Hyundai Sonata

749
Vedligeholdelse
4. Pæren fjernes ved at trække den ligeud.
5. Isæt en ny pære i fatningen.
6. Fatning og lygteglas samles igen.
7. Forbind pærens elektriske konnektor.
8. Genmontér lygtehuset i bilens karrosseri.
G220300ANF
Udskiftning af pære i bagerste
lygtehus (1) Stop- og baglys
(2) Bagerste afviserblink(3) Baklys(4) Bagerste tågelys(hvis monteret) - eller baglys 1. Åbn bagagerumsklappen
2. Fjern servicedækslet ved at trække
det ud.
ONF078027ONF078028

Vedligeholdelse
50
7
3. Fjern fatningen fra lygtehuset ved at
dreje fatningen mod uret, indtil
tappene på fatningen står lige ud for
lygtehusets indskæringer.
4. Fjern pæren fra fatningen ved at trykke den ind og dreje den mod uret, indtil
tappene på pæren står lige ud for
fatningens indskæringer. Derefter
trækkes pæren ud af fatningen.
5. Isæt en ny pære i fatningen ved at dreje den, indtil den låser fast.
6. Isæt fatningen i lygtehuset ved at anbringe fatningens tappe lige ud for
indskæringerne i lygtehuset og drej
fatningen med uret.
7. Isæt servicedækslet ved at trække det ind i servicehullet. G220400ANF Udskiftning af højtmonteret
stoplys, baklys og bagerste
tågelys (eller baglys)
Hvis lyset ikke virker, skal De få et
autoriseret HYUNDAI-værksted til at
kontrollere det.
G220400AFD Udskiftning af pære i
nummerpladelyset
1. Fjern lygteglasset ved at trykke på
tappene.
2. Fjern fatningen ved lygteglasset.
3. Fjern pæren ved at trække den lige ud.
4. Isæt en ny pære i fatningen og isæt fatningen i lygteglasset.
5. Genindsæt lygteglasset, så det sidder fast.
OFD067030ONF078029ONF078030

751
Vedligeholdelse
G220600AUN
Udskiftning af kabinelyspæren
1. Med en flad skruetrækker løsneslygteglasset fra kabinelyset.
2. Fjern pæren ved at trække den lige ud.
3. Isæt en ny pære i fatningen.
4. Anbring lygteglassets tappe i indskæringerne i kabinelysets
lygtehus og lås lygteglasset på plads.
ADVARSEL
Inden De går i gang med at arbejde
med kabinelysene, skal De sikre, at
der er trykket på afbryderknappen,så De undgå at brænde fingreneeller få et stød.
FORSIGTIG
Vær omhyggelig med ikke at snavse lygteglasset til eller beskadige glas, tappe oglygtehuset af plast.
ONF078039
HNF5031
ONF078036
ONF078033
ONF078034
Forreste kortlæselampe
Loftsbelysning
Solskærmslampe
Handskerumslampe (hvis monteret)
Bagagerumslampe (hvis monteret)

Vedligeholdelse
52
7
G221000ANF
Justering af forlygtelyset
Inden indstilling foretages, skal man sikre
sig følgende:
1. Alle dæk skal have korrekt dæktryk
2. Stil bilen på en vandret flade og tryk
forreste kofanger og bagerste kofanger
ned adskillige gange. Stil bilen med 3
meters afstand til testmuren.
3. Sørg for at bilen er tom (bortset fra kølervæske, motorolie og brændstof
samt reservehjul, donkraft og værktøj).
Bilens fører eller en tilsvarende vægt
placeres på førersædet. 4. Rens forlygteglassene og tænd
forlyset. (Lavt lys)
5. Åbn motorhjelmen.
6. Tegn en lodret streg (gennem midten af hver forlygtes lysmønster) og en
vandret streg (gennem midten af hver
forlygtes lysmønster) på væggen.
Derefter tegnes der en vandret parallel
streg 30 mm under den vandrettestreg.
7. Justér afskærmningen af begge lyskegler fra kørelysets nærlys til den
parallelle streg med en Phillips-
skruetrækker – LYSHØJDE.
8. Justér afskærmningen af begge lyskegler fra kørelysets nærlys til delodrette streger med en Phillips-
skruetrækker - LYSBREDDE. Justering efter udskiftning afforlygtehuset
Hvis der har været udført reparation på
bilens forparti og forlygtehuset er
udskiftet, skal forlygternes lysretning
kontrolleres vha. en lysindstillingsskærm
som vist på illustrationen. Tænd
kontakten til forlyset (nærlys).
G290A01NF
Lodret indstilling
Vandret indstilling
G290B01B
Vandret streg
Lodret streg
“P”
H
H L
Afskærmningslinje
Jordhøjde
30 mm
W

753
Vedligeholdelse
1. Justér forlyset så at lysets midterlinjeer parallelt med chassisets midterlinje
på linje med punktet “P” på
illustrationen.
2. Punkterede streger på illustrationen viser forlygternes midte.
"H" : 687 mm
Afstand mellem forlygternes vandrette
midterlinje og jordoverfladen
"W" : 1.308 mm
Afstand mellem midten af begge forlygter
"L" : 3.000 mm
Afstand mellem forlygterne og muren, som lyset måles på

Vedligeholdelse
54
7
BILENS UDVENDIGE PLEJE
Udvendig pleje
G230101AUN
Almindelig udvendig pleje
Det er meget vigtigt at følge labelens
anvisninger ved brug af et kemisk
rensemiddel eller polish. Læs alle
advarsels- og forsigtighedsregler pålabelen.
G230102BUN
Vedligeholdelse af lakken
Bilvask
For at beskytte Deres bils lak mod rust
og forringelse, skal De vaske bilen
grundigt og jævnligt, mindst én gang om
måneden med lunkent eller koldt vand.
Hvis De bruger Deres bil til offroad-
kørsel, skal De vaske den efter hver
gang, De har kørt en offroad-tur. De skal
især være omhyggelig med at fjerne alt
salt, snavs, mudder og lignende. De skal
sikre, at drænhuller i de nederste kanter
i døre og paneler holdes frie og rene. Insekter, tjære, visne blade, fugleklatter,
forurening fra industrien og lignende tingkan beskadige Deres bils lak, hvis disse
ting ikke fjernes øjeblikkelig.
Selv vask, der udføres omgående med
almindeligt vand, vil måske ikke helt
fjerne alle sådanne ting. De kan derfor
bruge en mild sæbe, der er egnet til
bilvask.
Efter vask skal bilen skylles grundigt
efter med lunkent eller koldt vand. De må
ikke lade sæben tørre på lakken.
ADVARSEL - Våde bremser
Efter vask af bilen skal bremserne
testes ved langsom kørsel for at se,
om de er blevet påvirket af vandet.
Hvis bremseeffekten er nedsat, skal
bremserne tørres ved at trykke letpå bremsepedalen under langsom
kørsel fremad.
FORSIGTIG
Undgå at bruge en stærk sæbe,
kemiske opløsningsmidler eller
varmt vand og lad være med at vaske bilen i direkte solskin, ellernår bilen er varm.FORSIGTIG
Vand, der skyller ind i motorrummet samt vask af bilen
med en vandslange med højt tryk, kan forårsage svigt i detelektriske kredsløb i motorrummet.
Lad aldrig vand eller andre væsker komme i kontakt med deelektriske/elektroniskekomponenter inde i bilen, da de
vil kunne blive beskadiget.
OJB037800

755
Vedligeholdelse
Behandling med voks
Bilen skal have voksbehandling, når
vandet ikke længere perler på lakken.
De skal altid vaske og tørre bilen inden
voksbehandling. Brug en flydende eller
cremet voks af god kvalitet og følg
fabrikkens instruktioner. Påfør voks på
alle metaldele for at beskytte dem og
bevare lakkens blanke udseende.
Ved at fjerne olie, tjære og lignende
materialer fra lakken med en pletfjerner
vil det sædvanligvis fjerne voksen fra
lakkens overflade. De skal sikre, at disse
områder bliver vokset igen, selvom
resten af bilen ikke behøver at blive
voksbehandlet.G230103AUN
Reparation af lakskader
Dybe ridser eller stenslag i lakkens
overflade skal repareres omgående.
Fritlagt metal vil hurtigt ruste og kan
muligvis udvikle sig til en større
reparationsudgift.
✽✽
BEMÆRK
Hvis Deres bil bliver beskadiget og skal
have metaldele udskiftet eller repareret,
skal De sikre, at karrosseriværkstedet
bruger antikorrosionsmaterialer på de
reparerede eller udskiftede dele.
B230104AUN
Vedligeholdelse af blankt metal
For at fjerne vejtjære og insekter skal De bruge et middel til fjernelse af
tjære, ikke en skraber eller andre
skarpe ting.
For at beskytte overfladen på dele med blankt metal mod korrosion, skal De
påføre et lag voks ellerbeskyttelsesmiddel til krom og polere
efter, til det skinner med højglans.
Om vinteren eller i kystområder skal blanke metaldele dækkes med et
tykkere lag voks eller
beskyttelsesmiddel. Om nødvendigt
beskyttes delene mod korrosion med
vaseline eller et andetbeskyttelsesmiddel.
FORSIGTIG
Hvis De bruger en tør klud til at
tørre støv eller snavs af bilensoverflade, vil det ridse lakken.
Undgå at bruge ståluld, slibemidler eller stærkeopløsningsmidler, der indeholder
basiske eller ætsende midler påkrombelagte eller anodiserede aluminiumsdele. Det kanresultere i beskadigelse af
beskyttelseslaget og forårsagemisfarvning eller lakskader.

Vedligeholdelse
56
7
G230105AUN
Vedligeholdelse af undervognen
Ætsende materialer, der bruges til
fjernelse af is og sne og til beskyttelse
mod snavs kan samles under
undervognen. Hvis sådanne materialer
ikke fjernes, kan det forårsage
rustangreb på undervognens dele som fx
brændstofrør, chassisramme, paneler og
udstødningssystem, selvom disse dele er
behandlet med rustbeskyttelse.
Bilens undervogn og hjulskærme skal
skylles grundigt med lunkent eller koldt
vand mindst én gang om måneden samt
efter offroad-kørsel og når vinteren er
ovre. De skal især være opmærksom på
disse områder, fordi det er vanskeligt at
se mudder og snavs, der har samlet sig
her. Det vil gøre mere skade end gavn
blot at gøre det ansamlede snavs fugtigt
i stedet for at få det fjernet. Underkanter
på døre, paneler og dele på rammen har
drænhuller, der ikke må blive tilstoppet
med snavs; vand der er lukket inde i
hulrummene kan forårsage rust. G230106AUN
Vedligeholdelse af aluminiumshjul
Aluminiumshjul er belagt med en klar beskyttende finish.
Undgå at bruge slibende
rensematerialer, polérmidler,
fortyndervæske eller stålbørster til
rengøring af aluminiumshjul. Disse ting
kan ridse eller beskadige finish'en.
Der må kun bruges en mild sæbe eller en neutral sæbeopløsning og der skal
skylles grundigt med vand. De skal
ligeledes sikre, at hjulene bliver renset
efter kørsel på veje, der er blevet saltet.
Det vil medvirke til at forhindre
korrosion.
Undgå at vaske hjulene i vaskeautomater med bilvaskebørster,
der kører med høj hastighed.
De må ikke bruge et vaskemiddel, der indeholder syre. Det kan beskadige og
korrodere aluminiumhjulene, der erbelagt med en klar beskyttelsesfinish.
ADVARSEL
Efter bilvask skal bremserne testes
under langsom kørsel for at se, om
de er blevet påvirket af vandet. Hvis
bremseeffekten er nedsat, skal
bremserne tørres ved at trykke letpå bremsepedalen under langsom
kørsel fremad.

757
Vedligeholdelse
G230107AUN
Rustbeskyttelse
Beskyttelse af bilen mod rust
Ved at bruge de mest avancerede
metoder for design og konstruktion for at
kunne bekæmpe korrosion producerer vi
biler af højeste kvalitet. Men det er kun
en del af arbejdet. For at opnå den
langtidsvirkende forebyggelse mod
korrosion, som Deres bil kan yde, kræverdet også ejerens samarbejde og
assistance.
Almindelige årsager til rustdannelse
De mest almindelige årsager til korrosion
på Deres bil er:
Vejsalt, snavs og fugt, der får lov til atsamle sig nedenunder bilen.
forsvinder, hvis bilen bliver ramt af
grus- og stenslag, afskrabning eller
små ridser og buler, der efterlader
metallet åbent for rustangreb. Områder med størst udsættelse for
rustangreb
Hvis De bor i et område, hvor Deres bil
jævnligt udsættes for korroderende
materialer, er rustbeskyttelse særlig
vigtig. Nogle af de mest almindelige
årsager til, at rust opstår, er vejsalt,
rengøringskemikalier, havluft og
forurening fra industrien.
Fugt danner grobund for rustdannelse
Fugt skaber de bedste betingelser for
rustdannelse. Fx fremskyndes
rustdannelse af høj fugtighed, især når
temperaturerne er lige over frysepunktet.
Under sådanne betingelser, holdes de
korroderende materialer i kontakt med
bilens overflade af fugt, der kun langsomt
fordamper.
Mudder er især korroderende, fordi det er
længe om at tørre og holder fugt i kontakt
med bilen. Selvom mudder forekommer
at være tør, kan det alligevel tilbageholde
fugt og dermed fremme dannelse af rust.
Høje temperaturer kan ligeledes fremme
korrosion på dele, der ikke er ordentligt
ventilerede, så fugten kan forsvinde. Af
alle disse grunde er det især vigtigt at
holde bilen ren og fri for mudder eller
ansamlinger af andre materialer. Dette
gælder ikke kun de synlige overflader,men især undersiden af bilen.

Vedligeholdelse
58
7
Forhindring af rustdannelse
De kan medvirke til at forhindre, at der
opstår rustdannelse, ved at iagttage
følgende: Holde bilen ren
Den bedste måde at forhindre korrosion
er at holde Deres bil ren og fri for
korroderende materialer. Det er især
vigtigt at være opmærksom på bilens
underside.
Hvis De bor i områder med høj risiko
for rustdannelse - hvor veje saltes, i
kystnære områder, områder med
forurening fra industrien, syreregn osv.
skal De være særlig omhyggelig med
at forebygge korrosion. Om vinterenskal De mindst en gang om måneden
spule Deres bils undervogn og sikre, at
bilens underside rengøres grundigt,
når vinteren er ovre. Ved rengøring af undervognen skal De
især være opmærksom på
komponenterne under kofangere og
skærme samt andre ikke-synlige
områder. De skal være omhyggelig
med at rengøre bilen; ved blot at fugte
det ansamlede mudder i stedet for at
vaske det bort, vil det fremme
korrosion snarere end forhindre det.
Vand og damp under højt tryk er særlig
effektiv til fjernelse af mudder og
korroderende materialer, der harsamlet sig.
Når De rengør de nederst dørpaneler, vippe-paneler og chassisrammens
komponenter, skal De sikre, at
drænhuller holdes åbne, så fugt kan
komme ud og ikke bliver fanget
indvendig i bilen, hvilket fremmer
dannelse af rust.
Hold garagen tør
De bør undgå at parkere Deres bil i en
fugtig, dårligt ventileret garage. Det
skaber et gunstigt miljø for dannelse af
rust. Det gælder især, hvis De vasker
Deres bil i garagen eller kører bilen ind i
garagen, når den stadig er våd eller
dækket af sne, is eller mudder. Selv en
opvarmet garage kan bidrage til
rustdannelse, med mindre den er godt
ventileret, så fugten kan slippe væk. Hold lak og udstyr i god tilstand
Ridser og hak i lakkens overflade skal
pletmales hurtigst muligt for at nedsætte
risiko for rustdannelse. Hvis den bare
metal er synlig, anbefaler vi behandling
på et karrosseri- og malerværksted.
Fugleklatter: Fugleklatter er meget
ætsende og kan beskadige lakerede
overflader på nogle få timer. De skal altid
fjerne fugleklatter hurtigst muligt.
De må ikke forsømme interiøret Der kan samle sig fugt under gulvtæpper
og -måtter, hvilket kan forårsage
rustdannelse. Kontrollér måtterne
jævnligt for at sikre, at gulvtæpperne er
tørre. Vær især omhyggelig, hvis De
transporterer gødningsstoffer,
rengøringsmaterialer eller kemikalier ibilen.
Sådanne ting må kun transporteres i specielle beholdere og spild eller
lækager skal renses op, og der skylles
efter med rent vand og tørres grundigt.