Hyundai Santa Fe 2007 Betriebsanleitung (in German)

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IM NOTFALL
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D040B01CM-GST Handhabung des Ersatzreifens Ausbau des Ersatzreifens
1. Die Heckklappe öffnen.
2. Die Abdeckung der Befestigungsschraube mit einem Schraubendreher bzw. einer Münze entfernen.
D040B01FC-GST VOLL-RESERVERAD (Falls vorhanden) Bei der Verwendung eines
Ersatzreifens müssen die nachfolgenden Anweisungen beachtetwerden:
Den Reifenluftdruck so schnell wie
möglich nach dem Montieren desErsatzreifens überprüfen und auf denerforderlichen Wert einstellen. Der Reifendruck muß während der Lagerung in regelmäßigen Abständenüberprüft werden.
Druck des Reservereifens
Voll-Reserverad 210 kPa (30 psi)
ReifengrößeLuftdruck
OCM0540093. Den Radmutternschlüssel gegen den
Uhrzeigersinn drehen, bis das Reserverad den Boden berührt.
OCM054010

3IM NOTFALL
8BEI EINER REIFENPANNE
D050A01A-AST Tritt während der Fahrt eine
Reifenpanne auf, wie folgt vorgehen:
1. Den Fuß vom Gaspedal nehmen
und das Fahrzeug im Geradeausfahren ausrollen lassen. Nicht sofort die Bremsen betätigen oder das Fahrzeug von derFahrbahn bewegen, da hierbei die Kontrolle über das Fahrzeug verlorengehen kann. Fährt dasFahrzeug mit einer ausreichend langsamen Geschwindigkeit und erscheint dies sicher, vorsichtigbremsen und das Fahrzeug von der Fahrbahn bewegen. Soweit wie möglich von der Fahrbahnausscheren und auf festem, ebenem Untergrund parken.
2. Befindet sich das Fahrzeug im Stillstand, die Warnblinkeranschalten, die Handbremse ziehen und das Getriebe in die Parkstellung"P" (Automatikgetriebe) oder in den Rückwärtsgang (Schaltgetriebe) schalten.
OCM053100L
OCM053101L
4. Das Reserverad herausnehmen und
den Halter aus der Mitte des Reserverads nehmen.
Anbringen des Reserverads 1. Das Fahrzeug so auf den Boden
legen, daß der Ventilschaft nachoben zeigt.
2. Das Rad unter das Fahrzeug legen
und den Halter durch denRadmittelpunkt anbringen.
3. Die Halternase in die Radmutterbohrung stecken.
4. Den Radmutternschlüssel im
Uhrzeigersinn drehen, bis er klickt.
5. Die Abdeckung der
Befestigungsschraube mit einemSchraubendreher oder einer Münze anbringen.
HINWEIS: Die Befestigungsmutter festziehen,
bis ein Klickgeräusch ein- oder zweimal zu hören ist.

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IM NOTFALL
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D060A01O-AST Das nachfolgend beschriebene
Verfahren kann sowohl zum Umsetzen der einzelnen Reifen als auch zum Auswechseln eines platten Reifensangewandt werden. Vor dem Auswechseln eines platten Reifens sicher-stellen, daß sich der Wähl-/Schalthebel in der Parkstellung "P" (Automatikgetriebe) oder im Rückwärtsgang (Schaltgetriebe)befindet, und daß die Handbremse angezogen ist. Dann wie folgt vorgehen:
3. Alle Insassen aus dem Fahrzeug
aussteigen lassen. Das Aussteigenmuß auf der dem Verkehr entgegengesetzten Seite des Fahrzeugs erfolgen.
4. Den Reifen entsprechend den Anweisungen auf den folgendenSeiten wechseln. AUSWECHSELN EINES DEFEKTEN REIFENS
!WARNING:
Ihr Fahrzeug ist mit Reifen ausgestattet, die für eine sichere Fahrt und gute Fahreigenschaftenausgelegt sind. Nur Original-Reifen und -felgen der richtigen Größe verwenden. Sicherheit undFahrverhalten Ihres Fahrzeug können dadurch beeinträchtigt werden, was zu Problemen beimHandling oder zum Überschlagen und damit zu schweren Verletzungen führen kann. BeimReifenwechsel darauf achten, daß Größe, Typ, Profil, Marke und Belastungskategorie bei allen vierReifen und Felgen gleich ist. Wenn Sie trotz allem eine nicht von Hyundai für das Fahren im Geländeempfohlene Reifen/Felgen- Kombination verwenden, sollten diese Reifen nicht auf der Autobahnverwendet werden.
OCM053102L

3IM NOTFALL
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D060B02O-AST
1. Erhalten von Reserverad und
Werkzeug
Das Ersatzrad und den Wagenheber sowie die Werkzeugtasche aus dem Kofferraum herausnehmen. HINWEIS: Das Reserverad befindet sich unter dem Wagen. Das Rad, das sich diagonal gegenüber
dem platten Reifen befindet, mußblockiert werden, um ein Rollen desFahrzeugs beim Anheben mit dem Wagenheber zu verhindern.
D060C01A-AST
2. Blockieren des Rads
Platter ReifenD060D01A-AST
3. Lockern der Radmuttern Vor dem Anheben des Fahrzeugs
müssen die Radmuttern gelockert werden. Dazu den Handgriff desSchraubenschlüssels in Gegenuhrzei- gerrichtung drehen. Dabei darauf achten, daß die Buchse desSchraubenschlüssels voll über der Mutter sitzt, so daß er nicht abgleiten kann. Zur Ausnutzung der maximalenHebekraft muß sich der Handgriff des Schraubenschlüssels in der in der Abbildung dargestellten rechten Posi-tion befinden. Dann den Schrauben- schlüssel am Ende des Handgriffs festhalten und mit gleichmäßigemKraftaufwand nach oben ziehen. Jetzt noch nicht die Muttern entfernen. OCM054011
OCM054008
1VQA4023

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IM NOTFALL
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!
D060E01A-AST
4. Ansetzen des Wagenhebers Die Standfläche des Wagenhebers
muß auf festem, ebenem Untergrund stehen. Der Wagenheber muß wie in der Abbildung dargestellt positioniert werden. D060F02E-AST
5. Wagen anheben Nach dem Einführen einer
Schlüsselstange in den Radmutternschlüssel, die Schlüssel- stange wie dargestellt in denWagenheber stecken. Zum Anheben des Fahrzeugs den Radmuttern- schlüssel in Uhrzeigerrichtung drehen.Wenn sich das Fahrzeug zu heben beginnt, nochmals sicherstellen, daß der Wagenheber richtig steht und nichtwegrutschen kann. Wenn der Wagenheber auf weichem oder sandigem Grund steht, muss ereventuell auf einem Brett, einem flachen Stein oder einem anderen geeigneten Objekt abgestützt werden,damit er nicht in den Boden sinkt.
OCM054012
Radmutternschlüssel WARNUNG:
Nicht unter das angehobene Fahrzeug kriechen! Dies ist sehr gefährlich, da das Fahrzeug fallen und schwere Verletzungenverursachen kann. Wird das Fahrzeug mit dem Wagenheber angehoben, darf sich niemand darin befinden.
Sie müssen lediglich um eine halbe Drehung gelockert werden.
Den Wagen hoch genug anheben,damit nicht nur das Rad mit demdefekten Reifen abgenommen, sondern auch das voll aufgepumpte Reserverad aufgesetzt werden kann.
OCM054013
Schlüsselstange

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Radmuttern lösen und mit den Fingern abschrauben. Das Rad von den Zapfen herunterschieben und flach hinlegen, so daß es nicht wegrollen kann. ZurMontage das Rad auf die Nabe setzen und auf die Zapfen ausrichten, dann das Rad aufschieben. Wenn diesschwer geht, das Rad leicht kippen und die obere Bohrung im Rad auf den oberen Bolzen ausrichten. Danndas Rad hin- und herrütteln, bis es auch über die anderen Zapfen geschoben werden kann. WARNUNG:
Rad und Radkappen können scharfeKanten haben. Gehen Sie vorsichtig damit um, um mögliche Verletzungen zu vermeiden.Vor dem Aufsetzen des Rads sicher-stellen, daß sich nichts auf derNabe oder auf dem Rad (z.B. schlamm, Teer, Schotter usw.) befindet, das eine feste Verbindungzwischen Rad und Nabe verhindert. Verunreinigungen müssen entfernt werden. Ist kein einwandfreierKontakt zwischen Rad und Nabe gewährleistet, können sich die Radmuttern lockern, und das Radkann abfallen.!
D060H02O-AST
7. Montage von Radkappe und
Radmuttern
Um die Rad wieder zu montieren,
drücken Sie sie gegen das Rad, setzen die Radmuttern auf die Bolzen und ziehen sie handfest an. Die Muttern müssen mit den dünnenEnden nach innen montiert werden. Bewegen Sie den Reifen hin und her, um festzustellen, ob er richtig sitzt,dann ziehen Sie die Muttern nochmals mit dem Radmutternschlüssel von Hand fest.
D060G02Y-AST
6. Radwechsel
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OCM053103L
OCM053104L

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IM NOTFALL
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D060I01CM-GST
8. Fahrzeug absenken und
Radmuttern anziehen
Zum Absenken des Fahrzeugs den Radmutternschlüssel imGegenuhrzeigersinn drehen. Den Radmutternschlüssel wie in der
Illustration gezeigt ansetzen und die Radmuttern festziehen. Darauf achten, daß die Steckhülse vollständig überdie Mutter gesteckt ist. Nicht auf den Radmutternschlüssel stellen und ihn auch nicht mit einem Rohr verlängern.
Der Reihe nach alle Radmuttern
festziehen; dann nochmals jedeeinzeln auf festen Sitz prüfen.
Nach einem derartigen Radwechsel
sollten die Radmuttern möglichst baldin einer Garage auf korrektes Anzugs- drehmoment kontrolliert werden.
Anzugsdrehmoment für Radmuttern 900-1.100 kg.cm (65-80 lb.ft)
D060I01O D060J01CM-AST Nach einem Radwechsel
1VQA3015
Ist ein Luftdruckmeßgerät vorhanden, die Ventilkappe abnehmen und den Reifendruck überprüfen. Wenn der Druck unterhalb des vorgeschriebenenWertes liegt, langsam zur nächsten Tankstelle fahren und den korrekten Luftdruck einstellen. Wenn derReifendruck zu hoch ist, solange Luft entweichen lassen, bis er korrekt ist Nach dem Überprüfen oder Einstellendes Reifendrucks immer die Ventilkappe wieder aufschrauben.
OCM054014

3IM NOTFALL
14ABSCHLEPPEN DES FAHRZEUGS
D080A01O-GST Das Fahrzeug möglichst von einem Hyundai-Händler oder einemprofessionellen Abschleppdienst abschleppen lassen. Dadurch ist gewährleistet, daß das Fahrzeug beimAbschleppen nicht beschädigt wird. Außerdem kennen professionelle Betriebe normalerweise die geltendenBestimmungen zum Abschleppen. Es ist auf jeden Fall empfehlenswert, dem Abschleppbetrieb diese Informationenzu zeigen, damit Beschädigungen vermieden werden können. Sicherstellen, daß einSicherheitskettensystem verwendet wird und alle geltenden Bestimmungen eingehalten werden.Es wird empfohlen, das Fahrzeug miteiner Radanhebevorrichtung undNachläufern oder auf einem Pritschenwagen zu transportieren.
! VORSICHT:
o Das Fahrzeug kann bei unsachgemäßem Abschleppen beschädigt werden!
o Sicherstellen, daß das Getriebe auf Neutral steht.
o Wenn der Motor nicht gestartet werden kann, darauf achten, daßder Zündschlüssel auf Position "ACC" steht, damit das Lenkradnicht blockiert.
Der Feuerlöscher befindet sich unter
dem Gepäckraumboden. Geht eineVentilkappe verloren, so sollte bald möglichst eine neue gekauft und aufgesetzt werden. Nach dem Radwechsel stets sicherstellen, daß der platte Reifen ordnungsgemäß abgelegt wird, undauch der Wagenheber und das Werkzeug wieder an den richtigen Platz gelegt wird.

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IM NOTFALL
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! 1) Wenn das Fahrzeug mit
angehobenen Vorderrrädern abgeschleppt werden soll, sicherstellen, daß die Feststellbremse gelöst ist.
HINWEIS: Vor dem Abschleppen den Automatikgetriebeölstand kontrollieren. Liegt er unterhalb des"75°C"-Bereichs auf dem Meßstab, muß Öl nachgefüllt werden. Wenn kein Öl nachgefüllt werden kann,müssen Abschlepp-Nachläufer verwendet werden.
2) Wenn eines der Räder oder Aufhängungskomponenten beschädigt sind oder das Fahrzeug mit den Vorderrädern auf dem Boden abgeschleppt wird, müssenNachläufer unter den Vorderrädern plaziert werden. wheels.
o Schaltgetriebe: Werden keine Nachläuferverwendet, den Zündschlüssel auf Position "ACC" stellen und dasGetriebe auf "N (Neutral)" stellen.
D080B01CM-GST Abschleppen eines Fahrzeugs
mit einer angetriebenen Achse
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Das Fahrzeug kann mit einem
Abschleppwagen mit Radanhebevorrichtung (1), (2) oder aufeinem Pritschenwagen transportiert werden. 1)
2)
3)
Nachläufer VORSICHT:
o Beim Abschleppen des Fahrzeug darauf achten, daß Stoßfänger und Unterboden des Fahrzeugs nicht beschädigt werden.
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o Nicht mit einem Seilzug- Abschleppwagen abschleppen,da hierdurch der Stoßfänger oder der Unterboden des Fahrzeugs beschädigt werden können.

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!
o Automatikgetriebe: Unbedingt Nachläufer unter den Vorderrädern plazieren. VORSICHT:
Ein Fahrzeug mit Automatikgetriebedarf niemals von hinten mit den Vorderrädern auf dem Bodenabgeschleppt werden. Dadurch kann das Getriebe schwer beschädigt werden.
3) Es wird empfohlen, daß beim Abschleppen kein Rad mehr den Boden berührt.! VORSICHT:
Wenn ohne Nachläufer mit
angehobenen Hinterrädern abgeschleppt wird, darf der Zündschlüssel nicht abgezogen werden oder auf Position "LOCK"stehen. D080C01O-GST Abschleppen eines Fahrzeugs mit Allradantrieb
OCM054033
Beim Abschleppen eines Fahrzeugs
mit Allradantrieb alle 4 Räder anheben oder Nachläufer verwenden.
Nachläufer
Nachläufer
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