Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2018 Betriebsanleitung (in German)

5-62
Fahrhinweise
(Fortsetzung)
•Die Bremsregelung kann
unzureichend sein und
möglicherweise zu einer
Kollision führen, wenn ein
vorausfahrendes Fahrzeug
abrupt stoppt. Lassen Sie
stets äußerste Vorsicht
walten.
•Die Insassen können verletzt
werden, wenn das Fahrzeug
abrupt durch eine Aktivierung
des AEB-Systems stoppt.
Lassen Sie äußerste Vorsicht
walten.
•Das AEB funktioniert nur bei
Fahrzeugen/Fußgängern, die
sich vor dem eigenen
Fahrzeug befinden, und nur,
wenn das eigene Fahrzeug
vorwärts fährt.
•Es funktioniert nicht bei
Tieren oder anderen
Hindernissen.
•Das AEB-System erkennt
keine Fahrzeuge, die sich von
den Seiten nähern.
•Das AEB-System erkennt
keine Fahrzeuge in der
Gegenspur.
•Das AEB-System erkennt
keine Personen, die sich
seitlich an einem geparkten
Fahrzeug annähern (z.B. in
einer Sackgasse).
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
In diesen Fällen müssen Sie
einen ausreichenden
Sicherheitsabstand einhalten
und ggf. das Bremspedal
treten, um die
Fahrgeschwindigkeit zu
drosseln, damit weder Sie
noch andere Personen
Schaden nehmen.VORSICHT

5-63
Fahrhinweise
5
Funktionsbeschränkungen
Das autonome Notbremssystem
(AEB) erfasst Fahrzeuge oder
Fußgänger vor Ihnen mithilfe von
Radarsignalen und
Kameraerkennung und dient dazu,
Sie vor einer bevorstehenden
Kollision zu warnen und, falls nötig,
eine Notbremsung durchzuführen.
In bestimmten Situationen sind
Radarsensor oder Kamera
möglicherweise nicht in der Lage, vor
dem eigenen Fahrzeug befindliche
Fahrzeuge oder Fußgänger zu
erkennen. In diesen Fällen
Funktioniert das AEB-System
möglicherweise nicht
ordnungsgemäß. In den folgenden
Situationen muss der Fahrer
besonders vorsichtig sein, da die
AEB-Funktion möglicherweise
eingeschränkt ist.
Erkennung von Fahrzeugen
In den folgenden Fällen kann die
Funktion des Sensors eingeschränkt
sein :
• Radarsensor oder Kamera sind
durch Fremdkörper bzw.
Fremdpartikel blockiert
• Schlechte Witterungsbedingungen
wie z.B. Starkregen oder dichter
Schneefall beschränken das
Sichtfeld von Radarsensor bzw.
Kamera
• Es gibt elektromagnetische
Störungen
• Das Radarsignal wird falsch
reflektiert
• Die Erkennungsfunktion von
Radar/Kamera ist begrenzt
• Das vorausfahrende Fahrzeug ist
zu klein, um erkannt zu werden.
(z.B. ein Motorrad oder ein Fahrrad
etc.).
• Das vorausfahrende Fahrzeug hat
Übergröße oder zieht einen
Anhänger, der zu groß ist, um von
dem Kamera-Erkennungssystem
erkannt zu werden (z.B. ein
Traktoranhänger etc.)• Das Sichtfeld des Fahrers ist
unvorteilhaft ausgeleuchtet (z.B.
zu dunkel oder zu intensive
Reflektion oder Einschränkung des
Sichtfelds durch Schwarzlicht)
• Das vorausfahrende Fahrzeug
fährt im Dunkeln ohne Schlusslicht
• Die Umgebungshelligkeit
verändert sich drastisch, zum
Beispiel beim Erreichen/Verlassen
von Tunneln
• Wenn sich das Licht einer
Straßenlaterne oder eines
entgegenkommenden Fahrzeugs
auf der nassen Fahrbahn oder in
einer Pfütze spiegelt.
• Die Sicht nach vorn ist
beeinträchtigt, weil die Sonne
blendet.
• Die Frontscheibe ist beschlagen;
die Straße ist nicht klar zu
erkennen.
• Das vorausfahrende Fahrzeug
führt unberechenbare
Fahrmanöver aus
• Das Fahrzeug fährt auf
unbefestigtem oder unebenem
Untergrund bzw. auf Straßen mit
plötzlichen Steigungsänderungen

5-64
Fahrhinweise
• Der schlechte Straßenzustand
verursacht starke Fahrzeugvibra-
tionen beim Fahren.
• Das Fahrzeug fährt unterirdisch
oder in einem Gebäude
• Das Fahrzeug wird in der Nähe von
Bereichen mit hohem
Metallaufkommen wie z.B. einer
Baustelle oder entlang von
Schienen gefahren.
• Das vorausfahrende Fahrzeug
vertikal zur Fahrrichtung aus
• Das vorausfahrende Fahrzeug hat
gestoppt
• Das vorausfahrende Fahrzeug
fährt auf Sie zu oder fährt
rückwärts- Das Fahrzeug fährt durch eine
Kur ve
In Kurven wird die Leistung des
AEB-Systems möglicherweise
eingeschränkt. Unter bestimmten
Umständen wird das AEB-System in
Kurven möglicherweise verfrüht
aktiviert. In bestimmten Fällen kann
es außerdem vorkommen, dass der
Frontradarsensor bzw. das Kamera-
Erkennungssystem ein
vorausfahrendes Fahrzeug in einer
Kurve nicht erkennt.In diesen Fällen muss der Fahrer
einen ausreichenden
Sicherheitsabstand einhalten und
ggf. das Bremspedal treten, um die
Fahrgeschwindigkeit zu drosseln
und Kollisionen zu vermeiden.
OAE056100

5-65
Fahrhinweise
5
In Kurven erkennt das AEB
möglicherweise vorausfahrende
Fahrzeuge in der Nebenspur.
In diesem Fall kann es vorkommen,
dass das System den Fahrer warnt
und einen Bremsvorgang durchführt,
obwohl dies nicht notwendig wäre.
Achten Sie während der Fahrt stets
auf die Straßen- und
Fahrbedingungen. Betätigen Sie ggf.
das Bremspedal, um Ihre
Fahrgeschwindigkeit zu verringern
und so einen ausreichenden
Sicherheitsabstand einzuhalten.Betätigen Sie außerdem ggf. das
Gaspedal, um ein unnötiges
Abbremsen durch das System zu
verhindern und Ihre
Fahrgeschwindigkeit beizubehalten.
Prüfen Sie vor der Verwendung stets
die Verkehrsbedingungen.
- Fahren an Steigungen/Gefällen
An Steigungen und Gefällen nimmt
die AEB-Leistung ab und
vorausfahrende Fahrzeuge in
derselben Fahrspur werden nicht
erkannt. Es generiert
möglicherweise Warnmeldungen
und Warnsignale ohne Grund, oder
es generiert möglicherweise
überhaupt keine Warnmeldungen
und Warnsignale.
Wenn das AEB das vorausfahrende
Fahrzeug beim Passieren der Kuppe
plötzlich erkennt, wird die
Geschwindigkeit möglicherweise
abrupt gedrosselt.
OAE056102OAE056101

5-66
Fahrhinweise
Schauen Sie beim Fahren an
Steigungen und Gefällen stets nach
vorne und betätigen Sie ggf. das
Bremspedal, um Ihre
Fahrgeschwindigkeit zu drosseln
und einen ausreichenden
Sicherheitsabstand einzuhalten.
- Fahrspurwechsel
Wenn ein Fahrzeug vor Ihnen die
Spur wechselt, erkennt das AEB-
System das Fahrzeug
möglicherweise nicht sofort. Dies gilt
insbesondere bei plötzlichem
Fahrspurwechsel. In diesem Fall
müssen Sie einen ausreichenden
Sicherheitsabstand einhalten und
ggf. das Bremspedal treten, um die
Fahrgeschwindigkeit zu drosseln
und eine Kollision zu vermeiden.Wenn im Stop-and-go-Verkehr ein
Fahrzeug, das vor Ihnen angehalten
hat, die Fahrspur verlässt, kann es
vorkommen, dass das AEB-System
das nächste Fahrzeug vor Ihnen
nicht sofort erkennt. In diesem Fall
müssen Sie einen ausreichenden
Sicherheitsabstand einhalten und
ggf. das Bremspedal treten, um die
Fahrgeschwindigkeit zu drosseln
und eine Kollision zu vermeiden.
OAE056109OAE056103

5-67
Fahrhinweise
5
- Fahrzeugerkennung
Wenn die Ladung des
vorausfahrenden Fahrzeugs über
das Heck hinausragt oder das
vorausfahrende Fahrzeug eine
höhere Bodenfreiheit hat, ist
besondere Vorsicht geboten. Das
AEB-System ist möglicherweise
nicht in der Lage, die über das
Fahrzeug hinausragende Ladung zu
erkennen.
In diesem Fall müssen Sie einen
ausreichenden Sicherheitsabstand
zu der hinausragenden Ladung
einhalten und ggf. das Bremspedal
treten, um die Fahrgeschwindigkeit
zu drosseln und eine Kollision zu
vermeiden.
Fußgängererkennung
(ausstattungsabhängig)
In den folgenden Fällen kann die
Funktion des Sensors eingeschränkt
sein :
• Der Fußgänger wird nicht
vollständig vom Kamera-
Erkennungssystem erkannt (z.B.
durch schräge oder gebeugte
Körperhaltung)
• Der Fußgänger bewegt sich sehr
schnell oder taucht sehr plötzlich
im Erfassungsbereich der Kamera
auf
• Der Fußgänger trägt Kleidung, die
sich kaum vom Hintergrund
abhebt, sodass die Kamera diesen
schlechter erkennen kann
• Der Fußgänger lässt sich nur
schwer von Objekten in der
Umgebung unterscheiden (z.B. bei
einer großen Gruppe von
Fußgängern bzw. einer großen
Menschenansammlung)
• Es gibt einen Gegenstand, dessen
Struktur einer Person ähnelt
• Der Fußgänger ist klein
• Die Beweglichkeit des Fußgängers
ist eingeschränkt• Die Sensorerkennung ist begrenzt
• Der Radarsensor oder die Kamera
ist verdeckt oder verschmutzt.
• Das Sichtfeld des Radarsensors
oder der Kamera ist durch
Starkregen, Schneefall etc.
eingeschränkt.
• Es zu hell (z.B. bei Fahren in
hellem bzw. grellem Sonnenlicht)
oder zu dunkel (z.B. beim Befahren
einer Landstraße im Dunkeln)
• Wenn sich das Licht einer
Straßenlaterne oder eines
entgegenkommenden Fahrzeugs
auf der nassen Fahrbahn oder in
einer Pfütze spiegelt.
• Die Sicht nach vorn ist
beeinträchtigt, weil die Sonne
blendet.
• Die Frontscheibe ist beschlagen;
die Straße ist nicht klar zu
erkennen.
• Der schlechte Straßenzustand
verursacht starke Fahrzeugvibra-
tionen beim Fahren.
OAE056105

5-68
Fahrhinweise
Informationen
In einigen Fällen kann das AEB-
System aufgrund von
elektromagnetischen Störeinflüssen
deaktiviert werden.
i
•Deaktivieren Sie das
autonome Notbremssystem,
bevor Sie ein anderes
Fahrzeug abschleppen. Wenn
beim Abschleppen die
Bremsen betätigt werden,
kann dies die Sicherheit Ihres
Fahrzeugs bzw. des
abgeschleppten Fahrzeugs
beeinträchtigen.
•Achten Sie besonders auf
vorausfahrende Fahrzeuge,
deren Ladung über das Heck
hinausragt oder die eine
höhere Bodenfreiheit haben.
(Fortsetzung)
VORSICHT(Fortsetzung)
•Der Radarsensor und die
Kamera des AEB-Systems
sind darauf ausgelegt,
Fahrzeuge bzw. Fußgänger zu
erkennen, die sich vor Ihnen
befinden. Das Erkennen von
Fahrrädern, Motorrädern oder
kleineren Objekten mit
Rädern, wie z.B. Koffern,
Einkaufswagen oder
Kinderwagen ist nicht
vorgesehen.
•Versuchen Sie niemals, die
Funktion des AEB-Systems
zu testen. Andernfalls besteht
die Gefahr schwerer
Verletzungen sowie
Lebensgefahr.
Falls Sie Windschutzscheibe,
Stoßfänger oder Radar/Kamera
austauschen, empfehlen wir
Ihnen, Ihr Fahrzeug zwecks
Überprüfung der Kalibrierung in
eine HYUNDAI-
Vertragswerkstatt zu bringen.
VORSICHT

5-69
Fahrhinweise
5Der Spurhalteassistent erkennt die
Fahrbahnmarkierungen auf der
Straße mithilfe der Kamera an der
Windschutzscheibe und hilft dem
Fahrer mittels Lenkunterstützung
dabei, das Fahrzeug in der Spur zu
halten.
Wenn das Fahrzeug droht, von der
Fahrspur abzuweichen, warnt das
System den Fahrer durch optische
und akustische Signale. Außerdem
wird ein leichtes Gegensteuern
eingeleitet, um zu verhindern, dass
das Fahrzeug aus der Fahrspur
gerät.
SPURHALTEASSISTENT (LANE KEEPING ASSIST SYSTEM - LKAS)
(AUSSTATTUNGSABHÄNGIG)
OAE056048
Der Spurhalteassistent stellt
lediglich eine Komfortfunktion
dar und ist kein Ersatz für
sicheres Fahrverhalten. Der
Fahrer muss stets auf das
Umfeld achten und ist stets
selbst für das Lenken des
Fahrzeugs verantwortlich.
VORSICHT
Beachten Sie bei Verwendung
des Spurhalteassistenten
(LKAS) die folgenden
Sicherheitshinweise :
•Machen Sie keine abrupten
Lenkbewegungen, wenn das
System in die Lenkung
eingreift.
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
•Der LKAS hilft durch
Eingreifen in die Lenkung
dabei, zu verhindern, dass der
Fahrer unbeabsichtigt die
Fahrspur verlässt. Der Fahrer
darf sich jedoch nicht
ausschließlich auf das
System verlassen und muss
das Lenkrad stets unter
Kontrolle halten, um die
Fahrspur nicht zu verlassen.
•Der Betrieb des LKAS kann
abhängig von den Straßen-
und Umgebungsbedingungen
beendet werden oder es kann
vorkommen, dass das System
nicht korrekt funktioniert.
Fahren Sie stets aufmerksam.
(Fortsetzung)VORSICHT

5-70
Fahrhinweise
(Fortsetzung)
•Vermeiden Sie ein
vorübergehendes
Demontieren der LKAS-
Kamera zwecks Tönen der
Scheiben oder Anbringung
von Folien und Zubehör. Falls
Sie die Kamera demontieren
und dann wieder anbringen,
empfehlen wir Ihnen, Ihr
Fahrzeug zwecks
Überprüfung der Kalibrierung
in eine HYUNDAI-
Vertragswerkstatt zu bringen.
•Wenn Sie die
Windschutzscheibe, die
LKAS-Kamera oder
zugehörige Teile des
Lenkrads ersetzen, empfehlen
wir Ihnen, Ihr Fahrzeug
zwecks Überprüfung der
Kalibrierung in eine
HYUNDAI-Vertragswerkstatt
zu bringen.
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
•Das System erfasst die
Fahrspurmarkierungen mit
einer Kamera und greift
basierend auf den erhaltenen
Daten in die Lenkung ein.
Falls die
Fahrbahnmarkierungen
schwer zu erkennen sind,
funktioniert das System
möglicherweise nicht
ordnungsgemäß. Siehe
"Funktionsbeschränkungen".
•Entfernen bzw. beschädigen
Sie keine Teile, die mit dem
LKAS zusammenhängen.
•Bei zu laut eingestellter
Audioanlage hören Sie
möglicherweise den Warnton
des LKAS nicht.
•Legen Sie keine
reflektierenden Objekte, z.B.
Spiegel, weißes Papier usw.
auf die Armaturentafel. Durch
reflektierendes Sonnenlicht
kann es zu Fehlfunktionen
des Systems kommen.
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
•Lassen Sie Ihre Hände auch
bei aktiviertem LKAS-System
stets am Lenkrad. Wenn Sie
Ihre Hände vom Lenkrad
nehmen, erscheint die
Warnmeldung "Bitte Hände
ans Lenkrad". Falls Sie nach
Anzeige dieser Meldung
weiterhin freihändig fahren,
wird die durch das System
bereitgestellte
Lenkunterstützung gestoppt.
•Das Lenkrad wird nicht
durchgehend kontrolliert. Bei
einer hohen
Fahrgeschwindigkeit kann es
daher vorkommen, dass das
Fahrzeug beim Verlassen der
Fahrspur nicht von dem
System gesteuert wird. Der
Fahrer muss bei Verwendung
des Systems stets die
Geschwindigkeitsbegrenzung
beachten.
(Fortsetzung)

5-71
Fahrhinweise
5
Betrieb des LKAS
Um das LKAS zu aktivieren/
deaktivieren:
Betätigen Sie bei eingeschalteter
Zündung die am Armaturenbrett
links vom Lenkrad befindliche LKAS-
Taste.Die zugehörige Anzeige am
Kombiinstrument leuchtet zunächst
weiß. Dies zeigt an, dass das LKAS
zwar BETRIEBSBEREIT, jedoch
noch NICHT AKTIVIERT ist.
Die Farbe der
Kontrollleuchte ändert
sich abhängig vom
Zustand des LKAS.
- Weiß: Sensor erfasst keine
Fahrspurmarkierungen oder
Fahrgeschwindigkeit liegt unter 64
km/h.
- Grün: Sensor erfasst
Fahrspurmarkierungen und das
System kann die Lenkung des
Fahrzeugs regeln. (Fortsetzung)
•Wenn Sie Gegenstände am
Lenkrad anbringen, führt das
System möglicherweise keine
Lenkunterstützung durch und
die Alarmfunktion für das
Loslassen des Lenkrads
arbeitet möglicherweise nicht
korrekt.■Ausführung A
OAE056049L■Ausführung B
OAE056050L