Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

5-55
Al volante
5
• Non applicare la cornice targa o
corpi estranei come un adesivo
o un rostro per paraurti nelle
vicinanze del sensore radar.
Questo potrebbe influire
negativamente sulla capacità di
rilevamento del radar.
• Tenere sempre il sensore radar
e il coperchio puliti ed esenti da
morchia o corpi estranei.
• Usare solo un panno morbido
per lavare il veicolo. Non
spruzzare direttamente acqua
pressurizzata sul sensore o sul
coperchio sensore.
• Avere cura di non esercitare
inutilmente forza sul sensore o
sul coperchio sensore. Se il
sensore viene disallineato
forzatamente, il sistema FCA
potrebbe non operare
correttamente. In questo caso,
un messaggio spia potrebbe
non essere visualizzato. Far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
(Continuazione)(Continuazione)
• Se il paraurti anteriore subisce
danni nell'area attorno al
sensore radar, il sistema FCA
potrebbe non operare a dovere.
Noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Usare solo parti originali per
riparare o sostituire un sensore
o un coperchio sensore
danneggiati. Non verniciare il
coperchio sensore.
• Non installare MAI accessori
adesivi o pellicole antiriflesso sul
parabrezza.
•
Non posizionare MAI oggetti
riflettenti (tipo carta bianca o uno
specchietto) sopra al cruscotto.
Ogni riflesso di luce può causare
un malfunzionamento del sistema.
• Prestare la massima cura a
mantenere il sensore telecamera
al riparo dall'acqua.
(Continuazione)(Continuazione)
• Non smontare MAI il gruppo
telecamera arbitrariamente e non
esporre il gruppo telecamera a
un qualsivoglia impatto.
• Tenendo il sistema audio del
veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire i segnali
acustici emessi dal sistema.
NOTA
NOTA

5-56
Al volante
Informazioni
Noi consigliamo di far controllare il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI quando:
• Il vetro parabrezza viene sostituito.
• Il paraurti è stato sostituito.
• Quando il sensore radar o il
coperchio viene danneggiato o
sostituito.
Messaggio spia e spia luminosa
Sistema FCA disattivato.
Radar bloccato
Quando il coperchio sensore è ostruito
da morchia, neve o corpi estranei,
l'operazione del sistema FCA potrebbe
essere temporaneamente arrestata.
Rimuovere qualsiasi traccia di
morchia, neve o corpi estranei e
pulire il coperchio sensore radar
prima di usare il sistema FCA.
L'FCA potrebbe non operare a
dovere in un'area (ad es. in un
territorio aperto) dove non viene
rilevata nessuna sostanza dopo che
il motore è stato acceso.
Malfunzionamento del sistema
Controllare sistema FCA
• Quando l'FCA non funziona a
dovere, la spia luminosa FCA ( )
s'illuminerà e comparirà il
messaggio spia per alcuni secondi.
Dopo che il messaggio è
scomparso, s'illuminerà la spia
luminosa generale ( ). In questo
caso, noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Il messaggio spia FCA potrebbe
essere accompagnato
dall'illuminazione della spia
luminosa ESC (spia luminosa
controllo elettronico di stabilità).
i
OAE058265LOAE058216L

5-57
Al volante
5
•L'FCA è solo un sistema
supplementare per aiutare il
conducente. Il conducente
deve rimanere responsabile
del controllo del veicolo. Non
dipendere solamente dal
sistema FCA. Piuttosto,
mantenere una distanza che
consenta di frenare in
sicurezza e, se necessario,
premere il pedale freno per
ridurre la velocità di guida.
•In presenza di determinate
circostanze e determinare
condizioni di guida, il sistema
FCA potrebbe attivarsi
inavvertitamente. Questo
messaggio spia iniziale
compare sul display LCD con
una spia acustica.
Inoltre, in presenza di
determinate circostanze il
sensore radar anteriore o il
sistema di riconoscimento
tramite telecamera potrebbero
non rilevare la presenza di un
veicolo o di un pedone davanti.
(Continuazione)
(Continuazione)
Il sistema FCA potrebbe non
attivarsi e il messaggio spia
non essere visualizzato.
•Se il sistema FCA è soggetto
a malfunzionamento,
l'assistenza prevenzione
collisione frontale non viene
attuata anche se il sistema
frenante è normalmente
operante.
•Se il veicolo davanti si arresta
improvvisamente, si potrebbe
avere un minor controllo del
sistema freno. Pertanto,
occorre sempre mantenere
una distanza di sicurezza tra il
vostro veicolo e il veicolo
davanti a voi.
•Il sistema FCA potrebbe
attivarsi durante la frenata e il
veicolo arrestarsi
improvvisamente, facendo
cadere gli oggetti non fissati
saldamenti addosso ai
passeggeri. Fissare sempre
gli oggetti saldamente.
(Continuazione)
ATTENZIONE (Continuazione)
•Il sistema FCA potrebbe non
attivarsi se il conducente
applica il pedale freno per
evitare una collisione.
•Il controllo del freno potrebbe
risultare insufficiente, con
conseguente rischio di
collisione, se un veicolo
davanti si arresta di colpo.
Usare sempre estrema
prudenza.
•Gli occupanti potrebbero
rimanere lesi se il veicolo si
arresta di colpo a causa
dell'attivazione del sistema
FCA. Usare estrema
prudenza.

5-58
Al volante
Limitazioni del sistema
Il sistema di assistenza anti
collisione anteriore (sistema FCA) è
progettato per monitorare il veicolo
davanti o la presenza di un pedone
nella strada attraverso segnali radar
e riconoscimento tramite
telecamera, al fine di avvisare il
conducente che c'è un rischio di
collisione imminente e, se
necessario, applicare la frenata di
emergenza.
In determinate situazioni il sensore
radar o la telecamera potrebbero
non essere in grado di rilevare la
presenza di un veicolo o di un
pedone davanti. In questi casi, il
sistema FCA potrebbe non operare
normalmente. Il conducente deve
prestare la massima attenzione nelle
situazioni seguenti, dove l'operatività
di FCA potrebbe risultare limitata.
•Il sistema FCA opera al solo
fine di rilevare la presenza di
veicoli o pedoni davanti al
veicolo.
•Il sistema FCA non opera
quando il veicolo è in
retromarcia.
•Il sistema FCA non è progettato
per rilevare altri oggetti sulla
strada, per esempio animali.
•Il sistema FCA non rileva i
veicoli sulla corsia opposta.
•Il sistema FCA non rileva
eventuali veicoli in
avvicinamento dai lati.
•Il sistema FCA non è in grado di
rilevare se il conducente si sta
avvicinando alla fiancata di un
veicolo parcheggiato (per
esempio in una strada senza
sbocco.)
(Continuazione)
(Continuazione)
In questi casi, bisogna mantenere
una distanza che consenta di
frenare in sicurezza e, se
necessario, premere il pedale
freno per ridurre la velocità di
guida e mantenere una distanza
di sicurezza.ATTENZIONE

5-59
Al volante
5
Rilevamento di veicoli
Il sensore potrebbe risultare limitato
quando:
• Il sensore radar o la telecamera
sono ostruiti da oggetto o corpi
estranei
• Condizioni meteo inclementi come
in caso di pioggia o nevicata
intensa oscurano il campo visivo
del sensore radar o della
telecamera
• C'è interferenza da onde
elettromagnetiche
• C'è una forte irregolarità nella
riflessione sensore radar
• La capacità di riconoscimento di
radar/sensore telecamera è
limitata
• Il veicolo davanti è troppo piccolo
per poter essere rilevato (per
esempio una motocicletta, una
bicicletta, ecc.)
• Il veicolo davanti è troppo grande o
per poter essere rilevato dal
sistema di riconoscimento tramite
telecamera (per esempio una
motrice con rimorchio, ecc.)• Il campo visivo del del conducente
è scarsamente illuminato (c'è
troppo buio, c'è troppa riflessione o
c'è una luce di sfondo troppo
intensa che oscura il campo visivo)
• Il veicolo davanti non ha le luci
posteriori accese
• La luminosità esterna cambia
improvvisamente, per esempio
entrando o uscendo da una
galleria.
• Quando la luce irradiata da un
lampione o da un veicolo che
sopraggiunge viene riflessa su un
tratto di manto stradale bagnato,
per esempio una pozzanghera
• Il campo visivo davanti è ostruito
dal riflesso del sole
• Il vetro del parabrezza è
appannato impedendo una chiara
visuale della strada
• Il veicolo davanti non segue una
traiettoria precisa ma procede a
zig zag
• Il veicolo si trova su strade sterrate
o sconnesse o con improvvise
brusche pendenze• Le avverse condizioni della strada
trasmettono eccessive vibrazioni al
veicolo durante la guida
• Il veicolo si muove sotto terra o
all'interno di una costruzione
• Il veicolo viene guidato vicino ad
aree con sostanze metalliche quali
cantieri, ferrovie, ecc.
• Il veicolo davanti si muove
verticalmente rispetto alla
direzione di marcia
• Il veicolo davanti è fermo
verticalmente
• Il veicolo davanti sta marciando in
senso opposto rispetto al vostro
veicolo o in retromarcia

5-60
Al volante
- Guida in una curva
La funzionalità del sistema FCA
potrebbe risultare limitata quando si
guida su una strada a curve.
In presenza di determinate
circostanze, su una strada a curve il
sistema FCA potrebbe attivarsi
prematuramente.
Inoltre, in presenza di determinate
circostanze il sensore radar
anteriore o il sistema di
riconoscimento tramite telecamera
potrebbero non rilevare la presenza
di un veicolo su una strada a curve.In questi casi, il conducente deve
mantenere una distanza che
consenta di frenare in sicurezza e,
se necessario, premere il pedale
freno per ridurre la velocità di guida e
mantenere una distanza di
sicurezza.
Su una strada a curve, il sistema
FCA potrebbe riconoscere come
veicolo davanti, un veicolo che sta
nella corsia adiacente.
In questo caso, il sistema potrebbe
allertare il conducente e frenare
senza motivo.
Prestare sempre la massima
attenzione alle condizioni della
strada, quando si guida. Se
necessario, premere il pedale freno
per ridurre la velocità di guida e
mantenere una distanza di sicurezza.
Inoltre, premere il pedale
acceleratore quando necessario per
prevenire che il sistemi rallenti il
veicolo senza motivo. Controllare le
condizioni del traffico prima dell'uso.
OAE056100OAE056101

5-61
Al volante
5
- Guida su una strada in pendenza
La funzionalità dell'FCA diminuisce
quando si guida su una strada in
salita o in discesa, e può non
riconoscere un veicolo davanti che si
trova nella stessa corsia. Potrebbe
emettere un messaggio spia o un
allarme spia non necessario, o
potrebbe non emettere messaggi
spia o allarmi spia in assoluto.
Quando l'FCA riconosce
d'improvviso un veicolo davanti
mentre si percorre una strada in
pendenza, si potrebbe verificare una
brusca decelerazione.Guardare sempre davanti mentre si
guida su una strada in salita o in
discesa e, se necessario, premere il
pedale freno per ridurre la velocità di
guida e mantenere una certa
distanza.
- Cambio di corsia
Quando un veicolo davanti cambia
corsia, il sistema FCA potrebbe non
rilevare immediatamente la presenza
del veicolo, specie se il cambio di
corsia viene attuato bruscamente. In
questo caso, bisogna mantenere una
distanza che consenta di frenare in
sicurezza e, se necessario, premere
il pedale freno per ridurre la velocità
di guida e mantenere una distanza di
sicurezza.
OAE056102OAE056103

5-62
Al volante
Quando si guida in mezzo ad un
traffico congestionato e un veicolo
fermo davanti cambia corsia, il
sistema FCA potrebbe non rilevare
immediatamente la presenza del
nuovo veicolo che ora si trova
davanti. In questo caso, bisogna
mantenere una distanza che
consenta di frenare in sicurezza e,
se necessario, premere il pedale
freno per ridurre la velocità di guida e
mantenere una distanza di
sicurezza.- Rilevamento del veicolo davanti
Se il veicolo davanti ha un carico che
sporge da dietro la cabina, oppure
ha un'altezza da terra più alta del
normale, occorre prestare ancora più
attenzione. Il sistema FCA potrebbe
non essere in grado di rilevare il
carico che sporge dal veicolo. In
queste circostanze, bisogna
mantenere una distanza dall'oggetto
sporgente che consenta di frenare in
sicurezza e, se necessario, premere
il pedale freno per ridurre la velocità
di guida e mantenere una certa
distanza.
Rilevamento di pedoni
(se in dotazione)
Il sensore potrebbe risultare limitato
quando:
• Il pedone non viene rilevato
completamente dal sistema di
riconoscimento tramite telecamera
perché, per esempio, è chinato
oppure non cammina stando dritto.
• Il pedone si muove molto
velocemente o compare
all'improvviso nell'area di rilevamento
della telecamera
• Il pedone indossa indumenti che si
mimetizzano con lo sfondo,
rendendo così difficile il suo
rilevamento da parte del sistema di
riconoscimento tramite telecamera
• C'è difficoltà a rilevare e distinguere
un pedone da altri oggetti nei
paraggi, come per esempio quando
i pedoni camminano in gruppo o in
presenza di una folla
• C'è un oggetto similare alla
struttura fisica di una persona
• Il pedone è piccolo
• Il pedone ha problemi di mobilità
OAE056109OAE056105

5-63
Al volante
5
• La capacità di riconoscimento del
sensore è limitata
• Il sensore radar o la telecamera
sono ostruiti da oggetto o corpi
estranei
• Condizioni meteo inclementi come
in caso di pioggia o nevicata
intensa oscurano il campo visivo
del sensore radar o della
telecamera
• L'illuminazione esterna è troppo
intensa (ad es. quando si viaggia
controsole) o troppo scarsa (ad es.
quando si viaggia di notte su una
strada di campagna non illuminata)
• Quando la luce irradiata da un
lampione o da un veicolo che
sopraggiunge viene riflessa su un
tratto di manto stradale bagnato,
per esempio una pozzanghera
• Il campo visivo davanti è ostruito
dal riflesso del sole
• Il vetro del parabrezza è
appannato impedendo una chiara
visuale della strada.
• Le avverse condizioni della strada
trasmettono eccessive vibrazioni al
veicolo durante la guida.
Informazioni
In determinare circostanze, il sistema
FCA potrebbe essere annullato
quando soggetto a interferenze
elettromagnetiche.
i
•Non usare il sistema di
assistenza anti collisione
anteriore (sistema FCA)
quando si traina un veicolo.
L'applicazione del sistema
FCA mentre si effettua un
traino potrebbe
compromettere la sicurezza
del vostro veicolo o del
veicolo trainato
•Usare estrema cautela
quando il veicolo davanti ha
un carico che sporge da
dietro la cabina, oppure ha
un'altezza da terra più alta del
normale.
•Il sistema FCA è progettato
per rilevare e monitorare il
veicolo davanti o per rilevare
la presenza di un pedone
nella strada attraverso segnali
radar e riconoscimento
tramite telecamera.
(Continuazione)
(Continuazione)
Non è progettato per rilevare
biciclette, motociclette o
piccoli oggetti muniti di ruote
come carrelli portabagagli,
carrelli per la spesa o
carrozzine.
•Non tentare mai di testare il
funzionamento del sistema
FCA. Ciò potrebbe causare
serie lesioni o morte.
ATTENZIONE
Quando si sostituiscono il vetro
del parabrezza, il paraurti o il
radar/telecamera, noi
consigliamo di portare il veicolo
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI per far controllare la
calibrazione del sistema.
ATTENZIONE

5-64
Al volante
Il sistema di assistenza
mantenimento corsia (LKA) aiuta a
rilevare le linee di demarcazione
corsia sulla strada per mezzo di una
telecamera situata sul parabrezza e
assiste il conducente nell'uso dello
sterzo per far sì che il veicolo
rimanga all'interno della corsia.
Quando il sistema rileva che il veicolo
devia dalla corsia, avvisa il
conducente con una segnalazione
ottica e acustica, applicando nel
contempo una leggera coppia contro-
sterzante tendente a prevenire l'uscita
dalla corsia da parte del veicolo.
SISTEMA DI ASSISTENZA MANTENIMENTO CORSIA (SISTEMA LKA) (SE IN DOTAZIONE)
OAE056048
Il sistema di assistenza
mantenimento corsia (sistema
LKA) non supplisce ad una
guida corretta e prudente, ma è
solo una funzione avente lo
scopo di fornire una comodità
in più all'utente. È
responsabilità del conducente
guardarsi sempre attorno e
sterzare a dovere il veicolo.
ATTENZIONE
Adottare le seguenti precauzioni
quando si usa il sistema di
assistenza mantenimento corsia
(sistema LKA):
•Non sterzare il volante di
colpo quando il volante è
assistito dal sistema.
•Il sistema LKA aiuta a prevenire
che il conducente esca
inavvertitamente dalla corsia
assistendo il conducente
stesso nell'uso dello sterzo.
(Continuazione)
(Continuazione)
Tuttavia, il conducente non
deve fare affidamento solo sul
sistema ma deve sempre
prestare attenzione al volante
per restare in corsia.
•L'intervento del sistema LKA
può essere annullato o
risultare non corretto a
seconda delle condizioni della
strada e dell'ambiente
circostante. Usare sempre
prudenza quando si guida.
•Non smontare temporanea-
mente la telecamera del
sistema LKA per oscurare il
parabrezza o attaccarvi
qualsiasi tipo di rivestimento o
accessorio. Se la telecamera
viene smontata e rimontata,
noi consigliamo di portare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI per far
controllare la calibrazione del
sistema.
(Continuazione)ATTENZIONE