Hyundai Ioniq Electric 2019 Manuel du propriétaire (in French)

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VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Véhicule électrique
Un véhicule électrique est équipé
d'une batterie et d'un moteur
électrique. Alors que les véhicules
standard utilisent un moteur à
combustion interne et du carburant,
les véhicules électriques utilisent
l'énergie électrique stockée dans
leur batterie haute tension. Ces
derniers sont donc plus respectueux
de l'environnement, puisqu'ils ne
consomment pas de carburant et
n'émettent pas de gaz
d'échappement.
Caractéristiques des
véhicules électriques
1.Un véhicule électrique utilise
l'énergie électrique stockée dans
sa batterie haute tension. Cela
évite la pollution atmosphérique,
puisque le véhicule ne consomme
pas de carburant (essence, par
exemple) et n'émet donc pas de
gaz d'échappement.
2.Ce type de véhicule est également
équipé d'un moteur haute
performance. Ce moteur produit
moins de bruit et de vibrations que
les moteurs à combustion internes
des véhicules standard.
3.Lors de la décélération ou de la
conduite en pente, le freinage à
récupération d'énergie permet de
charger la batterie haute tension,
ce qui réduit la perte d'énergie et
augmente l'autonomie.
4.Lorsque la charge de la batterie est
insuffisante, vous pouvez procéder
à une charge normale, une charge
rapide ou une charge d'entretien.
Pour plus de détails, reportez-vous
à la section "Types de charge pour
le véhicule électrique".
Information
Comment fonctionne le freinage à
récupération d'énergie ?
Il utilise un moteur électrique lors de
la décélération et du freinage et
transforme l'énergie cinétique en
énergie électrique pour charger la
batterie haute tension. Le couple
s'applique dans la direction opposée
lors de la décélération pour produire
une force de freinage et de l'énergie
électrique.
Informations sur la batterie
• Le véhicule est équipé d'une
batterie haute tension qui alimente
le moteur et la climatisation et
d'une batterie auxiliaire (12 V) pour
l'éclairage, les essuie-glaces et le
système audio.
• La batterie auxiliaire passe
automatiquement en charge
lorsque le véhicule est en mode
READY ( ) ou que la batterie
haute tension est en cours de
charge.
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COMPOSANTS PRINCIPAUX DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE

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Batterie haute tension
(Lithium-ion polymère)
• La charge de la batterie haute
tension peut diminuer
progressivement lorsque le
véhicule ne roule pas.
• La capacité de la batterie peut
diminuer si le véhicule est exposé
à des températures extrêmes.• À niveau de charge identique,
l'autonomie peut varier en fonction
des conditions de conduite. La
batterie haute tension peut
consommer davantage d'énergie à
vitesse élevée ou en côte, ce qui
peut réduire l'autonomie.
• La batterie haute tension est
utilisée lorsque la climatisation ou
le chauffage est en marche, ce qui
peut réduire l'autonomie. Lorsque
vous utilisez la climatisation ou le
chauffage, veillez à ce que la
température soit modérée.
• Avec les années, l'état de la
batterie peut se dégrader et
l'autonomie diminuer.
• Si la capacité de charge et
l'autonomie baissent
constamment, faites contrôler
votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
•Ne retirez pas et ne démontez
pas intentionnellement les
composants haute tension ou
les connecteurs et les fils de
la batterie haute tension.
Veillez également à ne pas
endommager les composants
et la batterie haute tension.
Cela pourrait entraîner des
blessures graves et affecter
les performances et la durée
de vie du véhicule.
•Lorsque les composants et la
batterie haute tension
requièrent une inspection et
un entretien, nous vous
conseillons de faire appel à
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
AVERTISSEMENT
OAEEQ016002

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• Si vous prévoyez de ne pas utiliser
votre véhicule pendant une
période prolongée, chargez la
batterie haute tension tous les trois
mois pour éviter qu'elle ne se
décharge.
Par ailleurs, si le niveau de charge
est insuffisant, procédez
immédiatement à une charge
complète et remisez le véhicule.
• Il est recommandé d'utiliser la
charge normale pour préserver la
batterie haute tension.
Si le niveau de charge est inférieur
à 20 %, vous pouvez procéder à
une charge complète pour garantir
le fonctionnement optimal de la
batterie (au moins une fois par
mois dans l'idéal).Réchauffeur de la batterie
haute tension
Le réchauffeur de la batterie haute
tension préserve la capacité de la
batterie lorsque celle-ci est froide. Si
le connecteur de charge est
branché, le réchauffeur se déclenche
automatiquement selon la
température de la batterie.
Le temps de charge peut être réduit
par rapport aux véhicules qui ne sont
pas équipés d'un réchauffeur, mais
le fonctionnement de ce système
augmente la consommation
d'énergie.•Utilisez toujours un chargeur
agréé pour la batterie haute
tension. L'utilisation d'autres
types de chargeur peut
compromettre sérieusement la
durée de vie du véhicule.
•Faites en sorte que le niveau
de charge de la batterie haute
tension n'atteigne jamais le
niveau L (Low) ou 0.
Si le véhicule conserve ce
niveau pendant une période
prolongée, la batterie haute
tension peut être
endommagée et son
remplacement peut s'avérer
nécessaire.
•Si votre véhicule est impliqué
dans une collision, nous vous
recommandons de faire appel
à un concessionnaire
HYUNDAI agréé afin qu'il
vérifie si la batterie haute
tension est toujours
correctement branchée.
ATTENTION
Le réchauffeur de la batterie
haute tension se met en marche
lorsque le connecteur de charge
est branché au véhicule.
En revanche, il risque de ne pas
fonctionner lorsque la
température de la batterie est
inférieure à -35 °C.
ATTENTION
COMPOSANTS PRINCIPAUX DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (SUITE)

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Mode EV (le cas échéant)
Pour accéder au mode EV,
sélectionnez le menu EV sur l'écran
d'accueil du système AVN ou
appuyez sur le bouton EV sur le côté
droit du panneau de climatisation.
Pour en savoir plus sur le mode EV,
reportez-vous au manuel de l'AVN,
fourni séparément.Le mode EV comporte 7 menus :
Range (Autonomie), Nearby Stations
(Stations à proximité), Energy
information (Informations sur
l'énergie), Drive Mode Settings
(Paramètres du mode de conduite),
ECO driving (Conduite ECO),
Charging/Climate Settings
(Paramètres de charge/climatisation)
et EV Settings (Paramètres EV).
Range (Autonomie)
MODE EV
OAEEQ016003LDescription
1Zones accessibles
2Zones à risque
(selon les circonstances)
3Zones non accessibles

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MODE EV (SUITE)
Nearby Stations
(Stations à proximité)
Les bornes les plus proches sont
recherchées. Chaque borne s'affiche
dans la couleur correspondant à sa
zone d'accès (accessible, à risque
ou non accessible).
Energy information
(Informations sur l'énergie)
Informations sur la batterie et sur la
consommation d'énergie.
Battery Information
(Informations sur la batterie)
Informations sur l'autonomie, le
niveau de charge de la batterie et le
temps de charge attendu pour
chaque type de charge.
Consommation d'énergie
Énergie consommée par le système
de motorisation, la climatisation et
les composants électriques.
Autonomie actuelle avec les options
d'autonomie et de climatisation
désactivées.

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ECO driving (Conduite ECO)
Informations sur le niveau ECO et
historique de la conduite ECO.
ECO Level (Niveaux ECO)
8 niveaux ECO et la consommation
moyenne d'énergie s'affichent selon
le style de conduite.
Driving History
(Historique de la conduite)
Vous pouvez consulter la date (1), la
distance parcourue (2) et l'économie
de carburant (3) sur vos trajets
précédents. Une étoile s'affiche à
côté de la date du trajet présentant le
niveau ECO le plus élevé.
Charging/Climate Settings
(Paramètres de
charge/climatisation)
Vous pouvez définir la date et l'heure
auxquelles charger la batterie, ainsi
que la température du système de
climatisation. Vous pouvez définir
deux programmations différentes.
De plus, vous pouvez sélectionner
l'heure de début de la charge à l'aide
de l'option Heure creuse.

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MODE EV (SUITE)
Set Departure and Climate
(Réglage de l'heure de départ et de
la climatisation)Off-peak Time Settings
(Paramètres d'heures creuses)
EV Settings (Paramètres EV)
Warning (Avertissement)
Vous pouvez sélectionner ou
désélectionner l'avertissement relatif
à l'autonomie.
- Range Avertissement:Si
l'autonomie restante ne permet pas
d'atteindre la destination choisie,
un message d'avertissement
s'affiche.
Description
1Définissez l'heure de départ prévue
après la charge.
2Définissez la température à l'intérieur
du véhicule.
3
Sélectionnez les jours de la semaine
lors desquels vous souhaitez
charger le véhicule.
Description
1
Si cette option est sélectionnée, la
charge démarre seulement lors de
l'heure creuse sélectionnée.
Si cette option est désélectionnée, la
charge démarre seulement à l'heure
programmée.
2Définissez l'heure la moins coûteuse
à laquelle démarrer la charge.
3Définissez l'heure la moins coûteuse
à laquelle terminer la charge.

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Charging Current
(Courant de la charge)
Vous pouvez régler l'intensité du
courant de la charge normale.
Sélectionnez une intensité adaptée
aux chargeurs normaux ou portables
que vous utilisez. Si le processus de
charge normale de démarre pas ou
s'interrompt brusquement,
sélectionnez une intensité plus
appropriée et renouvelez l'opération.
Information
Si l'intensité de courant choisie est
faible, la charge durera plus
longtemps.
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Informations sur la charge
•Charge normale :
Le véhicule électrique est chargé à
l'aide d'un chargeur normal installé
à votre domicile ou sur une borne
publique. Pour en savoir plus,
reportez-vous à "Charge normale".
•Charge rapide (le cas échéant) :
Vous pouvez opter pour une
charge rapide à des bornes
publiques. Reportez-vous au
manuel du fabricant fourni avec le
chargeur rapide.
L'utilisation permanente du
chargeur rapide peut affecter les
performances et la durée de vie de
la batterie.
Les charges rapides doivent être
limitées pour préserver la batterie.
•Charge d'entretien :
Le véhicule peut être chargé à partir
d'une prise électrique domestique.
La prise doit se conformer aux
réglementations et respecter les
caractéristiques de tension,
d'intensité et de puissance
spécifiées sur le chargeur portable.
Informations sur le temps de
charge
•Charge normale :
Environ 4 heures et 25 minutes à
température ambiante (possibilité
de charger à 100 %)
•Charge rapide (le cas échéant) :
- Chargeur de 50 kW : environ 30
minutes à température ambiante
pour une charge à 80 %
- Chargeur de 100 kW : environ 23
minutes à température ambiante
pour une charge à 80 %
Les chargeurs 50 kW et 100 kW
permettent une charge à 94 %.
• Charge d'entretien :
12 heures à température ambiante
(possibilité de charger à 100 %).
Information
Le temps de charge de la batterie
haute tension peut varier selon l'état
et la durabilité de la batterie, les
caractéristiques du chargeur et la
température ambiante.
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TYPES DE CHARGE POUR LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE