lock Hyundai Kona 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

5-60
Za kierownicą
UWAGA

MUkład może nie działać prawidłowo,
jeżeli zderzak jest uszkodzony, został
wymieniony lub wykonano jego napra-
wę.

MZasięg wykrywania przez czujniki zmie-
nia się w zależności od szerokości
drogi. Jeżeli droga jest wąska, układ
może wykryć inne pojazdy na sąsied-
nich pasach ruchu, których nie może
wykryć na drodze szerokiej.

MUkład może wyłączyć się z powodu sil-
nego pola elektromagnetycznego.
Położenie czujników
Czujniki znajdują się wewnątrz zderzaka
tylnego.
Aby zapewnić prawidłowe działanie ukła-
du, należy utrzymywać czystość zderzaka
tylnego.
Komunikaty ostrzegawcze
Blind­Spot Collision Warning (BCW)
system disabled. Radar blocked (układ
BCW wyłączony, radar zablokowany)

XTen komunikat ostrzegawczy pojawia się
w następujących sytuacjach:
– Zasłonięcie jednego lub obu czujników
w zderzaku tylnym przez zanieczysz-
czenia, śnieg lub ciała obce.
– Jazda w obszarach o małym natęże-
niu ruchu, w których układ BCW nie
wykrywa innych pojazdów przez dłuż-
szy czas.
– Niesprzyjające warunki atmosferyczne,
takie jak silne opady śniegu lub desz-
czu.
(ciąg dalszy)

MUkład monitorowania „martwe-
go pola” i ostrzegania o zderze-
niu (BCW) i układ monitorowania
pojazdów w strefie tylnej (RCCW) nie
zastępują prawidłowej i bezpiecznej
techniki jazdy. Zawsze zachowywać
ostrożność podczas zmiany pasa
ruchu lub cofania. Układ monito-
rowania „martwego pola” i ostrze-
gania o zderzeniu (BCW) może nie
wykrywać obiektów znajdujących się
obok pojazdu.OOS057027OOS057077L

5-68
Za kierownicą
UWAGA

MNIE montować żadnych akcesoriów ani
nie przyklejać żadnych naklejek na szy-
bie czołowej, a także nie przyciemniać
szyby czołowej.

MNIE umieszczać żadnych przedmio-
tów odbijających światło (np. kartka
papieru, lusterko) na desce rozdzielczej.
Odbicia światła mogą spowodować nie-
prawidłowe działanie układu.

MSzczególnie starannie chronić kamerę
przed wodą.

MNIE rozmontowywać kamery ani nie
uderzać w nią.

MUstawienie wysokiej głośności systemu
audio może spowodować zagłuszenie
ostrzeżenia dźwiękowego emitowanego
przez układ.
i Informacja
W następujących przypadkach układ
powinna sprawdzić Autoryzowana Stacja
Obsługi (ASO) Hyundai:
• Wymiana szyby czołowej.
• Uszkodzenie lub wymiana czujnika
radarowego albo jego osłony.
Komunikaty ostrzegawcze i lampka
ostrzegawcza
Forward Collision AYoidance Assist
(FCA) system disabled. Radar
blocked (układ FCA wyłączony, radar
zablokowany)
Jeżeli osłona czujnika jest pokryta zanie-
czyszczeniami, śniegiem lub ciałami obcy-
mi, układ FCA może chwilowo nie działać.
W takim przypadku na wyświetlaczu LCD
pojawia się komunikat ostrzegawczy.
Aby przywrócić prawidłowe działanie układu
FCA, należy oczyścić osłonę czujnika rada-
rowego.
Po usunięciu zanieczyszczeń, śniegu lub
ciał obcych powraca prawidłowe działanie
układu.
Układ FCA może nie działać prawidłowo
w miejscach (np. na otwartych przestrze-
niach), w których po uruchomieniu silnika
kamera nie wykrywa żadnych obiektów.
OOS057080L

6-4
Postępowanie w przypadku awarii
Przebicie opony podczas jazdy
Jeżeli podczas jazdy z opony uszło powie-
trze należy:

XZdjąć stopę z pedału przyspieszenia
i jadąc rozpędem na wprost zaczekać,
aż pojazd samodzielnie się zatrzyma. Nie
hamować gwałtownie ani nie próbować
szybko zjechać z drogi, ponieważ może
to doprowadzić do utraty panowania nad
pojazdem i wypadku. Kiedy pojazd zwolni
w wystarczającym stopniu, delikatnie
zahamować i zjechać z drogi. Zjechać
jak najdalej od jezdni i zatrzymać pojazd
na twardym, równym podłożu. Jeżeli
powietrze uszło z opony podczas jazdy
po autostradzie, nie należy stawać na
środkowym pasie zieleni, rozdzielającym
pasy ruchu w przeciwnych kierunkach.

XPo zatrzymaniu pojazdu włączyć świa-
tła awaryjne, ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu neutralnym (mech.
skrzynia biegów)/ustawić selektor
w położeniu P (dwusprzęgłowa skrzy-
nia biegów), włączyć hamulec postojowy
i wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/OFF).

XWszyscy pasażerowie muszą wysiąść
z samochodu. Pasażerowie powinni
wysiadać z pojazdu od strony przeciwnej
do pasa ruchu.

XZmienić koło zgodnie z wytycznymi
podanymi dalej w niniejszym rozdziale.
Wał korbowy silnika nie obraca się lub
obraca się powoli

XUpewnić się, że selektor znajduje się
w położeniu N lub P (dwusprzęgłowa
skrzynia biegów). Silnik można urucho-
mić wyłącznie przy selektorze w położe-
niu N lub P.

XSprawdzić, czy zaciski akumulatora są
czyste i ściśle przylegają do biegunów.

XWłączyć oświetlenie wewnętrzne. Jeżeli
podczas włączania rozrusznika lampki
przygasają lub gasną, oznacza to rozła-
dowanie akumulatora.
Nie podejmować prób uruchomienia pojaz-
du, pchając go lub ciągnąc. Może to spowo-
dować uszkodzenie pojazdu. Zapoznać się
ze wskazówkami podanymi w podroz-
dziale „Rozruch z użyciem zewnętrznego
źródła zasilania” w niniejszym rozdziale.
NIEMOŻNOŚĆ
URUCHOMIENIA SILNIKA
Wielokrotne próby uruchamiania meto-
dą pchania lub ciągnięcia pojazdu mogą
spowodować przepełnienie katalizatora
spalin i doprowadzić do uszkodzenia
układu kontroli emisji.
OSTROŻNIE

6-21
Postępowanie w
przypadku awarii
6
Jeżeli ręczne poluzowanie śruby mocującej
jest utrudnione, można ją łatwo poluzować
za pomocą klucza do nakrętek kół.
Za pomocą klucza do nakrętek kół obracać
śrubę w lewo.
Wymiana koła
Aby wymienić koło, należy postępować
w następujący sposób:
1. Zatrzymać pojazd na poziomym i twar-
dym podłożu.
2. Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu neutralnym (mech. skrzynia
biegów)/ustawić selektor w położeniu P
(dwusprzęgłowa skrzynia biegów), włą-
czyć hamulec postojowy i wyłączyć sta-
cyjkę (stan LOCK/OFF).
3. Włączyć światła awaryjne.
4. Wyjąć klucz nasadowy do nakrętek kół,
podnośnik, dźwignię podnośnika i koło
zapasowe.
Pojazd może zsunąć się lub zjechać
z podnośnika, powodując poważne
zagrożenie dla zdrowia lub życia osób
znajdujących się w pobliżu. Należy prze-
strzegać poniższych wskazówek:

MNie wchodzić pod pojazd podparty na
podnośniku.

MNIGDY nie wymieniać koła pojazdu
stojącego na jezdni. Przed zmianą
opony należy ZAWSZE całkowicie
zjechać z jezdni i zatrzymać pojazd
na płaskim i twardym podłożu.
Jeżeli poza jezdnią nie można zna-
leźć utwardzonego podłoża, należy
wezwać pomoc drogową.

MUżywać wyłącznie podnośnika
dostarczonego razem z pojazdem.

MPodnośnik należy ZAWSZE ustawiać
pod odpowiednimi punktami podpar-
cia pojazdu. NIGDY nie ustawiać pod-
nośnika pod zderzakiem ani innymi
częściami pojazdu.

MNie uruchamiać ani nie pozostawiać
uruchomionego pojazdu podpartego
na podnośniku.
OSTRZEŻENIE

MNie pozwalać nikomu przebywać
w pojeździe podniesionym na pod-
nośniku.

MDzieci muszą znajdować się w bez-
piecznym miejscu, z dala od drogi
i pojazdu podniesionego na podnoś-
niku.
OOS067040

6-22
Postępowanie w przypadku awarii
A: Kliny
5. Zablokować z przodu i z tyłu (za pomocą
klinów, drewnianych klocków itp.) koło
znajdujące się po przekątnej względem
koła wymienianego.
6. Przestrzegając kolejności pokazanej na
rysunku, poluzować nakrętki zmienia-
nego koła o jeden obrót w lewo, ale nie
odkręcać nakrętek całkowicie, dopóki
pojazd nie zostanie podniesiony na pod-
nośniku i koło nie znajdzie się w powie-
trzu.
7. Umieścić podnośnik pod odpowiednim
punktem podparcia podwozia w pobli-
żu zmienianego koła. Punkty podpar-
cia to przyspawane do podwozia płytki
z dwoma nacięciami. Nigdy nie usta-
wiać podnośnika pod innymi częściami
pojazdu. Może to spowodować uszko-
dzenie osłony progu.
OOS067016LOOS067017OOS067018
n Przód n Tył

6-42
Postępowanie w przypadku awarii
Przed rozpoczęciem holowania bez użycia
wózków:
1. Włączyć stan ACC stacyjki.
2. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło-
żeniu neutralnym (mechaniczna skrzynia
biegów)/ustawić selektor w położeniu N
(dwusprzęgłowa skrzynia biegów).
3. Zwolnić hamulec postojowy.
Demontowalny zaczep holowniczy
1. Otworzyć klapę bagażnika i wyjąć zaczep
holowniczy ze skrzynki narzędziowej.
MNie holować pojazdu z przednimi
kołami toczącymi się po drodze,
ponieważ może to doprowadzić do
jego uszkodzenia.

MNie holować pojazdu na tzw. „żurawi-
ku”. Używać podnośnika lub lawety.
OSTROŻNIE
OOS067022
OOS067021
Holowanie pojazdu z dźwignią zmiany
biegów w położeniu innym niż neutral-
ne (mech. skrzynia biegów)/selektorem
w położeniu innym niż N (dwusprzęgło-
wa skrzynia biegów) może spowodować
poważne uszkodzenie skrzyni biegów.
OSTROŻNIE
Jeżeli samochód jest wyposażony
w czujnik przewrócenia się pojazdu na
bok lub dach, podczas holowania go
należy wyłączyć stacyjkę (stan LOCK/
OFF) lub włączyć stan ACC stacyjki.
Jeżeli czujnik zinterpretuje daną sytu-
ację jako przewrócenie się samocho-
du (np. podczas holowania z uniesioną
osią), może aktywować boczne i kurty-
nowe poduszki powietrzne.
OSTRZEŻENIE
OOS067041
n Tył
OOS067023
n Przód

7-5
7
Przeglądy, czynności obsługowe i
naprawy
CZYNNOŚCI OBSŁUGOWE WYKONYWANE PRZEZ WŁAŚCICIELA POJAZDU
Na kolejnych stronach niniejszej Instrukcji
znajdują się tabele z płynami eksploatacyj-
nymi, elementami, podzespołami i układa-
mi, które dla zapewnienia niezawodnego
funkcjonowania pojazdu należy sprawdzać
z podaną częstotliwością.
W przypadku stwierdzenia nieprawidłowego
funkcjonowania dowolnego elementu, pod-
zespołu lub układu pojazdu, należy jak naj-
szybciej skontaktować się z Autoryzowaną
Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
Pozycje ujęte w wykazie czynności obsługo-
wych nie są wykonywane w ramach gwa-
rancji. Koszty robocizny i części zamiennych
związanych z ich przeprowadzeniem pokry-
wa Właściciel pojazdu.
Harmonogram czynności obsługowych
wykonywanych przez Właściciela
pojazdu
Przy okazji ładowania akumulatora
wysokiego napięcia:

XSprawdzać poziom oleju silnikowego.

XSprawdzać poziom płynu chłodzącego
w zbiorniku wyrównawczym.

XSprawdzać poziom płynu do spryski-
waczy.

XSprawdzać, czy w oponach nie ma zbyt
niskiego ciśnienia.
Wykonywanie czynności obsługowych
może być niebezpieczne. W przypadku
braku wiedzy lub doświadczenia w pro-
wadzeniu czynności obsługowych albo
braku odpowiednich narzędzi lub wypo-
sażenia, czynności te należy powierzać
Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO)
Hyundai. Przed rozpoczęciem czynności
obsługowych należy ZAWSZE przestrze-
gać poniższych środków ostrożności:

MZaparkować pojazd na poziomym
podłożu, ustawić selektor skrzyni
biegów w położeniu P (dwusprzę-
głowa skrzynia biegów) lub dźwignię
zmiany biegów w położeniu neutral-
nym (mech. skrzynia biegów), włą-
czyć hamulec postojowy i wyłączyć
stacyjkę (stan LOCK/OFF).

MAby zapobiec przemieszczeniu się
pojazdu, podłożyć kliny pod koła
(z przodu i z tyłu).

MZdjąć luźną odzież i/lub biżuterię,
które mogą zostać wciągnięte przez
poruszające się elementy.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE(ciąg dalszy)

MJeżeli podczas wykonywania czyn-
ności obsługowych konieczne jest
uruchomienie silnika, należy to zro-
bić na zewnątrz lub w pomieszczeniu
z odpowiednią wentylacją.

MNie zbliżać się do akumulatora ani
do elementów układu paliwowego
z otwartym ogniem, iskrzącymi urzą-
dzeniami ani materiałami wydziela-
jącymi dym.
Zachować ostrożność podczas spraw-
dzania poziomu płynu chłodzącego
gorącego silnika. Może to spowodo-
wać wytryśnięcie płynu chłodzącego na
zewnątrz i poważne oparzenia.
OSTRZEŻENIE

7-9
7
Przeglądy, czynności obsługowe i
naprawy
Harmonogram przeglądów pojazdu użytkowanego w warunkach normalnych — silniki benzynowe (ciąg dalszy)
CZĘSTOTLIWOŚĆ
PRZEGLĄDÓW
ELEMENT PRZEGLĄDU
Miesiące24487296120144168192
km × 1000306090120150180210240
Sztywne i elastyczne przewody paliwowe oraz połączeniaSSSS
Układ chłodzenia
Codziennie sprawdzać poziom płynu chłodzącego i szczelność układu chłodzenia
Sprawdzić po pierwszych 60 000 km lub po 48 miesiącach,
następnie sprawdzać co 30 000 km lub co 24 miesiące
Płyn chłodzący*5Wymienić po pierwszych 210 000 km lub po 10 latach,
następnie wymieniać co 30 000 km lub co 24 miesiące*6
Stan akumulatoraSSSSSSSS
Sztywne i elastyczne przewody hamulcowe oraz połączeniaSSSSSSSS
Hamulec postojowySSSSSSSS
Płyn hamulcowy i sterowania sprzęgłemWWWWWWWW
Tarcze i klocki hamulcoweSSSSSSSS
Listwa zębata przekładni kierowniczej, połączenia i osłonySSSSSSSS
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, oczyścić lub wymienić.
W: Wymienić.
*5 Dolewać tylko wody destylowanej, miękkiej lub odpowiedniego płynu chłodzącego. Nigdy nie dolewać wody twardej. Niewłaściwy skład
płynu chłodzącego może spowodować nieprawidłowe działanie lub uszkodzenie silnika.
*6 Dla wygody można wymieniać przed osiągnięciem podanego przebiegu, podczas sprawdzania/wymiany innych elementów.

7-11
7
Przeglądy, czynności obsługowe i
naprawy
Harmonogram przeglądów pojazdu użytkowanego w warunkach trudnych lub pokonującego krótkie dystanse — silniki
benzynowe
W pojazdach eksploatowanych głównie w warunkach trudnych oraz pokonujących krótkie dystanse, oleje i niektóre elementy należy spraw-
dzać częściej, niż w pojazdach użytkowanych w warunkach normalnych — patrz poniższa tabela.
Element przegląduCzynnośćCzęstotliwość przeglądówWarunki użytkowania
Olej silnikowy i filtr olejuSilniki T-GDIWWymieniać co 7 500 km lub co 6 miesięcyA, B, C, D, E, F, G, H,
I, J, K
Wkład filtra powietrzaWWymieniać częściej w zależności od warunkówC, E
Świece zapłonoweWWymieniać częściej w zależności od warunkówB, H
Listwa zębata przekładni kierowniczej,
połączenia i osłonySSprawdzać częściej w zależności od warunkówC, D, E, F, G
Przeguby kulowe zawieszenia przedniegoSSprawdzać częściej w zależności od warunkówC, D, E, F, G
Tarcze, klocki, zaciski i bębny hamulcoweSSprawdzać częściej w zależności od warunkówC, D, E, G, H
Hamulec postojowySSprawdzać częściej w zależności od warunkówC, D, G, H
Półosie napędowe i osłony przegubówSSprawdzać częściej w zależności od warunkówC, D, E, F, G, H, I, J
Filtr powietrza układu klimatyzacji WWymieniać częściej w zależności od warunkówC, E, G
Olej mechanicznej skrzyni biegówWCo 120 000 kmC, D, E, F, G, H, I, J
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, oczyścić lub wymienić.
W: Wymienić.

7-13
7
Przeglądy, czynności obsługowe i
naprawy
INSTRUKCJE WYKONYWANIA POSZCZEGÓLNYCH CZYNNOŚCI PRZEGLĄDU
Olej silnikowy i filtr oleju
Olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać
z częstotliwością podaną w harmonogra-
mie przeglądów. Jeżeli pojazd użytkowany
jest w warunkach trudnych, wymagane są
częstsze wymiany oleju i filtra.
Paski napędowe
Sprawdzać wszystkie paski napędowe:
czy nie są przecięte, pęknięte, nadmiernie
zużyte ani zabrudzone olejem. Wymieniać
w razie potrzeby. Regularnie sprawdzać
napięcie pasków napędowych i regulować
je w razie potrzeby.
Sztywne i elastyczne przewody
paliwowe oraz ich połączenia
Sprawdzać szczelność oraz stan sztywnych
i elastycznych przewodów paliwowych,
a także ich połączeń. Sztywne i elastyczne
przewody paliwowe oraz ich połączenia
powinna wymieniać Autoryzowana Stacja
Obsługi (ASO) Hyundai.
Filtr paliwa
Pojazdy marki Hyundai z silnikami ben-
zynowymi są wyposażone w filtr paliwa
znajdujący się w zbiorniku paliwa. Filtr ten
zasadniczo nie wymaga regularnej obsłu-
gi ani wymiany przez cały okres użytko-
wania pojazdu, ale zależy to od jakości
paliwa. Jeżeli dopływ paliwa jest blokowa-
ny, paliwo podawane jest w zbyt małych
ilościach, silnik traci moc lub uruchamia
się z trudem, należy natychmiast udać
się do Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO)
celem sprawdzenia i wymiany filtra paliwa.
Filtr paliwa powinna sprawdzać i wymie-
niać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
Przewody elastyczne oparów paliwa
i zakrętka wlewu paliwa
Przewody elastyczne oparów paliwa
i zakrętkę wlewu paliwa należy sprawdzać
z częstotliwością podaną w harmonogramie
przeglądów. Po wymianie sprawdzić prawi-
dłowość podłączenia nowych przewodów/
prawidłowość dokręcenia nowej zakrętki.
Przewody elastyczne układu
wentylacji skrzyni korbowej
(jeżeli występuje)
Sprawdzać, czy na powierzchni przewodów
nie widać oznak przegrzania ani uszkodze-
nia mechanicznego. Stwardniała i krusząca
się guma, pęknięcie, przecięcie, przetar-
cie lub odkształcenie oznacza uszkodze-
nie przewodu elastycznego. Ze szczególną
uwagą należy sprawdzać odcinki przewo-
dów w pobliżu źródeł ciepła, takich jak np.
kolektor wylotowy.
Sprawdzać ułożenie przewodów i upewniać
się, że nie stykają się z nagrzewającymi
się elementami, ostrymi krawędziami ani
elementami ruchomymi, które mogłyby spo-
wodować ich przegrzanie lub uszkodzenie
mechaniczne. Sprawdzać wszystkie połą-
czenia przewodów (złącza i opaski) i upew-
niać się, że są pewne i szczelne. Zużyte lub
uszkodzone przewody elastyczne należy
natychmiast wymieniać.
Podczas sprawdzania pasków napę-
dowych stacyjka musi być wyłączona
(stan LOCK/OFF lub ACC).
OSTROŻNIE