Hyundai Kona 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

6-27
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
6
JACKDOC14S
Kriko için AB Uygunluk Beyanı

6-28
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
Güvenli kullanım için, kullanımdan
önce bu kullanma kılavuzunu dikkatlice
okuyunuz ve talimatları takip ediniz.
(1) Kompresör
(2) Dolgu maddesi şişesi
Tire Mobility Kit (Lastik tamir takımı),
lastik için geçici bir tamirdir ve sistemin
en kısa sürede HYUNDAI yetkili servisi
tarafından muayene edilmesi öneril-
mektedir.
Giriş
Bir lastiğiniz patlasa bile lastik tamir
kitini kullanarak hareket edebilirsiniz.
Sıvı conta maddesi, bir binek oto-
sunda çivi veya benzeri nesnelerle
lastiğin havasını indiren çoğu lastik
patlamalarında delikleri etkili ve
rahat bir şekilde kapatır.Lastiğin tam olarak tamir edildiğin-
den emin olduktan sonra, lastiği
değiştirmek için bir servise veya las-
tik tamircisine ulaşıncaya kadar, 80
km/sa. azami hızla dikkatli bir şekilde
(200 km kadar mesafe) gidebilirsiniz.
Özellikle büyük patlakları olan veya
yan tarafı hasar görmüş olan bazı
lastikler tam olarak tamir edilemeye-
bilir.
Lastikteki hava basınç kaybı lastiğin
performansını ciddi biçimde etkileye-
bilir.
Bu nedenle, özellikle araç çok yük-
lüyse veya bir römork kullanılıyorsa,
ani direksiyon hareketlerinden veya
diğer sürüş manevralarından kaçın-
malısınız.
Lastik Tamir Kiti, kalıcı bir lastik tamir
metodu olarak tasarlanmamıştır ve
sadece bir lastik için kullanılır.
Bu talimatta, patlak lastiği geçici bir
şekilde basit ve güvenilir olarak nasıl
tamir edeceğiniz adım adım gösteril-
mektedir.
"Lastik Tamir Kitinin güvenli kullanıl-
ması hakkında notlar" bölümünü
okuyunuz.
LASTİĞİNİZ PATLADIYSA (LASTİK TAMİR KİTİ İLE, VARSA) - A TİPİ
Lastik yanaklarındaki patlakları
tamir etmek için Lastik Tamir
Kiti kullanmayınız. Bu durum,
lastik arızası nedeniyle kazaya
sebep olabilir.
UYARI
Lastiğinizi en kısa zamanda ta-
mir ediniz. Lastik Tamir Kiti ile
şişirilen lastik her an hava ba-
sıncını kaybedebilir.
UYARI
İki veya daha fazla lastik patla-
mışsa, Lastik Tamir Kiti içinde bir
sıvı conta olduğu ve sadece bir
patlak lastik için kullanıldığından,
lastik tamir kiti kullanmayınız.
DİKKAT
OOS067030

6-29
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
6
Lastik Tamir Kitinin Güvenli
Kullanımı Hakkında Notlar
• Aracınızı, Lastik Tamir Kiti ile hare-
ketli trafikten uzakta çalışabileceği-
niz şekilde, yolun kenarına park
ediniz.
• Düz bir yerde olsanız bile, aracını-
zın hareket etmeyeceğinden emin
olmak için, daima el frenini çekiniz.
• Lastik Tamir Kitini sadece binek
otosu lastiklerinin onarımında veya
şişirme işleminde kullanınız. Sade-
ce lastiğin diş bölgelerinde bulunan
patlak yerler Lastik Tamir Kiti kulla-
nılarak tamir edilebilir.• Motosikletlerde, bisikletlerde veya
diğer başka tip lastiklerde kullan-
mayınız.
• Lastik ve tekerlek arızalı olduğu
zaman, güvenliğiniz için Lastik
Tamir Kiti kullanmayınız.
• Yaklaşık 6 mm'den büyük lastik
hasarlarında Lastik Tamir Kiti kulla-
nımı etkili olmayabilir.
• Eğer lastik Tire Mobility Kit ile yola
uygun duruma getirilemiyorsa,
HYUNDAI yetkili servisine başvur-
manızı öneririz.
• Patlak veya hava basıncı yetersiz
bir lastik ile yol alma nedeniyle bir
lastik ciddi olarak hasar gördüyse,
Lastik Tamir Kitini kullanmayınız.
• Lastiğe saplanmış olan çivi veya
vida gibi herhangi bir yabancı nes-
neyi çıkartmayınız.
• Araç açık havada ise, motoru çalı-
şır durumda bırakınız. Aksi halde,
çalışan kompresör araç aküsünü
boşaltabilir.
• Lastik Tamir Kitini kullanırken asla
gözetimsiz bırakmayınız.
• Kompresörü sürekli olarak 10 daki-
kadan fazla çalıştırmayınız. Aksi
halde aşırı ısınabilir.• Çevre sıcaklığı -30°Cnin altında
ise Tire Mobility Kit sistemini kul-
lanmayınız.
• Sıvı contanın cilt ile teması duru-
munda, bol suyla bu bölgeyi yıkayı-
nız. Tahriş devam ederse, tıbbi
destek arayınız.
• Sıvı contanın gözlerle teması duru-
munda gözlerinizi en az 15 dakika
yıkayınız. Tahriş devam ederse,
tıbbi destek arayınız.
• Sıvı contanın yutulması durumun-
da ağzını durulayınız ve bol miktar-
da su içiniz. Diğer taraftan bilinci
yerinde olmayan kişiye asla bir şey
vermeyin ve derhal tıbbi bir destek
arayınız.
• Uzun süreli sıvı conta teması böb-
rek, vs. gibi vücut dokularına zarar
verebilir.
Patlak veya hava basıncı yeter-
siz bir lastik ile yol alma nede-
niyle bir lastik ciddi olarak
hasar gördüyse, TireMobilityKit
sistemini kullanmayınız.
Sadece lastiğin diş bölgelerinde
bulunan patlak yerler TireMo-
bilityKit kullanılarak tamir edile-
bilir.
UYARI

6-30
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
0. Hız sınırları etiketi
1. Sıvı conta şişesi ve hız sınırlarını
içeren etiket,
2. Şişeden lastiğe doldurmak için
hortum,
3. Elektrik bağlantısı için konektörler
ve kablo,4. Sıvı conta şişe tutucusu
5. Kompresör
6. Açma/Kapama düğmesi
7. Lastik şişirme basıncını göster-
mek için basınç sayacı
8. Lastik şişirme basıncını azaltma
düğmesi9. Kompresör ile sıvı conta şişesini
ya da kompresör ile tekerleği bağ-
lamak için hortum.
Konektörler, kablo ve bağlantı hortu-
mu kompresör muhafazasında bulu-
nur.
Belirtilen sıraya kesinlikle sadık kalı-
nız. Aksi halde yüksek basınç altın-
daki sıvı conta kaçabilir.
Lastik Tamir Kitinin Parçaları
OEL069020
Süresi Dolmuş Sıvı Conta
Süresi sona erdikten sonra las-
tik sıvı contasını kullanmayın
(sıvı conta kabı üstüne son kul-
lanma tarihi yapıştırılmıştır). Bu
durum lastik arızası riskini arttı-
rabilir.
UYARI
Sıvı Conta
•Çocuklardan uzak tutunuz.
•Gözle temasını önleyiniz.
•Yutmayınız.
UYARI

6-31
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
6
Lastik Tamir Kitinin Kullanımı
1. Sıvı conta şişesini çalkalayınız.2. Bağlantı hortumunu (9) sıvı conta
şişesinin konektörüne vidalayınız.
3. Kompresördeki düğmeye (8) ba-
sılmadığından emin olunuz.4. Arızalı lastiğin supap kapağını çı-
kartınız ve sıvı conta şişesinin dol-
durma hortumunu (2) supaba vi-
dalayınız.
Hız sınırlamalarını içeren etiketi
(0) sıvı conta şişesinden (1)
çıkartınız ve sürücüye çok hızlı
gitmemesini hatırlatmak üzere,
aracın içinde mesela direksiyon
simidi üzeri gibi bir yere görü-
nür bir şekilde yerleştiriniz.
DİKKAT
OLMF064104
OOS067010
OOS067011R

6-32
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
5. Sıvı conta şişesini dik duracak şe-
kilde kompresör (4) muhafazasına
yerleştiriniz.
6. Kompresörün 0 konumuna getirilip
kapatıldığından emin olunuz.7. Kompresör güç kablosunu (3)
araç prizine takınız.
Kablo bağlantısı yapacağınız za-
man, sadece ön yolcu yan prizini
kullanınız.8. Kontak anahtarı konumu açık du-
rumda iken, kompresörü açınız ve
uygun basınçla sıvı contayı dol-
durması için yaklaşık 5-7 dakika
çalışmasına izin veriniz (Bölüm
8'deki "Lastikler ve Jantlar" kısmı-
na bakınız.). Doldurduktan sonraki
lastik şişirme basıncı önemli değil-
dir ve daha sonra kontrol edilip
düzeltilebilir.
Lastiğin fazla şişirilmemesine dik-
kat ediniz ve dolum yaparken las-
tikten uzakta durunuz.
NOT
OLMF064105
Sıvı conta dolum hortumunu
supaba takınız. Aksi durumda,
muhtemelen dolum hortumu tı-
kanarak, sıvı conta geriye doğru
akabilir.
DİKKAT
OOS067014L
Lastik basıncı
Lastik basıncı 200 kPa (29psi)
değerinin altında ise aracınızı
sürmeye devam etmeyiniz. Bu
durum, ani lastik arızası nede-
niyle kazaya sebep olabilir.
DİKKAT

6-33
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
6
9. Kompresörü kapatınız.
10. Sıvı conta şişesinden ve lastik
supabından hortumları sökünüz.
Lastik Tamir Kitini araçtaki yerine
yerleştiriniz.
Sıvı contanın dağıtılması
11. Lastikteki sıvı contayı eşit şekilde
dağıtmak için hemen yaklaşık
7~10 km (yaklaşık 10 dakika) yol
alınız.
80 km/saatlik bir hızı aşmayınız.
Mümkün ise, 20 km/saat hızın altına
düşmeyiniz.
Sürüş sırasında, anormal titreşim
veya başka bir sorun yaşarsanız, hızı
azaltınız ve emniyetli şekilde yolun
kenarına gelinceye kadar dikkatle
sürünüz.
Yol yardımı veya çekici çağırınız.
Lastik basıncının ölçülmesi
1. Yaklaşık 7~10 km (veya yaklaşık
10 dakika) yol aldıktan sonra, gü-
venli bir yerde durunuz.
2. Kompresörün bağlantı hortumunu
(9) doğrudan lastik supabına bağ-
layınız.
3. Kompresör güç kablosunu araç
prizine takınız.
4. Lastik basıncını önerilen lastik ba-
sıncına ayarlayınız.
Kontak açık olarak, aşağıdaki şe-
kilde ilerleyiniz.
Karbonmonoksit
Kapalı veya iyi havalandırılma-
mış ortamda motoru uzun süre-
li çalışır durumda bırakmayınız.
Karbonmonoksit zehirlenmesi
ve boğulmaya sebep olabilir.
UYARI
OLMF064106
OOS067038L

6-34
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
- Şişirme basıncını artırmak
için:Kompresörü “I” konumuna
getiriniz. Mevcut basıncı kontrol
etmek için, kompresörü bir anlı-
ğına kapatınız.
- Şişirme basıncını azaltmak
için: Kompresör üzerindeki düğ-
meye (8) basınız.
Kompresörün 10 dakikadan fazla
çalışmasına izin vermeyiniz. Aksi
halde cihaz aşırı ısınarak hasar
görebilir.
Bilgilendirme
Kompresör çalışırken, basınç göster-
gesi gerçek okunan değerden daha
yüksek gösterebilir. Sağlıklı lastik ba-
sınç okuması yapmak için, kompresö-
rün kapatılması gereklidir.
Bilgilendirme
Araçta lastiklerin tamir edilmesi veya
değişimi sırasında bijonlar 11-13
kgf•m’lik bir tork ile sıkılmalıdır.
i
i
NOT
Lastik şişirme basıncı en az 220
kPa (32 psi) olmalıdır. Değilse,
sürmeye devam etmeyiniz.
Yol yardımı veya çekici çağırı-
nız.
UYARI
Eğer şişirme basıncı muhafaza
edilemezse, aracı bir kez daha
sürünüz, sıvı conta malzemesi-
nin dağıtılması konusuna bakı-
nız. Sonra 1 'den 4'e kadar
adımları tekrarlayınız.
Yaklaşık 4 mm.den büyük lastik
hasarlarında TireMobilityKit kul-
lanımı etkili olmayabilir.
Eğer lastik Tire Mobility Kit ile
yola uygun duruma getirilemi-
yorsa, HYUNDAI yetkili servisi-
ne başvurmanızı öneririz.
DİKKAT
Lastik Hava Basıncı Sensörü
(TPMS sistemi varsa)
Lastiği yeni bir lastik ile değiş-
tirdiğinizde, lastik basınç sen-
söründeki ve tekerlekteki sıvı
conta temizlenmelidir ve lastik
basınç sensörleri yetkili bir ser-
viste kontrol edilmelidir.
DİKKAT

6-35
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
6
LASTİĞİNİZ PATLADIYSA (LASTİK TAMİR KİTİ İLE, VARSA) - B TİPİ
Güvenli kullanım için, kullanımdan
önce bu kullanma kılavuzunu dikkat-
lice okuyunuz ve talimatları takip edi-
niz.
(1) Kompresör
(2) Dolgu maddesi şişesi
Tire Mobility Kit (Lastik tamir takımı),
lastik için geçici bir tamirdir ve siste-
min en kısa sürede HYUNDAI yetkili
servisi tarafından muayene edilmesi
önerilmektedir.
Giriş
Bir lastiğiniz patlasa bile lastik tamir
kitini kullanarak hareket edebilirsiniz.
Sıvı conta maddesi, bir binek oto-
sunda çivi veya benzeri nesnelerle
lastiğin havasını indiren çoğu lastik
patlamalarında delikleri etkili ve
rahat bir şekilde kapatır.
Lastiğin tam olarak tamir edildiğin-
den emin olduktan sonra, lastiği
değiştirmek için bir servise veya las-
tik tamircisine ulaşıncaya kadar, 80
km/sa. azami hızla dikkatli bir şekilde
(200 km kadar mesafe) gidebilirsiniz.
Özellikle büyük patlakları olan veya
yan tarafı hasar görmüş olan bazı
lastikler tam olarak tamir edilemeye-
bilir.
Lastikteki hava basınç kaybı lastiğin
performansını ciddi biçimde etkile-
yebilir.
Bu nedenle, özellikle araç çok yük-
lüyse veya bir römork kullanılıyorsa,
ani direksiyon hareketlerinden veya
diğer sürüş manevralarından kaçın-
malısınız.
Lastik yanaklarındaki patlakları
tamir etmek için Lastik Tamir
Kiti kullanmayınız. Bu durum,
lastik arızası nedeniyle kazaya
sebep olabilir.
UYARI
Lastiğinizi en kısa zamanda ta-
mir ediniz. Lastik Tamir Kiti ile
şişirilen lastik her an hava ba-
sıncını kaybedebilir.
UYARI
İki veya daha fazla lastik patla-
mışsa, Lastik Tamir Kiti içinde
bir sıvı conta olduğu ve sadece
bir patlak lastik için kullanıldı-
ğından, lastik tamir kiti kullan-
mayınız.
DİKKAT
OOS067009

6-36
Acil Durumda Yapılması Gerekenler
Lastik Tamir Kiti, kalıcı bir lastik tamir
metodu olarak tasarlanmamıştır ve
sadece bir lastik için kullanılır. Bu tali-
matta, patlak lastiği geçici bir şekilde
basit ve güvenilir olarak nasıl tamir
edeceğiniz adım adım gösterilmekte-
dir. "Lastik Tamir Kitinin güvenli kulla-
nılması hakkında notlar" bölümünü
okuyunuz.
Lastik Tamir Kitinin Güvenli
Kullanımı Hakkında Notlar
• Aracınızı, Lastik Tamir Kiti ile hareket-
li trafikten uzakta çalışabileceğiniz
şekilde, yolun kenarına park ediniz.
• Düz bir yerde olsanız bile, aracınızın
hareket etmeyeceğinden emin olmak
için, daima el frenini çekiniz.• Lastik Tamir Kitini sadece binek otosu
lastiklerinin onarımında veya şişirme
işleminde kullanınız. Sadece lastiğin
diş bölgelerinde bulunan patlak yerler
Lastik Tamir Kiti kullanılarak tamir
edilebilir.
• Motosikletlerde, bisikletlerde veya
diğer başka tip lastiklerde kullanmayı-
nız.
• Lastik ve tekerlek arızalı olduğu
zaman, güvenliğiniz için Lastik Tamir
Kiti kullanmayınız.
• Yaklaşık 6 mm’den büyük lastik
hasarlarında TireMobilityKit kullanımı
etkili olmayabilir.
• Eğer lastik Tire Mobility Kit ile yola
uygun duruma getirilemiyorsa,
HYUNDAI yetkili servisine başvurma-
nızı öneririz.
• Patlak veya hava basıncı yetersiz bir
lastik ile yol alma nedeniyle bir lastik
ciddi olarak hasar gördüyse, Lastik
Tamir Kitini kullanmayınız.
• Lastiğe saplanmış olan çivi veya vida
gibi herhangi bir yabancı nesneyi
çıkartmayınız.
• Araç açık havada ise, motoru çalışır
durumda bırakınız. Aksi halde, çalı-
şan kompresör araç aküsünü boşal-
tabilir.• Lastik Tamir Kitini kullanırken asla
gözetimsiz bırakmayınız.
• Kompresörü sürekli olarak 10 dakika-
dan fazla çalıştırmayınız. Aksi halde
aşırı ısınabilir.
• Çevre sıcaklığı -30°C’nin altında ise
Tire Mobility Kit sistemini kullanmayı-
nız.
• Sıvı contanın cilt ile teması durumun-
da, bol suyla bu bölgeyi yıkayınız.
Tahriş devam ederse, tıbbi destek
arayınız.
• Sıvı contanın gözlerle teması duru-
munda gözlerinizi en az 15 dakika
yıkayınız. Tahriş devam ederse, tıbbi
destek arayınız.
• Sıvı contanın yutulması durumunda
ağzını durulayınız ve bol miktarda su
içiniz. Diğer taraftan bilinci yerinde
olmayan kişiye asla bir şey vermeyin
ve derhal tıbbi bir destek arayınız.
• Uzun süreli sıvı conta teması böbrek,
vs. gibi vücut dokularına zarar vere-
bilir.
Patlak veya hava basıncı yetersiz
bir lastik ile yol alma nedeniyle
bir lastik ciddi olarak hasar gör-
düyse, TireMobilityKit sistemini
kullanmayınız.
Sadece lastiğin diş bölgelerinde
bulunan patlak yerler TireMobi-
lityKit kullanılarak tamir edilebilir.
UYARI