Hyundai Santa Fe 2019 Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
4. Composition et matériaux des
plis des pneus
Le nombre de couches ou de plis de
la toile caoutchoutée est indiqué sur
le pneu. Le fabricant doit également
indiquer les matériaux des pneus
(acier, nylon, polyester, etc.). La
lettre R désigne des pneus à
structure radiale, la lettre D des
pneus à structure diagonale et la
lettre B des pneus à structure
diagonale ceinturée.
5. Pression de gonflage
maximale autorisée
Il s'agit de la pression maximale à
laquelle un pneu peut être gonflé. Ne
dépassez pas la pression de
gonflage maximale autorisée.
Reportez-vous à l'étiquette
d'informations sur les pneus et le
chargement pour connaître la
pression recommandée.
6. Indice de charge maximale
Cette valeur indique la charge
maximale en kilogrammes et en
livres que le pneu peut supporter.
Lorsque vous remplacez des pneus,
veillez à choisir des pneus
présentant le même indice de charge
que ceux d'origine.
7. Indices de qualité uniforme
des pneus (norme UTQG)
Des indices de qualité sont
disponibles sur le flanc des pneus,
entre l'épaulement et la largeur de
section maximale.
Exemple :
TREAD WEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
Usure de la bande de roulement
L'indice d'usure est une mesure
comparative basée sur l'usure d'un
pneu obtenue lors d'essais sur piste,
sous contrôle gouvernemental. Par
exemple, un pneu d'indice 150 doit
s'user 1,5 fois moins vite qu'un pneu
d'indice 100 sur cette piste.
Les performances relatives des
pneus peuvent varier selon les
conditions réelles d'utilisation et
peuvent présenter un écart
significatif par rapport à la norme,
notamment du fait des habitudes de
conduite, de l'entretien, du type de
route et du climat.
Cet indice est gravé sur le flanc des
pneus des véhicules de tourisme.
Les pneus disponibles en série ou en
option pour votre véhicule peuvent
varier selon l'indice.

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7
EntretienL'indice d'adhérence attribué à
un pneu est basé sur un
freinage en ligne droite et
n'inclut pas les accélérations,
les virages, l'aquaplaning ou
des caractéristiques
d'adhérence exceptionnelles.
AVERTISSEMENT
Adhérence - AA, A, B et C
Les indices d'adhérence sont, dans
l'ordre décroissant de performance,
AA, A, B et C. Ils indiquent la
capacité des pneus à s'arrêter sur
une surface humide, évaluée dans
un environnement contrôlé sur des
surfaces d'essai spécifiées par le
gouvernement US (asphalte et
béton). Un pneu portant l'indice C
peut offrir une faible adhérence.
Température - A, B et C
Les indices de température sont,
dans l'ordre décroissant de
performance, A, B et C. Ils indiquent
la résistance d'un pneu à
l'échauffement et sa capacité à
dissiper la chaleur dans un
environnement contrôlé en
laboratoire.
Une température élevée constante
peut provoquer la détérioration du
matériau du pneu et réduire sa durée
de vie. Une température excessive
peut entraîner une défaillance
soudaine du pneu. Les indices B et A
indiquent que le pneu a démontré en
laboratoire des niveaux de
performance supérieurs au minimum
exigé par la loi.L'indice de température est
établi pour un pneu gonflé à la
pression requise qui n'est
soumis à aucune surcharge.
Une vitesse excessive, un
surgonflage, un sous-gonflage
ou une charge trop importante
sont des conditions qui,
individuellement ou combinées,
peuvent provoquer une
surchauffe et une défaillance
soudaine du pneu. Vous
pourriez perdre le contrôle du
véhicule et provoquer un
accident.AVERTISSEMENT

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Entretien
Pneus à profil bas
Les pneus à profil bas, dont le
rapport d'aspect est inférieur à 50,
donnent au véhicule une allure
sportive. Ces pneus sont optimisés
pour la tenue de route et le freinage
et peuvent donc réduire le confort de
conduite et générer davantage de
bruit que les pneus classiques.Le flanc des pneus à profil bas
étant plus court que celui des
pneus classiques, ces pneus et
les roues qu'ils équipent sont
plus fragiles. Suivez les
instructions ci-dessous :
•Sur les routes accidentées et
les chemins, adoptez une
conduite prudente pour ne
pas endommager les pneus
ou les roues. Vérifiez ensuite
l'état des roues et des pneus.
•Lorsque vous roulez sur un
nid de poule, un ralentisseur,
une plaque d'égout ou un
bord de trottoir, conduisez
lentement pour ne pas
endommager les pneus et les
roues.
•En cas d'impact sur un pneu,
vérifiez l'état du pneu ou
contactez un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
ATTENTION•Vérifiez l'état et la pression
des pneus tous les 3 000 km
pour éviter toute défaillance.
•Il n'est pas évident de repérer
les défauts des pneus à l'œil
nu. Au moindre doute
concernant l'état d'un pneu,
faites-le contrôler ou
remplacez-le pour éviter tout
dommage causé par une fuite
d'air.
•Tout dommage au pneu
consécutif au passage sur
une route accidentée ou un
chemin ou sur un obstacle tel
qu'un nid de poule, une
plaque d'égout ou un bord de
trottoir n'est pas couvert par
la garantie.
•Les informations concernant
un pneu sont indiquées sur
son flanc.

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7
Entretien
FUSIBLES
Le système électrique d'un véhicule
est protégé contre les surcharges
électriques par des fusibles.
Ce véhicule comporte 2 (ou 3)
panneaux de fusibles : un situé dans
l'appuie-genoux côté conducteur et
un ou deux autres situés dans le
compartiment moteur, près de la
batterie.
Si un éclairage, un accessoire ou
une commande de votre véhicule ne
fonctionne pas, vérifiez le fusible du
circuit correspondant. Si un fusible a
fondu, l'élément qui se trouve à
l'intérieur a également fondu ou est
endommagé.
Si le système électrique ne
fonctionne pas, commencez par
vérifier le panneau de fusibles côté
conducteur. Avant de remplacer un
fusible fondu, coupez le moteur et
tous les appareils électriques, puis
débranchez le câble négatif de la
batterie. Remplacez toujours un
fusible fondu par un fusible de même
calibre.Si le nouveau fusible fond à son tour,
cela révèle un problème électrique.
Évitez d'utiliser le système concerné
et faites immédiatement appel à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Information
Trois types de fusibles sont utilisés : à
lame pour les faibles ampérages, à
cartouche et autoréarmables pour les
ampérages élevés.
i
Normal ■Fusible à lame
■Fusible à cartoucheFondu
NormalFondu
NormalFondu
OLF074075
Normal
Fondu
■Fusible autoréarmable

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Entretien
N'utilisez pas de tournevis ou tout
autre objet métallique pour retirer
un fusible. Vous pourriez
provoquer un court-circuit et
endommager le système.
Remplacement de fusibles du
tableau de bord
1. Coupez le moteur du véhicule.
2. Placez tous les commutateurs sur
OFF.
3. Ouvrez le couvercle du panneau
de fusibles.
4. Localisez le fusible à l'aide de
l'étiquette qui se trouve dans le
couvercle du panneau.5. Sortez le fusible à vérifier. Utilisez
l'outil d'extraction fourni dans le
panneau de fusibles du
compartiment moteur.
6. Vérifiez le fusible et remplacez-le
s'il a fondu. Des fusibles de
rechange sont disponibles dans le
panneau de fusibles du tableau de
bord (ou du compartiment moteur).
7. Installez un fusible de même
calibre et assurez-vous qu'il est
bien en place. S'il présente du jeu,
faites appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
REMARQUE
OTM078036
OTM078037
Remplacez TOUJOURS un
fusible par un autre de même
calibre.
•Un fusible de calibre
supérieur pourrait entraîner
des dommages et un départ
de feu.
•Ne placez jamais un fil ou une
feuille d'aluminium à la place
d'un fusible, même
temporairement. Vous
pourriez endommager
sérieusement le câble et
provoquer un départ de feu.
AVERTISSEMENT

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7
Entretien
En cas d'urgence, si vous ne
possédez pas de fusible de
rechange, utilisez un fusible de
même calibre d'un circuit dont vous
n'avez pas nécessairement besoin,
par exemple, celui de l'allume-cigare.
Si les phares ou d'autres
composants électriques ne
fonctionnent pas, mais qu'aucun
fusible n'a fondu, vérifiez le panneau
de fusibles du compartiment moteur.
Si un fusible a fondu, remplacez-le
par un fusible de même calibre.Remplacement de fusibles du
panneau du compartiment
moteur
1. Coupez le moteur du véhicule.2. Placez tous les commutateurs sur
OFF.
3. Appuyez sur le couvercle du
panneau de fusibles et tirez
dessus pour le retirer.
4. Vérifiez le fusible et remplacez-le
s'il a fondu. Pour extraire ou
insérer un fusible, utilisez la pince
arrache-fusible qui se trouve dans
le panneau de fusibles du
compartiment moteur.
5. Installez un fusible de même
calibre et assurez-vous qu'il est
bien en place. S'il présente du jeu,
faites appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Après avoir vérifié le panneau de
fusibles du compartiment moteur,
installez correctement le cache du
panneau. Vous devez entendre un
« clic » lorsque le cache est bien
en place. S'il n'est pas
correctement fixé, de l'eau risque
de pénétrer et d'entraîner une
défaillance du système électrique.
REMARQUE
OTM078043
■Fusible à lame
OTM078042
■Fusible à cartouche

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Entretien
Fusible autoréarmable (fusible
principal)
Si le fusible autoréarmable a fondu, il
doit être retiré comme suit :
1. Coupez le moteur du véhicule.
2. Débranchez le câble négatif de la
batterie.
3. Appuyez sur la languette du
panneau de fusibles et tirez
dessus pour le retirer.
4. Retirez les écrous représentés
dans l'illustration ci-dessus.
5. Remplacez le fusible par un
fusible neuf du même calibre.
6. Procédez à la réinstallation en
suivant l'ordre inverse du
démontage.Si le fusible autoréarmable a fondu,
nous vous conseillons de faire appel
à un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
OTM078041

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7
Entretien
Description du panneau de
fusibles/relais
Panneau de fusibles côté
conducteur
Une étiquette apposée à l'intérieur
du cache du panneau de
fusibles/relais indique le nom et la
capacité des fusibles/relais.
Information
Certaines descriptions du panneau de fusibles contenues dans ce manuel ne sont
probablement pas applicables à votre véhicule. Au moment de l'impression, les
informations contenues dans le manuel étaient exactes. Reportez-vous à
l'étiquette lorsque vous examinez le boîtier à fusibles de votre véhicule.
i
OTM078044
OTM078045L

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Entretien
Panneau de fusibles côté conducteur
Nom du fusibleSymboleCalibre du
fusibleCircuit protégé
MODULE 4MODULE47.5AFeu stop, feux de croisement dynamiques, module de la porte conducteur
AIR BAG 1115AModule de commande SRS
COMMUTATEUR
DE FREINBRAKE
SWITCH7.5AIBU, commutateur de feu stop
MODULE 9MODULE915A
Système audio, unité frontale A/V et de navigation, combiné d'instruments, convertisseur
DC/DC (audio/AMP), module de commande de la climatisation, affichage tête haute, capteur
optique automatique, capteur de pluie, alerte des sièges arrière, module de commande IMS
conducteur, module de la porte conducteur, rétroviseur extérieur électrique
conducteur/passager, module du hayon électrique
APPEL
D'URGENCEE-CALL7.5AModule d'appel d'urgence MTS
MODULE 10MODULE1010AConnecteur de liaison des données, unité du système d'avertissement de collision d'angle
mort G/D, chargeur sans fil avant, module de commande de la climatisation arrière
MODULE 7MODULE710AModule du dispositif de mise à niveau automatique des phares, phare G/D
DCUDCU15ASystème de dosage
INDICATEUR
D'AIRBAGIND10AModule de commande de la climatisation, combiné d'instruments

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7
Entretien
Panneau de fusibles côté conducteur
Nom du fusibleSymboleCalibre du
fusibleCircuit protégé
IBU 1IBU17.5AIBU
MODULE 2MODULE27.5ASystème AVM, sortie de l'onduleur, onduleur, siège chauffant arrière G/D, module de
commande de siège à ventilation d'air avant, module de commande de siège chauffant
avant
MODULE 8MODULE87.5ACommutateur des feux de détresse, solénoïde de clé
SIÈGE CHAUFFANT
AVANTFRT20AModule de commande de siège à ventilation d'air avant, module de commande de siège
chauffant avant
AIR BAG 2215AModule de commande SRS
MODULE 5MODULE57.5A
Capteur d'angle de braquage, unité d'avertissement de changement de file, commutateur
de la planche de bord, IBU, module d'aide au stationnement parallèle, capteur de pression
de carburant, commutateur de la console, témoin du levier de vitesses automatique, ECM
du système 4 roues motrices, commutateur du mode sport
IBU 2IBU215AIBU, commutateur d'allumage
TOIT OUVRANT 2220AToit ouvrant panoramique
MODULE 1MODULE17.5AIBU
VITRE ÉLECTRIQUE
DROITERH10AModule de sécurité des vitres électriques conducteur/passager, commutateur de vitre
électrique passager, module de sécurité de vitre électrique arrière D, commutateur de vitre
électrique arrière D