del alrededor antes del uso.
OAE056100OAE056101

5-61
Conducir su vehículo
5
- Conducción por una pendiente
El rendimiento del FCA se reduce al
conducir por una pendiente cuesta
arriba o cuesta abajo y podría no
detectar el vehículo que le precede
en el mismo carril. Podría activar
innecesariamente el mensaje y la
alarma de advertencia, o podría no
activar ningún mensaje ni alarma de
advertencia.
Si el FCA detecta repentinamente un
vehículo que le precede al pasar por
una pendiente, podría experimentar
una deceleración brusca.Mantenga la vista hacia delante al
conducir por una pendiente cuesta
arriba o cuesta abajo y, si es
necesario, pise el pedal del freno
para reducir la velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.
- Cambio de carril
Si un vehículo cambia de carril
delante de su vehículo, el sistema
FCA podría no detectarlo
inmediatamente, especialmente si
cambia de carril bruscamente. En
ese caso, mantenga una distancia
segura de frenado y, si es necesario,
pise el pedal del freno para reducir la
velocidad con el fin de mantener una
distancia segura.
OAE056103OAE056102

Conducir su vehículo
5-62
Al conducir con paradas frecuentes,
si un vehículo detenido delante sale
del carril, el sistema FCA no podrá
detectar inmediatamente el vehículo
nuevo de delante. En ese caso,
mantenga una distancia segura de
frenado y, si es necesario, pise el
pedal del freno para reducir la
velocidad con el fin de mantener una
distancia segura.- Detección del vehículo de delante
Si el vehículo de delante transporta
una carga que se extiende por
detrás del mismo, o si el vehículo de
delante tiene una distancia al suelo
elevada, deberá prestar especial
atención. El sistema FCA podría no
detectar la carga que se extiende por
detrás del vehículo de delante. En
esos casos, mantenga una distancia
segura de frenado con respecto al
objeto que más se sobresalga y, si
es necesario, pise el pedal del freno
para reducir la velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.
Detección de peatones
(opcional)
El sensor podría estar limitado
cuando:
• El sistema de reconocimiento por
cámara no puede detectar
completamente al peatón, p. ej. si
éste se inclina o si no camina
erguido.
• El peatón se mueve muy rápido o
aparece bruscamente en la zona
de detección de la cámara.
• El peatón lleva ropa que se
confunde con el fondo, dificultando
la detección por el sistema de
reconocimiento por cámara.
• Resulta difícil detectar y distinguir
a un peatón de otros objetos de
alrededor, p. ej. si hay un grupo de
peatones o una muchedumbre.
• Hay un objeto similar a la
estructura corporal de una
persona
• El peatón es pequeño
• El peatón tiene movilidad reducida
• La detección del sensor es
limitada
OAE056105OAE056109

5-63
Conducir su vehículo
5
• El sensor por radar o la cámara
está bloqueado con un cuerpo
extraño o suciedad.
• Condiciones ambientales
adversas, como lluvia intensa o
nieve, obstruyen el campo de
visión del sensor por radar o la
cámara.
• La iluminación exterior es
demasiado intensa (p. ej. al
conducir con luz solar intensa o en
resplandor del sol) o demasiado
oscura (p. ej. al conducir por una
vía rural oscura por la noche).
• Cuando la luz procedente de una
farola o de un vehículo que se
acerca por delante se refleja en el
pavimento mojado o un charco en
la calzada.
• El campo de visión delantero está
obstruido por deslumbramiento del
sol.
• El cristal del parabrisas está
empañado; la visibilidad de la
calzada está obstruida.
• La calzada en mal estado causa
vibraciones excesivas del vehículo
durante la conducción.
Información
En algunos casos, el sistema FCA
podría quedar anulado si está sujeto a
interferencias electromagnéticas.
i
(continúa)
•El sistema FCA se ha
concebido para detectar y
monitorizar el vehículo que le
precede o detectar la
presencia de un peatón en la
calzada mediante señales de
radar y el reconocimiento por
cámara. No se ha concebido
para detectar bicicletas,
motocicletas ni objetos con
ruedas más pequeños, como
maletas, carros de la compra
ni cochecitos de bebés.
•No ponga a prueba el sistema
FCA. Ello podría causar
lesiones graves o la muerte.
•No utilice el sistema de
asistencia contra colisiones
frontales (FCA) al remolcar un
vehículo. Si el sistema FCA se
acciona durante el remolcado,
ello afectaría a la seguridad
de su vehículo o del vehículo
remolcador.
•Extreme las precauciones
cuando el vehículo de delante
transporte una carga que se
extienda por detrás del
mismo, o cuando el vehículo
de delante tenga una
distancia al suelo elevada.
(continúa)
ADVERTENCIA