Hyundai Santa Fe 2008 Manuel du propriétaire (in French)

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6YB980B1-AU Commande de la vitesse du ventilateur
La vitesse du ventilateur peut être
réglée en actionnant le bouton de commande de la vitesse du ventilateur approprié. Plus la vitesse du ventilateur et élevée, plus la quantitéd'air soufflé est importante. Appuyez sur le bouton "OFF" pour arrêter le ventilateur.
6YB980A1-AU FONCTIONNEMENT MANUEL Le système de chauffage et de
refroidissement peut être commandé manuellement ainsi qu'en actionnantd'autres boutons que le bouton "AUTO". Le système agit alors en fonction de l'ordre des boutonsactionnés.
La fonction des boutons qui ne sont
pas actionnés est commandéeautomatiquement. Appuyez sur le bouton "AUTO" pour
passer à la commande automatique du système.
OCM052097
OCM052110L
B670C03Y-GUT Commande d'Entrée d'Air (Sans A.Q.S) Elle est utilisée pour choisir entre l'air frais externe et la recirculation d'airintérieur.Pour changer le mode de commandede l'entrée d'air, (Mode air frais, mode air de recirculation) appuyez sur le bouton de commande. MODE D'AIR FRAIS
(
) : Le témoin
couplé avec l'interrupteur s'éteint lorsque la commande d'admission d'air est en mode FRESH.

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B980C03E-GUT Commande d'Entrée d'Air (Avec A.Q.S) (Si installé) Ceci est utilisé pour sélectionner l'air
extérieur frais ou l'air intérieur de re- circulation et pour éviter que les gaz d'échappement ne pénètrent dans le véhicule.
: OFF : ON
Mode d'air extérieur frais :
L'air pénètre dans le véhicule depuis
l'extérieur et est chauffé ou refroidi en fonction de lafonction sélectionnée.
MODE D'AIR DE RECIRCULATION (
) : Le voyant lumineux sur le
bouton est allumé lorsque la commande d'entrée d'air est en moded'air de recirculation. Lorsque le mode "Air frais" est sélectionné, de l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et estchauffé ou refroidi selon les autres fonctions choisies. Lorsque le mode "Recirculation" est sélectionné, de l'air de l'habitacle despassagers est aspiré à travers le système de chauffage et chauffé ou refroidi selon les autres fonctionschoisies. REMARQUE:
Il est à noter qu'une utilisation
prolongée du chauffage en mode de "Recirculation" provoquera un embuage du pare-brise et des vitreset que l'air dans l'habitacle des passagers deviendra confiné. De plus, l'utilisation prolongée de laclimatisation lorsque le mode de "Recirculation" est sélectionné peut rendre l'air de l'habitacleexcessivement sec.
OCM052109L
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B740A01S-GUT Interrupteur de Climatisation La climatisation est mise en marche ou arrêtée en appuyant sur la bouton.
Mode de recirculation :
L'air du compartiment des passagers est aspiré via le système de chauffageet est chauffé ou refroidi en fonction de la fonction sélectionnée.
Mode de coupure des gaz d'échappement :
L'air pénètre dans le véhicule depuis l'extérieur. Mais si les gaz d'échappement pénètrent dans le véhicule depuis l'extérieur, le modede coupure des gaz d'échappement (
) est converti automatiquement
en mode (
) pour éviter que les
gaz d'échappement ne pénètrent dans le véhicule.
!
OCM052110 REMARQUE:
Remarquez qu'un fonctionne-ment
prolongé du système de chauffage dans le mode (
) augmente le
phénomène d'embuage du pare- brise et des vitres latérales et l'air dans le compartiment passager devient vicié. De plus, uneutilisation prolongée de la climatisation d'air avec le mode (
) sélectionné fait que l'air dans
le compartiment passager devient excessive-ment sec.
ATTENTION:
Si les vitres s'embuent avec le mode
Recirculation ou A.Q.S sélectionné,réglez la commande d'admission d'air sur la position d'air frais ou lacommande A.Q.S sur «OFF».
OCM052103

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6YB980D1-AU ARRET DU SYSTEME DE CHAUFFAGE ET DEREFROIDISSEMENT Appuyez sur le bouton "OFF" pour arrêter le système de chauffage et de refroidissement.
OCM052099 Réglage identique de la température
du côté du conducteur et du côté du passager
Appuyez à nouveau sur le bouton
DUAL pour désactiver le mode DUAL(le témoin indicateur sur le bouton s’éteint). La température du côté du passager est réglée à la même valeurque la température du côté du conducteur.
B985A01CM-GUTCommutateur de sélection de
régulation de température double
Réglage individuel de la
température du côté du conducteur et du côté du passager
Appuyez sur le bouton DUAL ou
tournez le bouton “TEMP” du côtépassager pour régler individuellement la température du côté conducteur etpassager (Le témoin sur le bouton est allumé).OCM052148

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B980E01O-GUT Commande de l'aeration Cette commande est utilisée pour
diriger le flux de l'air. L'air peut être dirigé vers le sol, les sorties d'air du tableau de bord ou le pare-brise. Quatre symboles sont utilisés pourreprésenter les positions niveau vis- age, deux niveaux, sol et sol-dégel.
OCM052104
Niveau visage
Lors de la sélection de "Face level" ("Niveau visage"), le témoin s'allume,l'aération est alors effectuée au niveau des aérateurs à hauteur du visage.
OCM052105
OCM052113
OCM052106
OCM052113
Deux niveaux
L'aération est effectuée au niveau des aérateurs à hauteur du visage etdu sol. L'indicateur s'allume.

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B980F01O-GUT Commutateur du dégeivreur Lorsque le bouton "Defrost"
("Dégivrage") est actionné, le mode "
" ("Frais") est sélectionné
automatiquement et l'aération est effectuée par le gicleur du dégivreurde pare-brise, le gicleur du dégivreur latéral et l'aérateur latéral. Lorsque ce bouton est actionné, le climatiseur semet en marche si la température ambiante est inférieure à 3,5°C et s'éteint lorsque le mode "
" est
sélectionné.
OCM052076
Niveau du plancher
Lors de la sélection de "Floor-Level" ("Niveau du plancher"), l'indicateur s'allume et l'aération est effectuée par les aérateurs au niveau du plancher,le gicleur du dégivreur de pare-brise, le gicleur du dégivreur latéral et par l'aérateur latéral.
OCM052107 Niveau de dégivrage du plancher
Lors de la sélection de "Floor-Defrost Level", le témoin s'allume et l'aérationest effectuée par le gicleur du dégivreur de pare-brise, les aérateurs du plancher, le gicleur du dégivreur latéralet l'aérateur latéral.
OCM052108
Cette fonction permet la soufferie simultanée d'air frais par les aérateursdu tableau de bord et d'air chaud par les aérateurs du sol.

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ZB450D1-AU Conseils d'utilisation
o Si l'air dans l'habitacle est très chaud lorsque vous entrez dans votre voiture, ouvrir les vitres pen-dant quelques minutes pour expulser l'air chaud.
o Lorsque vous utilisez le conditionnement d'air, maintenirtoutes les fenêtres fermées pour empêcher l'entrée d'air chaud dansl'habitacle.
o Lorsque vous êtes obligé de rouler à vitesse réduite (circulation dense, par exemple), sélectionner un rap- port inférieur. De la sorte, le régimemoteur augmente, ce qui augmente simultanément le régime du compresseur du conditionnementd'air.
o Dans les fortes montées, couper le
conditionnement d'air pour éviter lasurchauffe du moteur. o Pendant les mois d'hiver, ou pen-
dant les périodes où leconditionnement d'air est peu utilisé, appuyer occasionnellement sur le commutateur du conditionnementd'air pendant quelques minutes. Cela permet aux lubrifiants de circuler et maintient leconditionnement d'air en bon état de fonctionnement.COMPARTIMENT A BOISSONS
B570A02CM-GUT (Si installé)
OCM052149
(1)
(2)
Vous pouvez maintenir des boissons au frais ou non à l’aide de la moletted’ouverture/de fermeture du diffuseur d’air situé dans le compartiment de la console centrale.
1. Actionner la commande du ventilateur.
2. Placer la commande du flux d'air
sur la position "
"ou" ".
3. Placez la molette d’ouverture/de fermeture du diffuseur situé dans le compartiment de la consolecentrale sur la position ouverte.(1) Marche(2) Arrêt

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Vous pouvez sélectionner l'interrupteur
ON/OFF (ACTIVATION/DESACTIVA- TION) de la climatisation arrière situé dans le siège avant. Lorsque vous l'actionnez, le témoin indicateurs'allume et la climatisation arrière se met à fonctionner. REMARQUE:
Le système de climatisation arrière
ne peut être utilisé que lors du fonctionnement du système declimatisation avant. B770B01CM-GUT Ventilateurs arrière (Si installé) Les ventilateurs arrière sont situés
dans la garniture intérieure. Pour changer le sens de circulation de l’air, déplacez le bouton au centre del’ouverture d’un côté à l’autre. La vitesse du ventilateur de soufflerie peut être contrôlée en réglant le levierde commande à la position souhaitée.
OCM052114
SYSTEME DE CLIMATISATION ARRIERE
B770A01B-GUT Interrupteur de climatisation
arrière (Si installé)
OCM052112
4. Réglez la commande de
température sur une position chaude ou froid. Lorsque le compartiment à boissons est inutilisé, placez la molette en position fermée.Remontez le bouton (repère ROUGE) si vous souhaitez de l’air chaud, ou descendez le(repèreBLEU) si vous souhaitez de l’air froid.

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
139FILTRE DU CLIMATISEUR
B760A06A-GUT (Si installé) Le filtre du climatiseur est situé à l'avant de l'évaporateur derrière la boîteà gants.Il permet de diminuer la quantité desubstances polluantes pénétrant dans le véhicule. Pour remplacer le filtre du climatiseur, reportez-vous à la page 6-20.
OMG075033
Air intérieur
Ventilateur de soufflerie NoyauEvaporateur
Filtre
Air extérieur
Air intérieur
Echangeur thermique du chauffage ATTENTION:
o Remplacez le filtre tous les 15000 km ou une fois par an. Si le véhicule est utilisé dans des con-ditions extrêmes, par exemple sur des routes poussiéreuses et accidentées, il est nécessaired'effectuer des vérifications et des changements plus fréquents du filtre du climatiseur.
o Lorsque le débit d'air diminue, il
doit être vérifié auprès d'unrevendeur autorisé.
!

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140INSTALLATION STEREO
B750A02L Monta- gnes
Bâtiments
Ponts métalliquesPropagation libreB750A03L
B750A01L
Zone de distortion
La réception des signaux AM (ondes
longues et moyennes) est généralement meilleure que laréception en FM parce que la fréquence de transmission de ces signaux est basse. Les ondes radio àbasse fréquence sont donc plus longues et peuvent suivre la courbe de la terre au lieu de devoir parveniren ligne droite à l'antenne comme dans le cas des ondes FM. En outre, elles peuvent contourner les obstacles.Il en résulte que la distance à laquelle Ionosphèreles émissions en FM sont
transmises en haute fréquence, desorte que les ondes correspondantes voyagent en ligne droite et ne peuvent suivre la courbe de la terre. Il enrésulte que la réception des émissions en FM s'affaiblit rapidement lorsque vous vous éloignez de l'émetteur. Enoutre, les signaux FM sont interceptés par les immeubles, les montagnes ou autres obstacles. Les conditionsd'écoute qui en résultent pourraient vous faire croire à une défectuosité de votre autoradio alors qu'il n'en est
Réception FM
Ionosphère
SR010A1-FU Principe de fonctionnement de l'auto-radio Les signaux radio AM et FM sont diffusés à partir d'émetteurs situés dans votre voisinage. Ils sont captéspar l'antenne de la voiture et parviennent à l'appareil radio. Lorsque le signal radio est puissant, la radioest en mesure de reproduire un son de grande qualité. Toutefois, dans certains cas, les signaux captés par l'antenne sont trop faibles, soit parce que la station émettrice est éloignée, soit parce qued'autres stations émettrices perturbent la réception, ou encore parce que vous circulez à proximité d'immeubles,Réception AM
Ionosphère
ponts, ou autres obstacles de grandes dimensions qui interceptent lessignaux.
Station de radio FM
se trouve les émetteurs diffusant enAM peut être nettement plus grandesans nuire à la réception.