Hyundai Matrix 2005 Manual del propietario (in Spanish)

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HFC2111
CALEFACCIÓN A DOS NIVELES
Su Hyundai esta equipado con un sistema de calefacción de dos niveles. Es posible tener aire fresco en el tableroy calefacción a los pies al mismo tiempo.
o Poner el selector de aire en modo de aire fresco ( ).
o Ponga el control en dos niveles.
o Ponga el control de temperatura en
la ubicación intermedia entre "Frío" y "Caliente".
B700A01S-GYTDESCONGELAR / DESEMPAÑAR
B720A01FC-GYT
Para descongelar o desempañar el parabrisas utilice el sistema de calefacción / ventilación. Para desempañar el interior del parabrisas:
o Sitúe el control del flujo de aire en la posición descongelar ( ). (El A/ C se encenderá automáticamente y
se pasará al modo de aire "Fresco").
o Coloque el control de la temperatura en la posición deseada.
o Sitúe la velocidad de ventilación entre
el "1" y el "4".
HFC2107
VENTILACIÓN
B710A01FC
B710A01S-AYT Para accionar el sistema de ventilación:
o Poner el selector de aire en modo de
aire fresco ( ).
o Ponga el control en la posición de "Cara" ( ).
o Ajuste el ventilador a la velocidad
deseada.
o Ponga el control de temperatura en- tre "Frío" y "Caliente".
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NOTA: Si se acciona el aire acondicionado continuamente al
nivel del suelo ( ) o al nivel de
desempañar ( ), puede producir que el parabrisas se empañe por el lado exterior debido a ladiferencia de temperatura. Fije el mando regulador del aire a la
posición de salida superior ( ) yel regulador de la cantidad de aire a la posición baja. B730A01L-GYT Tipos de operación
o Para evitar la entrada de polvo o
humos al habitáculo a través del sistema de calefacción, coloque temporalmente el control de entradade aire en "Recirc". Cerciórese después de haber pasado el sector que estaba afectado por losfenómenos antes descritos, volver la palanca de control a "Aire Fresco" De esta forma el conductor podráestar despejado y confortable.
o El aire penetra desde el exterior al
sistema de calefacción a través deuna rejilla delante del parabrisas. Revise que esta no se cubra de nieve ni de hielo o cualquier cosa quela obstruya.
o Para evitar la formación de vaho en
el interior del parabrisas, fije elinterruptor de la toma de aire a la posición de aire fresco ( ) y la velocidad del ventilador a la posicióndeseada, conecte el sistema del aire acondicionado y ajuste el control de la temperatura según se desee.
Para retirar el hielo o desempañar la parte exterior del parabrisas.
o Sitúe el control del flujo de aire en la posición descongelar ( ). (El A/ C se encenderá automáticamente y
se pasará al modo de aire "Fresco").
o Coloque el control de la temperatura
en caliente.
o Coloque la velocidad de ventilación en el punto "3" ó "4".
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B740B01FC-GYT Operación del aire acondicionado Enfriando El uso del aire acondicionado para enfriar el interior:
o Conecte el interruptor ventilador.
o Conecte el interruptor de a/c. La luz
testigo del a/c debe encenderse al mismo tiempo.
o Poner el selector de aire en modo de aire fresco ( ). B740B01FCo Ponga el control de temperatura en
"Frío". ("Frío" proporciona un máximo de enfriamiento. La temperatura puede moderarse junto con el control de "Caliente".)
o Ajuste el control del ventilador a la velocidad deseada. Para un mayorenfriamiento, ponga la velocidad delventilador en una de las más altas o temporalmente seleccione "Recirc".
SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO
B740A01S-AYT Interruptor del aire acondicionado (Si está instalado)
El aire acondicionado será conectado o desactivado mediante el pulsador decontrol. HFC2069
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B740D01A-AYT Tipos de operación
o Si la temperatura en el interior es demasiado alta cuando usted entra, abra las ventanas un momento para extraer el aire caliente.
o Cuando utilice el a/c mantenga las ventanas cerradas para evitar que elaire caliente del exterior entre en el vehículo.
o Cuando usted deba conducir despacio, en un atasco, a unavelocidad reducida el A/C aumentalas revoluciones del motor, aumentando las revoluciones del compresor del A/C.
o Cuando usted conduzca en zonas de pendientes fuertes, desconecteel A/C para prevenir un sobrecalentamiento del motor.
o Durante los meses de invierno o en
períodos prolongados sin usar el A/A. Conéctelo periódicamente por unos pocos segundos. Esto ayudará a que su sistema de a/c se lubriquey está en óptimo estado.
Para deshumedecer:
o Accione el ventilador.
o Conecte el a/c por medio de su interruptor, la luz testigo a/c debe encenderse al mismo tiempo.
o Poner el selector de aire en modo de
aire fresco ( ).
o Escoja el selector de flujo en "Cara".
o Conecte el ventilador a la velocidad
deseada. Para una acción más rápida, ponga el ventilador a alta velocidad.
o Regule la temperatura para que
aumente al rango deseado.
B740C01S-AYT Deshumedeciendo
B740C01FC
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B970B01FC-GYT Controles de calefacción y refrigeración
1. Botón pulsador de control detemperatura
2. Ventanilla indicadora
3. Interruptor de control del ventilador
4. Interruptor AUTO (Control Automático)
5. Interruptor de control de flujo de aire
6. Interruptor del aire acondicionado
7. Interruptor de control de admisión de aire
8. Interruptor del sistema de
purificación de aire(Si está instalado)
9. Interruptor del desempañador
10. Interruptor OFF (Desconectar) Tipo B (Con A.Q.S: Sistema de purificación de aire)
HFC224-3 HFC224-2SISTEMA DE CONTROL AUTOMÁTICO DE CALEFACCIÓN Y REFRIGERACIÓN (CLIMATIZADOR)
B970A01FC-AYT (Si está instalado) Su Hyundai está provisto de un sistema de control automático de calefacción y refrigeración, que se encarga de realizarlos controles adecuados para lograr la temperatura fijada por usted. Tipo A (Sin A.Q.S: Sistema de purificación de aire)
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B970C01NF-GYT Funcionamaiento automático El sistema FATC (Full Automatic Tem- perature Control) [Control totalmente automático de temperatura] calienta oenfría el habitáculo haciendo simplemente lo siguiente:
1. Presione el botón "AUTO" Se
encenderá la luz indicadora y, al mismo tiempo, quedarán controladasautomáticamente las modalidades de FACE (cara), Floor (suelo), así como la velocidad del ventilador, y elaire acondicionado. 2. Gire el botón "TEMP" a la
temperatura deseada.La temperatura aumentará al máximo (32 °C (90 °F)), si se gira el botón en sentido horario.La temperatura descenderá al mínimo (17°C (16,67°C)), si se gira el botón en sentido antihorario.
NOTA: Si se ha descargado o desconectado la batería, la indicación de latemperatura se conmutará a grados entígrados. Se trata de una condición normal, ypuede reajustar la indicación de la temperatura de grados Centígrados a grados Fahrenheit como sigue; Pulse el botón "OFF" y "AUTO"simultáneamente durante 3segundos. Esta visualización muestra que la temperatura es ajustada en grados Centígrados oFahrenheit (°C


°F o °F


°C)
HFC227 HFC229
B970C01FC
Photo sensor
NOTA: No sitúe nunca objetos sobre el sen- sor que está situado en la parrilla delantera del automóvil para controlarlos sistemas de calefacción y refrigeración.
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B980B01NF-AYT Control de la velocidad del ventilador La velocidad del ventilador puede ajustarse a la velocidad deseada girando el botón de control de velocidad deventilador. Cuanto mayor es la velocidad del ventilador, más aire se suministra. Si se pulsa el botón "OFF" se apaga elventilador. B670C03Y-GYT Control de Admisión de Aire (Sin A.Q.S)
Este dispositivo es utilizado para elegir aire fresco del exterior o recirculación de aire del interior. Para cambiar la selección de admisiónde aire, (aire fresco o recirculación) pulse el botón de control. HFC240
HFC225
B980A01Y-AYT FUNCIONAMIENTO MANUAL Los sistemas de calefacción y refrigeración pueden ser controladosmanualmente también presionando los botones distintos del botón "AUTO". De esta manera el sistema funciona deacuerdo con los botones seleccionados. La función de los botones que no son seleccionados será controladaautomáticamente. Para pasar al funcionamiento automático, basta con presionar el botón "AUTO".
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B980C03Y-GYT Control de Admisión de Aire (Con A.Q.S) (Si está instalado) Se utiliza para seleccionar aire fresco exterior o hacer circular el aire interior,evitando la entrada de gases de es- cape.
: DESACTIVADO
: ACTIVADO
HFC240-1
MODO DE AIRE FRESCO
(
):
El testigo del botón se apaga cuando el control de la toma de aire está en modo de aire fresco. MODO DE RECIRCULACIÓN (
):
La lámpara indicadora del botón estará iluminada cuando la recirculación deaire haya sido seleccionada. Cuando sea seleccionada la opción de aire fresco, el aire entrará en el vehículo y será calentado o enfriado según hayan sido seleccionados los respectivoscontroles. Con la opción de aire recirculante seleccionada, el aire procedente delinterior del habitáculo es introducido en el sistema y enfriado o calentado según haya sido seleccionado en loscontroles. NOTA: Conviene resaltar que un funcionamiento prolongado de la calefacción en posición de airerecirculante producirá un empañamiento del parabrisas y ventanas laterales y el aire dentro delcompartimento de pasajeros resultará viciado. Además, el uso prolongado del aire acondicionadoen el modo "recirculante" secará de manera excesiva el aire del interior del habitáculo.
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! B980D01Y-AYT Desconexión de la calefacción y refrigeración
Presionar el botón "OFF" para detener el funcionamiento de los sistemas de calefacción o refrigeración. HFC239

Modo fresco :
Entrada de aire exterior al vehículo, calentándose o enfriándose según la función seleccionada.
Modo circulación de aire :
El aire del interior del habitáculo se conduce al sistema calefactor y se calienta o enfría dependiendo de la función seleccionada.
Modo de bloqueo de los gases de escape :
Entra aire exterior en el vehículo. En caso de entrar gases de escape en el vehículo, el modo de bloqueo de gases de escape (
) se activa
automáticamente al modo (
) para
evitar su entrada. NOTA: Se debe indicar que el funcionamiento prolongado del
sistema de calefacción en el modo(
) dará lugar al empañado del
parabrisas y ventanillas laterales, y el aire del habitáculo se viciará.Además, el uso prolongado del aire acondicionado con el modo (
)
seleccionado, puede dar lugar a que se seque excesivamente el aire del habitáculo.
PRECAUCIÓN:
Si las ventanillas se empañan con elmodo Recirculación o A.Q.S. seleccionados, coloque el mandode admisión de aire a la posición Aire exterior o el mando del A.Q.S. en "OFF".
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B980E01FC-GYT Control del flujo de aire Es utilizado para dirigir la dirección del flujo de aire. El aire puede ser dirigido al suelo, a las salidas del tablero deinstrumentos, o al parabrisas. Para representarlo, se utilizan cuatro símbolos de posición a la cara, bi-nivel,suelo y suelo/desempañado. A nivel de la cara
Seleccionando la modalidad de "cara"se encenderá la luz indicadora y el aireserá dirigido a las salidas que dirigen el aire haciala cara.
HFC230 HFC231
Bi-nivel
El aire es dirigido hacia las salidas de la cara y hacia las del suelo, al mismo tiempo que se enciende la luz indicadora. Esto hace posible dirigir, almismo tiempo, aire frío a través de las salidas del tablero de instrumentos y aire caliente a nivel del suelo. HFC232
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