Hyundai Sonata

729
Vedligeholdelse
G200300AUN
Kontrol af hjulenes dæktryk
Dækkende kontrolleres mindst en gang om måneden.
Reservehjulets dæktryk skal også
kontrolleres. G200301AFD
Således udføres kontrollen
De skal bruge en måler af god
kvalitet til kontrol af dæktryk. Man
kan ikke se, om dækkene har det
rette dæktryk ved blot at se på dem.Radialdæk kan se ud, som de har
det rette dæktryk, selvom demangler luft.
Kontrollér dæktrykket, når dækket er
koldt. "Kold" betyder, at bilen harholdt stille i mindst tre timer eller har
kørt maksimalt 1,5 km.Fjern ventilhætten fra dækkets ventil.
Tryk dæktrykmåleren fast på ventilen
for at måle trykket. Hvis det kolde
dæks tryk svarer til det anbefalede
dæktryk på informationslabelen, er
det ikke nødvendigt at gøre mere.
Hvis trykket er lavt, skal der tilføres
luft op til det anbefalede tryk.
Hvis der er kommet for meget luft i
dækket, lukkes noget af det ud igen
ved at trykke på tappen midt i
dækkets ventil. Kontrollér dæktrykket
igen med trykmåleren. Husk at
påsætte ventilhætterne på ventilerne
igen. De modvirker lækage ved at
holde snavs og fugt ude.
ADVARSEL
Dækkene inspiceres jævnligt med hensyn til korrekt
dæktryk, slid og
beskadigelser. De skal altid
bruge en dæktrykmåler.

Dæk med for meget eller for
lidt tryk slides ujævnt, hvilket
medfører dårlige køreegen
-
skaber, tab af kontrol over
bilen og pludseligt dæksvigt,
hvilket kan føre til ulykker og at
personer kommer til skade
eller bliver dræbt. Det
anbefalede dæktryk for koldedæk findes i denneinstruktionsbog og på
dæklabelen, der sidder på
midterpillen i førersiden i bilen.
Slidte dæk kan forvolde ulykker. Dæk, der er slidte,viser tegn på ujævnt slid eller
har skader, skal udskiftes.

Husk at kontrollere
dæktrykket på reservehjulet.
HYUNDAI anbefaler, at De
kontrollerer reservehjulet hver
gang, De måler dæktrykket på
bilens øvrige dæk.

Vedligeholdelse
30
7
G200400AUN
Dækrotation
For at udligne dækslid anbefales det,
at dækkene roteres for hver 12.000
km eller tidligere, hvis der opstårujævnt slid.
Når dækkene roteres, kontrolleres
dækkenes afbalancering.
Når dækkene roteres, skal der
kontrolleres for ujævnt slid og
beskadigelse. Unormalt slid skyldes
sædvanligvis et ukorrekt dæktryk,
ukorrekt hjulsporing, uafbalanceredehjul, hårde opbremsninger eller
sving. Se efter ujævnheder i
slidbanen eller på siden af dækket.
Dækket udskiftes, hvis De finder
sådanne ujævnheder. Udskift
dækket, hvis der er synlig dæktråd.
Når dækkene er roteret, skal De
sikre, at dæktryk i for- og
bagdækkene svarer til
specifikationerne. De skal også
huske at kontrollere hjulmøtrikkernestilspænding. Se "Dæk og hjul" i afsnit 9.Skivebremsernes bremseklodser
skal kontrolleres for slid, nårdækkene roteres.
✽✽ BEMÆRK
Radialdæk, der har et asymmetrisk
slidbanemønster, skiftes kun fra
forhjul til baghjul og ikke fra højre
til venstre.
ADVARSEL
Brug ikke det kompakte reservedæk til dækrotation.
De må ikke under nogen omstændigheder blande
diagonaldæk og radialdæk.
Det vil kunne bevirke
usædvanlige køreegenskaber,
der kunne føre til, at nogen
blev dræbt eller kom alvorligttil skade eller at der sketeskade på ting.
S2BLA790
S2BLA790A
CBGQ0707A
Uden reservehjul
Reservehjul i fuld størrelse (hvis monteret) Retningsbestemte dæk (hvis monteret)

731
Vedligeholdelse
G200500AUN Hjulsporing og dækafbalancering
Hjulene på Deres bil blev
omhyggeligt sporet og afbalanceret
på fabrikken for at sikre, at dækkene
får en så lang levetid og bedste
totale ydeevne som muligt.
I de fleste tilfælde er det ikke
nødvendigt, at De får hjulene sporet
igen. Men hvis De bemærker et
usædvanligt dækslid, eller at Deres
bil trækker til siden, skal der hjulene
måske spores igen.
Hvis De bemærker vibrationer i bilen
under kørsel på en jævn vej, skal
hjulene måske afbalanceres igen.G200600BFD Udskiftning af dæk
Hvis dækket er jævnt slidt, vil der
komme en slidbane indikator til syne
i form af et bånd tværs over
slidbanen. Det viser, at der er mindreend 1,6 mm slidbane tilbage på
dækket. Dækket skal udskiftes, når
det sker.
De skal ikke vente på, at båndet
bliver synligt over hele slidbanen,
inden De udskifter dækket.
FORSIGTIG
Ukorrekte hjulvægte kan
beskadige Deres bils aluminiumsfælge. Brug kungodkendte hjulvægte.
1LDA5026
Indikator for dækslidADVARSEL - Udskiftning
af dæk
Det er farligt at køre på slidte dæk ! Slidte dæk kan mindske
bremseevnen, styreevnen ogvejgrebet.
Deres bil er monteret med dæk som specifik er designet
til Deres bil, for at få en sikkerog optimal styring af bilen.
Brug ikke dæk og hjul, der er
anderledes end dem, der
oprindeligt var monteret på
Deres bil. Montering af
ukorrekte dæk på Deres bil
kan påvirke kørslen I uheldig
retning og medføre, at bilen
ruller rundt. Ved udskiftning afdækkene skal man sikre sig,at alle fire dæk er af samme
størrelse, type, mærke og
belastningsevne.
(Fortsættes)

Vedligeholdelse
32
7
G200700ANF Udskiftning af hjul
Ved udskiftning af metalhjul af én
eller anden årsag skal De sikre, at de
nye hjul svarer til de originale hjul,
der blev leveret fra fabrikken, med
hensyn til diameter, fælgbredde og
indpresningsdybde. G200800AUN Dæktræk
Dæktrækket kan blive nedsat, hvis
De kører på slidte dæk og dæk der er
ukorrekt pumpet op eller på glatte
veje. Dækkene skal udskiftes, når
indikatoren for dækslid bliver synlig.
For at reducere risikoen for
kontroltab, skal De altid sænke
hastigheden ved regn, sne eller is på
vejen.
G200900AUN
Vedligeholdelse af dæk
Sammen med et korrekt dæktryk
medvirker en korrekt hjulsporing til at
nedsætte dækslid. Hvis De ser, at etdæk er slidt ujævnt, skal De få Deres
værksted til at kontrollere hjulets
sporing.
Når De får nye dæk monteret, skal
De sikre, at de bliver afbalanceret.
Det vil give en øget kørselskomfort
og øge dækkenes levetid. Desuden
skal et dæk altid afbalanceres, hvisdet tages af fælget.(Fortsættes)
Brugen af en anden størrelse
dæk, kan alvorligt påvirke
køreegenskaberne, frihøjden
på undervognen, bremse
-
længden, dækafstanden i
forhold til karrosseri samt
nøjagtigheden på speedo
-
meter.
Det er altid bedst at udskifte alle fire dæk på en gang, hvis
dette ikke er muligt/
nødvendigt, bør udskiftning
ske parvis, henholdsvis
forreste og bageste aksel.
Udskiftning af kun et dæk, kan
påvirke køreegenskaberne.
ABS fungerer / arbejder ved at sammenligne hastigheden på
alle hjul. Hjulstørrelse kan have
effekt på hjulhastigheden. Ved
udskiftning af hjul, bør man
derfor være opmærksom på,
kun at bruge hjulstørrelse somer godkendt til netop Deres
Hyundai. Ved brug af forskellig
hjulstørrelse, kan der opstå fejlfunktion på ABS eller ESP (hvis monteret).
ADVARSEL
Et hjul, der ikke har korrekt
størrelse, kan have en negativ
påvirkning på hjulets og lejers
levetid, evnen til at bremse og
standse, køreegenskaber,
afstand til jorden, afstand
mellem chassis og dæk, afstand
mellem chassis og snekæder,kalibrering af speedometer og
odometer, justering af forlys
samt kofangerhøjde.

733
Vedligeholdelse
G201000AUN
Information på siden af dækket
Denne information identificerer og
beskriver dækkets grundlæggende
egenskaber og giver ligeledes
dækkets indentifikationsnummer
(TIN) for certificering i henhold til
sikkerhedsstandarder. TIN-
nummeret kan bruges til at
identificere dækket ved genbestilling.
G201001AUN
1. MFabrikat og varemærke
Fabriksdata og varemærke vises.G201002AFD
2. Dækkets størrelsesbetegnelse
Dækkes størrelse fremgår af
dækkets side. De vil behøve denne
information, når De skal udvælge
nye dæk til Deres bil. Det følgende
forklarer, hvad bogstaver og tal i
dækkets størrelsesbetegnelse
betyder.
Eksempel på betegnelse for
dækstørrelse:
(Disse tal gives kun som eksempel;
betegnelsen for Deres bils
dækstørrelse kan være anderledesafhængig af Deres bil.) 205/55R16 91H
205 - Dækbredde i millimeter.
55 - Højde/bredde forhold. Dækkets
sektionshøjde som en
procentdel af dets bredde.
R - Dækkets konstruktionskode (Radial).
16 - Fælgdiameter i tommer.
91 - Belastningstal, en numerisk kode i relation til den maksimale
belastning, som dækket kan
bære. H - Klassificeringssymbol for
hastighed. Se oversigten over
hastighedsklassificering i dette
afsnit, der giver yderligere
information.
Betegnelse for hjulstørrelse
Hjulene er ligeledes mærket med en
vigtig information, Som De behøver
at vide, hvis De nogensinde skal
have et nyt hjul. Det følgende
forklarer, hvad bogstaver og tal i
hjulets størrelsesbetegnelse betyder.
Eksempel på betegnelse for
hjulstørrelse: 6.0JX16
6.0 - Fælgbredde i tommer.
J - Betegnelse for fælgens kontur.
16 - Fælgdiameter i tommer.
I030B04JM
1
1
23
4
5,6
7

Vedligeholdelse
34
7
ADVARSEL - Dækkets
alder
Dæk forfalder med tiden, selv
når de ikke bruges. Uanset
tilbageværende slidbane,
anbefaler vi, at dæk genereltudskiftes efter seks (6) år med
normal kørsel. Varme forårsaget
af et varmt klima eller hyppig
kørsel med tung vægt kan
fremskynde aldringsprocessen.
Hvis De ikke følger denne
advarsel, kan det resultere i, at
dækkene pludselig svigter,
hvilket kan føre til tab af kontrol
og en ulykke, der kan medføre,
at folk kommer alvorligt til
skade eller bliver dræbt.
Klassificering af dækhastighed
Kortet herunder viser en liste over de
mange forskellige hastighedsklassi
-
ficeringer, der anvendes aktuelt for
personbiler.
Hastighedsklassificeringen er en del
af dækkets størrelsesbetegnelse på
siden af dækket. Symbolet svarer tildet pågældende dæks maksimale
designgrænse mht. sikkerhed i
forbindelse med hastighed. G201003AEN
3. Kontrol af dækkets alder (TIN: Tire
Identification Number [dækketsidentifikationsnummer])
Alle dæk, der er over 6 år gamle
regnet fra fabrikationsdatoen, får
med tiden en naturlig forringelse af
styrke og ydeevne (selv reservedæk,
der ikke er brugt). Derfor skal
dækkene (inkl. reservedækket)
udskiftes med nye. De kan se
fabrikationsdatoen på dækkets side
(muligvis på indersiden af hjulet),
som viser en DOT-kode. DOT-koden
er en række numre på dækket, som
består af numre og bogstaver.
Fabrikationsdatoen fremgår af de
sidste fire tal (karakterer) i DOT-
koden.
DOT : XXXX XXXX OOOO
Den forreste del af DOT-koden er en
fabrikskode, derefter en kode for
dækstørrelse og slidbanemønster og
de sidste fire tal angiver uge og
Ã¥rstal for fabrikation.
For eksempel:
DOT XXXX XXXX 1606 betyder, at
dækket blev produceret i uge 16 i2006.
S 180 km/h (112 mph)
T 190 km/h (118 mph)
H 210 km/h (130 mph)
V 240 km/h (149 mph) Z Above 240 km/h (149 mph)
Maksimal hastighed
Klassificer
ingssymb ol for
hastighed

735
Vedligeholdelse
G201004AUN
4. Dæklagenes sammensætning ogmateriale
Antallet af gummibelagte stoflag, der
er i dækket. Dækfabrikanterne skal
ligeledes angive materialerne i
dækket, der består af stål, nylon,
polyester og andet. Bogstavet "R"
betyder radialdæk; bogstavet "D"
betyder diagonaldæk og bogstavet"B" betyder diagonalbæltedæk .
G201005AUN
5. Maksimalt tilladte lufttryk
Tallet er den største værdi for lufttryk,
der må fyldes i dækket. Overskrid
ikke det maksimalt tilladte lufttryk. Se
informationslabelen over dæk og
vægt med anbefalet lufttryk.
G201006AUN
6. Klassificering for maksimal vægt
Dette tal angiver den maksimale belastning i kilo og pund, som
dækket kan bære. Ved udskiftning af
dæk på bilen, skal De altid bruge
dæk med samme vægtklassificering
som de dæk, der var monteret fra
fabrikken. G201007AUN
7. Ensartet kvalitetssortering for dæk
Oplysning om dækkets kvalitets
kontrol, kan findes på siden af
dækket.
For eksempel: TREAD wear 200
TRACTION AA
TEMPERATUE A Dækslid
Graderingen for dækslid er en
sammenlignelig klassificering
baseret på graden af dækslid fastlagt
ved test udført under kontrollerede
forhold på en specificeret testbane
under staten. For eksempel vil et
dæk med en gradering på 150 kunne
bære halvanden gang så meget påtestbanen som et dæk med en
gradering på 100.
Men dækkenes relative ydeevne
afhænger af de faktiske køreforhold
og kan afvige betydeligt fra normen
på grund af variationer i kørevaner,
serviceringspraksis og forskelle i
vejforhold og klima.
Disse graderinger er støbt på siden
af personbildæk. Dæk der fås ihandlen som standarddæk eller
dæk, der kan købes som ekstra
udstyr til personbiler, kan variere
med hensyn til gradering.

Vedligeholdelse
36
7
Dæktræk - AA, A, B & C
Graderingerne for dæktræk, fra
højeste til laveste, er AA, A, B og C.
Disse graderinger repræsenterer
dækkenes evne til at standse på en
våd vejbane, der er målt under
kontrollerede forhold på en
specificeret testoverflade bestående
af asfalt og beton. Et dæk mærket C
kan have dårligt dæktræk. Temperatur - A, B & C
Graderingerne for temperatur er A
(højest), B og C. Graderingerne
repræsenterer dækkets modstand
overfor dannelse af varme og dets
evne til at sprede varme fastslået ved
test indendørs i et laboratorium på et
testhjul under kontrollerede
betingelser.
Vedvarende høje temperaturer kan
forårsage, at dækmaterialet
degenererer og nedsætter dækkets
levetid, og høje temperaturer kan
føre til pludseligt dæksvigt.
Graderingerne B og A repræsenterer
højere niveauer for ydeevne på
laboratoriets testhjul, end det
minimale lovkrav.
ADVARSEL - Dæk
temperatur
Temperaturgraderingen for
dette dæk er fastlagt for et dæk,
der er korrekt pumpet op og
ikke er udsat for overvægt. For
høje hastigheder, for lavt
dæktryk eller overvægt, enten
hver for sig eller i kombination,
kan forårsage dannelse af
varme og et muligt pludseligt
dæksvigt. Det kan forårsage tab
af kontrol over bilen og føre til,
at personer kommer alvorligt til
skade eller bliver dræbt.
ADVARSEL
Den dæktræksgradering, der
gælder for dette dæk er baseret
på vejgrebstest udført under
bremsning lige ud og dækker
ikke over acceleration, svingning,
hydroplaning eller maksimale
dæktræksegenskaber.

737
Vedligeholdelse
SIKRINGER
G210000AFD
En bils elektriske system er beskyttet
mod skader som følge af overbelastning
i det elektriske system af sikringer. Denne bil har 2 (eller 3) sikringspaneler,
hvoraf det ene sidder i
panelbeklædningen i førersiden, og det
anden i motorrummet i nærheden af
batteriet.
Hvis nogen af Deres bils lygter, tilbehør
eller kontroller ikke fungerer, skal den
pågældende kredsløbssikring
kontrolleres. Hvis en sikring er gået, vil
elementet indvendig i sikringen væresmeltet.
Hvis det elektriske system ikke fungerer,
skal De først kontrollere sikringspanelet i
førersiden. De skal altid udskifte en
sikring, der er gået, med én af samme
klassificering.
Hvis den nye sikring springer, er det tegn
på et problem i det elektriske system. De
skal undgå at bruge det pågældende
system og øjeblikkelig konsultere et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
Der anvendes tre slags sikringer:
bladtypen for lave ampere-klassificeringer, patronsikringer og
smeltesikringer til høje ampere-klassificeringer.
1VQA4037
Normal
Normal
Bladtype
Patronsikring
Smeltesikring Brændt
Brændt
Normal Brændt
ADVARSEL - Udskiftning
af sikring
De må aldrig erstatte en sikring med andet end en ny sikring af samme klassificering.
En sikring med højere kapacitet kan forårsage skade og muligvis,at der opstår brand.
De må aldrig installere en ledning i stedet for en rigtig sikring - ikke
engang som en midlertidig
løsning. Det kan forårsageomfattende skade på
ledningsnettet og muligvis være
Ã¥rsag til brand
FORSIGTIG
De må ikke bruge en skruetrækker
eller en anden metalgenstand til atfjerne sikringer, fordi det kanforårsage en kortslutning og skade systemet.

Vedligeholdelse
38
7
G210100AUN
Udskiftning i indvendigt
sikringspanel
1. Afbryd tændingskontakten og alle andre kontakter.
2. Åbn dækslet på sikringspanelet. 3. Træk den sikring lige ud, der er mistanke
til. Brug værktøjet til fjernelse af
sikringer, der findes i motorrummets
sikringspanel.
4. Kontrollér sikringen, der er taget ud og, hvis den er sprunget, isæt en ny.
5. Skub en ny sikring af samme klassificering ind og De skal sikre, at
den sidder fast i clipsene. Hvis den
sidder løst, skal De kontakte et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
Hvis De ikke har en sikring i reserve, skal
De bruge en sikring af samme
klassificering fra et kredsløb, som De
måske ikke behøver i bilen som fx en
sikring til cigartænderen. Hvis forlygterne eller andre elektriske
komponenter ikke fungerer og
sikringerne er OK, skal De efterse
sikringsblokken i motorrummet. Hvis der
er gået en sikring, skal den udskiftes.
ONF078018
Penel i førersiden
ONF078019