Lampka ev Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2-32
Układ pasów bezpieczeństwa z  napinacza-
mi składa się z  następujących podstawo-
wych elementów, pokazanych na rysunku:
(1)
Lampka ostrzega
wcza układu poduszek
powietrznych (SRS-Airbag)
(2)

Na
pinacz pasa bezpieczeństwa
(3)

Moduł stero
wania układem SRS-Airbag
UWAGA
Moduł sterowania układem SRS-Airbag,
decydujący o aktywacji poduszek powie-
trznych, jest połączony również z  piro-
technicznymi napinaczami pasów bez-
pieczeństwa. Po włączeniu stacyjki
(położenie ON kluczyka/zielona lampka
przycisku Start/Stop) lampka ostrze-
gawcza układu poduszek powietrznych
(SRS-Airbag) w  zestawie wskaźników
powinna włączyć się na ok. 6 sekund,
a następnie zgasnąć.
W  przypadku usterki któregokolwiek
napinacza pasa bezpieczeństwa, lampka
ostrzegawcza układu poduszek powietrz-
nych (SRS-Airbag) świeci się, nawet
jeżeli wszystkie poduszki powietrzne są
sprawne. Jeżeli lampka ostrzegawcza
układu poduszek powietrznych (SRS-
Airbag) nie włącza się po uruchomieniu
pojazdu, nie gaśnie lub świeci się pod-
czas jazdy, pojazd powinna jak naj-
szybciej sprawdzić Autoryzowana Stacja
Obsługi (ASO) Hyundai.
i Informacja
•Napinacze pasów bezpieczeństwa kie-
rowcy i
pasażera
mogą się aktywować
podczas niektórych zderzeń czołowych
lub bocznych.
• Napinacze

pasów bezpieczeństwa akty-
wują się nawet jeżeli pasy nie są zapięte
podczas zderzenia.
• Aktywacji

pirotechnicznych napinaczy
pasów bezpieczeństwa towarzyszy gło-
śny huk i

r
ozpylenie drobnego pyłu
przypominającego dym, widocznego
w

przedziale
pasażerskim. Są to nor-
malne objawy aktywacji układu i

nie
są
one niebezpieczne.
• Dr

obny pył, mimo że
jest
nieszkodliwy
dla zdrowia, może powodować podraż-
nienia skóry. Należy unikać dłuższego
wdychania pyłu. Po wypadku, w

któ
-
rym aktywowały się napinacze pasów
bezpieczeństwa, wszystkie części ciała
narażone na kontakt z

pyłem
napinaczy
należy starannie umyć.
OLMB033040/Q
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-52
Wyłącznik przedniej poduszki
powietrznej pasażera
Wyłącznik ten służy do wyłączania przed-
niej poduszki powietrznej pasażera podczas
przewożenia osób, które ze względu na
wiek, wzrost lub stan zdrowia są bardziej
narażone na obrażenia, jakie może spowo-
dować aktywująca się poduszka powietrzna.Wyłączanie przedniej poduszki powietrznej
pasażera
Aby wyłączyć przednią poduszkę pasażera,
należy włożyć kluczyk do jej wyłącznika
i  ustawić w  położeniu OFF. Lampka sygna-
lizacyjna wyłączenia przedniej poduszki
powietrznej pasażera
włącza się i świeci
do momentu ponownego włączenia podusz-
ki.
OAE036073LOAE036069L
(ciąg dalszy)
• Nie pozwalać pasażerowi siedzące

-
mu z  przodu na opieranie stóp lub
nóg na desce rozdzielczej.
• Nie umieszczać żadn

ych przedmio-
tów (takich jak przykrycia deski
rozdzielczej, uchwyty telefonów
komórkowych, uchwyty na napoje,
pojemniki z  substancjami zapacho-
wymi ani notatniki na przyssawkach)
na pokrywie poduszki powietrznej
w  kierownicy, na desce rozdziel-
czej, na szybie czołowej, na pokry-
wie przedniej poduszki pasażera nad
schowkiem przednim ani w  pobliżu
nich. Przedmioty te mogą spowodo-
wać obrażenia w przypadku aktywa-
cji poduszek powietrznych.
• Nie mocować żadn

ych przedmiotów
na szybie czołowej ani na lusterku
wewnętrznym.
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-53
Włączanie przedniej poduszki powietrznej
pasażera
Aby włączyć przednią poduszkę pasażera,
należy włożyć kluczyk do jej wyłącznika
i  ustawić w  położeniu ON. Lampka sygna-
lizacyjna włączenia przedniej poduszki
powietrznej pasażera
świeci się przez
60 sekund, a następnie gaśnie.
i Informacja

Po włączeniu stacyjki (położenie ON klu-
czyka/zielona lampka przycisku Start/
Stop) lampka sygnalizacyjna włączenia/
wyłączenia przedniej poduszki powietrz-
nej pasażera świeci się zawsze przez ok.
4
sekundy.
Nigdy nie zezwalać osobom dorosłym
na podróżowanie na fotelu przednim,
jeżeli świeci się lampka sygnaliza-
cyjna wyłączenia przedniej poduszki
powietrznej pasażera. Jeżeli świeci
się lampka sygnalizacyjna wyłączenia
przedniej poduszki powietrznej pasa-
żera, poduszka nie napełni się podczas
wypadku. W  takim przypadku należy
włączyć przednią poduszkę powietrzną
pasażera lub nakazać pasażerowi, by
usiadł na siedzeniu tylnym.
OSTRZEŻENIE
Usterka wyłącznika przedniej poduszki
powietrznej pasażera może być sygna-
lizowana następująco:
•
Lampka ostrzega

wcza układu podu-
szek powietrznych
w  zestawie
wskaźników świeci się.
• Lampka sygnalizac

yjna wyłącze-
nia przedniej poduszki powietrznej
pasażera
nie świeci się, lampka
sygnalizacyjna włączenia poduszki
powietrznej pasażera
świeci się
przez około 60 sekund, a  następnie
gaśnie. W  takim przypadku przed-
nia poduszka powietrzna pasażera
aktywuje się podczas zderzenia czo-
łowego, nawet jeżeli jej wyłącznik
znajduje się w położeniu OFF.
• W 

takim przypadku układ podu-
szek powietrznych (SRS-Airbag)
powinna niezwłocznie sprawdzić
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
OSTRZEŻENIE
OAE036070L
Po pierwsze — bezpieczeżstwo
2

2-55
Kurtynowe poduszki powietrzne
Kurtynowe poduszki powietrzne znajdują
się po obu stronach samochodu, wzdłuż
wzmocnień dachowych, nad drzwiami
przednimi i tylnymi.Są one zaprojektowane tak, aby podczas
niebezpiecznych uderzeń bocznych chronić
głowy osób siedzących na fotelach przed-
nich i na siedzeniach zewnętrznych tylnych.
Kurtynowe poduszki powietrzne aktywują
się w  przypadku niektórych uderzeń w  bok
samochodu, w  zależności od siły, kąta,
prędkości i miejsca uderzenia.
Kurtynowe poduszki powietrzne aktywują
się tylko podczas niebezpiecznych uderzeń
bocznych.
(ciąg dalszy)
•
Nie umieszczać żadn

ych przedmio-
tów pomiędzy drzwiami a  siedzenia-
mi. W przypadku aktywacji poduszek
powietrznych przedmioty te mogą
zostać wyrzucone z dużą siłą.
• Nie montować żadn

ych akcesoriów
z boku ani w pobliżu bocznych podu-
szek powietrznych.
• Nie umieszczać żadn

ych przedmio-
tów pomiędzy wszywkami ostrze-
gawczymi bocznych poduszek
powietrznych a siedziskami. W przy-
padku aktywacji poduszek powietrz-
nych przedmioty te mogą spowodo-
wać obrażenia.
• Nie uderzać w 

drzwi przy włączonej
stacyjce (położenie ON kluczyka/zie-
lona lampka przycisku Start/Stop).
Uderzenie takie może spowodować
aktywację poduszek powietrznych.
• Jeżeli fotel/siedzenie lub jego


tapicerka są uszkodzone, pojazd
powinna niezwłocznie sprawdzić
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
OAE036041
OAE036042
Aby ograniczyć poważne zagrożenie dla
zdrowia lub życia powodowane przez
aktywujące się kurtynowe poduszki
powietrzne, należy przestrzegać poniż-
szych wskazówek:
• Wszysc

y użytkownicy pojazdu muszą
mieć prawidłowo zapięte pasy bez-
pieczeństwa i  siedzieć w  prawidło-
wej pozycji.
• Foteliki dla dzieci montować możli

-
wie jak najdalej od drzwi.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
Po pierwsze — bezpieczeżstwo
2

2-56
h Na wieszaku nie wieszać innych przed-
miotów niż ubrania. Podczas wypadku
aktywująca się poduszka powietrzna
może wyrzucić takie przedmioty z  dużą
siłą i  spowodować uszkodzenia pojazdu
i/lub obrażenia ciała.
Zasada działania układu poduszek
powietrznych
W  skład układu poduszek powietrznych
(SRS-Airbag) wchodzą następujące elemen-
ty:
(1)

Przednia poduszka po

wietrzna kierow-
cy i  kolanowa poduszka powietrzna
kierowcy
(2)

Przednia poduszka po
wietrzna pasa-
żera
(3)

Boczna poduszka po
wietrzna i  czujnik
uderzenia bocznego
(4)

K
urtynowa poduszka powietrzna
(5)

P
as bezpieczeństwa ze zwijaczem
i napinaczem (6)

Lampka ostrzega
wcza układu podu-
szek powietrznych (SRS-Airbag)
(7)
Moduł
sterowania układem SRS-Airbag
(8)
Czujnik zderzenia czoło
wego
(9)
Ciśnienio
wy czujnik uderzenia bocz-
nego
(10)
Lampka sygnalizac
yjna włączenia/wyłą-
czenia przedniej poduszki powietrz-
nej pasażera
(11)
Wyłącznik przedniej poduszki po
wietrz-
nej pasażera
Moduł sterowania układem poduszek
powietrznych przy włączonej stacyjce stale
monitoruje stan wszystkich elementów
układu. Ponadto w przypadku kolizji na pod-
stawie sygnałów czujników układu określa,
czy siła uderzenia wymaga aktywacji podu-
szek powietrznych i/lub napinaczy pasów
bezpieczeństwa.
(ciąg dalszy)
• Nie umieszczać żadn

ych przedmio-
tów na poduszkach powietrznych.
Nie umieszczać również żadnych
przedmiotów w  strefach aktywacji
poduszek powietrznych, takich jak
drzwi, szyby drzwi bocznych, słupek
przedni i tylny, boczna krawędź pod-
sufitki.
• Nie wieszać twardych ani kruchych
przedmiotów

na wieszakach na
ubrania.
• Nie zezwalać pasażerom na opiera

-
nie się ramionami ani głową o drzwi,
kładzenie rąk na drzwiach, wysta-
wianie rąk przez otwarte okna ani na
umieszczanie jakichkolwiek przed-
miotów między drzwiami a  siedze-
niami.
• Nie otwierać ani nie podejmować


prób naprawy kurtynowych podu-
szek powietrznych.
OAEE036061L
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-57
Lampka ostrzegawcza
układu poduszek
powietrznych
(SRS-Airbag)
Wygląd lampki ostrzegawczej układu podu-
szek powietrznych (SRS-Airbag) w  zesta-
wie wskaźników przedstawiono na ilu -
stracji. Moduł sterowania układem podu-
szek powietrznych stale monitoruje stan
wszystkich elementów układu. Świecąca się
lampka ostrzegawcza oznacza potencjalną
usterkę układu poduszek powietrznych. Podczas silnego zderzenia czołowego czuj-
niki wykrywają szybki spadek prędkości
pojazdu. Jeżeli opóźnienie przekracza war
-
tość progową, moduł sterowania aktywuje
przednie poduszki powietrzne we właści-
wym momencie i z wymaganą siłą.
Przednie poduszki powietrzne zwiększają
bezpieczeństwo kierowcy i  pasażera pod-
czas zderzeń czołowych, przy których pasy
bezpieczeństwa nie zapewniają wystarcza-
jącej ochrony. W przypadku uderzenia bocz-
nego albo przewrócenia się pojazdu na bok
lub na dach mogą aktywować się boczne
poduszki powietrzne. Poduszki te oferują
dodatkową ochronę, zapewniając podparcie
boczne górnej części tułowia.
• Poduszki powietrzne są gotowe do akty-
wacji tylko wtedy, gdy stacyjka jest włą-
czona (położenie ON kluczyka/zielona
lampka przycisku Start/Stop).
• Aby chronić przed poważnymi obraże-
niami, poduszki powietrzne aktywują się
w  przypadku niektórych zderzeń czoło-
wych lub bocznych.
W  przypadku usterki dodatkowego
układu bezpieczeństwa (SRS-Airbag)
poduszki powietrzne mogą nie napeł-
nić się prawidłowo podczas wypadku.
Sytuacja taka zwiększa zagrożenie dla
zdrowia lub życia.
Wystąpienie dowolnego z  poniższych
warunków może oznaczać usterkę
dodatkowego układu bezpieczeństwa
(SRS-Airbag):
• Lampka ostrzega

wcza układu podu-
szek powietrznych nie włącza się na
ok. 6  sekund po włączeniu stacyj-
ki (położenie ON kluczyka/zielona
lampka przycisku Start/Stop).
• Lampka ostrzega

wcza układu nie
gaśnie po ok. 6 sekundach.
• Lampka ostrzega

wcza włącza się
podczas jazdy.
• Lampka ostrzega

wcza miga przy
uruchomionym silniku.
W  przypadku wystąpienia dowolnego
z powyższych warunków układ powinna
jak najszybciej sprawdzić Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
OSTRZEŻENIE

Po pierwsze — bezpieczeżstwo
2

2-67
Jeżeli samochód uderzy w słup lub drzewo,
poduszki powietrzne mogą nie aktywować
się, ponieważ w takich przypadkach miejsce
uderzenia jest ograniczone do niewielkiej
powierzchni i  jego energia może zostać
pochłonięta przez elementy pojazdu.
Obsługa poduszek powietrznych
Zasadniczo układ poduszek powietrznych
nie wymaga obsługi i  nie zawiera elemen-
tów, które mogą być bezpiecznie serwi-
sowane przez użytkownika. Jeżeli lampka
ostrzegawcza układu poduszek powietrz-
nych (SRS-Airbag) nie świeci się po włącze-
niu stacyjki (położenie ON kluczyka/zielona
lampka przycisku Start/Stop) lub nie gaśnie
podczas jazdy, układ powinna natychmiast
sprawdzić Autoryzowana Stacja Obsługi
(ASO) Hyundai.
Wszelkie prace przy układzie poduszek
powietrznych, takie jak demontaż, montaż
czy naprawa jego elementów, oraz wszelkie
prace przy kierownicy, desce rozdzielczej,
przednich fotelach i  relingach dachowych
powinna wykonywać Autoryzowana Stacja
Obsługi (ASO) Hyundai. Niewłaściwe postę-
powanie z układem poduszek powietrznych
może spowodować poważne zagrożenie dla
zdrowia lub życia.
OAE036056
Aby ograniczyć poważne zagrożenie dla
zdrowia lub życia, należy przestrzegać
poniższych wskazówek:
•Nie podejmować prób modyfikacji


i  nie odłączać elementów układu
poduszek powietrznych ani ich prze-
wodów. Nie dodawać żadnych ele-
mentów ozdobnych ani nakładek. Nie
modyfikować nadwozia.
• Nie umieszczać żadn

ych przedmio-
tów na pokrywie poduszki powietrz-
nej w  kierownicy, w  desce rozdziel-
czej nad schowkiem przednim, ani
w ich pobliżu.
• P

okrywy poduszek powietrznych
czyścić wyłącznie za pomocą mięk-
kiej ściereczki zwilżonej czystą
wodą. Rozpuszczalniki lub  środki
czyszczące mogą mieć niekorzystny
wpływ na pokrywy i  na prawidłowe
działanie układu.
• Aktywowane poduszki powietrzne


powinna wymienić Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE

Po pierwsze — bezpieczeżstwo
2

2-68
Dodatkowe zasady bezpieczeństwa
Podczas jazdy pasażerowie nie powin-
ni przemieszczać się w  samochodzie
ani zmieniać miejsc. Podczas wypad-
ku lub gwałtownego hamowania pasażer
bez zapiętego pasa bezpieczeństwa może
zostać rzucony na elementy wnętrza samo-
chodu, na innych użytkowników lub wyrzu-
cony poza samochód.
Nie używać żadnych akcesoriów do
pasów bezpieczeństwa. Elementy mają-
ce podnieść wygodę użytkownika, ułatwić
zakładanie lub  poprawić ułożenie pasa
mogą zmniejszyć ochronę zapewnianą
przez pas i stwarzać zagrożenie dla zdrowia
lub życia podczas wypadku.
Nie modyfikować foteli przednich.
Modyfikacje przednich foteli mogą zakłócić
prawidłowe działanie bocznych poduszek
powietrznych lub czujników układu. Nie umieszczać żadnych przedmio-
tów pod fotelami przednimi. Przedmioty
umieszczone pod fotelami przednimi mogą
zakłócić prawidłowe działanie czujników
lub wiązek przewodów dodatkowego układu
bezpieczeństwa (SRS-Airbag).
Nie uderzać w  drzwi.
Uderzenie w  drzwi
przy włączonej stacyjce (położenie ON klu-
czyka/zielona lampka przycisku Start/Stop)
może spowodować aktywację poduszek
powietrznych.(ciąg dalszy)
• W

  razie konieczności złomowania
pojazdu lub  utylizacji poduszek
powietrznych, należy przedsięwziąć
odpowiednie
środki ostrożności. Konieczne informacje można uzy-
skać w Autoryzowanej Stacji Obsługi
(ASO) Hyundai. Niezastosowanie
wymaganych środków ostrożności
może spowodować zagrożenie dla
zdrowia lub życia.
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

3-8
i Informacja
Przycisk na klamce drzwi działa tylko
wtedy, kiedy inteligentny kluczyk znajduje
się w

odległości
nie większej niż 0,7 ÷ 1
m
od

zewnętrznej klamki drzwi.
Jeżeli naciśnięcie przycisku na klamce
nie spowoduje zablokowania zamków, na
3 sekundy włącza się sygnał ostrzegawczy.
Oznacza to jeden z poniższych przypadków:
• Inteligentny kluczyk wewnątrz pojazdu.
• Stan ACC lub ON stacyjki (pomarańczowa
lub zielona lampka przycisku Start/Stop).
• Otwarte jedne z  drzwi pojazdu, z  wyjąt-
kiem klapy bagażnika.
Odblokowanie zamków
Aby odblokować:
1.

Należy mieć przy sobie inteligentn
y klu-
czyk.
2.

Nacisnąć przycisk na 

klamce drzwi lub
nacisnąć przycisk odblokowania (2) inte-
ligentnego kluczyka.
3.

Wszystkie zamki pojazdu zostają odblo

-
kowane. Odblokowanie potwierdza
dwukrotne mignięcie wszystkich kierun-
kowskazów. Jeżeli przełącznik składania
lusterek zewnętrznych (jeżeli występuje)
znajduje się w  położeniu AUTO, równo-
cześnie rozkładają się lusterka zewnętrz-
ne.
i Informacja
• Przycisk na klamce drzwi działa tylko
wtedy, kiedy inteligentny kluczyk znaj-
duje się w

odległości
nie większej niż
0,7 ÷ 1
m od zewnętrznej klamki drzwi.
W
takim

przypadku pojazd mogą
otworzyć również inne osoby, które nie
posiadają inteligentnego kluczyka.
•

Jeżeli
w
ciągu
30
sekund
od odbloko-
wania żadne drzwi nie zostaną otwarte,
wszystkie zamki zostają zablokowane
ponownie.
Odblokowanie klapy bagażnika
Aby odblokować:
1.

Należy mieć przy sobie inteligentn
y klu-
czyk.
2.

Nacisnąć przycisk na 

klamce klapy
bagażnika lub nacisnąć na ponad sekun-
dę przycisk odblokowania klapy bagażni-
ka (3) inteligentnego kluczyka.
3.

Odbloko

wanie potwierdza dwukrotne
mignięcie wszystkich kierunkowskazów.
Po otwarciu, a  następnie zamknięciu klapy
bagażnika jej zamek blokuje się automa-
tycznie.
OAE046001
Wyposaęenie pojazdu

3-11
W  przypadku uszkodzenia inteligentne-
go kluczyka lub  wrażenia, że  nie dzia-
ła on prawidłowo, należy skontaktować
się z  Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO)
Hyundai.
i Informacja
Zużyta bateria niepoddana uty-
lizacji może stanowić zagroże-
nie dla środowiska naturalnego
i
zdr
owia. Baterię należy poddać
utylizacji zgodnie z

obowiązują
-
cymi przepisami.
Immobilizer (jeżeli występuje)
Immobilizer chroni pojazd przed kradzieżą.
Użycie nieprawidłowo zakodowanego klu-
czyka (lub innego urządzenia) powoduje
wyłączenie układu napędowego.
Po włączeniu stacyjki (położenie ON klu-
czyka/zielona lampka przycisku Start/Stop)
lampka immobilizera powinna na chwilę
zaświecić się, a następnie zgasnąć. Miganie
lampki immobilizera oznacza, że układ nie
rozpoznaje kluczyka.
Należy w takim przypadku wyłączyć stacyj-
kę (położenie LOCK/OFF kluczyka/wyłączo-
na lampka przycisku Start/Stop), a  następ-
nie włączyć ją ponownie (położenie ON klu-
czyka/zielona lampka przycisku Start/Stop).
Układ może nie rozpoznać kluczyka, jeżeli
w  jego pobliżu znajduje się inny kluczyk
lub metalowy przedmiot (np. breloczek).
Mogą one powodować zakłócenia sygnału
transpondera i uniemożliwiać uruchomienie
pojazdu.
Jeżeli układ wielokrotnie nie rozpozna-
je kluczyka, należy skontaktować się
z  Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO)
Hyundai. Nie podejmować prób modyfikacji układu
ani dodawania do niego innych urządzeń.
Może to spowodować usterkę elektryczną
i uniemożliwić użytkowanie pojazdu.
UWAGA
Transponder w  kluczyku to ważny ele-
ment układu immobilizera. Jest on
zaprojektowany w  sposób zapewniający
niezawodne działanie przez wiele lat.
Należy jednak chronić kluczyk przed
wilgocią, upadkiem, ładunkami elek-
trostatycznymi i  obchodzić się z  nim
delikatnie. Niewłaściwe obchodzenie się
z kluczykiem może spowodować niepra-
widłowe działanie immobilizera.
Aby zapobiec kradzieży samochodu, nie
należy pozostawiać w  nim zapasowych
kluczyków. Kod immobilizera jest uni-
kalny i należy go trzymać w tajemnicy.

OSTRZEŻENIE

Wyposaęenie pojazdu
3